Mclaren 720 S & Spider

[Oliv 8 612]

il y a 29 minutes, tifosi101 a dit :

Pas mal du tout ! 

 

 

Plus de cata et plus de marmite, rien qu’un tube

Modifié le 14 novembre 2018 par Oliv

[tifosi101 8 728]

Vu comme ça alors badgé Fi exhaust c'est trop cher pour ce que c'est ! 

Vivement le montage sur la tienne 

[wallis97433 83]

 

[Oliv 8 612]

il y a une heure, tifosi101 a dit :

Vu comme ça alors badgé Fi exhaust c'est trop cher pour ce que c'est ! 

Vivement le montage sur la tienne 

Semaine pro, full tube, larini gt1 exhaust  

[Oliv 8 612]

il y a 3 minutes, wallis97433 a dit :

 

Sympa, mais la les cata sont encore presents  

[tifosi101 8 728]

Ça ressemble plutôt à des compensateurs de dilatation.

C'est un échappement libre, un gros X-pipe à base de gros tubes.

Finalement sur une Mclaren l'échappement libre devrait ne coûter pas bien cher...

Modifié le 14 novembre 2018 par tifosi101

[Oliv 8 612]

Le novitec je l’ai déjà posté mais c’est quand même celui qui ressemble le plus au son d’une ferrari. Et le son est vraiment sympa pour un turbo

 

 

 

[olivierB 144]

Il y a 11 heures, Oliv a dit :

Le novitec je l’ai déjà posté mais c’est quand même celui qui ressemble le plus au son d’une ferrari. Et le son est vraiment sympa pour un turbo

 

 

 

Miam Miam ;-))))  Vivement Decembre....

[Oliv 8 612]

il y a 11 minutes, olivierB a dit :

Miam Miam ;-))))  Vivement Decembre....

Et oui, novitec plus carto, la folie  

[olivierB 144]

Il y a 2 heures, Oliv a dit :

Et oui, novitec plus carto, la folie  

Yesss....Ca va envoyer gaillard!!  Bon apres tu pourras me la racheter.... Elle sera juste comme il faut (la base!)  pour que tu la rendes encore plus follle ;-)))))

 

[Oliv 8 612]

il y a 55 minutes, olivierB a dit :

Yesss....Ca va envoyer gaillard!!  Bon apres tu pourras me la racheter.... Elle sera juste comme il faut (la base!)  pour que tu la rendes encore plus follle ;-)))))

 

 

[SangRouge 1 150]

Je ne sais pas si cela a été signalé ailleurs mais demain dans Auto Moto:

720s vs GT2 RS

[sompe 1 337]

Le 15/11/2018 à 08:57, Oliv a dit :

Et oui, novitec plus carto, la folie  

là ça commence a chanter , ça me plait  comme musique 

[Oliv 8 612]

 

[bk83 147]

il y a 26 minutes, Oliv a dit :

 

En ligne droite c’était attendu.

j’aimerai voir la même sur un circuit qui tourne un peu

[Oliv 8 612]

il y a 3 minutes, bk83 a dit :

En ligne droite c’était attendu.

j’aimerai voir la même sur un circuit qui tourne un peu

 

Effectivement, à voir. Mais la 600lt a les suspensions et les freins de la 720... C’est vrai qu’elle est en trofeo R semi slick, mais bon...

La serie 540/570/600 n’a pas de concurrente directe.. C’est du sport series. 

Dommage, on ne peut en réaliter les comparer a aucun modele d’une autre marque

[Jeap 672]

Je trouve que cette 600LT neuve entre en concurrence direct avec une 675LT coupé qui a grave décoté.

 

Perso, je préfère une 675LT à 290K d'occasion qu'une 600LT à 260K neuve. L'une va encore perdre peut être 30K, l'autre va en perdre 100...

[olivierB 144]

Il y a 22 heures, Jeap a dit :

Je trouve que cette 600LT neuve entre en concurrence direct avec une 675LT coupé qui a grave décoté.

 

Perso, je préfère une 675LT à 290K d'occasion qu'une 600LT à 260K neuve. L'une va encore perdre peut être 30K, l'autre va en perdre 100...

 

Tu as surement raison.... les series speciales se maintiennent en prix...

[Jeap 672]

Il y a 2 heures, olivierB a dit :

 

Tu as surement raison.... les series speciales se maintiennent en prix...

 

Chez McLaren ?

 

Je ne vois pas trop quelle série Speciale se maintient. A part la P1, surement la Senna (et encore tellement moche que je demande à voir).

 

La 675LT en est déjà pas capable alors que 500 Ex alors une 600LT non limitée en volume...

