Problème capteur de boite double embrayage sur California, 458, 488, FF, f12...
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114 messages dans ce sujet

il y a 2 minutes, dragon1964 a dit :

Prendre une Power qui coûte un bras pour t'entendre dire ensuite que c'est un problème d'usure, c'est pas non plus très fun !!! 

Je crois que certains sont passé par cette case :blink:

 

Oui la c’est pas normal

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Pour info, le tarif des power a augmenté au 1er janvier!

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Il y a 2 heures, 458AC a dit :

Pour info, le tarif des power a augmenté au 1er janvier!

 

:lol::lol::lol:

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C'est délirant ce montant de 14K€ pour la MO

mis à part la FF qui a deux boites et dont l'entretien est plus onéreux

sortir une boite, l'ouvrir et la remonter c'est 24 heures au max max donc cela fait 580€ de l'heure:blush:

qui peut m'expliquer pourquoi autant d'heures de facturation pour cette opération:blink:

Ceux qui font de la mécanique sur le forum peuvent en témoigner passer plus de 12 heures pour désacoupler moteur et boite sur n'importe quelle voiture relève de l'exceptionnel

je suis aussi du même avis qu'Alain , une action collective doit être envisagée car le défaut de fabrication ou/et de conception est flagrant

il faut dire que la phrase " les capteurs baignent dans l'huile " me laisse pantois , une huile de boite en mode marche c'est 120° à 140°

Hormis des sondes de T° c'est surprenant de laisser des capteurs au contact permanent de telles températures

 

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Sachez les z amis que Ferrari pensant ses modèles fiables depuis la 458 et pour palier, par conséquent un manque a gagner, ils ont decider d augmenter très fortement le prix des pièçes sur les anciennes, et sur les plus réçentes, d augmenter le montant de la garantie power...

Malhonnete...comment ça,  qui a dit malhonnete ??? 

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Il y a 8 heures, Trois cinquante cinq a dit :

Sachez les z amis que Ferrari pensant ses modèles fiables depuis la 458 et pour palier, par conséquent un manque a gagner, ils ont decider d augmenter très fortement le prix des pièçes sur les anciennes, et sur les plus réçentes, d augmenter le montant de la garantie power...

Malhonnete...comment ça,  qui a dit malhonnete ??? 

Cette augmentation des pièces sur les anciennes est donc aussi d'actualité chez Ferrari , chez Porsche cela fait déjà 2-3 ans que le prix avait considérablement augmenté, suite au fort engouement des passionnés relayé par les médias vers les anciennes, du fait notamment des brimades et autres contraintes gouvernementales pour circuler librement.

la poule aux oeufs d'or pour les voitures de sport anciennes ou modernes est donc loin d'être tari

 

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combien la Power maintenant ?

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Amusant cette augmentation du prix des pièces surtout à l'heure des imprimantes 3D.

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il y a une heure, christopheL a dit :

combien la Power maintenant ?

 

3400 pour les V8  et 4700 pour les V12 par an ... 

Modifié par Trois cinquante cinq
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Il y a 2 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

3400 pour les V8  et 4700 pour les V12 par an ... 

4700€ pou la F12!! en deux ans sans soucis Alain tu pourrai avoir une fiesta neuve;)

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il y a 18 minutes, newman a dit :

4700€ pou la F12!! en deux ans sans soucis Alain tu pourrai avoir une fiesta neuve;)

Oui, un peu le même effet avec les assurances que nous souscrivons pour nos autos. Depuis combien de temps et combien de sinistres ? La somme est rondelette :o

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Il y a 3 heures, newman a dit :

4700€ pou la F12!! en deux ans sans soucis Alain tu pourrai avoir une fiesta neuve;)

Et un ptit souci et il pourrait en avoir 2 neuves. :lol:

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En fait, je ne sais pas si cette information a déjà été partagée par le forum mais si l'on prend les boites de vitesses, Ferrari les assure  auprès de GETRAG son fournisseur. Surement que le fabricant Allemand hausse aussi ses tarifs et j'imagine qu'il en est de tel pour les parties de la voiture pour chacun des fournisseurs concernés. A l'époque où Ferrari fabriquait ses boites, le problème ne se posait pas. Il maitrisait la chaîne de A à Z. Remarquez que Ferrari fabriquant ces moteurs, il n'y a pas vraiment de problème sur les pièces sortant de son usine. Un moteur de 458 ou un V12 est extrêmement robuste. On en reparle sur les 488 et ses turbos dans quelques années ...

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Il y a 8 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

3400 pour les V8  et 4700 pour les V12 par an ... 

 

Ha oui !!! Va falloir que je retourne voir la concession Suisse pour voir s'il accepte de me faire le même prix pour 2 ans comme il me l'a fait avant.

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