Mon "petit garage musée" ; collection de Prova MO31
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64 messages dans ce sujet

il y a 26 minutes, joel a dit :

met nous les photos de celles que tu vend;)

 

@joel, ça sera fait, dans le détail, une fois que je les aurai ramené à la maison, inspecté sous toutes les coutures , et fait les photos;

et bien sur, sous réserve que cela n' enfreint pas le règlement du forum. A la limite, rien n' empêche d' en discuter en MP

 

voilà déjà un aperçu : les photos datent de mars 2007

 

ce sont toutes des modèles en résine à l' échelle 1/12 ( env 45cm long) , en serie limitée  ( avec attestation du n° de série), de la marque MG Models ( Marcello Giorgetti) disparue depuis une 10aine d' années 

Capot moteur ouvrant et moteur détaillé, sièges en tissus ou cuir et toutes protégées en boite vitrine sur socle cuir.

elles retracent l' histoire des Testarossa de 1958 à 1962 dont 4 des chassis victorieux aux 24H du Mans

 

L’image contient peut-être : chaussures, voiture et plein air

 

L’image contient peut-être : voiture

 

L’image contient peut-être : voiture

 

 

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petit "one of"  sur base 1/18 Kyosho , ...l' une de mes premières modif de Diecast

 

à ma connaissance, elle n' a jamais été réalisé par un fabricant de miniature , à cette echelle ...dommage

 

308 Millechiodi

 

180112102210213621.jpg

 

180112102210153368.jpg

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Il y a 9 heures, Prova MO31 a dit :

petit "one of"  sur base 1/18 Kyosho , ...l' une de mes premières modif de Diecast

 

à ma connaissance, elle n' a jamais été réalisé par un fabricant de miniature , à cette echelle ...dommage

 

308 Millechiodi

 

180112102210213621.jpg

 

180112102210153368.jpg

Propre et net !

Tu peux détailler un peu les techniques / matériaux utilisés pour ces modifs ?

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j'aimerai bien l'avoir celle-ci ;)

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il y a une heure, Etienne a dit :

Propre et net !

Tu peux détailler un peu les techniques / matériaux utilisés pour ces modifs ?

 

rien d' extra ordinaire coté materiaux et technique, juste de LA PATIENCE ...pour poser les tetes de rivet ( reste de planche de photodecoupe récupérée sur un kit), collés sur la carrosserie, puis peinture alu au pochoir /masquage 

Le becquet, c'est une extension en résine,

l' aileron provient d' une 512BB ,

la partie alu entre les louvres du capot motur est une tole de laiton collée et peinte,

le pare choc avant lui vient d' une autre 308 kyosho, mais QV

et les 2 phares carrés d' une miniature de Rallye (si ma mémoire est bonne)

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il y a 1 minute, Prova MO31 a dit :

 

rien d' extra ordinaire coté materiaux et technique, juste de LA PATIENCE ...pour poser les tetes de rivet ( reste de planche de photodecoupe récupérée sur un kit), collés sur la carrosserie, puis peinture alu au pochoir /masquage 

Le becquet, c'est une extension en résine,

l' aileron provient d' une 512BB ,

la partie alu entre les louvres du capot motur est une tole de laiton collée et peinte,

le pare choc avant lui vient d' une autre 308 kyosho, mais QV

et les 2 phares carrés d' une miniature de Rallye (si ma mémoire est bonne)

Merci. Donc les extensions d'ailes, c'est juste de la peinture, pas d'ajout de matière?

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il y a 7 minutes, Etienne a dit :

Merci. Donc les extensions d'ailes, c'est juste de la peinture, pas d'ajout de matière?

 

si si..ajout de matière...de la peinture :D ...mais pas une tole d' alu si c'est ça que tu espérais ^_^

Bon, la peinture, y en a 10 couches quand même, pour donner l' effet d' épaisseur de tole, et se fondre avec les têtes de rivets

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Il y a 1 heure, Prova MO31 a dit :

 

si si..ajout de matière...de la peinture :D ...mais pas une tole d' alu si c'est ça que tu espérais ^_^

Bon, la peinture, y en a 10 couches quand même, pour donner l' effet d' épaisseur de tole, et se fondre avec les têtes de rivets

Ajout de matière grise, donc :P

Ça le fait bien.

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Existe-t-il des données sur ce prototypo aerodinamico qui te permettent de savoir si tu as ajouté suffisamment de largeur sur les ailes ? En tous cas j’aime beaucoup car elle a tout pour elle : le look de la 288 et un moteur atmo ;)

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petit retour en arrière ...1956

 

Ferrari 857S, chassis S/N #588
Team Edgar
pilote: Mc Afee
n°98 - Palm Spring 1956
Modèle de la marque Tecnomodels 1/18
Serie Limitée :  EXP  043/100
 
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Ferrari 612 Can Am n°23

modifié sur base de la marque CMF 1/18

 

le making of : 

 

 

25446130_10155961705869776_5132660433962627451_n.jpg?oh=b691a48ed9920db8352bbb8d6b2ed811&oe=5AB350FF

 

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Il y a 10 heures, Prova MO31 a dit :

 

rien d' extra ordinaire coté materiaux et technique, juste de LA PATIENCE ...pour poser les tetes de rivet ( reste de planche de photodecoupe récupérée sur un kit), collés sur la carrosserie, puis peinture alu au pochoir /masquage 

Le becquet, c'est une extension en résine,

l' aileron provient d' une 512BB ,

la partie alu entre les louvres du capot motur est une tole de laiton collée et peinte,

le pare choc avant lui vient d' une autre 308 kyosho, mais QV

et les 2 phares carrés d' une miniature de Rallye (si ma mémoire est bonne)

Salut Prova, par contre pas certain que le sticker Ferrari soit sur le retro sur cette version?......

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il y a 13 minutes, LINO27 a dit :

Salut Prova, par contre pas certain que le sticker Ferrari soit sur le retro sur cette version?......

 

@LINO27  ....Ayé ...j' ai trouvé un deuxieme @Etienne   :D :lol:

 

Bon, j' m in vo l' gratter le sticker ...-_-

 

ferrari-308-gtb-millechiodi_0-100_2.jpg

 

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Ferrari 350P chassis S/N #0858

Team Scuderia Veloce

n°4 - Tasman cup - Longford  04.3.1968

Pilote:Chris Amon

 

modifié sur base de la marque CMF au 1/18

 

Le lien vers le Making of:

 

In MEMORIAM, CHRIS AMON : R.I.P. 1943-2016

 

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