Ferrari F8 Tributo et Ferrari F173
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737 messages dans ce sujet

il y a 18 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Il n y a pas plus linéaire que les deux modèles que tu cites. Dès l instant ou tu n as pas une rupture nette dans la courbe de couple avec une montée exponentielle du couple par la suite, tu obtiens une puissance délivrée de manière inéaire...

Les moteurs non linéaire, ce sont les deux étages de la 512 TR, la F 40, la F 50, la 675 LT...

Le 3. 8 de la GT3 me semble plus riche en caractère que le 4.0 de mon expérience en passager ?

 

Tu trouves qu’une 997 GT2 RS est linéaire ? Pareil pour la 991 GT2 RS? Donc pour toi, l’accélération à 2000 trs/min est la même que celle qu’on a à 6000trs/min ? Je me plaisir de t’inviter pour un petit tour pour te montrer à quelle point tu te trompes. 

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Il y a 18 heures, Calif38 a dit :

Bon boulot like , tu sais nous mettre une vue 3/4 arrière et avant:)

Pour l'avant c'est déjà fait, pour l'arrière c'est bizarrement plus compliqué mais j'y suis dessus.

Par contre j'ai envie de me lâcher question couleur...:rolleyes:

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Une F8 Tributo grimée de sa burka et déjà présente sur le stand Ferrari à Genève 2019. De fait, je parie sur un bleu abu dhabi ...

 

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Il y a 18 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

Il n y a pas plus linéaire que les deux modèles que tu cites. Dès l instant ou tu n as pas une rupture nette dans la courbe de couple avec une montée exponentielle du couple par la suite, tu obtiens une puissance délivrée de manière inéaire...

Les moteurs non linéaire, ce sont les deux étages de la 512 TR, la F 40, la F 50, la 675 LT...

Le 3. 8 de la GT3 me semble plus riche en caractère que le 4.0 de mon expérience en passager ?

 

Laisse tomber il croit qu'un moteur qui a du couple à bas régime n'est pas linéaire, alors que c'est tout le contraire. Généralement ces moteurs retombent passé 6500tr. Le flat 6 atmo 3.8 n'a rien dans le sac en bas et mi régime , c'est justement pour cela qui n'est pas linéaire du tout.

 

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Il y a 1 heure, RedBob a dit :

Une F8 Tributo grimée de sa burka et déjà présente sur le stand Ferrari à Genève 2019. De fait, je parie sur un bleu abu dhabi ...

Merci @RedBob pour l'information. Cela nous changera des traditionnels modèles rouge et gris, et personnellement j'aime beaucoup le bleu. :)

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Il y a 3 heures, RedBob a dit :

De fait, je parie sur un bleu abu dhabi ...

 

Je ne pense pas que cela soit Bleu abu dhabi qui tourne un poil vers l émeraude...on dirait un dérivé du Bleu " Mirabeau " 

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bleu abu dhabi :

 

 

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Bleu Mirabeau :

 

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Il y a 20 heures, Atomic69 a dit :

Tu trouves qu’une 997 GT2 RS est linéaire ? Pareil pour la 991 GT2 RS? Donc pour toi, l’accélération à 2000 trs/min est la même que celle qu’on a à 6000trs/min ? Je me plaisir de t’inviter pour un petit tour pour te montrer à quelle point tu te trompes. 

 

Oui, j ai eu l occasion de rouler en passager dans les deux et nottament sur le circuit du Castellet avec la 997 gt2 rs , et je trouve l accéleration très forte, mais très progressive ...Celle qui m avait impressionné était la 993 GT 2 que je ne trouve pas linéaire !

Après, je ne suis pas un spécialiste Porsche du tout...

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il y a 17 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Je ne pense pas que cela soit Bleu abu dhabi qui tourne un poil vers l émeraude...on dirait un dérivé du Bleu " Mirabeau " 

 

Bleu corsa peut etre

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il y a 23 minutes, rossocorsica a dit :

Bleu corsa peut etre

 

Possible...

