Problème capteur de boite double embrayage sur California, 458, 488, FF, f12...

[Lilrow 4]

Apparement une semaine de boulot! 

[Boumx 4]

Comme quoi il est preferable parfois d’acheter une voiture qui a fait 10000km/an ou plus plutot que 2000 ou 3000.

[Lilrow 4]

Il y a 3 heures, Boumx a dit :

Comme quoi il est preferable parfois d’acheter une voiture qui a fait 10000km/an ou plus plutot que 2000 ou 3000.

Je ne sais pas s’il y a un rapport ... 

[Boumx 4]

Cela permet d’avoir passé les  problèmes qui sont parfois apparant les premiers 50000km.

Pour exemple chez Nissan les Gtr 2009 avaient pour beaucoup un souci de boite mais on voit souvant que celles qui avaient passé les 50000 sans souci n’en n’avaient jamais ensuite....

On rejoint souvent l’idée de dire qu’il vaut mieux une voiture qui roule que l’inverse.

[spdk 90 601]

Il y a 2 heures, Boumx a dit :

Cela permet d’avoir passé les  problèmes qui sont parfois apparant les premiers 50000km.

Pour exemple chez Nissan les Gtr 2009 avaient pour beaucoup un souci de boite mais on voit souvant que celles qui avaient passé les 50000 sans souci n’en n’avaient jamais ensuite....

On rejoint souvent l’idée de dire qu’il vaut mieux une voiture qui roule que l’inverse.

Il est vrai que je préfère rouler avec mes Ferrari , par contre dépassé 50000 kil , je préfère vendre , car cela reste fiable mais très couteux en pièce d usure et malgré la power hormis boite moteur pont , elle couvre pas grands chose

[christopheL 461]

Mon concessionnaire suisse m'a dit que le problème des capteurs de boites est connu. Ca arrive surtout sur les voitures allemandes qui roulent vite et pas très bien entretenues. Ils n'ont eu aucun cas dans le réseau suisse.

Le prix de la réparation est compris entre 5000 et 10000 € d'après lui.

[christopheL 461]

et la Power est moins cher en Suisse. On se fait vraiment avoir en France. Faudrait prévoir un camion pour embarquer un lot de voitures pour une journée en suisse et faire le test pour la Power

[Phoenix85 525]

Tu es allé à quelle  concession?

[christopheL 461]

Stein

[Phoenix85 525]

Ok 

[Titof 736]

La mienne était française et très bien entretenu, j’y ai eu droit quand même 

[robinb 28]

Il y a 2 heures, christopheL a dit :

et la Power est moins cher en Suisse. On se fait vraiment avoir en France. Faudrait prévoir un camion pour embarquer un lot de voitures pour une journée en suisse et faire le test pour la Power

 

C’est quoi les prix comparé à la France? On peut leur amener une voiture française pour prolonger sa new power?

[Calif38 1 648]

il y a 50 minutes, robinb a dit :

 

C’est quoi les prix comparé à la France? On peut leur amener une voiture française pour prolonger sa new power?

Pourquoi c’est combien la power en Suisse vs France ??

[christopheL 461]

3000 F TTC suisse, donc environ 2600 €

[christopheL 461]

le cout de la vie étant plus élevé en Suisse qu'en France, on se demande bien pourquoi on se fait encore avoir en France même sur le prix de la Power.

[Oliv 8 600]

Il y a 15 heures, christopheL a dit :

Mon concessionnaire suisse m'a dit que le problème des capteurs de boites est connu. Ca arrive surtout sur les voitures allemandes qui roulent vite et pas très bien entretenues. Ils n'ont eu aucun cas dans le réseau suisse.

Le prix de la réparation est compris entre 5000 et 10000 € d'après lui.

Ça arrive sur les caisses qui roulent fort, c’est vrai. Mais c’est parce que ces put**** de capteurs baignent dans l’huile, alors si ta température d’huile de boite monte a 120 ou 150 degrés, évidemment.... 

