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Romain348ts

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Compte-Supprimé
Il y a 22 heures, Romain348ts a dit :

 

Depuis 2mois, je suis l'heureux propriétaire du Ferrari 348ts 1990, un rêve de gamin accompli;-)

 

 

Quand on a la chance de pouvoir les assouvir, il ne faut pas regretter. Bravo !

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Romain348ts
il y a 4 minutes, spider9166 a dit :

 

Quand on a la chance de pouvoir les assouvir, il ne faut pas regretter. Bravo !

En effet, j'ai de la chance :D

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askim2
il y a 4 minutes, Romain348ts a dit :

Je dois remodifier la calandre avant et l'arrière aussi alors pour être 100% origine ;-)

Et virer les Cavallino sur les ailes Avants :D...

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Romain348ts
il y a 5 minutes, askim2 a dit :

Et virer les Cavallino sur les ailes Avants :D...

 

Ah oui , tellement flagrant que je ne les avais pas remarqué

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Ga68

jante mauvais sens........

Les sorties échappement , pas trop basses?

Modifié par Ga68

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guillaume84
Il y a 7 heures, askim2 a dit :

Et virer les Cavallino sur les ailes Avants :D...

Non pas d’accord avec toi, les cavalino laisse les 

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Oliv
Il y a 10 heures, askim2 a dit :

Et virer les Cavallino sur les ailes Avants :D...

Plus 1 :) 

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epb0
Il y a 10 heures, Romain348ts a dit :

Je dois remodifier la calandre avant et l'arrière aussi alors pour être 100% origine ;-)

Et n'oublie pas de remettre l'air d'origine dans les pneus :D

 

Laisse la comme elle est (surtout pas d'ignoble bas de caisse noirs), elle est très bien ainsi ;)

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Oliv
il y a 48 minutes, epb0 a dit :

Et n'oublie pas de remettre l'air d'origine dans les pneus :D

 

Laisse la comme elle est (surtout pas d'ignoble bas de caisse noirs), elle est très bien ainsi ;)

 

Les goûts et les couleurs... pourquoi moderniser une ancienne ? 

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Compte-Supprimé
Il y a 12 heures, Romain348ts a dit :

Merci, J'hésite pour les bas de caisse.

 

A mon avis, tu devrais les repeindre en noir. Esthétiquement, ça affine la voiture et ça évite l'effet double grilles superposées sur le côté  vraiment pas terrible.

 

Avoir tout en une seule teinte unie donne l'impression qu'on a voulu économiser deux sous sur la remise en peinture, donc que tout l'entretien est à l'économie aussi.

Pas terrible le jour d'une éventuelle revente.

Modifié par spider9166

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Glyde

Il faut la laisser comme elle est B)

 

Par contre j'ai l'impression que les montes pneus sont différentes entre l'avant et l'arrière, il n'est que de bons conseils de les changer lors de cette révision et surtout par 4 et non par train.

L'auto étant d'origine France elle semble encore posséder ses phares jaunes (du moins les antibrouillards), cela ne pose t-il pas de problème pour le CT en Belgique?


Il faut toujours croire en ses rêves...

Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/

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bernard
Le 15/10/2018 à 22:45, Romain348ts a dit :

Bonjour à tous,

 

Comme de tradition , je me lance dans une petit présentation.

Romain 35ans . Je proviens de la région de liège en Belgique.

J'avais +- 10 ans que mon père m' inscrivait déjà au club ferrari Gilles villeneuve .

Et oui j'ai commencé jeune ;-)

Après 18ans, je n'étais plus dans le club et j'ai diminué (a tort ) mon intérêt pour les belles italiens.

Et oui , il fallait pensé étude, boulot , maison ,famille,..

Et depuis peu , je décidé d'être un peu égotiste de me faire plaisir.

Je me suis lancé dans la recherche de celle que j'admirais tant ,....La 348 .

Depuis 2mois, je suis l'heureux propriétaire du Ferrari 348ts 1990, un rêve de gamin accompli;-)

Elle est en relativement bonne état, juste le gros entretient à faire.

Je préférais le faire moi même (avec l'aide de spécialiste) afin d'être certain que ce soit fait comme je le souhaitais.

