Restauration HEALEY MK2. Vos avis m'intéressent.
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268 posts in this topic

Pour la fiabilité attention au 3 carbus il parait que la mk3 deux carbus  (plus puissante) est apparue sur le marché pour remplacer la 3 carbus trop capricieuse et dont les propriétaires se plaignaient (mais bon on lit aussi beaucoup de bêtises).:D

 

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il y a 59 minutes, auto355 a dit :

Pour la fiabilité attention au 3 carbus il parait que la mk3 deux carbus  (plus puissante) est apparue sur le marché pour remplacer la 3 carbus trop capricieuse et dont les propriétaires se plaignaient (mais bon on lit aussi beaucoup de bêtises).:D

 

3 carbu SU c’est Effectivement compliqué. 

C’est pour cela qu’ils avaient sorti en 1962 sur les mk2 un kit de conversion que j’ai et qui permettait de passer en 2 gros carbu SU au lieu de 3 SU. 

C'est un kit assez rare que je garde au chaud 

par contre 3 carbu weber c’est Bien plus simple à régler et surtout bien Stable. 

On a dans ce cas un gris gain en puissance puisque c’est la seule à avoir 3 carbu. 

Suffit juste d’inavoué les bons carbu. ;)

 

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La caisse est fini niveau soudure. 

Demain aérogomage avant départ au bain. 

Elle devrait donc être peinte fin novembre si tout va bien. ;)

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C est plus de la restauration, c est de la confection sur mesure !!

Franchement, je suis totalement incapable de me lancer dans un tel projet, malgré mes connaissances techniques dans de nombreux domaines

Respect !!

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Il y a 5 heures, philF355 a dit :

C est plus de la restauration, c est de la confection sur mesure !!

Franchement, je suis totalement incapable de me lancer dans un tel projet, malgré mes connaissances techniques dans de nombreux domaines

Respect !!

:)

ça avance lentement mais ça avance qualitativement;)

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Super travail,  elle part dans un bain de quoi ?

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il y a 11 minutes, kitcar a dit :

Super travail,  elle part dans un bain de quoi ?

 

d'eau salée ...   c'est une anglaise ... !  :lol:

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il y a 15 minutes, grhum a dit :

 

d'eau salée ...   c'est une anglaise ... !  :lol:

Ou un bain d huile aussi 

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Le bain qui permet de stopper la rouille.

 

ils la trempent entièrement pour que le bain passe partout (longerons...)

 

ensuite apprêtage et peinture.  

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Il y a 21 heures, Mika 348 a dit :

Le bain qui permet de stopper la rouille.

 

ils la trempent entièrement pour que le bain passe partout (longerons...)

 

ensuite apprêtage et peinture.  

Au bain galvanisé alors , c est très bien de faire ce procédé c est un gros plus par contre quand il y a de la rouille dans les bas de caisse par exemple ou un endroit inaccessible,  je penses pas que tu traités à coeur mais en surface .

Une caisse neuve oui c est encore mieux mais dans ton cas c est déja très bien .

Pourra tu me dires le prix d un passage au bain et le lieu stp 

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Salut. 

Je me renseigne et je reviens vers toi.

so j’ai bien compris c’est vers Rennes. 

si j’oublie, envoie moi un sms. 

A+

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Et revoici la belle après Aerogommage juste avant départ au bain :)

 

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C est du très bon travail que tu fais faire sur cette healey :)

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Il y a 9 heures, kitcar a dit :

C est du très bon travail que tu fais faire sur cette healey :)

Merci .:)

apparement c’est vers Nantes qu’il y a ce bain de cataphorese 

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Il y a 5 heures, Mika 348 a dit :

Merci .:)

apparement c’est vers Nantes qu’il y a ce bain de cataphorese 

Sa fera un gros plus pour cette restauration si un jour tu vends ton auto 

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il y a 3 minutes, kitcar a dit :

Sa fera un gros plus pour cette restauration si un jour tu vends ton auto 

C’est pas le but mais comme tu dis, c’est mieux de l’avoir si mes moyens ne me permettent plus de tenir les 3

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Le 11/13/2019 à 22:40, Mika 348 a dit :

Et revoici la belle après Aerogommage juste avant départ au bain :)

 

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C'est agréable de voir ça. Bon courage pour la suite.

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il y a 27 minutes, Deadpool a dit :

 

C'est agréable de voir ça. Bon courage pour la suite.

Merci :)

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Par contre l aerogommage doit vite être recouvert d un âpret .

as tu pensé avec l humidité le temps de stockage et le trajet pour monter la voiture vers Nantes , car j ai peur qu'il s installe une pellicule de rouille avant le grand bain .

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il y a 1 minute, kitcar a dit :

Par contre l aerogommage doit vite être recouvert d un âpret .

as tu pensé avec l humidité le temps de stockage et le trajet pour monter la voiture vers Nantes , car j ai peur qu'il s installe une pellicule de rouille avant le grand bain .

Tout est déjà fini.;)

l’aerogommage a été fini mardi. 

Voiture filmée et monter dans un camion fermé.

revenu jeudi après bain.

Mais effectivement, pour ceux qui veulent le faire. L’aerogommage doit se faire juste avant le bain et bien protéger la caisse pendant le trajet. 

 

Si tout va bien, elle devrait être peinte avant la fin du mois.  

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il y a 19 minutes, Mika 348 a dit :

Tout est déjà fini.;)

l’aerogommage a été fini mardi. 

Voiture filmée et monter dans un camion fermé.

revenu jeudi après bain.

Mais effectivement, pour ceux qui veulent le faire. L’aerogommage doit se faire juste avant le bain et bien protéger la caisse pendant le trajet. 

 

Si tout va bien, elle devrait être peinte avant la fin du mois.  

Je penses que le pro sait ce qu'il fait , mais c était au cas où . Il faut protéger là caisse le plus rapidement possible .

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il y a 9 minutes, kitcar a dit :

Je penses que le pro sait ce qu'il fait , mais c était au cas où . Il faut protéger là caisse le plus rapidement possible .

Tu as raison. 

Faut protéger et pas tarder à passer au bain. 

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Le 17/11/2019 à 08:15, Mika 348 a dit :

Merci .:)

apparement c’est vers Nantes qu’il y a ce bain de cataphorese 

Je rectifie l'info .

La société faisant le traitement de cataphorése , s'appelle CARTOL et n'est pas dans la région Nantaise mais à Cerizay dans les Deux Sévres sur l'ancien site du constructeur Heuliez

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Au fait Mika 348

j'ai oublié , beau travail de carrosserie !

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il y a 58 minutes, upsa a dit :

Au fait Mika 348

j'ai oublié , beau travail de carrosserie !

Merci mr.;)

je ne manquerai pas de poster aux nouvelles étapes. 

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