Formule 1 2018 #6, GP de Monaco

[speedy 2 442]

il y a 43 minutes, Zaz a dit :

C'est mon fournisseur qui déc.... sur ordi, ça va. Tu veux mes codes d'accès ?

Non, je te remercie, ça va.

[speedy 2 442]

Résultats libres 1:

 

1 Ricciardo 1m12.126s;

2 Verstappen +0.154s;

3 Hamilton +0.354s;

4 Vettel +0.915s;

5 Raikkonen +0.940s;

6 Sainz +1.330s;

7 Bottas +1.376s;

8 Perez +1.591s;

9 Grosjean +1.817s;

10 Sirotkin +1.836s

11 Ocon;

12 Hartley;

13 Hulkenberg;

14 Gasly;

15 Vandoorne;

16 Leclerc;

17 Alonso;

18 Stroll;

19 Ericsson;

20 Magnussen

[geo27 2 013]

il y a 36 minutes, speedy a dit :

Toujours les R.B:

- Ricciardo

- Verstappen

- Hamilton

- Vettel

- Räikkönen

Les Ferrari sont à 9/10è...y'a pas, les Red Bull marchent vraiment bien ici. 

Les Ferrari roulaient à priori en  rythme de course.

 

ce qui est étonnant par contre, c'est le temps de 1'12"126, mieux que la pole de 2017 de kimi. 

çà va faire dans les 1'10" pour samedi. Cà va très vite avec les nouveaux pneus hypers tendres

 

 

Modifié le 24 mai 2018 par geo27

[speedy 2 442]

il y a 5 minutes, geo27 a dit :

Les Ferrari roulaient à priori en  rythme de course.

 

ce qui est étonnant par contre, c'est le temps de 1'12"126, mieux que la pole de 2017 de kimi. 

çà va faire dans les 1'10" pour samedi. Cà va très vite avec les nouveaux pneus hypers tendres

Oui, faut rester relativement prudent, ce n'est que la première libre, pas mal de choses peuvent encore changer. Mais les R.B marchent bien, ça c'est sûr. Et tout le monde va très, très vite.

(Les Rosberg père et fils viennent de tourner ensemble, "Keke" au volant de la WIlliams FW08 de 1982, Nico au volant de la Mercedes 2016 de son titre..."Keke" va avoir 70 ans en décembre, comme le temps passe...)

[Etienne 1 838]

il y a 4 minutes, geo27 a dit :

Les Ferrari roulaient à priori en  rythme de course.

 

ce qui est étonnant par contre, c'est le temps de 1'12"126, mieux que la pole de 2017 de kimi. 

çà va faire dans les 1'10" pour samedi. Cà va très vite avec les nouveaux pneus hypers tendres

 

 

J.Villeneuve a parié sur 1'9"900 me semble-t-il

Attitude déplorable chez les rouges envers Montagny qui fait intelligemment son boulot. En général bien accueilli par les autres mais là viré comme un malpropre   

[geo27 2 013]

il y a 12 minutes, Etienne a dit :

...

Attitude déplorable chez les rouges envers Montagny qui fait intelligemment son boulot. En général bien accueilli par les autres mais là viré comme un malpropre   

Ca m’énerve quand je vois çà.

 

Et pareil en pré grille. Genre ils ont quelque chose à cacher.

Les voitures sont mitraillée de photos dans tous les sens par les équipes. C'est des secrets de Polichinelle. La preuve pour les investigations sur l'huile, le super kers, les batteries, les rétros,... tout est étudié par les concurents. C'est pas Montagny qui va montrer en 20s un truc que les autres ne savent pas. Nul.

 

C'est tout cela qui contribue aux renoncement des fans.

Je radote surement mais j'ai été 6 fois à Monaco dans les années 80/90. Et arrêté d'y aller quand ils ont mis des portiques avec les cartes magnétiques et tout le boxon.

Avant, on pouvait se balader le soir dans les stands, voir même dans la journée en étant un peu malin (accès par les boutiques de bateaux...) car les stands étaient le long de la mer pour les équipes riches, et en haut dans le parking du musée pour les pauvres. Pour un fan, c'était parfait.

Exemple en 87, tain, çà passe...

 

 

Maintenant, je préfère regarder la TV... 

