0
Cavallino360

recherche écran TFT 599 GTB

Messages recommandés

Zaz
il y a 44 minutes, Cavallino360 a dit :

pour info, après Monaco, le Liban est le 2eme pays au monde a avoir le plus grand nombre de Ferrari par rapport au nombre d'habitant. Il y-a vraiment bcp de perles caches dans des garages.

Oui j'ai vu ça, j'allais à Beyrouth tous les deux mois pendant 5 ans dans les années ..... J'y ai même vendu ma bombinette de jeunesse :  une GTI 16S Oettinger

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
il y a 4 minutes, Zaz a dit :

Oui j'ai vu ça, j'allais à Beyrouth tous les deux mois pendant 5 ans dans les années ..... J'y ai même vendu ma bombinette de jeunesse :  une GTI 16S Oettinger

Oettinger 16s....? je situe donc les années 82-83 qd tu as du venir au Liban. Tu n'as plus l 'occasion de venir ? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Zaz
il y a 7 minutes, Cavallino360 a dit :

Oettinger 16s....? je situe donc les années 82-83 qd tu as du venir au Liban. Tu n'as plus l 'occasion de venir ? 

Right, de 79 à 84. Ma vie professionnelle a changé, je ne suis jamais revenu

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
Il y a 2 heures, sturm59 a dit :

@Cavallino360 Email envoyé à ATD. J'attends sa réponse.:) Tu vois, on est gentil et serviable ici:)

Merci, je n'ai jamais dit le contraire :).

 Je les ai eu au tel et ils doivent se renseigner avec un type  qui est en Italie pour être sur de la compatibilité de l'écran LCD. 

J'ai contacte aussi d'autres sociétés spécialisés en Angleterre , et il me semble que, quelque soit la solution, je vais vraiment galerer. Il va falloir que je réussisse a convaincre Ferrari au Liban de me demonter l'ensemble des compteurs, de me les confier pour que je les expédie chez ATD ou CLUSTER REPAIRS, d'attendre que ça reviennent au Liban (payer apparement deux fois les frais de douanes, puis le redonner a Ferrari pour remonter le tout, et tout ça, sans savoir si ça va fonctionner. Bien sur au passage, j'aurai perdu 4000 Euros (si tout va bien).

Donc tu vois, je ne suis pas sorti de l'auberge.:(:(:(

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
il y a 9 minutes, Cavallino360 a dit :

Merci, je n'ai jamais dit le contraire :).

 Je les ai eu au tel et ils doivent se renseigner avec un type  qui est en Italie pour être sur de la compatibilité de l'écran LCD. 

J'ai contacte aussi d'autres sociétés spécialisés en Angleterre , et il me semble que, quelque soit la solution, je vais vraiment galerer. Il va falloir que je réussisse a convaincre Ferrari au Liban de me demonter l'ensemble des compteurs, de me les confier pour que je les expédie chez ATD ou CLUSTER REPAIRS, d'attendre que ça reviennent au Liban (payer apparement deux fois les frais de douanes, puis le redonner a Ferrari pour remonter le tout, et tout ça, sans savoir si ça va fonctionner. Bien sur au passage, j'aurai perdu 4000 Euros (si tout va bien).

Donc tu vois, je ne suis pas sorti de l'auberge.:(:(:(

Et pas moyen de trouver un réparateur local? Ce n'est qu'un écran après tout.....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
Il y a 10 heures, sturm59 a dit :

Et pas moyen de trouver un réparateur local? Ce n'est qu'un écran après tout.....

parceque d'après eux, il se peut qu il n-y ait pas que l'écran . Ils ont déjà eu ce problème (apparemment c'est une panne fréquente,donc avis a tous, attendez vous tôt ou tard a avoir le même problème) et donc ils préfèrent  vérifier l'état de tous les composants électroniques qui sont sur le circuit imprime . 

 

Modifié par Cavallino360

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
Il y a 1 heure, Cavallino360 a dit :

parceque d'après eux, il se peut qu il n-y ait pas que l'écran . Ils ont déjà eu ce problème (apparemment c'est une panne fréquente,donc avis a tous, attendez vous tôt ou tard a avoir le même problème) et donc ils préfèrent  vérifier l'état de tous les composants électroniques qui sont sur le circuit imprime . 

 

J'ai eu la réponse de ATD: il n'a plus de compteur en stock:blink:. Mais il me dit qu'on peut ne changer que l'écran apparemment, et il ne faut pas l'éncoder...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Zaz
Il y a 3 heures, Cavallino360 a dit :

parceque d'après eux, il se peut qu il n-y ait pas que l'écran . Ils ont déjà eu ce problème (apparemment c'est une panne fréquente,donc avis a tous, attendez vous tôt ou tard a avoir le même problème) et donc ils préfèrent  vérifier l'état de tous les composants électroniques qui sont sur le circuit imprime . 

