Ma 2.15 a soufflé ses 12 bougies

[sturm59 28]

Ca y est, mémère a atteind la douzaine. Elle est toujours en pleine forme malgré son grand âge.

[sturm59 28]

[Oliv 8 611]

Elle est morte  

 

Dommage que tu ais enlevé la grille challenge

[sturm59 28]

Non franchement, je préfère d'origine. J'ai regardé, reregardé avant de remettre le PC d'origine et je préfère son p'tit cul miniature d'Enzo

[sturm59 28]

[sturm59 28]

Il y a 1 heure, Oliv a dit :

Elle est morte  

 

Dommage que tu ais enlevé la grille challenge

Mais non elle n'est pas morte

[458AC 43]

j'adore la config en tout cas!

[Oliv 8 611]

il y a 23 minutes, sturm59 a dit :

La fameuse boîte méca  

[sturm59 28]

il y a 5 minutes, Oliv a dit :

La fameuse boîte méca  

La fameuse  Quel pied 

[f360cs 1 054]

Wow les sièges carbone, ça c'est bon !

 

Les jantes de scud lui vont bien aussi , chouette caisse Mark !

[keanuryves 22]

Superbe ta voiture.

 

et l'avoir en boite 6 dans une config comme celle-ci 

[sturm59 28]

Il y a 3 heures, f360cs a dit :

Wow les sièges carbone, ça c'est bon !

 

Les jantes de scud lui vont bien aussi , chouette caisse Mark !

Merci mon ami

[sturm59 28]

Il y a 4 heures, keanuryves a dit :

Superbe ta voiture.

 

et l'avoir en boite 6 dans une config comme celle-ci 

Suis un ayatollah de la BVM. Merci pour le compliment 

[sturm59 28]

Allez, encore un peu pour la route

[sturm59 28]

[Armen 64]

Il y a 7 heures, sturm59 a dit :

La fameuse  Quel pied 

 

Laisse tomber, ils ne peuvent pas comprendre  

[sturm59 28]

il y a une heure, Armen a dit :

 

Laisse tomber, ils ne peuvent pas comprendre  

Franchement, j'aimerais connaître le nombre de BVM sur le forum. J'en connais 3...... Et partager le ressenti ...

Modifié le 21 mai 2018 par sturm59

[Nicolas21 2 452]

Il y a 1 heure, sturm59 a dit :

J'annonce officiellement que je trouve que les jantes de Scud lui vont plutôt bien  

 

Et pour conjurer le mauvais sort (et faire fermer leur bouche à certains ), je suis aussi prêt à faire un tour en 215  

 

[Armen 64]

il y a 18 minutes, sturm59 a dit :

Franchement, j'aimerais connaître le nombre de BVM sur le forum. J'en connais 3...... Et partager le ressenti ...

 

Tant qu'on ne l'essaye pas difficile de dire à quel point c'est un régal d'avoir cette grille avec ce fabuleux V8.

Une machine à sensations  et pas la plus facile à mener, ça se mérite (volant moteur léger donc au passage de rapport si on n'a pas la bonne maîtrise, les trs/min font un bond d'un coup).

Idéale pour les double-débrayage (pas comme chez Porsche où en Sport Plus ils se font automatiquement...).

[Nicolas21 2 452]

J'allais oublier:

[sturm59 28]

Il y a 9 heures, Nicolas21 a dit :

J'annonce officiellement que je trouve que les jantes de Scud lui vont plutôt bien   

 

C'est vrai que ca lui va mieux que les Jantes Challenge.... Ce que je regrette, c'est la couleur trop foncée...

[grhum 2 405]

Il y a 12 heures, sturm59 a dit :

Suis un ayatollah de la BVM. Merci pour le compliment 

 

joli cab ' 

 

ça doit quand même être qq chose de mener "sportivement"  cette auto avec la BVM ..

pas a mettre en toutes les mains assurément

 

 

 

[sturm59 28]

il y a 24 minutes, grhum a dit :

 

joli cab ' 

 

ça doit quand même être qq chose de mener "sportivement"  cette auto avec la BVM ..

pas a mettre en toutes les mains assurément

 

 

 

Merci Jerome.   C'est juste une question d'habitude. C'est comme ton poussin, juste avec 90cv de plus, rien de plus compliqué.  Et il ne faut pas oublier une chose: je date d'une époque durant laquelle les palettes n'existaient pas, donc ça ne me déstabilise pas du tout, contrairement peut être à la nouvelle génération habituée aux boutons 

On doit perdre un peu en performance, certes, mais la conduite à "l'ancienne" est tellement jouissive ( et meme plus pratique dans certains cas) que c'est largement compensé.

Modifié le 22 mai 2018 par sturm59

[grhum 2 405]

il y a 10 minutes, sturm59 a dit :

Merci Jerome.   C'est juste une question d'habitude. C'est comme ton poussin, juste avec 90cv de plus, rien de plus compliqué.  Et il ne faut pas oublier une chose: je date d'une époque durant laquelle les palettes n'existaient pas, donc ça ne me déstabilise pas du tout, contrairement peut être à la nouvelle génération habituée aux boutons 

On doit perdre un peu en performance, certes, mais la conduite à "l'ancienne" est tellement jouissive ( et meme plus pratique dans certains cas) que c'est largement compensé.

 

c'est exactement cela ...

je suis en train de me remettre doucement  au double débrayage ...  ça ca va encore 

mais pour le talon/pointe , va falloir rouler

pas simple après des années de bte auto a se laisser aller ... 

 

si on roule tranquille , pas de souci mais dès que le rythme monte ... ben il y a pas photo , faut reprendre les bases

 

mais c'est là justement qu'est tout le plaisir .

je regrette pas d'avoir écarté l'idée d'une F1   

[sturm59 28]

il y a 13 minutes, grhum a dit :

 

c'est exactement cela ...

je suis en train de me remettre doucement  au double débrayage ...  ça ca va encore 

mais pour le talon/pointe , va falloir rouler

pas simple après des années de bte auto a se laisser aller ... 

 

si on roule tranquille , pas de souci mais dès que le rythme monte ... ben il y a pas photo , faut reprendre les bases

 

mais c'est là justement qu'est tout le plaisir .

je regrette pas d'avoir écarté l'idée d'une F1   

Et la simplicité de cette mécanique a également un gros atout: l'élimination de problèmes liés à la sophistication à outrance depuis le début du siècle . Le progrès, c'est bien, mais quand ça devient un cauchemars à cause du manque de fiabilité, je préfère éviter