F430 et Capristo, un bon choix ou pas?

[sturm59 28]

Bonsoir,

Je me pose la question: dois je remplacer mon échappement d'origine par un Capristo ou est ce une belle connerie? Qui l'a déjà fait?

J'ai deja les collecteurs Capristo.....

[guillaume84 2 397]

J’ai le silencieux capristo et pas de soucis avec 

[Oliv 8 606]

J’ai deja eu, je prefere dans ce cas un modele capristo 4.3 racing sans valve (moins bruyant car pas de valve) bien plus mélodieux que celui à valve dont le Son ne change que peu, lorsque les valve sont ouvertes de la marmitte d’origine, un tuyau bypass reste un tuyau bypass

[sturm59 28]

Il y a 3 heures, guillaume84 a dit :

J’ai le silencieux capristo et pas de soucis avec 

Mais y a t il une nette amélioration de la mélodie? Est ce que cela passe plus dans les aiguës?

[sturm59 28]

il y a 4 minutes, Oliv a dit :

J’ai deja eu, je prefere dans ce cas un modele capristo 4.3 racing sans valve (moins bruyant car pas de valve) bien plus mélodieux que celui à valve dont le Son ne change que peu, lorsque les valve sont ouvertes de la marmitte d’origine, un tuyau bypass reste un tuyau bypass

Salut Oliv,

c'est justement ce que je me demandais, s'il y avait un changement par rapport a l'origine, sinon ça sert a rien.... 

[fairline 1 321]

Sincèrement, sur la F430 je ne vois pas l’intérêt de changer la marmite, le son étant déjà bien bon (sans les valves). 

Après, si ta marmite d'origine est hors service, pourquoi pas, mais sinon, aucun intérêt. 

Installe plutôt système d’ouvert de valves. 

Modifié le 20 mars 2018 par fairline

[sturm59 28]

il y a 3 minutes, fairline a dit :

Sincèrement, sur la F430 je ne vois pas l’intérêt de changer la marmite, le son étant déjà bien bon (sans les valves). 

Après, si ta marmite d'origine est hors service, pourquoi pas, mais sinon, aucun intérêt. 

Installe plutôt système d’ouvert de valves. 

J'ai deja les valves. Je voulais un son plus aigüe pour se rapprocher de celui de la Modena que j'adore.

[fairline 1 321]

Sur une Modena, avec un capristo ou un tubistyle (que je préfère sur la 360), tu vois de suite la différence de son. Beaucoup moins sur à F430 où le remplacement me semble moins nécessaire, surtout si ta marmite est encore bonne. 

[sturm59 28]

Sinon, qu'y a t il de connu, fiable et qui améliore le son? J'ai vu le X-Pipe de Inetech mais je ne sais pas d'où ça sort... 

[Oliv 8 606]

il y a 22 minutes, sturm59 a dit :

J'ai deja les valves. Je voulais un son plus aigüe pour se rapprocher de celui de la Modena que j'adore.

Dans ce cas minte un 4.3 racing, c’est le modele qu’ils appellent f1 sound, le fait de ne pas avoir de valve il est tres aigu.  Si ça te suffit pas, tu mets des cara sport ou des tube, ça va encore amplifier les aigus, tu vas réellement te rapprocher du son d’une modena, j’ai eu ce modèle, je te le garantis 

[Oliv 8 606]

il y a 2 minutes, sturm59 a dit :

Sinon, qu'y a t il de connu, fiable et qui améliore le son? J'ai vu le X-Pipe de Inetech mais je ne sais pas d'où ça sort... 

Ça supprime le cata voila pourquoi le innotech est tres aigu. IPE exhaust la marque

[the jedi 1 657]

Supprimer le cata implique une reprogrammation sur ces autos ? Je cherchais les réponses et j'ai trouvé ça

 

[sturm59 28]

il y a 22 minutes, Oliv a dit :

Dans ce cas minte un 4.3 racing, c’est le modele qu’ils appellent f1 sound, le fait de ne pas avoir de valve il est tres aigu.  Si ça te suffit pas, tu mets des cara sport ou des tube, ça va encore amplifier les aigus, tu vas réellement te rapprocher du son d’une modena, j’ai eu ce modèle, je te le garantis 

Ce qui est chiant sans valves, c'est que ça fait toujours du bruit.... C'est pas "à La demande"....

[sturm59 28]

il y a 22 minutes, Oliv a dit :

Ça supprime le cata voila pourquoi le innotech est tres aigu. IPE exhaust la marque

Mais sans cata, tu passes encore le CT?

[guillaume84 2 397]

Une 430 n’aura jamais le son de la 360 a cause des soupapes

[the jedi 1 657]

il y a 14 minutes, sturm59 a dit :

Mais sans cata, tu passes encore le CT?

Niveau CO2 et suivant l âge de ton auto (réglementation sur le CO2), tu risques d être recalé.

[Oliv 8 606]

il y a 20 minutes, sturm59 a dit :

Ce qui est chiant sans valves, c'est que ça fait toujours du bruit.... C'est pas "à La demande"....

Tu te trompes complet, sans valves ça fait beaucoup moins de bruit et « son » plus aigu, car pas de valve = valve fermee, pas ouverte. C’est comme si tu ne pouvais pas ouvrir le bypass à la marmitte....