 

Désolé, mais apparement tu es le seul à avoir ce problème, personne d'autre ne s'est manifesté ! ( on croise les doigts )

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
Il y a 3 heures, Zaz a dit :

Désolé, mais apparement tu es le seul à avoir ce problème, personne d'autre ne s'est manifesté ! ( on croise les doigts )

Je ne te le souhaite pas, mais je connais bcp de propriétaires de Ferrari qui n aiment pas trop se vanter d avoir tel ou tel problème.Ca reste têts un peu tabou.  Ce n est jamais bon pour l historique de la voiture (surtout qd on pense a la revente)

Attention, ne me comprends pas mal, je ne dis pas que c'est la majorité , mais si tu veux être sur d'avoir des sources fiables concernant d'éventuels problèmes sur tel ou tel modele, je pense que l'idéal, c'est d'être très bon copain avec un garagiste qui a l'habitude de voir défiler ce genre de voitures. non? 

D'ailleur, toutes les sociétés que j'ai contacte ( ATD, CLUSTER REPAIRS, AUTOTRONICS, EUROSPARES et STATION COMPTEURS, m'ont toutes confirme que les problèmes d'écran lisent ont chaque semaine. 

 

 

 

Modifié par Cavallino360

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Zaz
à l’instant, Cavallino360 a dit :

Je ne te le souhaite pas, mais je connais bcp de propriétaires de Ferrari qui n aiment pas trop se vanter d avoir tel ou tel problème.Ca reste têts un peu tabou.  Ce n est jamais bon pour l historique de la voiture (surtout qd on pense a la revente)

Attention, ne me comprends pas mal, je ne dis pas que c'est la majorité , mais si tu veux être sur d'avoir des sources fiables concernant d'éventuels problèmes sur tel ou tel modele, je pense que l'idéal, c'est d'être très bon copain avec un garagiste qui a l'habitude de voir défiler ce genre de voitures. non? 

C'est pas évident de trouver un garagiste qui a l'habitude de voir défiler des 599, perso j'en apprends plus sur un forum comme ici sur les petits soucis des modèles et là avec les 599 t'es très rassuré

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
il y a 1 minute, Zaz a dit :

C'est pas évident de trouver un garagiste qui a l'habitude de voir défiler des 599, perso j'en apprends plus sur un forum comme ici sur les petits soucis des modèles et là avec les 599 t'es très rassuré

Si ca t'intéresse, je peux te citer tous les problèmes que j'ai eu sur la mienne, pourtant elle a tjrs été super bien entretenue et elle n'a que 25000KM.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
Il y a 5 heures, sturm59 a dit :

J'ai eu la réponse de ATD: il n'a plus de compteur en stock:blink:. Mais il me dit qu'on peut ne changer que l'écran apparemment, et il ne faut pas l'éncoder...

Ok merci. Maintenant il faut espérer qu il n-y ait que l'écran a changer. Je vais être fixe semaine prochaine. J'ai pris rdv pour démonter le bloc compteur. En attendant, j'ai le coeur qui bat comme celui de Steve McQueen lorsqu'il est au départ des 24H ds son film :(:(:(

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
Il y a 1 heure, Cavallino360 a dit :

Ok merci. Maintenant il faut espérer qu il n-y ait que l'écran a changer. Je vais être fixe semaine prochaine. J'ai pris rdv pour démonter le bloc compteur. En attendant, j'ai le coeur qui bat comme celui de Steve McQueen lorsqu'il est au départ des 24H ds son film :(:(:(

:lol:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
Il y a 1 heure, Cavallino360 a dit :

Si ca t'intéresse, je peux te citer tous les problèmes que j'ai eu sur la mienne, pourtant elle a tjrs été super bien entretenue et elle n'a que 25000KM.

Ca m'intéresse moi, rien n'est tabou. Une panne au lit, c'est la honte mais une panne de voiture certainement pas :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
David 84

Le tabou avec les pannes de compteur dans l'historique d'une voiture, c'est surtout le doute émis sur la véracité du kilométrage.

 

Sur les Testa et 328 (entre autres) le capteur de vitesse sur la BV est fragile. Combien de voitures sont restées des mois voire des années avec le compteur out.... et le kilométrage figé !

Idem, les voitures dont le compteur fut changé ne sont désormais présentées à la vente avec seulement les km effectués durant leur 2° vie.... leur vie antérieure est effacée comme celle d'une ex-actrice X.


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
Il y a 2 heures, David 84 a dit :

Le tabou avec les pannes de compteur dans l'historique d'une voiture, c'est surtout le doute émis sur la véracité du kilométrage.

 

Sur les Testa et 328 (entre autres) le capteur de vitesse sur la BV est fragile. Combien de voitures sont restées des mois voire des années avec le compteur out.... et le kilométrage figé !

Idem, les voitures dont le compteur fut changé ne sont désormais présentées à la vente avec seulement les km effectués durant leur 2° vie.... leur vie antérieure est effacée comme celle d'une ex-actrice X.

