F1 2017 #20: Grand Prix d'Abu Dhabi, Circuit de Yas Marina

[speedy 2 442]

Bon, ben c'est la quille: fin du championnat.

 

Horaires en "heures de chez nous":

 

Vendredi 24 novembre:

Libres 1: 10:00 / 11:30

Libres 2: 14:00 / 15:30

 

Samedi 25 novembre

Libres 3: 11:00 / 12:00

Qualifs: 14:00 / 15:00

 

Dimanche 26 novembre:

Course: 14:00 / 16:00

[dragon1964 7 110]

Merci pour le planning !

[speedy 2 442]

A 11:11: (ça va encore bouger un peu, il reste 19 minutes...)

 

1. Hamilton,

2. Verstappen,

3. Bottas,

4. Raikkonen,

5. Vettel,

6. Perez,

7. Massa,

8. Ricciardo,

9. Alonso,

10 Vandoorne.

[geo27 2 017]

Ca a changé

 

[speedy 2 442]

J'allais le dire! (Un peu surpris par Ricciardo?)

 

1. Vettel;

2. Hamilton;

3. Verstappen;

4. Raikkonen;

5. Bottas;

6. Perez;

7. Alonso;

8. Vandoorne;

9. Massa;

10.  Ricciardo

[speedy 2 442]

P.S: je comprends de ce que je lis que l'une des deux Ferrari aurait tourné avec un empattement allongé?

[geo27 2 017]

il y a une heure, speedy a dit :

J'allais le dire! (Un peu surpris par Ricciardo?)

 

MV lui fait ce qu'il a lui même fait à Vettel...

L'année prochaine sera cruciale pour lui : il a encore une grosse cote, mais s'il se fait bouffer par MV, il va finir en 2ème division 

J'espère pas.

 

 

Sinon elle a l'air d'encore bien marcher la Ferrari.

2018 sera l'année ou jamais. Grosse pression et pas le droit à l'erreur.

Et c'est pas très bon trop de pression pour eux.

[speedy 2 442]

Résultats 2e libres:

1. Hamilton

2. Vettel, à 0.149

3. Ricciardo

4. Räikkönen, à 0.454

5. Bottas

6. Verstappen

7. Perez

8. Ocon

9. Hulkenberg

10. Alonso

[camille 5 053]

Revoilà Riciardo en bien meilleure position...je pense que ça va rassurer geo27 Perso je n'ai aucun doute sur l'avenir de ce garçon.

[geo27 2 017]

Il y a 6 heures, camille a dit :

Revoilà Riciardo en bien meilleure position...je pense que ça va rassurer geo27 Perso je n'ai aucun doute sur l'avenir de ce garçon.

Il s'est bien qualifié...

Je le souhaite chez Ferrari a la place de kimi...

[geo27 2 017]

Bottas en pôle, je n'y comprends rien à cette f1.

Ou alors, c'est que liwiis a trop tiré sur le bouton magique au Brésil ? 

 

[speedy 2 442]

Pole: V. Bottas

2. Hamilton

3. Vettel

4. Ricciardo

5. Räikkönen

6. Verstappen

7. Perez

8. Ocon

9. Hulkenberg

10. Massa

 

Allez, je vais laver la GTS qui est sortie ce matin...

[dragon1964 7 110]

Et Massa qui colle plus d'une seconde à Stroll; il lui a fait ses remerciements !!

 

[geo27 2 017]

Stroll c'est un troll. Sans l'argent de papa,  il n'aurait même pas fait du karting.

J'aime pas cette F1 ou les pilotes ne sont pas la pour leur talent de pilote mais pour leur talent d'apporter un budget a l'équipe. Ça a toujours existé mais c'est de pire en pire chaque année.

Ces pilotes payants font illusions parce que je suis convaincu, malgré tous les blablas, que ces f1 sont de plus en plus faciles à piloter pour un pilote lambda.

Une f1 d'ingénieurs comme dit Flavio.

[speedy 2 442]

Doublé Mercedes, Bottas devant Hamilton, mais comme Vettel termine troisième, Bottas n'a pas pu lui ravir la deuxième place du championnat. L'abandon de Ricciardo permet à Kimi Räikkönen, grâce à sa quatrième place, de finir quatrième au championnat, même si ça doit pas changer grand'chose de son point de vue...

[geo27 2 017]

GP chiant comme toujours sur ce circuit de merde.

Seul le feu d'artifice a la fin est joli a regarder.

 

Et le nouveau logo de la f1?

Quelqu'un l'a vu?

 

Édit : je l'ai vu. Bof. moderne mais fadasse.

Modifié le 26 novembre 2017 par geo27

[Lord Brett 1 023]

il y a 17 minutes, geo27 a dit :

GP chiant comme toujours sur ce circuit de merde.

Seul le feu d'artifice a la fin est joli a regarder.

 

Et le nouveau logo de la f1?

Quelqu'un l'a vu?

