Formule 1 2018 #8, GP de France au Castellet

[geo27 2 017]

il y a 15 minutes, speedy a dit :

 

Ca vient aussi de l'absurdité où les dix dernières années d'évolution techniques nous ont conduit. En gros, et pour faire bref (on ne va pas rediscuter en détail les pneus, le règlement, etc...) c'est devenu quasi impossible de dépasser en course. Du coup, ce qui compte c'est la place à laquelle un pilote finit en Q3 et le départ. S'il rate son départ, c'en est fini de ses ambitions de victoire.

 

Partant de là, Vettel avait comme options:

- je n'essaie pas de passer avant le premier virage et je la joue prudente, quitte à finir placé; résultat, tout le monde dira qu'il ne se bat pas assez et qu'il manque de niaque parce qu'il ne joue pas la gagne.

- j'essaie de passer mais je rate mon coup: résultat, tout le monde dit qu'il est trop impatient, qu'il ne se contrôle pas, que c'est indigne d'un quadruple champion du monde.

- j'essaie de passer et ça passe: résultat, tout le monde dira que c'est un vrai champion et qu'il est digne de ses quatre titres.   

Ca lui faisait deux chances sur trois de se planter. Je ne pense pas qu'on puisse lui en vouloir pour avoir essayé, en tous cas ceux qui le critiquent d'habitude pour ne pas attaquer assez ne peuvent certainement pas lui reprocher d'avoir essayé. Il s'est planté, mais je ne crois pas qu'on puisse le lui reprocher.

Les pilotes n'ont pratiquement plus aucune chance de "se refaire" en course, le départ est devenu le moment où tout se joue sur presque toutes les courses. Logique qu'ils essayent de passer à ce moment-là... 

100% d'accord

 

La presse italienne crache tellement vite sur tout qu'après l'avoir encensé après la Canada, c'est devenu le dernier des abrutis dimanche soir.

Et Kimi, à l'envers. 

Turrini dit à juste titre sur son blog  que Leclerc (qu'il trouve très bon) a le droit de perdre des points et de faire un tout droit avec la Sauber sans que personne ne lui dise rien.

S'il va chez Ferrari et qu'il en fait 1 ou 2, on verra ce qui lui arrivera sur la tronche...

 

https://www.quotidiano.net/blog/turrini/donna-ferrari-e-i-suoi-tre-mariti-5.5105

 

[speedy 2 442]

il y a 5 minutes, geo27 a dit :

100% d'accord

 

La presse italienne crache tellement vite sur tout qu'après l'avoir encensé après la Canada, c'est devenu le dernier des abrutis dimanche soir.

Et Kimi, à l'envers. 

Turrini dit à juste titre sur son blog  que Leclerc (qu'il trouve très bon) a le droit de perdre des points et de faire un tout droit avec la Sauber sans que personne ne lui dise rien.

S'il va chez Ferrari et qu'il en fait 1 ou 2, on verra ce qui lui arrivera sur la tronche...

 

https://www.quotidiano.net/blog/turrini/donna-ferrari-e-i-suoi-tre-mariti-5.5105

 

Il est bien, son papier...

Je pense que ce serait bien que Leclerc aille chez Ferrari, ça permettrait de préparer l'avenir, etc...mais ça serait bien POUR FERRARI. Pour Leclerc, par contre...pas si sûr; c'est ce que dit Turini. Pilote Ferrari, c'est le job le plus exposé et le plus critiqué du monde.  

Je me rappelle de cette anecdote de 1959, racontée par Tony Brooks, alors pilote de la Scuderia. C'était l'année de la Cooper-Climax à moteur arrière, et à Monaco elle était intouchable. Brooks conduisait la 246 à moteur avant, et avait tout donné pour essayer de garder la Cooper-Climax en vue. L'échappement de la 246 avait une fuite, et Brooks avait fini la course en deuxième place, malade, et complètement intoxiqué par le monoxyde de carbone.