On m'a certifie que lorsque tu change ton écran TFT, toutes les infos précédentes (donc les kilomètres parcourus) restent en mémoire et ne disparaissent pas. Sinon ça serait trop facile.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
Il y a 3 heures, sturm59 a dit :

Ca m'intéresse moi, rien n'est tabou. Une panne au lit, c'est la honte mais une panne de voiture certainement pas :D

Ben moi j'ai moins de panne au lit qu avec la 599 :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
David 84
il y a 2 minutes, Cavallino360 a dit :

On m'a certifie que lorsque tu change ton écran TFT, toutes les infos précédentes (donc les kilomètres parcourus) restent en mémoire et ne disparaissent pas. Sinon ça serait trop facile.

Je parle d'une période nettement plus ancienne et je ne doute pas que ce ne soit plus d'actualité...

 

Néanmoins, et ce dont je parlai dans mon post précédent c'est l'effet psychologique. Une fois que le doute s'installe, c'est un frein à la vente. Et voilà pourquoi, c'est un sujet tabou !

Regarde le nombre de propriétaire qui présentent ici leur nouveau bolide. regarde le nombre qui te présente leur bolide "écrasé" !!!! Pourtant, bien reconstruit, ce n'est pas un souci... mais malgré tout, des freins subsistent !


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
il y a 4 minutes, David 84 a dit :

Je parle d'une période nettement plus ancienne et je ne doute pas que ce ne soit plus d'actualité...

 

Néanmoins, et ce dont je parlai dans mon post précédent c'est l'effet psychologique. Une fois que le doute s'installe, c'est un frein à la vente. Et voilà pourquoi, c'est un sujet tabou !

Regarde le nombre de propriétaire qui présentent ici leur nouveau bolide. regarde le nombre qui te présente leur bolide "écrasé" !!!! Pourtant, bien reconstruit, ce n'est pas un souci... mais malgré tout, des freins subsistent !

Oui tu as raison.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Cavallino360
Il y a 3 heures, sturm59 a dit :

Ca m'intéresse moi, rien n'est tabou. Une panne au lit, c'est la honte mais une panne de voiture certainement pas :D

Bon alors dans l'ordre :

*Le volet qui cache l'autoradio s'est ouvert tout seul et il ne voulait plus se refermer = 300 E

*Le bouton rotatif de la clim n'a plus son cran d'arrêt qui le permet d'être sur "off", donc il suffisait de rouler sur une  petite bosse sur la route pour que le bouton tourne tout seul et mette la clim en marche = obligation de changer toute la plaque des commandes de clim = 2400 E

*Mécanisme de la vitre avant HS = la vitre ne montait plus = 1200 E

*Odeur tres forte d'essence ds l'habitacle = changements des 2 pompes = 1900 E

*Declenchement intempestif de l'alarme = changement du plafonnier = 1750 E

*Electrical Failure = changement de 2 des radars de recul = 600 E

*L' ouverture du coffre arrière = ça dépend se son humeur, il y-a des jours ou il ne veut pas s'ouvrir  = du coup je l'ouvre manuellement de l'intérieur en tirant sur le câble .

*Idem avec la trappe a essence, et chez FERRARI ils n'ont tjrs pas trouve et ne savent pas comment remédier au problème.

*Fuite du liquide de refroidissement = changement du radiateur 

*Cable d'ouverture du capot moteur casse = 300 E

*Check engine allume = changement du switch = 230 E

 

Voila a peu près tout , sans oublier bien sur la dernière , l'écran TFT kaputt. 

Et tout ça en 18 mois d'utilisation et 2300 KM parcouru.

Allez, avec tout ça je positive car je l'aime bien qd même ma titine.

Au prochain épisode je te raconterai les "petits désagréments " de mon autre titine, la Modena.:)

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
grhum

 

2300 ?   t'a fait l'essentiel des km en A/R au garage pour réparations non  ?  :D

 

ça fait quand même bcp d'ennuis .

mais on leur pardonne bcp de choses a ces autos je crois  :rolleyes:


1060800639_ClassicCourses-Revivezlhistoiredelacourseautomobile-MozillaFirefox.thumb.jpg.3049d81cfb9890107db7166f23c06203.jpg

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
fiveninenine

wow ce qui m'impressionne c'est les 2300 kilomètres parcourus !! mais tu les as parcouru en combien de temps ?

pour le radiateur c'est assez régulier sur le modèle , l'alarme et le engine failure j'y ai eu droit mais en fait c'était juste que la batterie était un peu faible donc un reset chez ferrari et elle était comme neuve ,  le reste je n'avais pas connaissance ;)

par contre je reste assez persuadé que les voitures roulant peu sont + souvent sujet à des pannes ...

Modifié par fiveninenine

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Zaz

Impressionné aussi ! J'ai fait 6000 kms l'été dernier, aucun problème, à part le TPMS qui se décalibre quand je perds de la pression. Je pense que tu bats tous les records dans le mauvais sens et je ne connais personne avec autant de problèmes. Le coffre arrière c'est une technique, au début j'avais le même souci. Et à la sortie de l'hiver il me dit que l'airbag déconne.... Je crois aussi que tu ne roules pas assez !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

0