[Oliv 8 606]

il y a 10 minutes, guillaume84 a dit :

Une 430 n’aura jamais le son de la 360 a cause des soupapes

Je suis d’accord avec toi mais je te garantis que sur le 4.3 racing avec tube et collecteurs tu te rapproches du son d’une modena. Cet échappement est tres travaillé au niveau interne, avec un système de double marmitte 

[fairline 1 321]

il y a 5 minutes, Oliv a dit :

Tu te trompes complet, sans valves ça fait beaucoup moins de bruit et « son » plus aigu, car pas de valve = valve fermee, pas ouverte. C’est comme si tu ne pouvais pas ouvrir le bypass à la marmitte....

Heu Olive .. avec les valves, lorsque tu fais de l’autoroute, tu peux cruiser à 150/ 160 sans pb avec la musique..

sans les valves, au bout d’1/2h, tu as la tête comme une pastèque et l’efferalgan est de mise au retour à la maison.

le fait de pouvoir les connecter ou déconnecter à la demande te permet de te faire plaisir sur les petites routes avec la musique du V8 (surtout en spider), mais de rentrer chez toi sans ameuter tous les voisins en les reconnectant.

[Oliv 8 606]

il y a 9 minutes, fairline a dit :

Heu Olive .. avec les valves, lorsque tu fais de l’autoroute, tu peux cruiser à 150/ 160 sans pb avec la musique..

sans les valves, au bout d’1/2h, tu as la tête comme une pastèque et l’efferalgan est de mise au retour à la maison.

le fait de pouvoir les connecter ou déconnecter à la demande te permet de te faire plaisir sur les petites routes avec la musique du V8 (surtout en spider), mais de rentrer chez toi sans ameuter tous les voisins en les reconnectant.

 

 

 

J’ai jamais dit le contraire !!!!

 

je suis en train d’expliquer  Que le 4.3 racing n’a pas de valve (ça veut dire qu’on ne peut pas les ouvrir). 

 

C’est comme si sur ton échappement d’origine au dela de 4000 trs/min les valves ne s’ouvraient Pas !!!!

 

 

le son est donc moins fort qu’en origine mais la marmitte est tellement bien travaillée qu’il est magnifique, accouplé a des collecteurs inox comme a sturm (qui suppriment les pré cata) ça va amplifier l’effet, plus éventuellement des tubes ou des cata sport si on veut encore plus d’aigus !!!

 

 

Modifié le 20 mars 2018 par Oliv

[sturm59 28]

il y a 38 minutes, guillaume84 a dit :

Une 430 n’aura jamais le son de la 360 a cause des soupapes

C'est sur.

[sturm59 28]

il y a 12 minutes, Oliv a dit :

 

 

 

J’ai jamais dit le contraire !!!!

 

je suis en train d’expliquer  Que le 4.3 racing n’a pas de valve (ça veut dire qu’on ne peut pas les ouvrir). 

 

C’est comme si sur ton échappement d’origine au dela de 4000 trs/min les valves ne s’ouvraient Pas !!!!

 

 

le son est donc moins fort qu’en origine mais la marmitte est tellement bien travaillée qu’il est magnifique, accouplé a des collecteurs inox comme a sturm (qui suppriment les pré cata) ça va amplifier l’effet, plus éventuellement des tubes ou des cata sport si on veut encore plus d’aigus !!!

 

 

Je roule assez pépère, donc pas d'envolées lyriques sans arrêt mais je veux pas avoir une tête explosée au bout de 50 bornes.

Quelqu'un en a t il un dans le Nord pour que je puisse entendre?

 

Sur la 5.99, j'ai fait monter les Capristo à valves (y a que ca de toute façon).

[sturm59 28]

il y a 31 minutes, fairline a dit :

Heu Olive .. avec les valves, lorsque tu fais de l’autoroute, tu peux cruiser à 150/ 160 sans pb avec la musique..

sans les valves, au bout d’1/2h, tu as la tête comme une pastèque et l’efferalgan est de mise au retour à la maison.

le fait de pouvoir les connecter ou déconnecter à la demande te permet de te faire plaisir sur les petites routes avec la musique du V8 (surtout en spider), mais de rentrer chez toi sans ameuter tous les voisins en les reconnectant.

Je roule à 130/140 sur l'autouroute, Ca devrait le faire? Ou pas? 

Et quand je rentre à la maison, suis à 1000/1500 tours. Si il est plus silencieux au ralenti que celui d'origine valves fermées....

Modifié le 20 mars 2018 par sturm59

[Scuderia-francesco 431]

Voici une petite video avec l'échappement d'origine

ensuite avec valves débranchées

et pour finir avec les tubes suppressions cata et les deux silencieux ar en TubiStyle. 

Une vraie tuerie et un son de malade. Beaucoup plus beau que celui d'origine voir meme effrayant 

 

(le son a été diminué pour l'enregistrement). et pour ceux qui ne croient pas au changement ... je peux vous assurer q'il est complètement différent 

 

MUSIQUE MAESTRO  

 

 

[Oliv 8 606]

il y a 20 minutes, sturm59 a dit :

Je roule à 130/140 sur l'autouroute, Ca devrait le faire? Ou pas? 

Et quand je rentre à la maison, suis à 1000/1500 tours. Si il est plus silencieux au ralenti que celui d'origine valves fermées....

 

 

 

j'ai l'impression que vous avez du mal à comprendre 

ça ne peut que le faire, c'est moins fort que d'origine, sauf quand tu fous pied dedans, la tu es servi, pas de valve je le répéte veut dire valve tout le temps fermées, pas tout le temps ouverte, donc moins fort, mais tres beau car marmitte tres bien travaillée