Miniatures et "one of" ; les WIP de Prova MO31

[Invité]

il y a 8 minutes, joel a dit :

du super boulot ,chapeau

 

Merci du passage @joel

 

je pense que la prochaine, un grand classique, risque de plaire a pas mal de monde ; elle sera normalement terminée demain

 

@Etienne , sur cette prochaine, j' attends bien sur, ton oeil ( de Lynx) critique, et commentaires 

[Invité]

et donc , voilà le prochain sujet

 

250 GTO chassis S/N #3769GT

24H du Mans 1962 , n°23  - Tavano /Simon

sur base de Modèle 1/18 Kyosho

 

 

 

 

[Invité]

base de départ et decals réalisé par un artisan espagnol

 

 

 

 

[Invité]

trempette et décapage 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

j' en ai profité pour creuser les extracteurs à la Dremel

 

Modifié le 4 janvier 2018 par Prova MO31

[Invité]

mise en peinture

 

chauffe du zamac au four autoclave pour une meilleure prise de la peinture d' apprêt

 

 

 

 

 

 

 

[Invité]

mise en place de la deco

 

 

 

 

[Invité]

remontage et pose des détails

 

 

 

 

 

 

Modifié le 4 janvier 2018 par Prova MO31

[Etienne 1 840]

Waouh...ça démarre fort et ça avance vite !

Très bonne idée de percer les ouies arrière  (le défaut majeur des Kyosho...), mais finalement peut être pas indispensable puisqu'elles sont obturees ensuite.

Que deviennent les embases des feux arrière ?

Que comptes tu faire au niveau de l'habitacle ? A priori, l'arceau et le capitonnage n'ont pas lieu d'etre...

Vivement la suite !

[Invité]

Bien vu, comme d' hab

 

pour les embases, trop de zamac, trop épais, j' ai préféré sauvegarder la caisse que de risquer de l' endommager en essayant de fraiser

 

pour l' habitacle, je suis d' accord avec toi sur le capitonnage, maisrtop tard, après le remontage ;  le retirer maintenant laisserait de vilains trous et traces de colle

 

quand a l' arceau, en fait ce n' en est pas un,

c'est juste que Kyosho la réalisé de la sorte, mais il s' agit en fait de la structure du renfort de caisse/pavillon qui court de l' arrière de la portière jusqu' au toit, on arrive a le voir sur certaines photos (actuelles) 

 

 

la suite demain 

[Etienne 1 840]

Il y a 9 heures, Prova MO31 a dit :

Bien vu, comme d' hab

 

pour les embases, trop de zamac, trop épais, j' ai préféré sauvegarder la caisse que de risquer de l' endommager en essayant de fraiser

 

pour l' habitacle, je suis d' accord avec toi sur le capitonnage, maisrtop tard, après le remontage ;  le retirer maintenant laisserait de vilains trous et traces de colle

 

quand a l' arceau, en fait ce n' en est pas un,

c'est juste que Kyosho la réalisé de la sorte, mais il s' agit en fait de la structure du renfort de caisse/pavillon qui court de l' arrière de la portière jusqu' au toit, on arrive a le voir sur certaines photos (actuelles) 

 

 

la suite demain 

Le renfort de structure reinterpreté par Kyosho ressemble quand même plus à un arceau...

Pour le capitonnage, sur la mienne, je l'avais décollé et refait toute la partie arriere en carte plastique. Les formes sont simples, ça demande bien peu de travail par rapport à tout ce que tu as fait . Et si moi j'y suis arrivé....Bon, demain c'est aujourd'hui : rendez vous à quelle heure ?

[LeMans65 544]

Super ! Les decals de ton artisan espagnol n'ont pas l'air si mal !

Est ce qu'elle tiennent le vernis ??

[Invité]

il y a 30 minutes, LeMans65 a dit :

 

Etienne  a dit: 

Le renfort de structure reinterpreté par Kyosho ressemble quand même plus à un arceau...

Bon, demain c'est aujourd'hui : rendez vous à quelle heure ?

 

 

 

 

Super ! Les decals de ton artisan espagnol n'ont pas l'air si mal !

Est ce qu'elle tiennent le vernis ??

 

 

 

@Etienne

tout a fait d' accord avec to commentaire sur l' arceau, kyosho aurait pu l' integrer directement dans la structure en zamac

Bon , pour le RDV,   23h59 ça te va mon ami ? 

 

@LeMans65

aucune idée concernant le verni, jamais fait l' essai, car en général je ne verni pas les modèles afin de rester en config d' époque;

il me semble  ( mais je peux me tromper ) qu' en 50's /60's les modèles de compétition avait juste une couche de peinture et pas de verni ...

je doute, qu' a l' epoque, vu le nombre de crash, touchettes et autres malmenage, on leur fasse une beauté a chaque fois 

 

il est vrai aussi que j' avais envisagé l' option verni, mais le "fournisseur" n' ayant pas une minute à lui, et ne réussissant pas à l' attraper depuis juillet , je m' y suis résigné .

