1 1
Franck

Ferrari Mondial : Prix Sur Le Marché De L'occasion

Messages recommandés

CrispéAuVolant

Ben c'est quand même le seul V8 à moteur central arrière et quatre places jamais produit dans l'histoire automobile.

Et la Mondial T ne s'est produite qu'à 847 exemplaires... Tout ce qui est rare prendra de la valeur.

et c'est vrai qu'elle n'est pas très photogénique. Elle est beaucoup plus belle en vrai, c'est sûr.

De trois quarts avant ou arrière, elle donne vraiment bien en vrai...

Je me souviens encore de la sortie de la Mondial QV, en 1983. Je me revois encore lire un article dans une revue auto, et me dire "un jour c'est celle-là que j'aurai".

Ca reste ma préférée, même si je dois admettre que j'ai également un faible pour la F355, et (pour son moteur plus que pour sa ligne) la Modena. Ce bloc poussé à 3,6L , c'est vraiment l'aboutissement . Après, c'est le XXIè siècle, avec un saut brutal à 4,3L, et un moteur vraiment différent.

Le "petit" V8 3.4 (ou 3.5 ou 3.6), c'est unique. C'est quand même un des moteurs les plus mythiques de l'histoire automobile...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cannelle

Ben c'est quand même le seul V8 à moteur central arrière et quatre places jamais produit dans l'histoire automobile.

Et la Mondial T ne s'est produite qu'à 847 exemplaires... Tout ce qui est rare prendra de la valeur.

et c'est vrai qu'elle n'est pas très photogénique. Elle est beaucoup plus belle en vrai, c'est sûr.

De trois quarts avant ou arrière, elle donne vraiment bien en vrai...

Je me souviens encore de la sortie de la Mondial QV, en 1983. Je me revois encore lire un article dans une revue auto, et me dire "un jour c'est celle-là que j'aurai".

Ca reste ma préférée, même si je dois admettre que j'ai également un faible pour la F355, et (pour son moteur plus que pour sa ligne) la Modena. Ce bloc poussé à 3,6L , c'est vraiment l'aboutissement . Après, c'est le XXIè siècle, avec un saut brutal à 4,3L, et un moteur vraiment différent.

Le "petit" V8 3.4 (ou 3.5 ou 3.6), c'est unique. C'est quand même un des moteurs les plus mythiques de l'histoire automobile...

;)  ;)  ;)  :)  :)  :)  Coupain !  :-*

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
kitcar

oula le chassis a du prendre un bon coup dans les chausettes :( il y a un travail enorme pour une remise en route

cela reste trop cher  ;) ce n'est que mon avis perso :(

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité fat boy

C'est bizarre de vendre une épave comme ça?  Normalement l'assurance rembourse et ils doivent avoir leurs plans pour la refourguer à un spécialiste de pièces

À moins que le gars soit assuré au tiers mais ça doit être rare

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
CrispéAuVolant

C'est vrai qu'entre la 3.2l et la T il y a une grande différence pour l'entretien...

Le fait de devoir sortir le moteur tous les trois ou quatre ans, ca fait une différence ....

Cela dit, la Mondial T a l'avantage de la rareté, et tôt ou tard ca va jouer sur la côte....Il n'y en a eu que 847 produites (en coupé) et un peu plus de 1000 (1050, je crois) en Cabrio.

Si on enlève à ca les modèles US, ca en fait pas beaucoup en Europe...

Je crois vraiment que c'est une voiture à conserver et à faire vieillir. Et puis, en effet, avoir le V8 dans le dos et pouvoir mettre les enfants derrière, c'est quand même pas courant... :)

Chris P

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Tifosi

le proprio n'est pas ici !

trois remarques:

- le kilométrage n'est pas indiqué

- bizarre de trouver des P7 ?....

- les photos ne sont pas nette.. on ne peut juger de l'état intérieur

en tout cas c'est une piste pour celui qui recherche une 3,2L car l'historique semble connu, et c'est un des derniers modèles !


"ho dedicato la mia vita all' automobile: una conquista di liberta per l'uomo"

Forza Ferrari

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
vincent360

Cela fait longtemps que l annonce est en ligne / ou fait des allez retour.

Déplus la voiture n'est pas française, car je pense l avoir vu sur un autre site

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
vincent360

En plus vert perso je n'aime pas trop le couleur pour

Une mondial le top c'est soit gris, rouge ou noir c est mon point de vu.

Déplus vu le prix surement des travaux a prévoir.

Cout entretient je peux juste te dire que la mondial T coute le plus chere que la 3.2L ou la Qv

Apres dépose moteur pour la distrib, donc un bon billet a mettre.

Que recherche tu ? Une Ferrari? Ou une mondial?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
vincent360

Bon choix de Ludo :D

Mais la noir est sur le bon coin depuis pas mal de temps, mais elle est très belle a voir effectivement.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Tifosi

celle de la centrale est à vendre depuis des lustres...


"ho dedicato la mia vita all' automobile: una conquista di liberta per l'uomo"

Forza Ferrari

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Arnaud_Paris

Merci pour vos retours.

Je cherche une 456 avant tout, mais je m'intéresse également aux Mondial.

Je vais regarder les annonces, merci.

Arnaud

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Tifosi

je parlais de la T dans la centrale du post de Ludo


"ho dedicato la mia vita all' automobile: una conquista di liberta per l'uomo"

Forza Ferrari

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Arnaud_Paris

Hi Tifosi,

Tu estimes à combien ton budget annuel sur ta Mondial T (uniquement entretien) ? Sur 3 ans par exemple, pour avoir quelque chose de représentatif.

Merci.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
LUDO

Je parlais de ces annonces simplement parce que si je cherchais une T je commencerai par ces annonces.

Vous avez tout à raison, elles sont affichées depuis un moment.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Tifosi

merci Ludo !

par contre, pour la courroie, c'est plus ~5,5/6K€

je vais devoir faire une mise à jour de l'article  ;)


"ho dedicato la mia vita all' automobile: una conquista di liberta per l'uomo"

Forza Ferrari

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

1 1