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il y a 53 minutes, rossocorsica a dit :

 

Bleu corsa peut etre

 

il y a 29 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Possible...

 

Trop différent pour du corsa, il est un poil plus lumineux le corsa

Modifié par Oliv
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Il y a 3 heures, rossocorsica a dit :

 

Laisse tomber il croit qu'un moteur qui a du couple à bas régime n'est pas linéaire, alors que c'est tout le contraire. Généralement ces moteurs retombent passé 6500tr. Le flat 6 atmo 3.8 n'a rien dans le sac en bas et mi régime , c'est justement pour cela qui n'est pas linéaire du tout.

 

Tu vois, on est d’accord pour dire que le Flat 6 atmo n’a rien dans le sac à bas et à mi régime. Bon pour moi, et au niveau de mon ressenti, il ne pousse pas plus à haut régime. Les montée en régimes ne sont pas plus rapides non plus passé 5000 trs/min. 

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il y a 42 minutes, Atomic69 a dit :

Tu vois, on est d’accord pour dire que le Flat 6 atmo n’a rien dans le sac à bas et à mi régime. Bon pour moi, et au niveau de mon ressenti, il ne pousse pas plus à haut régime. Les montée en régimes ne sont pas plus rapides non plus passé 5000 trs/min. 

 

Normal c'est le couple du moteur qui te donne le ressenti de la poussée  sur un 3,8 atmo il est faible donc ça pousse pas. Une 458 ça avance pas comparé à une 488

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il y a 3 minutes, rossocorsica a dit :

 

Normal c'est le couple du moteur qui te donne le ressenti de la poussée  sur un 3,8 atmo il est faible donc ça pousse pas. Une 458 ça avance pas comparé à une 488

Pas mieux :D

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Le 28/2/2019 à 18:08, Trois cinquante cinq a dit :

Je me sent en complet décalage, au point de me demander si j ai toujours ma place chez Ferrari...

Honnetement, je me demande si ce n est pas le " pire " design que j ai pu voir depuis la 512 M...

C est vraiment immonde !!! on a l impression d un assemblage de plusieurs morçeaux de voitures différentes qui ne vont pas ensemble...c est torturé au possible, rien n est fluide, le regard se perds sur les angles Lamborghinesques, c est agressif au point d etre caricatural et l on a l impression que c est un gosse de 15 ans qui a dessiné la voiture...Sans aucune culture de la marque ! 

mention speciale pour l arrière piqué à la SP 38...J ai jamais vu plus laid et mal intégré !!!

Comment peut on préferer cette mer..à une Pista, avec son équilibre dans les lignes et son coup de crayons très juste dans les lignes de fuites ??? incompréhensible ...

Le beau est universel et ce n est pas une question de gouts !!!  

Un design Ferrari doit pouvoir vieillir comme le bon vin et traverser le temps...On en est à des années lumières avec la F 8...

En art " ce qui est simple est beau " , cette phrase n est pas de moi mais elle est très juste...

Je ne voudrais vexer personne, mais je ne comprends pas comment on peut aimer un tel design... je crois qu il ne faut jamais s etre posé la question du beau, ce n est pas possible autrement !!!

Cette auto proviendrait d une autre marque, vous l auriez trouvé deguelasse...un peu d ojectivité les z amis, non ?



Donc approximativement tu te donnes combien de temps avant de dire que ce design c'est la renaissance de Ferrari ? :D 
"C'est la réincarnation de la F40" "la dernière vraie Ferrari" :D:D:D:D 

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Le 02/03/2019 à 15:41, Calif38 a dit :

Bon boulot like , tu sais nous mettre une vue 3/4 arrière et avant ? :)

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J’adore @Nicolas21 excellent job presque parfait..

manque le grigio medio :ph34r: en attendant, je like quand même  :D ...merci nico et ma sebring 1969 tu t’en sors ? 

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Posté(e) (modifié)

 

Hurracan !!!

 

 

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Modifié par Trois cinquante cinq
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merci pour les photos

franchement elle est belle mais les jantes ils se sont pas cassés

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