#cavalino59enmodecamouflagefantome ...maintenant je l' appelle Casper 

Modifié le 5 janvier 2018 par Prova MO31

[LeMans65 544]

@Prova MO31 en fait je vernis mes modèles car ils sont amenés à faire des sorties de piste et donc ça protège les decals.

[Invité]

il y a 2 minutes, LeMans65 a dit :

@Prova MO31 en fait je vernis mes modèles car ils sont amenés à faire des sorties de piste et donc ça protège les decals.

 

oui, dans ce cas, le verni semble fort utile 

et c'est là aussi ou on voit la difference entre le bon et le mauvais pilote...le bon c'est celui qui ne sort pas de la piste et qui n' abime pas ses decals  

[Etienne 1 840]

Un p'tit détail particulier sur cette voiture : elle était équipée sauf erreur (et encore aujourd'hui) d'un becquet rapporté et non intégré à la carrosserie.. Ne pas oublier non plus les trous de bas de caisse pour le cric...

Ah ben fallait pas me demander mon avis 

[Invité]

trop tard !  ...peinture faite, ...je ne recommence plus la plaisanterie de la  250 GTO 64 du TDF sur laquelle tu me disais qu 'il manquait les trous dans les bas de caisse une fois la peinture finie et lustrée 

 

...et le sticker inconnu sur le haut de la vitre arrière, à gauche...gna gna gna ... 

[LINO27 639]

Quel boulot! quelle patience! mais QUEL résultat! 

[Invité]

il y a 1 minute, LINO27 a dit :

Quel boulot! quelle patience! mais QUEL résultat! 

Merci a toi, @LINO27 

[Cavalino_59 1 361]

Il y a 2 heures, LeMans65 a dit :

Super ! Les decals de ton artisan espagnol n'ont pas l'air si mal !

Est ce qu'elle tiennent le vernis ??

les décals ne sont trop mal

la qualité d'impression est bonne (contours net) par contre les couleurs sont assez fades, surtout le noir.

ils sont très fin, ce qui facilite la pose sur des surfaces "complexes" mais du coup la couleur de la carrosserie traverse

il faut impérativement poser une surface blanche (fournie avec la planche) avant de poser le décal, ce qui rend la manip assez fastidieuse.

 

ils résistent bien au vernis, tout du moins le polyuréthane de chez ZP.

je te rejoins sur le vernis, si l'on veut une bonne tenue dans le temps, c'est vernis d'office, quitte à utiliser un mat ou un satiné pour "l'aspect historique"

par contre, pour ces décals en particulier, comme ils ne sont pas détourés, c'est vernis obligatoire pour atténuer l'effet silvering

 

[Invité]

Tiens mister Casper, mon fantôme adoré est de passage 

 

pour être aussi affirmatif sur la qualité de ces decals , je n' ai aucun doute sur le fait que tu as essayé l' une de mes 2 planches sur la GTO 64 ou la Daytona GR4   ...a moins que tu ne lui ais, toi aussi, passé une commande ?

Donc le verni ZP fonctionne bien avec ces decals...heureux de l' apprendre, mais trop tard, dommage, pour la GTO 62...

 

Par contre, il n' y a pas , contrairement à ce que à affirme, de fond blanc a poser avant chez LM decals, inclus dans le set de decals.

La planche d aplat blanc supplémentaire est une demande/commande perso faite à Luis, pour remédier à ce problème de transparence des decals blancs... depuis le temps que je travaille avec lui, j' ai trouvé un certain nombre d' astuce pour palier aux soucis de decals 

 

et toi, de ton coté; quelles nouvelles de tes essais de decals fait en imp laser ?

Modifié le 5 janvier 2018 par Prova MO31

[Cavalino_59 1 361]

pas de laser pour le moment, pas le temps

 

pour les décals, il faut donc prévoir une planche d'applats blanc 

 

Modifié le 5 janvier 2018 par Cavalino_59

[Cavalino_59 1 361]

il y a 12 minutes, Prova MO31 a dit :

Donc le verni ZP fonctionne bien avec ces decals...heureux de l' apprendre, mais trop tard, dommage, pour la GTO 62...

 

la patiente est le maître mot en maquettisme 

[LINO27 639]

Il y a 1 heure, Cavalino_59 a dit :

la patiente est le maître mot en maquettisme 

Oui trés certainement! et ça ce n'est pas du à tout le monde!

[Invité]

il y a 18 minutes, LINO27 a dit :

Oui trés certainement! et ça ce n'est pas du à tout le monde!

 

et bien histoire de patienter...voilà la petite avancée de l' après midi

 

c'est presque terminé, ne reste plus qu' a poser les pare-brise et vitre arrière , la plaque d' immat avant , les paraboles de phares et les sangles de capot et essuie glace

 

 

[LINO27 639]

Superbe!