Conseils avisés visite Ferrari F355

[fairline 1 321]

Il me semble que la dernière GR de cette F355 a été effectuée par Gimp Tech. 

Ils ont bonne presse sur la région. Les as tu appelé ? 

 

[Thomas D. 70]

il y a 9 minutes, fairline a dit :

Il me semble que la dernière GR de cette F355 a été effectuée par Gimp Tech. 

Ils ont bonne presse sur la région. Les as tu appelé ? 

 

J’ai pas eu ça comme info au tel.

C’est le vendeur qui a fait faire la GR en interne dans son atelier selon les infos qu’il m’a transmises.

Datée du 31/01/18.

[Mika 348 1 996]

Cyril68 m'a vendue sa 355 au bout de 1an car il mesurait plus de 1.90m et la position de conduite étaient pas terrible . Il est passé sur une Maserati derrière, plus adapté à sa taille. Donc des raisons, il y en a des tas. 

[fairline 1 321]

il y a une heure, Thomas D. a dit :

J’ai pas eu ça comme info au tel.

C’est le vendeur qui a fait faire la GR en interne dans son atelier selon les infos qu’il m’a transmises.

Datée du 31/01/18.

https://m.facebook.com/Flat06/photos/a.630234497067339.1073741828.351237251633733/1591413140949465/?type=3&source=48

 

je ne pense pas me tromper ..

[Thomas D. 70]

Super merci pour la photo !!!

J’avais pas eu l’info de la part de Flat06.

Tu es une prospection aussi @fairline ?

[fairline 1 321]

NOUVELLE OCCASION EN EXCLUSIVITE CHEZ FLAT 06 :

Ferrari F355 boîte meca Pozzi                           

V8 3.5L 380CV
26/01/1996 – 80 595km
Boite de vitesse : Mécanique
Extérieur : Rouge ( Rosso Corsa )
Intérieur :  Cuir noir

FLAT06 présente cette Ferrari F355 dans sa version Berlinetta, en état exceptionnel. Vendue neuve par le garage Charles Pozzi en 1996 (Version Motronic 2.7 avec Airbag), cette voiture a fait l'objet d'un suivi total, et son historique est tout simplement limpide.
Carnet d'entretien et trousse à outils accompagne cette belle italienne de 380CV pour une cylindrée de 3.5L dans sa version boite mécanique la plus désirable du marché. 
De plus elle est équipée d’un échappement Tubi Style pour une sonorité époustouflante.

Châssis :
La mise sur le pont confirme que les longerons, bâti moteur, passages de roues et planchers sont en excellent état. La voiture n'a jamais été accidentée.

Habitacle :
L'intérieur de cette voiture est comme neuf, signe d'un entretien méticuleux. 

Carrosserie :
La voiture est en très bel état extérieur, équipée d’une grille arrière de F355 Challenge.

Moteur : historique de l'entretien avec toutes les factures :

10/10/1996 à   1 500 km FERRARI Cologne
02/01/1999 à 18 816 km FERRARI Manderiez (Révision + Distribution)
30/11/2002 à 41 355 km FERRARI Scuderia
30/11/2002 à 41 355 km FERRARI Scuderia
17/05/2004 à 44 996 km FERRARI Scuderia (Distribution)
15/03/2006 à 46 114 km FERRARI Fiorano
22/03/2007 à 48 492 km FERRARI Fiorano
03/09/2008 à 50 886 km FERRARI Fiorano (Distribution)
22/07/2009 à 55 526 km FERRARI Fiorano
06/05/2010 à 57 614 km FERRARI Fiorano
25/05/2012 à 58 811 km POZZI (Grand entretien + distribution + réfection boite de vitesse)
24/01/2014 à 71 022 km POZZI (Entretien annuel)
12/12/2016 à 80 216 km POZZI (Entretien annuel)
30/01/2018 à 80 590 km FLAT 06 (Distribution + entretien annuel)

Garantie 3 mois (pièces et mains d’oeuvre)

PRIX : 72 355€

 

La révision de cette F355 a été sous traitée  à Gimp Tech

[fairline 1 321]

il y a 30 minutes, Thomas D. a dit :

Super merci pour la photo !!!

J’avais pas eu l’info de la part de Flat06.

Tu es une prospection aussi @fairline ?

Oui, mais j’en veux une moins kilométrée..et en version GTS

Modifié le 28 février 2018 par fairline

[fairline 1 321]

Tu devrais appeler Gimp Tech pour avoir plus d’infos dessus.

[Thomas D. 70]

Ca sera fait dès demain matin .

Merci beaucoup de ton aide @fairline.

Tu as quel budget de ton côté ?

Tu en penses quoi de celle-ci à ce prix?

[fairline 1 321]

C’est le prix annoncé, donc il existe une marge de négociation. 

