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Trois cinquante cinq

Fin du V12, le moteur historique de Ferrari s en va desormais rejoindre le musée...

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Trois cinquante cinq
Le 27/05/2019 à 21:17, GuillaumeL458 a dit :

Oui, maintenant le prix "de base" Europe c'est 175k€

 

Le prix de base c est une moyenne, achètes donc une auto à 175 k ...

Des 458 , on en trouve aussi à 110 k et cela n en fait pas un prix de base...faut pas faire croire aux gens n importe quoi non plus !

Modifié par Trois cinquante cinq

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Deadpool

Ferrari a quand même quelque chose qu'on peut encore lui envier, c'est la conception de ses propres moteurs, il y a v8 et v8, v12 et v12 et même si le v8 actuel biturbo fait "comme les autres" en l'écoutant on reconnaît un timbre Ferrari.

 

Le v12 par contre, Ferrari continue à faire évoluer ce moteur avec brio. Son timbre si caractéristique en fait une référence.

 

De nos jours à part lamborghini ... euh pardon audi ... euh pardon volkswagen ... c'est méchant car l'aventador n'a toujours pas le moteur de la bentley ... euh pardon de l'audi a8 ... euh pardon de la phaeton ...

 

:lol:

 

Aston qui malgré l'ajout de turbos continu encore avec la future valkyrie de faire dans le v12 atmo sensationnel (11000 tours les amis!), cosworth sur base ford.

 

Et c'est tout puisque le peu de v12 ou w12 restant sont tous suralimentés. 

 

Alors j'espère que Ferrari va continuer à fabriquer des v12.

De toute manière nous sommes trop nombreux sur la planète et nous manquerons d'eau potable avant de n'avoir plus une goutte de pétrole. 

 

 

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tifosi101

 

Il y a 4 heures, Deadpool a dit :

De toute manière nous sommes trop nombreux sur la planète et nous manquerons d'eau potable avant de n'avoir plus une goutte de pétrole. 

Le simulateur World3 annonce notre fin en ce siècle alors vivons le V12 atmosphérique !

 

https://www.maxisciences.com/fin-du-monde/il-y-a-50-ans-un-programme-du-mit-a-predit-la-fin-du-monde-pour-ce-siecle_art41447.html

Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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TymP

Quand je vois ces vidéos/photos je n'ai qu'une seule envie...

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Trois cinquante cinq
Le 22/07/2019 à 19:45, dragon1964 a dit :

T'es vraiment sur que tu veux la vendre Alain alias @Trois cinquante cinq???? :);)

 

Moyennement sur Philippe, d ailleurs je force pas sur les annonces:D;)

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Trois cinquante cinq
Il y a 5 heures, Artifils a dit :

Fin du V12, le moteur historique de Ferrari s'en va désormais rejoindre le musée ...

Il semblerait que non : https://www.leblogauto.com/2019/10/552798.html

 

Ou peut etre effectivement oui...  ( extrait  F - CHAT )

 

 

Further, this patent looks have been started in 2016 to be "in response" to Euro 6 regulations regarding cold start emissions:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0269749117318857
and
https://theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_Euro6-VI_briefing_jun2016.pdf

From this link regarding details of the current invention:
https://www.autoevolution.com/news/patent-reveals-new-ferrari-v12-engine-with-spark-coupled-injection-138524.html

Direct fuel injection is also confirmed, as well as "spark-coupled injection."This strategy makes the engine operate well with a long spark production delay in each cylinder, injecting fuel just before the production of the spark to generate turbulence near the spark plug at the moment of ignition. In other words, spark-coupled injection technology stabilizes the combustion with greater incoming airflow rate and greater outgoing exhaust gas flow rate, heating up the catalytic converter from the moment you start the car up.

“For this strategy to work, the injector must be arranged near the spark plug.” Ferrari also explains the spark-coupled injection is active in low-load conditions such as engine start-up, and once the catalytic converter is up to temperature, the V12 enters its regular operating mode for maximum performance. It’s not rocket science, but it’s an improvement nonetheless.


Unfortunately this patent is of little impact in light of EU regulations that require (for Gasoline Direct Engines - which includes every Ferrari engine made in the past 2 decades) GPF be fitted, there is no point in doing anything special to more quickly heat the catalytic converters to achieve maximum efficiency.

And, more to the point, Ferrari has already detailed that the 812GTS will include GPF devices, so, game over, the patent isn't really of significant importance.
https://corporate.ferrari.com/en/ferrari-812-gts-v12-spider-returns

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chris
Le 02/11/2019 à 22:17, Trois cinquante cinq a dit :

 

J'ai toujours adoré les videos de JWW. Esthétisme, classe, bon goût. Bref tout un monde qui le sépare du néant des vidéos d Akram, ou de GMK

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philF355

Elle a l air de faire ca avec une certaine facilité 

C est elle ou l auto qui est sécurisante ? 

En tout cas elle prend son pied :)

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spdk 90

Les modèles v12 ferrari  sont une merveille ,mais le problème vient que les prix des pièces détachées est vraiment astronomiques ,j ose même pas imaginer l l'explosion de ceux ci quand il n y en aura plus de serie:o 

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Trois cinquante cinq
Il y a 3 heures, philF355 a dit :

Elle a l air de faire ca avec une certaine facilité 

C est elle ou l auto qui est sécurisante ? 

 

L auto est sécurisante, mais quand tu commences a envoyer, c est vraiment sauvage et il faut avoir les bases mini du pilotage...Lorsque tu maintiens l auto entre 5000 et 8700 trs, c est dantesque...Jamais connu ça auparavant, et à coté, pour comparaison, tu as l impression que la 458 n avance pas...c est dire !!!

Modifié par Trois cinquante cinq

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dfiordean
Il y a 16 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

 

l'halètement a la fin ... :)

elle est bien cette fille!

 

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