[speedy 2 442]

Rien de bien neuf ici:

 

"Sébastian Vettel: pour 2019, je préférerais Kimi comme coéquipier à n'importe qui d'autre"

 

https://www.wheels24.co.za/FormulaOne/vettel-wants-raikkonen-to-stay-at-ferrari-20180524

[geo27 2 013]

il y a 5 minutes, speedy a dit :

Rien de bien neuf ici:

 

"Sébastian Vettel: pour 2019, je préférerais Kimi comme coéquipier à n'importe qui d'autre"

 

https://www.wheels24.co.za/FormulaOne/vettel-wants-raikkonen-to-stay-at-ferrari-20180524

Ben tu m'étonnes.

C'est tranquilou

 

J'ai regardé leur conférence  d'avant GP hier soir sur youtube et les journaleux ont demandé à Vettel s'il pouvaient être  coéquipiers un jour avec Liwiis.

Il lui a répondu peut être au mans un jour en rigolant. Mais finger semblait moins à l'aise que lui.

 

[speedy 2 442]

Pour le moment, il n'y a qu'une seule R.B qui tourne, c'est Max-la-menace, et la marge sur les Ferrari est la même que ce matin, 1 seconde de mieux.

[speedy 2 442]

il y a 7 minutes, speedy a dit :

Pour le moment, il n'y a qu'une seule R.B qui tourne, c'est Max-la-menace, et la marge sur les Ferrari est la même que ce matin, 1 seconde de mieux.

1'12'071 pour Mad Max...mieux que Ricci ce matin déjà.

Problèmes de revêtement, 15 mn de suspension de séance pour réparer.

[speedy 2 442]

C'est une plaque d'égout qui s'est descellée dans la descente après le casino vers le virage; sont en train de resouder.

Je comprends que les R.B sont en hyper-softs, les Ferrari en Super.

(Qu'est ce qu'il y a après Hyper d'encore plus soft? Ultra-méga? ) 

[speedy 2 442]

Kimi vient de passer les hypersofts, il est second, mais Sirotkin l'a bloqué: 15:48: Kimi a la radio: "The same f***ing Williams all the time,"...

Grosjean vient de toucher l'aileron avant de Max-la-Menace: "Grosjean, you smart a*s" crie Max...

[geo27 2 013]

Ca se tient en 0.5 s pour les 3 top teams.

Les qualifs vont être super disputées.

[speedy 2 442]

il y a 4 minutes, geo27 a dit :

Ca se tient en 0.5 s pour les 3 top teams.

Les qualifs vont être super disputées.

Tant mieux! Le départ risque d'être très chaud, et ensuite, la course, elle, est souvent soporifique à Monaco, à part les safety-car.

Normalement un seul changement de pneus.

[Etienne 1 838]

Il y a 2 heures, geo27 a dit :

Ca m’énerve quand je vois çà.

 

Et pareil en pré grille. Genre ils ont quelque chose à cacher.

Les voitures sont mitraillée de photos dans tous les sens par les équipes. C'est des secrets de Polichinelle. La preuve pour les investigations sur l'huile, le super kers, les batteries, les rétros,... tout est étudié par les concurents. C'est pas Montagny qui va montrer en 20s un truc que les autres ne savent pas. Nul.

 

C'est tout cela qui contribue aux renoncement des fans.

Je radote surement mais j'ai été 6 fois à Monaco dans les années 80/90. Et arrêté d'y aller quand ils ont mis des portiques avec les cartes magnétiques et tout le boxon.

Avant, on pouvait se balader le soir dans les stands, voir même dans la journée en étant un peu malin (accès par les boutiques de bateaux...) car les stands étaient le long de la mer pour les équipes riches, et en haut dans le parking du musée pour les pauvres. Pour un fan, c'était parfait.

Exemple en 87, tain, çà passe...

 

 

Maintenant, je préfère regarder la TV... 

Bien d'accord avec toi. Quand on voit aussi ce que propose G. Piola depuis des décennies..

Regarder la télé : ok tant que les "Montagny" peuvent faire le job.  Sinon, le reste à tellement peu d'intérêt...

[speedy 2 442]

Ricciardo: 1'11'841....

[speedy 2 442]

Résultat final: les Red Bull sont seules devant; les Mercedes et les Ferrari se valent, mais elles sont à 6-7/10è des R.B...si le gap persiste aux qualifs, y'aura pas photo pour la première ligne; mais le départ risquerait d'être "intéressant"...

