Sondage fiabilité des Ferrari F430

[Oliv 8 634]

il y a 19 minutes, camille a dit :

tu déconnes Oliv, là tu viens d'offenser 2 personnes Nico et artifils. C'est une discussion peut-être un débat sur la qualité des 430, ce n'est pas un ring. Je veux croire que tu as été emporté par tes convictions.

Non nico uniquement. Tu devrais relire, @Artifils je ne me permettrais pas

[Phoenix85 525]

Il y a 1 heure, Phil a dit :

J'en avais parlé au chef d'atelier de Modena Cars , il connaissait le cas des F430 du forum , mais jamais vu sur une Scuderia .

Pour lui , une des raisons de ce problème pourrait se trouver dans l' utilisation un peu irrespectueuse de la mécanique (comme le non respect des temps de chauffe) ...

mais ce n'est qu'une hypothèse et pour lui ça restait un phénomène très rare ... 

Je ne connais pas la personne et aucun cas je ne dis qu'il ne dit pas la vérité mais c'est un peu simple de dire que c'est les clients qui génèrent les problèmes. Je penses que bien-sûr il y en a mais pas tous.

Je ne prends pas ses propos comme argent comptant.

[dragon1964 7 110]

Il y a 2 heures, Phil a dit :

J'en avais parlé au chef d'atelier de Modena Cars , il connaissait le cas des F430 du forum , mais jamais vu sur une Scuderia .

Pour lui , une des raisons de ce problème pourrait se trouver dans l' utilisation un peu irrespectueuse de la mécanique (comme le non respect des temps de chauffe) ...

mais ce n'est qu'une hypothèse et pour lui ça restait un phénomène très rare ... 

 

Ça n'a pas qualité de statistique mais une Scud que je connais bien (qui n'est pas sur le forum) avait rencontré exactement les mêmes problèmes. Ce même propriétaire avait avant une F430 et avait connu le cas également.

Il est vrai aussi que c'est loin d'être quelqu'un de précautionneux, ceci explique probablement cela...

[dfiordean 583]

il y a 11 minutes, dragon1964 a dit :

Il est vrai aussi que c'est loin d'être quelqu'un de précautionneux, ceci explique probablement cela...

 

Ces voitures doivent tenir la route sur piste a des hauts régimes. Elles sont vendues comme ça...

Ok pour des pneus, plaquettes, même embrayage. Mais électrovannes? collecteurs? limaille? silent blocs? rotules? pompe? Qui casse out of the blue?

Ça veut dire quoi précautionneux? Appart suivre l'entretien préconiser par le constructeur?

 

Modifié le 15 janvier 2018 par dfiordean

[Sebv430 339]

il y a 16 minutes, dfiordean a dit :

 

Ces voitures doivent tenir la route sur piste a des hauts régimes. Elles sont vendues comme ça...

Ok pour des pneus, plaquettes, même embrayage. Mais électrovannes? collecteurs? limaille? silent blocs? rotules? pompe? Qui casse out of the blue?

Ça veut dire quoi précautionneux? Appart suivre l'entretien préconiser par le constructeur?

 

Après, pour moi, rotules Silentbloc sont des pièces d’usures la mienne a 10ans 66000km, ils sont été fait pour la 1er fois. Normal

[dfiordean 583]

il y a 1 minute, Sebv430 a dit :

Après, pour moi, rotules Silentbloc sont des pièces d’usures la mienne a 10ans 66000km, ils sont été fait pour la 1er fois. Normal

 

ok avec toi pour les supports, mais l’idée c'est que trop de pièces sont très fragiles d’après le vécu des certains proprios (ou ex-proprios) + la casse de certains cause des dégâts importantes (50k de facture c'est pas banal quand même, c'est la moitie de prix de la voiture aujourd'hui)

 

[SangRouge 1 150]

@camille si tu ne veux pas d'ennuis avec une F430, je te conseille vivement de la prendre chez Burago   (ce sujet c'est parce que tu envisages de vendre la 360 et de la remplacer par une 430?)

[Phil 600]

Il y a 1 heure, camille a dit :

et toutes celles qui ne sont pas sur le forum, c'est pareil?

Justement , pour lui c'était assez rare , il en aurait vu passer dans son garage avec ce problème ( dont celles de membres du forum si j'ai bien compris , mais je ne sais pas qui et il me dit bien ce qu'il veut , je n'ai aucune preuve...) , mais vraiment en très faible quantité par rapport à toutes celles qui roulent ...  

D'ailleurs , en pourcentage , quels seraient les chiffres des 430 et 430 Scuderia atteintes de ce "syndrome" par rapport à celles qui ne le sont pas ? on a une idée ?

[dragon1964 7 110]

il y a 34 minutes, dfiordean a dit :

 

Ces voitures doivent tenir la route sur piste a des hauts régimes. Elles sont vendues comme ça...

Ok pour des pneus, plaquettes, même embrayage. Mais électrovannes? collecteurs? limaille? silent blocs? rotules? pompe? Qui casse out of the blue?

Ça veut dire quoi précautionneux? Appart suivre l'entretien préconiser par le constructeur?

 

 

C'est vrai que je me suis mal exprimé ou tout au moins que je n'ai pas été précis.

Pour l'entretien, elle allait en concession Ferrari ou elle a été achetée. 

Par contre, pour y taper dedans, il y tapé dedans, c.a.d une utilisation intensive sur des petites routes ou pas d'ailleurs. Pour les temps de chauffe, je crois qu'il les respecte.

Les différentiels que ce soit sur la F430 ou la Scud n'ont pas aimé qu'il les mette en glisse très souvent...

[dfiordean 583]

il y a 16 minutes, dragon1964 a dit :

 

C'est vrai que je me suis mal exprimé ou tout au moins que je n'ai pas été précis.