Je ferais suivre des photos et retour de mes expériences.

 

A bientôt.

 

 

 

bonjour , et bienvenue avec ta 348 ts , je partage quelques activités avec le club Scuderia Ferrari de Genk ;)


 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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epb0
Il y a 1 heure, Oliv a dit :

 

Les goûts et les couleurs... pourquoi moderniser une ancienne ? 

+ 1 pour les goûts et les couleurs.

 

Je considère les TB/TS et GTB/GTS comme une évolution d'un même modèle, et je ne pense que qu'un coup de peinture constitue une modernisation du véhicule.

Autant les bas de caisse noirs vont bien sur une BB, autant je trouve qu'ils transforment une 348 en SUV !

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Romain348ts
Il y a 2 heures, bernard a dit :

bonjour , et bienvenue avec ta 348 ts , je partage quelques activités avec le club Scuderia Ferrari de Genk ;)

Cela m' intéresserait également ;) 

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Romain348ts
Il y a 3 heures, Glyde a dit :

Il faut la laisser comme elle est B)

 

Par contre j'ai l'impression que les montes pneus sont différentes entre l'avant et l'arrière, il n'est que de bons conseils de les changer lors de cette révision et surtout par 4 et non par train.

L'auto étant d'origine France elle semble encore posséder ses phares jaunes (du moins les antibrouillards), cela ne pose t-il pas de problème pour le CT en Belgique?

Malheureusement 2 nouveaux pneus Dunlop ( avt l'achat)a l'avant d'ou l'inversion des jantes :unsure:

Elle est immatriculé en France . Je n'ai pas envie de payer les taxes en Belgique . On verra dans 2 ans si je l'immatricule en ancêtre.;)

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Romain348ts

En effet, les avis sont fort varie pour les bas de caisse.

Je ne sais pas encore ce que je vais faire mais temps que maintenant rien de mal fait ;)

Je vais me concentrer sur la mécanique. 

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bernard
il y a 43 minutes, Romain348ts a dit :

Cela m' intéresserait également ;) 

La cotisation , n'est pas chère, et il n'est pas nécessaire de posséder une Ferrari ;) , permet également d'accéder à certaines manifestations organisées par Ferrari à de bonne conditions , également possibilité de visite de l'usine  ;)

Seul hic pour certains ;) , la communication est faite en néerlandais !

http://www.sfcgenk.be/

 

https://www.facebook.com/events/2216621305079511/


 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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Scalavilo

Ah le débat sur les bas de caisse !!! :-D

Faut qu'ils te plaisent à toi, c'est tout.

Pour moi, c'est obligatoirement noir. Mais je trouve génial que certains passionnés pensent l'inverse !

 

Au plaisir d'échanger ici avec toi et de rouler ensemble un de ces jours !

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matmatlr

Lorsque j'ai acheté ma 348, elle avait les bas de caisse peints et j'étais sceptique à l'idée de la remettre en config d'origine...

 

J'ai finalement franchi le pas et jamais je ne reviendrai en arrière ;)

 

Bienvenue !

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rusty348
il y a 23 minutes, matmatlr a dit :

Lorsque j'ai acheté ma 348, elle avait les bas de caisse peints et j'étais sceptique à l'idée de la remettre en config d'origine...

 

J'ai finalement franchi le pas et jamais je ne reviendrai en arrière ;)

 

Bienvenue !

Oui +1    , mais toi tu aimes origine et en plus un vrai amateur 348,  pas du tuning. Bas caisse rouges gtb  gts  spyder.  Après  gouts couleur  et :blush: chacun son délire :)

Au fait 

Tu as fait une belle acquisition Romain  félicitations et bienvenue sur FERRARISTA-_-

C    mon mono Like de l'année :lol:

Modifié par rusty348

;) Rosso sans Modération

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equidae

Bienvenue,

 

je ne m'en lasse pas de la 348 TS... Je pense que je vais aller faire un tour avec la mienne ce soir !

 

Déjà dit et redis mais... Pour ne pas me poser la question des bas de caisse noirs ou couleur carrosserie j'ai pris une 348 noire :D

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