 

1 Ricciardo, 1’11’ 841

2 Verstappen +0.194s;

3 Vettel +0.572s;

4 Hamilton +0.695s;

5 Raikkonen +0.702s;

 6 Bottas +0.801s;

7 Hulkenberg +1.206s;

8 Vandoorne +1.236s;

9 Alonso +1.274s;

10 Sainz +1.359s

11 Hartley;

12 Perez;

13 Ocon;

14 Gasly;

15 Sirotkin;

16 Magnussen;

 17 Leclerc;

18 Grosjean;

 19 Stroll;

20 Ericsson

 

[speedy 2 442]

Le ‎16‎/‎05‎/‎2018 à 10:24, geo27 a dit :

Les pneus choisis par les pilotes seront majoritairement des hypersofts.

 

On y pige que dalle avec leur pneus.

j'aimerai tellement qu'ils simplifient cette histoire de gomme pour le futur règlement.

Tu as été entendu, Georges...la FIA comme les patrons d'écurie ont demandé à Pirelli de simplifier la désignation des pneus pour 2019, ceci afin que les fans s'y retrouvent à nouveau.

 

L'idée est que si Pirelli amène trois qualités de pneus sur chaque Grand Prix, quel que soit leur mélange exact dans toute la gamme de pneus proposés par Pirelli (Hyper-soft, Ultra-soft, very-soft, pas si soft, moins soft, plus dur...) ils seraient toujours désignés par leurs différences relatives entre eux: autrement dit, il n'y aurait plus pour chaque Grand Prix que seulement "dur, medium, tendres", ceci même si en réalité on a affaire à "soft, hypersoft, ultrasoft" pour une course, et "very hard, hard, medium" pour la suivante...

Donc à chaque course on n'aurait plus qu'un dur, un medium et un tendre; et fini l'éventail illisible, quelle que soit la qualité réelle des gommes, qui pourrait varier d'un course à l'autre. 

https://www.motorsport.com/f1/news/pirelli-asked-to-simplify-f1-compound-names-for-2019-1041303/

[geo27 2 013]

il y a 21 minutes, speedy a dit :

Tu as été entendu, Georges...la FIA comme les patrons d'écurie ont demandé à Pirelli de simplifier la désignation des pneus pour 2019, ceci afin que les fans s'y retrouvent à nouveau.

 

L'idée est que si Pirelli amène trois qualités de pneus sur chaque Grand Prix, quel que soit leur mélange exact dans toute la gamme de pneus proposés par Pirelli (Hyper-soft, Ultra-soft, very-soft, pas si soft, moins soft, plus dur...) ils seraient toujours désignés par leurs différences relatives entre eux: autrement dit, il n'y aurait plus pour chaque Grand Prix que seulement "dur, medium, tendres", ceci même si en réalité on a affaire à "soft, hypersoft, ultrasoft" pour une course, et "very hard, hard, medium" pour la suivante...

Donc à chaque course on n'aurait plus qu'un dur, un medium et un tendre; et fini l'éventail illisible, quelle que soit la qualité réelle des gommes, qui pourrait varier d'un course à l'autre. 

https://www.motorsport.com/f1/news/pirelli-asked-to-simplify-f1-compound-names-for-2019-1041303/

C'est déjà beaucoup mieux.

 

Moi j'irai jusqu'au bout en ne faisant qu'une seule race pour tout le WE (plus de pneus de qualifs...).

Et arrêter ces arrêts obligatoires avec changement de type de gomme.

Un pneu devrait être conçu pour pouvoir faire juste le GP complet. Et s'ils ont besoin de s’arrêter, ben ils s'arrêtent et remettent les mêmes neufs.

C'est surement trop simple. 

 

[speedy 2 442]

il y a 41 minutes, geo27 a dit :

C'est déjà beaucoup mieux.

 

Moi j'irai jusqu'au bout en ne faisant qu'une seule race pour tout le WE (plus de pneus de qualifs...).

Et arrêter ces arrêts obligatoires avec changement de type de gomme.

Un pneu devrait être conçu pour pouvoir faire juste le GP complet. Et s'ils ont besoin de s’arrêter, ben ils s'arrêtent et remettent les mêmes neufs.

C'est surement trop simple. 

