Mondial T cab: anti-brouillards

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Bonjour,

 

J'ai récemment craqué pour une Mondial T cabriolet, modèle 1994, d'origine française.

J'ai deux ou trois bricoles (enfin j'espère) à régler, dont le fonctionnement des feux AB AV et AR.

A l'avant, lorsque que j'appuie sur l'inter de la console centrale, le voyant s'allume au tableau de bord, mais aucun des deux AB ne s'exécute. J'en ai ouvert un dans lequel il y a une jolie ampoule H3 en état de marche. Par contre point de 12V qui arrive jusqu'à elle . Je n'ai pas ouvert l'autre, mais il me semble voir l'ampoule à travers le verre.

 

A l'arrière, c'est pire. Le basculement de l'inter adéquat produit l'allumage du voyant orange au tdb, suivi immédiatement du claquage du fusible associé (celui du phare avant droit). Il y a donc un court-circuit.

 

L'une ou l'un d'entre vous aurait-il expérimenté ce genre de problème ? Auriez-vous des débuts de pistes à suivre ? Pour l'avant j'envisageais un pb de relais, mais je ne sais pas lequel est affecté à cet usage.

 

Merci d'avance pour vos "lumières" !

 

PS: si ce message n'est pas bien placé, il ne faut pas hésiter à le déplacer. 

Modifié le 29 juin 2018 par spider9166
PS

[Calimero18 17]

Alors juste pour info et à vérifier, si c'est comme sur les 328, ce ne sont pas des AB à l'avant, mais des feux pour appel de phare , étant donné que le temps que les trappes s'ouvrent sur les feux de route, un peu de chemin à été parcouru .....

Par contre , à l'arrière, c'est bien ça et le voyant orange de marche reste allumé.

 

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J'ai pensé à ça, mais il y a une manip d'initié pour les faire fonctionner ? Quand je tire le levier vers moi, il ne se passe rien. Et à quoi sert l'inter qui allume le voyant vert au tdb ? A signaler que tu es dans un mode qui permet l'appel de phare ?

Je suis tout perplexe ! 

[Calimero18 17]

PS :et évite de les casser, c'est introuvable et si une annonce en propose, c'est avec 4 chiffres ......

[Compte-Supprimé 32]

il y a 2 minutes, Calimero18 a dit :

PS :et évite de les casser, c'est introuvable et si une annonce en propose, c'est avec 4 chiffres ......

Oui j'ai vu que c'était plus précieux que l'or encore ....

D'ailleurs je pense poser un film de blindage ... si j'arrive à en trouver un bien.

[Calimero18 17]

Normalement, au commodo quand tu tires vers toi, ils s'allument, il n'y a rien d'autre à faire .

Je ne suis pas chez moi, pour le voyant je ne me souviens pas, je regarde ce soir ;-)

Sinon il y a un interrupteur qui sert à allumer les veilleuses à l'arrêt si tu as envie, je pense que c'est cela celui qui t'intrigue !

[Calimero18 17]

Pour le film, contacte David84, il doit avoir des références qui vont bien ...

[Compte-Supprimé 32]

il y a 1 minute, Calimero18 a dit :

Normalement, au commodo quand tu tires vers toi, ils s'allument, il n'y a rien d'autre à faire .

Je ne suis pas chez moi, pour le voyant je ne me souviens pas, je regarde ce soir ;-)

Sinon il y a un interrupteur qui sert à allumer les veilleuses à l'arrêt si tu as envie, je pense que c'est cela celui qui t'intrigue !

Effectivement, le bouton avec un P (à droite sur la photo ... une RHD apparement) allume les feux de parking. Mais au-dessus, tu trouves deux boutons pour les AB à l'avant et à l'arrière. Ils allument tous les deux un voyant au tdb (vert pour l'avant, orange pour l'arrière).

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Bonjour,

 

Grâce à ma femme qui a activement participé au "debug" de l'affaire, nous avons avancé.

Le problème des AB AR était dû à une ampoule défectueuse. 

Attention pas "simplement" grillée (j'entends déjà les ouaf ouaf :)), mais avec un filament en parfait état et une résistance nulle entre ses deux pôles. 

 

Avant d'arriver à ce constat, on a essayé successivement:

- l'allumage des AB au tdb en ayant retiré les deux ampoules des AB -> voyant orange allumé au tdb 

- même manip avec une seule ampoule dans un des 2 AB -> allumage OK et voyant orange au tdb

- déplacement de l'ampoule (la même) dans l'autre AB -> allumage OK aussi !

- essai avec la seconde ampoule -> fusible grillé (au passage on perd le phare AV droit aussi ...)

 

C'est la première fois que je rencontre ce type de problème au niveau d'une ampoule. La bonne nouvelle, c'est que le problème n"était pas au niveau du faisceau électrique !