L’as tu vu de visu ? 

Ce qui est certain, c’est que le marché ne bouge pas et rien ne se vend. Je vois les mêmes annonces depuis un bail ! Et pourtant il y en a qui sont belles (mais pas à leur prix, il faut arrêter de rêver).

C’est l’acheteur qui a la main en ce moment.

il faut la voir et si elle correspond à ce que tu recherches, faire une proposition et s’y tenir. 

C’est un dépôt vente ou une reprise ? Selon, la marge de négociation n’est pas la même.

 

Modifié le 28 février 2018 par fairline

[Thomas D. 70]

C’est celle du patron de Flat06.

Au tel, la marge de manœuvre ça a été 4 pneus neufs basta...

On verra sur place si elle convient.

Pour l’instant à moins de 70k€ avec GR sur le marché actuel c’est compliqué même i notre position est favorable.

Les vendeurs préfèrent garder sur cales .

[seadweller 432]

Déjà prise des compressions....

[fairline 1 321]

Elles sont toutes au patron 

Ça m’etonnerai que la carte grise soit à son nom. 

Ce doit donc une reprise qu’il a dû faire il y a un an et il a dû l’utiliser pour se changer un peu de Porsche. 

Et en effet, prise de compression..

 

Modifié le 28 février 2018 par fairline

[Thomas D. 70]

il y a 5 minutes, seadweller a dit :

Déjà prise des compressions....

C’est prévu mais il faut qu’il accepte.

Ca n’a pas été fait a la GR...

[seadweller 432]

S il n’accepte pas passe ton chemin

[philF355 1 019]

C est la 1ere opération chez fiorano avant le demontage pour la GR. Prise des compressions

Je considére ça comme la prise de sang chez nous autres humains

[surfingusa 117]

j'aurais dit la tension moi, mais oui c'est pareil

[Thomas D. 70]

il y a 47 minutes, philF355 a dit :

C est la 1ere opération chez fiorano avant le demontage pour la GR. Prise des compressions

Je considére ça comme la prise de sang chez nous autres humains

Ben ouais moi aussi Phil mais c'est pas le cas de tout le monde apparemment.

J'espère pouvoir négocier l'opération, il me semble que ça passe moteur en place non ?

[seadweller 432]

oui ça prend un quart d heure

[philF355 1 019]

Et sur la f355, ça te permet de connaitre l état des soupapes du 7 et 8 qui grillent des soupapes quand tu roules avec un collecteur mortibus,

La hantise du proprio de f355 et de sa carte bleue. 

 

Perso, le vendeur refuse, il garde sa caisse......avec les collecteurs et cata et grosse révision , la t es a 20k€ mini s il faut s attaquer aux soupapes, guides et consorts....

Modifié le 1 mars 2018 par philF355

[Thomas D. 70]

Il y a 10 heures, philF355 a dit :

Et sur la f355, ça te permet de connaitre l état des soupapes du 7 et 8 qui grillent des soupapes quand tu roules avec un collecteur mortibus,

La hantise du proprio de f355 et de sa carte bleue. 

 

Perso, le vendeur refuse, il garde sa caisse......avec les collecteurs et cata et grosse révision , la t es a 20k€ mini s il faut s attaquer aux soupapes, guides et consorts....

Oui 7,8 et 2 aussi .

J'ai prévu +5k€ mais pas 15 ou 20 ça c'est certain .

L'intérêt ultime des compressions dans ce cas précis où la voiture a eu ses collecteurs refaits (soit-disant), c'est de savoir si le proprio de l'époque a beaucoup roulé avec les collecteurs en vrac...

Et donc pu endommager les soupapes/chemises etc...

[philF355 1 019]

 

 

T as tout compris

[Thomas D. 70]

Au fait, pourquoi personne ne parle trop de ça :

https://www.fabspeed.com/f355-sport-headers/

Ces collecteurs sont aussi en inox 304 et bon avec des bandelettes ça doit le faire ?

C'est beaucoup moins cher que Tubi quand même...

Personne n'a jamais testé ici en France/Europe ?

[Oliv 8 624]

il y a une heure, Thomas D. a dit :

Au fait, pourquoi personne ne parle trop de ça :

https://www.fabspeed.com/f355-sport-headers/

Ces collecteurs sont aussi en inox 304 et bon avec des bandelettes ça doit le faire ?

C'est beaucoup moins cher que Tubi quand même...

Personne n'a jamais testé ici en France/Europe ?

 

 

Si tu lis bien, ils sont deja fournis avec des chaussettes thermiques 

[Thomas D. 70]

@Oliv oui mais avec les chaussettes on est sûr du 3860€TTC donc plus très loin de Tubi quand même.

Quid de l'efficacité des bandelettes VS les chaussettes en revanche.