 

 

[olivierB 144]

il y a 20 minutes, Jeap a dit :

 

Chez McLaren ?

 

Je ne vois pas trop quelle série Speciale se maintient. A part la P1, surement la Senna (et encore tellement moche que je demande à voir).

 

La 675LT en est déjà pas capable alors que 500 Ex alors une 600LT non limitée en volume...

 

 

Pour tous les constructeurs.... la 675LT a baissé certes mais se maintient maintenant autour des 300K... comme une 458 Speciale qui a aussi baissee et se maintient sauf si trop kilometree...... Apres la P1 et la Senna sont des hypecars donc incomparables et hors discussion

[Jeap 672]

Attend, on peut pas comparer une Speciale dont les 3/4 sortait à 270K neuves et dont la côte est toujours à ce prix.

 

A une 675LT qui sortait à 360K neuve et qui peine à se vendre à 300K d'occasion au bout de 2 ans. Il y a des 675LT avec 500km à vendre à 320K et ya personne pour les acheter...

 

 

[olivierB 144]

il y a 23 minutes, Jeap a dit :

Attend, on peut pas comparer une Speciale dont les 3/4 sortait à 270K neuves et dont la côte est toujours à ce prix.

 

A une 675LT qui sortait à 360K neuve et qui peine à se vendre à 300K d'occasion au bout de 2 ans. Il y a des 675LT avec 500km à vendre à 320K et ya personne pour les acheter...

 

 

 

Ah quand j'avais regarde a prendre une speciale c'etati plutot du 320 optionnee.... et effectivement elles sont autour des 280-300 now...   la 675LT  est plus a 340 en moyemme sur les 11 en France... je ne vois pas une si grosse difference que ca au regard de l'aura de Ferrari par rapport a McLaren...

Apres quand tu achetes ce genre de voitures tu te fiches un peu des prix a la revente non?  Sauf a la garder dans son garage.... ;-))

[Jeap 672]

Non des Speciale à plus de 300k il n'y en a pas bcp. La mienne est à 290K et j'en ai rarement vue + optionnée que la mienne.

 

J'ai un ami qui a sa LT avec 6000km à 295K EUR et ya tjrs pas un Appel... Celle au dessus de 320K, c'est du rêve...

 

Enfin, c'est quand même violent comme décôte chez McLaren.  Des Speciales, y'en a 2500 et l'auto est proche du prix neuf et ya 500 LT coupé, pour moi, ça trade à -80k du prix neuf. Et avec du mal...

 

Tu dépenses 370K EUR dans une LT et tu te fiches de la revente ? Mouais ! C'est ce que je me suis dit pour la 570S SPider. Mais à côté, j'ai quand même des autos qui conservent leur côte ou qui ont pris.

 

Franchement, il faut avoir vraiment un maximum de revenus pour pouvoir dire qu'on se moque d'acheter une McLaren et en sortant du garage elle a perdu direct 50K et 100k au bout de 2 ans...

 

 

 

 

Modifié le 27 novembre 2018 par Jeap

[wallis97433 83]

 

[olivierB 144]

Il y a 2 heures, Jeap a dit :

Non des Speciale à plus de 300k il n'y en a pas bcp. La mienne est à 290K et j'en ai rarement vue + optionnée que la mienne.

 

J'ai un ami qui a sa LT avec 6000km à 295K EUR et ya tjrs pas un Appel... Celle au dessus de 320K, c'est du rêve...

 

Enfin, c'est quand même violent comme décôte chez McLaren.  Des Speciales, y'en a 2500 et l'auto est proche du prix neuf et ya 500 LT coupé, pour moi, ça trade à -80k du prix neuf. Et avec du mal...

 

Tu dépenses 370K EUR dans une LT et tu te fiches de la revente ? Mouais ! C'est ce que je me suis dit pour la 570S SPider. Mais à côté, j'ai quand même des autos qui conservent leur côte ou qui ont pris.

 

Franchement, il faut avoir vraiment un maximum de revenus pour pouvoir dire qu'on se moque d'acheter une McLaren et en sortant du garage elle a perdu direct 50K et 100k au bout de 2 ans...

 

 

 

 

 

Tu as surement raison.... Je ne regarde pas les prix et evolutions des prix en detail comme tu peux le faire...  Apres peut-etre qu'une LT dans x annees cela vaudra plus que le prix actuel, qui sait..... McL n'a pas l'aura de Ferrari ....

Pour les prix, bah il faut anticiper les 50/100K perdus pour la suivante ;-) ou changer frequemment ....  pas besoin d'etre milliardaire pour cela