F430 et Capristo, un bon choix ou pas?

[Eric77 2 248]

Il y a 2 heures, sturm59 a dit :

Je roule à 130/140 sur l'autouroute, Ca devrait le faire? Ou pas? 

Et quand je rentre à la maison, suis à 1000/1500 tours. Si il est plus silencieux au ralenti que celui d'origine valves fermées....

 

Il y a 1 heure, Oliv a dit :

 

 

 

j'ai l'impression que vous avez du mal à comprendre 

ça ne peut que le faire, c'est moins fort que d'origine, sauf quand tu fous pied dedans, la tu es servi, pas de valve je le répéte veut dire valve tout le temps fermées, pas tout le temps ouverte, donc moins fort, mais tres beau car marmitte tres bien travaillée

 

 

[sturm59 28]

Il y a 3 heures, Oliv a dit :

 

 

 

j'ai l'impression que vous avez du mal à comprendre 

ça ne peut que le faire, c'est moins fort que d'origine, sauf quand tu fous pied dedans, la tu es servi, pas de valve je le répéte veut dire valve tout le temps fermées, pas tout le temps ouverte, donc moins fort, mais tres beau car marmitte tres bien travaillée

JE vais suivre le conseil avisé d'Oliv.

@Scuderia-francesco Je veux pas de Tubi. J'aime pas sur la 4.30

[Scuderia-francesco 431]

Pas de souci Sturm.  (je n'ai aucune expérience avec un capristo)

Je vais juste donner mon avis et mon expérience sur le TubiStyle et la 430. A ne pas confondre le tubi d'ancienne génération (marmitte qui prenait "exactement" la même place que l'origine) qui ne servait pas a grand chose. Juste a faire plus de bruit même avec la suppression des catalyseurs, le son est simplement amplifié sans pour autant être controlé. Les versions actuelles avec ou sans valves, +bruyante ou pas sont complètement différentes que l'origine et que les anciennes versions. Et je ne suis pas d'accord quand on dit que mettre un tubi sur une 430 ne sert pas a grand chose et qu'il suffit juste de débrancher les valves ..  

[sturm59 28]

Il y a 2 heures, Scuderia-francesco a dit :

Pas de souci Sturm.  (je n'ai aucune expérience avec un capristo)

Je vais juste donner mon avis et mon expérience sur le TubiStyle et la 430. A ne pas confondre le tubi d'ancienne génération (marmitte qui prenait "exactement" la même place que l'origine) qui ne servait pas a grand chose. Juste a faire plus de bruit même avec la suppression des catalyseurs, le son est simplement amplifié sans pour autant être controlé. Les versions actuelles avec ou sans valves, +bruyante ou pas sont complètement différentes que l'origine et que les anciennes versions. Et je ne suis pas d'accord quand on dit que mettre un tubi sur une 430 ne sert pas a grand chose et qu'il suffit juste de débrancher les valves ..  

Sur la 360, le Tubi est magique. Mais j'en ai eu un sur une 430 F1, bof bof.... mises à part les sorties d'échappement que je trouvais belles et'originales...

[Scuderia-francesco 431]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Sur la 360, le Tubi est magique. Mais j'en ai eu un sur une 430 F1, bof bof.... mises à part les sorties d'échappement que je trouvais belles et'originales...

La quelle de ces deux versions as tu eu ? 

[sturm59 28]

il y a 37 minutes, Scuderia-francesco a dit :

La quelle de ces deux versions as tu eu ? 

Celui du dessus, je reconnais les sorties .

[Scuderia-francesco 431]

Il y a 8 heures, sturm59 a dit :

Celui du dessus, je reconnais les sorties .

Normale que tu aies été déçu. Première version pas terrible du tout. 

Nous avons mis des tubes suppressions catalyseurs sur une 430 qui avais cette première version. 

Par contre celle du bas je peux t'assurer que ca chante vraiment très très bien 

[super_goozy 34]

@sturm59

Je te propose d'attendre la semaine prochaine car lundi je vais chercher ma 430 à Maranello. Ils m'ont posé une ligne complète Capristo (collecteurs, cata sport 200 cellules, et silencieux twinsound (avec valves)).

Je ferai une petite vidéo si ça vous dit 

 

[sturm59 28]

il y a 54 minutes, super_goozy a dit :

@sturm59

Je te propose d'attendre la semaine prochaine car lundi je vais chercher ma 430 à Maranello. Ils m'ont posé une ligne complète Capristo (collecteurs, cata sport 200 cellules, et silencieux twinsound (avec valves)).

Je ferai une petite vidéo si ça vous dit 

 

OK.

[sturm59 28]

@Oliv

 

C'est bien celui là?

 

 

 

 

 

Modifié le 23 mars 2018 par sturm59

[sturm59 28]

Sur l'autre, j'ai fait monter ça:

 

 

[super_goozy 34]

Alors voilà, je suis allé à Maranello lundi en 458 pour aller récupérer ma F430. Ca m'a permis de constater encore une fois le fossé qui existe entre les deux! Difficile à croire qu'il n'y a que 5 ans d’écart entre les deux!

J'ai donc pu faire le retour mardi au volant de ma F430 spider, décapoté... avec une ligne complète Capristo ( collecteurs, cata 200 cellules, marmite twin sound avec valves)

Pour faire simple-> @Oliv a sans doute raison!