C'était pas à peu près le règlement qu'on avait avec les Bridgestone, non, à une certaine époque, quand on était passé aux pneus rainurés, vers 1998?

[geo27 2 013]

il y a 23 minutes, speedy a dit :

C'était pas à peu près le règlement qu'on avait avec les Bridgestone, non, à une certaine époque, quand on était passé aux pneus rainurés, vers 1998?

Chais plus trop de mémoire, mais il me semble que oui.

En tout cas, c'est ce qu'il y avait jusque dans les années 70. C'est avec l'arrivée de Michelin que c'est devenu la clé de la guerre ces pneus,  et qu'ils ont commencé à compliquer les règlements.

 

Pour info, il y a une interview de Bernie dans l'Equipe de ce jour.

Il fait politiquement correct mais on comprends bien il n'est plus trop copain avec LM.

Ni trop avec Todt aussi à qui il reproche de s'occuper trop de la sécurité routière et pas assez de la F1.

Et il fait sa critique (très juste à mes yeux...) de la formule E

 

Modifié le 25 mai 2018 par geo27

[speedy 2 442]

il y a 31 minutes, geo27 a dit :

Chais plus trop de mémoire, mais il me semble que oui.

En tout cas, c'est ce qu'il y avait jusque dans les années 70. C'est avec l'arrivée de Michelin que c'est devenu la clé de la guerre ces pneus,  et qu'ils ont commencé à compliquer les règlements.

 

Pour info, il y a une interview de Bernie dans l'Equipe de ce jour.

Il fait politiquement correct mais on comprends bien il n'est plus trop copain avec LM.

Ni trop avec Todt aussi à qui il reproche de s'occuper trop de la sécurité routière et pas assez de la F1.

Et il fait sa critique (très juste à mes yeux...) de la formule E

C'est vrai, c'est à la mi-1977 que ça a commencé à se compliquer, quand la Renault a fait ses débuts à Silverstone, avec des Michelin.

La première victime en a été la Brabham-Alfa (la BT45) très compétitive jusque là, mais qui, durant la deuxième moitié de la saison, n'arrivait plus à utiliser correctement les nouveaux Goodyear, lesquels avaient été conçus en réaction à l'arrivée des Michelin pour aider les performances de la Wolf et de la Lotus 78, plus légères et moins puissantes que la Brabham-Alfa.

D'un autre côté, le pneu unique n'aidait pas trop les autos "différentes" des autres, comme la Tyrrell P34 (la fameuse "six-roues"); je me souviens d'une interview de son concepteur Derek Gardner qui disait que, contrairement à ce que certains pensaient, la voiture n'était pas un "gadget", mais qu'il aurait fallu qu'un manufacturier accepte de développer des pneus spécifiques pour elle, et que Goodyear ne voulait pas faire cet investissement pour seulement deux autos.

 

[RedDreams 1 372]

EL3, et voilà le p'tit con qui a détruit son auto avant la qualif !... 

 

C'est Daniel qui va être content, la pôle et la victoire, enfin !?... 

[speedy 2 442]

il y a 2 minutes, RedDreams a dit :

EL3, et voilà le p'tit con qui a détruit son auto avant la qualif !... 

 

C'est Daniel qui va être content, la pôle et la victoire, enfin !?... 

Là, pour une fois, je ne le critiquerai pas: c'est si vite arrivé à Monaco...la suspension avant est arrachée, reste à voir ce qui peut être réparé d'ici les qualifs.

[geo27 2 013]

Un peu dérangé par Sainz devant la piscine. Sûrement.

Mais il n'a pas la sagesse pour freiner et penser qu'il n'est que dans les libres et que les qualifs sont dans 2 heures.

Bref, poix chiche dans le cigare.

 

Ricciardo fait le meilleur temps de toutes façons. Pour l'honneur,  et pour lui en coller une autre avec effet 2eme lame pour le moral.

Ça m'étonnerait qu'ils pourront réparer pour la qualification.

Devant, c'est un nez et tout le bloc triangulation. C'est rapide. L'arrière par contre, c'est plus compliqué s'il y a des dégâts non visibles à la tv. Ça a tappé assez fort quand même.

En tout cas, chapeau d'avance s'ils le font.

Ça serait un peu dommage s'il n'est plus la pour le sport. 

 

Sinon finger a 0,2 s, j'y crois.

Modifié le 26 mai 2018 par geo27