Encore un prblm de conception.

perso ce que je ferais, c’est de vidanger souvent, avec une huile neuve, peut-être qu’elle montera un peu moins en température ? 

[robinb 28]

il y a une heure, christopheL a dit :

3000 F TTC suisse, donc environ 2600 €

pour un V8 la new power est à 2300 € HT en France, soit 2760 € TTC = 3175 CHF... ou alors tu parles du V12 et de l'extension 4ème / 5ème année?

[christopheL 461]

Il y a 3 heures, robinb a dit :

pour un V8 la new power est à 2300 € HT en France, soit 2760 € TTC = 3175 CHF... ou alors tu parles du V12 et de l'extension 4ème / 5ème année?

 

pas vraiment ce qui a été donné comme prix plus haut dans le thread. On était plutot sur du 3400 pour un V8, loin de ce que tu donnes.

Modifié le 31 janvier 2018 par christopheL

[robinb 28]

ca a du augmenter depuis la dernière fois où j'en ai pris une... c'était en 2014...

Moteur huit cylindres
- extension 4ème année : 3600€ H.T.
- extension 4ème et 5ème année : 5700€ H.T.
- garantie New Power : 2300€ H.T./an

Moteur douze cylindres
- extension 4ème année : 5100€ H.T.
- extension 4ème et 5ème année : 8200€ H.T.
- garantie New Power : 3400€ H.T./ an

 

 

[newman 23]

Il y a 6 heures, Oliv a dit :

Ça arrive sur les caisses qui roulent fort, c’est vrai. Mais c’est parce que ces put**** de capteurs baignent dans l’huile, alors si ta température d’huile de boite monte a 120 ou 150 degrés, évidemment.... 

Encore un prblm de conception.

perso ce que je ferais, c’est de vidanger souvent, avec une huile neuve, peut-être qu’elle montera un peu moins en température ? 

Il n y a pas de radiateur d huile de Bv sur une 458??

[458AC 43]

Il y a 3 heures, christopheL a dit :

 

pas vraiment ce qui a été donné comme prix plus haut dans le thread. On était plutot sur du 3400 pour un V8, loin de ce que tu donnes.

 

pour m'etre renseigné récemment je confirme que la new power V8 coûte 3 307,5 euros TTC en France et qu'il y a eu une hausse tarifaire au 1er janvier 

[rossocorsica 158]

Il y a 7 heures, Oliv a dit :

Ça arrive sur les caisses qui roulent fort, c’est vrai. Mais c’est parce que ces put**** de capteurs baignent dans l’huile, alors si ta température d’huile de boite monte a 120 ou 150 degrés, évidemment.... 

Encore un prblm de conception.

perso ce que je ferais, c’est de vidanger souvent, avec une huile neuve, peut-être qu’elle montera un peu moins en température ? 

 

Pas que, sur les caisses qui roulent pas fort aussi

[Oliv 8 600]

il y a une heure, newman a dit :

Il n y a pas de radiateur d huile de Bv sur une 458??

Si !!! 

[458AC 43]

bon je me suis renseigné du côté de Levallois Perret...

Voilà ce que j'ai compris

- le problème de capteur de boîte est effectivement connu - évidemment pas de communication officielle sur le nombre de véhicules touchés mais on me dit que c'est très faible au regarde de la production; 

- le coût : il faut compter 20h de MO pour l'opération d'ouverture de la boîte + le prix du capteur... Et là, ca dépend du type de capteur concerné: le moins cher coûte 900 euros HT; le plus cher, le fameux CCP, coûte quant à lui 5000 euros! 

- Au global il faut compter entre 5000 euros (en cas de capteur à 900 euros) et 10000 euros (CCP);  j'ai pas posé la question mais j'imagine qu'il y a aussi les cas où plusieurs capteurs sont défaillants... 

[Square 192]

La mienne est à Levallois depuis le 30 Novembre... je la récupère millieu de semaine prochaine 

C'est looooonnnnng.