Le son est plus fort qu'a l'origine qu'il soit valves ouvertes ou fermées. C'est indéniable. Mais valves fermées le son est très "ferrari", vraiment plus aigu qu'a l'origine. Par contre quand les valves s'ouvrent, c'est l'explosion! Le son devient très très fort mais moins aigu par rapport au régime moteur. Je m'explique....C'est comme si à 3500tours valves fermées le son est aussi aigu qu'a 5000 tours valves ouvertes. Je ne parle pas du volume sonore qui est incomparable. On en vient presque a regretter que les valves s'ouvrent! J'ai le kit Capristo pour ouvrir de manière permanente les valves. Je ne l'ai pas utilisé du tout car le son est moins joli et assez entêtant en "by-pass" a bas régime donc aucun intérêt à les ouvrir manuellement. Je précise quand même que le son valve ouverte est quand même plus aigu que celui d'origine et surtout plus...brut, moins feutré, mieux défini et surtout beaucoup plus fort!  Le son est terrifiant dans les tunnels! A Monaco, je suis sur un filet de gaz pour éviter à tout prix d'ouvrir les valves devant la police.

Donc je suis très content car je voulais quelque chose de brutal mais je me dis que le meilleur choix aurait peut être été un système où les valves ne s'ouvrent jamais.

 

DM si vous voulez une petite vidéo embarquée.

 

 

 

[Oliv 8 634]

Tu as une super ligne d’echappement !!  

 

Mais pour avoir un son ecore plus aigu il t’aurait fallu une marmitte capristo racing SANS valve, la double bonbonne qui la constitue est differente intérieurement de celle a valve

[sturm59 28]

il y a une heure, Oliv a dit :

Tu as une super ligne d’echappement !!  

 

Mais pour avoir un son ecore plus aigu il t’aurait fallu une marmitte capristo racing SANS valve, la double bonbonne qui la constitue est differente intérieurement de celle a valve

Moi c'est fait (sans valves). J'ai hâte de le monter car le son de la 430 est trop bariton à mon goût..

Modifié le 29 mars 2018 par sturm59

[355CH 61]

Le 29/3/2018 à 18:38, sturm59 a dit :

Moi c'est fait (sans valves). J'ai hâte de le monter car le son de la 430 est trop bariton à mon goût..

Bonjour Sturm, 

 

As tu pu monter ton échappement au son plus aigue? et aurais-tu fait une vidéo? 

[Oliv 8 634]

Il y a 1 heure, 355CH a dit :

Bonjour Sturm, 

 

As tu pu monter ton échappement au son plus aigue? et aurais-tu fait une vidéo? 

 

Tu en as sur youtube. Capristo 4.3 racîng. La seule marmite qui donne un son à la 430 plus aigu et plus proche du 5 soupapes de la modena. 

 

[Oliv 8 634]

Ici : 

 

Ou la

 

 

 

 

 

 

 

[355CH 61]

Merci Olive, j'aime bien mais c'est pas fort 

[Scuderia-francesco 431]

Une autre marque peut-être ?

Avec les tubes, marmites sans valve et collecteurs d’origine 

 

 

Modifié le 18 novembre 2018 par Scuderia-francesco

[Oliv 8 634]

Il y a 17 heures, 355CH a dit :

Merci Olive, j'aime bien mais c'est pas fort 

Effectivement pas fort car pas de valves, pour que ce soit plus fort tu lui rajoutes des tubes ou cata sport plus les collecteurs qui suppriment les pré-cata

[355CH 61]

Yes ça va être mon programme 

[stachemou 184]

Salut @sturm59

Tu as aussi la solution du XPIPE à la place du silencieux

J'ai cette solution sur la 430 qui était déjà équipée quand je l'ai acheté.

C'est bruyant, ça pétarade, ça fissure le sol et aussi avec une télécommande...

Et ça allège l'auto

 

Modifié le 19 novembre 2018 par stachemou

[geronimo 30]

Le 19/11/2018 à 10:15, stachemou a dit :

Salut @sturm59

Tu as aussi la solution du XPIPE à la place du silencieux

J'ai cette solution sur la 430 qui était déjà équipée quand je l'ai acheté.

C'est bruyant, ça pétarade, ça fissure le sol et aussi avec une télécommande...

Et ça allège l'auto

 

je te fais un mp 

[Giacomo 19]

Le 29/03/2018 à 18:38, sturm59 a dit :

Moi c'est fait (sans valves). J'ai hâte de le monter car le son de la 430 est trop bariton à mon goût..

 

Tu peux nous faire un retour sur le silencieux 4.3 raing capristo ?

[Oliv 8 634]

Il y a 6 heures, Giacomo a dit :

 

Tu peux nous faire un retour sur le silencieux 4.3 raing capristo ?

  @sturm59 ne poste plus sur le forum, mais je peux te dire qu’il ne regrette pas, c’est vraiment le seul silencieux qui te donne un son se rapprochant du moteur 5 soupapes de la modena ( la 430 est un 4 soupapes )

 

Si tu veux son portable en MP il sera ravi de t’en parler, il adore discuter ferrari, je l’ai encore eu hier au téléphone 

Modifié le 24 décembre 2018 par Oliv