Pour l'entretien, elle allait en concession Ferrari ou elle a été achetée. 

Par contre, pour y taper dedans, il y tapé dedans, c.a.d une utilisation intensive sur des petites routes ou pas d'ailleurs. Pour les temps de chauffe, je crois qu'il les respecte.

Les différentiels que ce soit sur la F430 ou la Scud n'ont pas aimé qu'il les mette en glisse très souvent...

 

Je me demande si c'est possible de désactiver juste l'e-diff sur ces voitures? Complètement et rouler sans?

Je sais il y a le mode CST mais je me demande si on peut couper juste l'e-diff? Peut-être je dis des conneries, si cela aurait été possible certains l'aurait fait...

 

[guillaume84 2 397]

Le seul moyen c’est le mode neige. Le diff est le plus libre possible

[Oliv 8 634]

il y a 31 minutes, dfiordean a dit :

 

Je me demande si c'est possible de désactiver juste l'e-diff sur ces voitures? Complètement et rouler sans?

Je sais il y a le mode CST mais je me demande si on peut couper juste l'e-diff? Peut-être je dis des conneries, si cela aurait été possible certains l'aurait fait...

 

Oui, il faut adapter un différentiel mécanique de f430 challenge, mais apres il faudrait savoir comment faire fonctionner le manettino pour la dureté de la suspension. Bref sûrement des boitiers a modifier. Le seul qui pourrait nous renseigner peut-être est @eric355

[dfiordean 583]

il y a 16 minutes, Oliv a dit :

Oui, il faut adapter un différentiel mécanique de f430 challenge, mais apres il faudrait savoir comment faire fonctionner le manettino pour la dureté de la suspension. Bref sûrement des boitiers a modifier. Le seul qui pourrait nous renseigner peut-être est @eric355

 

Je pense que c'est un compromis a faire et la suspension ne bouge plus peu importe le mode du manetino. Par ex. suspension race fixe et différentiel mécanique (si possible) a la place de l’électronique.

 

[dragon1964 7 110]

il y a 31 minutes, Oliv a dit :

Oui, il faut adapter un différentiel mécanique de f430 challenge, mais apres il faudrait savoir comment faire fonctionner le manettino pour la dureté de la suspension. Bref sûrement des boitiers a modifier. Le seul qui pourrait nous renseigner peut-être est @eric355

 

C'est clair que si on ne veut plus d'un différentiel électronique il faut passer au mécanique et à celui qui équipe les 430 Challenge par exemple.

Pour la suspension, Eric répondra précisément, mais il faudrait y adapter un système comme sur les Modena ou CS qui n'ont pas de différentiels électroniques...

[grhum 2 405]

Cette pauvre F430 ,

après le malus escrologique de 4000 €  ,  le muselage des 490 poneys a 80kmh .....

elle avait pas besoin de ça .. 

 

 

[Ferdelance76 208]

Ou comment détruire une auto........certains Porschistes doivent rigoler en lisant ces propos au vitriol......

[dragon1964 7 110]

il y a 1 minute, Ferdelance76 a dit :

Ou comment détruire une auto........certains Porschistes doivent rigoler en lisant ces propos au vitriol......

 

Nous on peut rigoler aussi car avoir des problèmes de pompes hydrauliques de boite F1 ou de collecteurs qui se fendillent, ce n'est pas la même chose que de voir des moteurs péter comme du verre !!  

Certainement pas gratuits les moteurs chez Porsche et la MO ne doit pas être mal non plus... 

[epb0 203]

Il y a 7 heures, Oliv a dit :

Des 2

Et y’a pas de conneries, que des realités

Le factuel, c'est que la pompes n'est pas la cause de la limaille. Par contre, si elles sont présentes, elles sont elles aussi dégradées par cette pollution.

[epb0 203]

il y a 5 minutes, Ferdelance76 a dit :

Ou comment détruire une auto........certains Porschistes doivent rigoler en lisant ces propos au vitriol......

Où est le problème ? S'il y a des soucis, il est ridicule de vouloir les cacher.

[Oliv 8 634]

il y a 19 minutes, Ferdelance76 a dit :

Ou comment détruire une auto........certains Porschistes doivent rigoler en lisant ces propos au vitriol......

ça ne refléte que la réalité, les membres ne vont pas dire qu'ils ont eu des problèmes si ce n'est pas le cas, et encore il y en a certain qui ne le disent pas, et je m'abstiendrais

[Eric77 2 248]

Y a du monde ici qui ne  taf pas beaucoup le lundi   j'dis ça j'dis rien 

 

 

55% a l'instant T .

Modifié le 15 janvier 2018 par Eric77

[Artifils 588]

il y a 50 minutes, Eric77 a dit :

55% a l'instant T .

Et zéro problème permanent sur les F430 

[dfiordean 583]

il y a 39 minutes, epb0 a dit :

Le factuel, c'est que la pompes n'est pas la cause de la limaille. Par contre, si elles sont présentes, elles sont elles aussi dégradées par cette pollution.

 

Si j'ai bien suivi la cause n'est pas 100% connue, l'axe de buté de l’embrayage a été évoquée jusqu’ici...

 

[Oliv 8 634]

il y a 11 minutes, Artifils a dit :

Et zéro problème permanent sur les F430 

juste 55% de gens ayant eu de graves problemes, rien d'inquiétant 

[Oliv 8 634]

à l’instant, dfiordean a dit :

 

Si j'ai bien suivi la cause n'est pas 100% connue, l'axe de buté de l’embrayage a été évoquée jusqu’ici...

 

pompe plus axe (entre autre), mon axe etait complétement poncé, raclé...