Il racontait: "vous comprendrez ce qu'est la presse italienne quand vous saurez qu'on m'avait sorti de l'auto à demi inconscient, couvert de mon vomi, et que la seule chose que la presse italienne avait trouvé à dire est, en gros, que je n'avais pas attaqué assez, et que j'étais une petite nature" 

[Brody 112]

Sur les aspects pratiques c'était - comme déjà mentionné ici - tellement pourri logistiquement que les bouchons ont même eu un article dans l'Equipe : sacré coup de mauvaise pub... Perso si j'hésitais pour l'année prochaine voila de quoi décourager. 

 

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Grand-prix-de-france-les-embouteillages-gachent-la-fete/914519https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Grand-prix-de-france-les-embouteillages-gachent-la-fete/914519

[speedy 2 442]

Il y a 2 heures, Brody a dit :

Sur les aspects pratiques c'était - comme déjà mentionné ici - tellement pourri logistiquement que les bouchons ont même eu un article dans l'Equipe : sacré coup de mauvaise pub... Perso si j'hésitais pour l'année prochaine voila de quoi décourager. 

 

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Grand-prix-de-france-les-embouteillages-gachent-la-fete/914519https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Grand-prix-de-france-les-embouteillages-gachent-la-fete/914519

 

Je l'ai déjà écrit, mais pour moi c'est incompréhensible et les organisateurs ont fait preuve d'un véritable amateurisme. TOUT LE MONDE sait que les accès à ce circuit sont difficiles et épouvantables, et ce depuis toujours: c'était déjà le cas la dernière fois que j'y suis allé, dans les années soixante-dix...ça ne marchait déjà pas à l'époque, c'est dire. Et ça ne s'est jamais amélioré, vu que le trafic sur les routes de la région est très dense, et qu'aucun travaux n'ont été entrepris pour améliorer les accès.

Quand on a annoncé le retour du G.P de France au Castellet, la première réaction d'à peu près tout le monde a été "mais comment les flux entrants/sortants de véhicules vont être gérés, ça ne va jamais marcher...". Que les organisateurs n'aient pas pris la mesure du problème quand ils ont décidé d'organiser un Grand Prix là-bas est vraiment inquiétant.

[RedDreams 1 372]

Il y a 17 heures, Brody a dit :

Sur les aspects pratiques c'était - comme déjà mentionné ici - tellement pourri logistiquement que les bouchons ont même eu un article dans l'Equipe : sacré coup de mauvaise pub... Perso si j'hésitais pour l'année prochaine voila de quoi décourager. 

 

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Grand-prix-de-france-les-embouteillages-gachent-la-fete/914519https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Grand-prix-de-france-les-embouteillages-gachent-la-fete/914519

Les 4 raisons pour lesquelles je n'y suis pas allé, après y être allé en 1979 en tant que spectateur (J'y suis revenu plus tard, mais en tant que membre d'un Team de FR et cela n'avait, forcément, rien à voir...) :

 

- Voies d'accès  incompatibles avec le flux actuel des spectateurs 

- Zones de dégagement gigantesques éloignant trop le public de la piste obligeant à prendre des jumelles pour suivre les infos sur les écrans géants qui apparaissent finalement petits. 

- Circuit étiré en longueur rendant les déplacements fatiguants et pénalisant la compréhension de la course notamment avec les arrêts aux stands, mais ça, c'est sur tous les circuits depuis longtemps, il faut avoir uns tablette avec Canal pour suivre la course... 

- Parkings insuffisants et mal placés au regard de Magny-cours où le public est quand même mieux reçu... 

 

C'est surtout aux Teams que Magny-cours ne plaisait pas. D'ailleurs Lauda l'a dit "au milieu de nulle part"... Mais c'est quand même mieux qu'au milieu de quelque part d'inaccessible !... 

Modifié le 29 juin 2018 par RedDreams