 

Édit : je l'ai vu. Bof. moderne mais fadasse.

Chiant, effectivement

 

 

Pour le logo, ils ont essayé avec le nouveau Paint 3D 

[RedDreams 1 372]

Il y a 18 heures, geo27 a dit :

GP chiant comme toujours sur ce circuit de merde.

Seul le feu d'artifice a la fin est joli a regarder.

Et l'an prochain Lewis annonce le pire à venir...

 

La tong sur le cockpit 

Le poids en plus

Les 3 moteurs et la course à l'économie et aux pénalités...

 

J'irais pas au Ricard pour voir une course de chauffeurs de bus...  

[geo27 2 017]

il y a 9 minutes, RedDreams a dit :

Et l'an prochain Lewis annonce le pire à venir...

 

La tong sur le cockpit 

Le poids en plus

Les 3 moteurs et la course à l'économie et aux pénalités...

 

..... une course de chauffeurs de bus...  

C'est un peu çà

 

Les perfs moyennes des Ferrari hier s'expliquent à priori par une consommation d'essence excessive.

Il faut rajouter çà en plus : L'économie.

Je croyais pourtant que c'était de la F1.

 

 

 

[Eric77 2 246]

Tout ça.....pour ça!

 

 

 

[dragon1964 7 110]

il y a 58 minutes, RedDreams a dit :

Et l'an prochain Lewis annonce le pire à venir...

 

La tong sur le cockpit 

Le poids en plus

Les 3 moteurs et la course à l'économie et aux pénalités...

 

J'irais pas au Ricard pour voir une course de chauffeurs de bus...  

 

il y a 44 minutes, geo27 a dit :

C'est un peu çà

 

Les perfs moyennes des Ferrari hier s'expliquent à priori par une consommation d'essence excessive.

Il faut rajouter çà en plus : L'économie.

Je croyais pourtant que c'était de la F1.

 

 

 

 

C'est vrai que c'est, sauf exception exceptionnelle (au singulier ou pas bien loin), plutôt très chiant ces courses de F1!!

 

Ils y rajoutent des éléments qui vont engendrer encore plus de gestion, plus d'économie en course et ailleurs (essais libres).

Déjà que ces F1 modernes semblent plutôt faciles à piloter à 100% de leur potentiel, elles le sont encore bien plus à 75-80% comme c'est le cas en course pour protéger la mécanique, faire gaffe à la conso, etc...

Alors que voulez vous qui se passe en course avec ces éléments? Rien, si ce n'est une couille erreur lors des pits stops !!!

Assez maigrichons comme suspens, et si c'est ça qui plait ils n'ont qu'à organiser des courses de pit stop d'un coté et de vraies courses de F1 d'autre part...

 

[speedy 2 442]

Il y a 1 heure, dragon1964 a dit :

 

 

C'est vrai que c'est, sauf exception exceptionnelle (au singulier ou pas bien loin), plutôt très chiant ces courses de F1!!

 

Ils y rajoutent des éléments qui vont engendrer encore plus de gestion, plus d'économie en course et ailleurs (essais libres).

Déjà que ces F1 modernes semblent plutôt faciles à piloter à 100% de leur potentiel, elles le sont encore bien plus à 75-80% comme c'est le cas en course pour protéger la mécanique, faire gaffe à la conso, etc...

Alors que voulez vous qui se passe en course avec ces éléments? Rien, si ce n'est une couille erreur lors des pits stops !!!

Assez maigrichons comme suspens, et si c'est ça qui plait ils n'ont qu'à organiser des courses de pit stop d'un coté et de vraies courses de F1 d'autre part...

C'est en gros ce que déclarait Kimi hier dans une interview d'après-course...qu'il avait dû contrôler sa consommation tout au long de la course, et qu'il n'avait pas pu se battre avec qui que ce soit parce que le stand lui disait tout le temps qu'il risquait de ne pas finir; et que ça n'était pas son idée de la F1.

https://www.autosport.com/f1/news/133292/boring-gp-felt-like-endurance-racing--raikkonen

 

Modifié le 27 novembre 2017 par speedy
Lien rajouté

[dragon1964 7 110]

Il y a 1 heure, speedy a dit :

C'est en gros ce que déclarait Kimi hier dans une interview d'après-course...qu'il avait dû contrôler sa consommation tout au long de la course, et qu'il n'avait pas pu se battre avec qui que ce soit parce que le stand lui disait tout le temps qu'il risquait de ne pas finir; et que ça n'était pas son idée de la F1.

https://www.autosport.com/f1/news/133292/boring-gp-felt-like-endurance-racing--raikkonen

 

 

Finalement, c'est l'idée de qui cette F1??? 

[speedy 2 442]

il y a 4 minutes, dragon1964 a dit :

 

Finalement, c'est l'idée de qui cette F1??? 

Historiquement, c'est la faute à Renault! Si en 1976 ils ne s'étaient pas mis en tête de déterrer l'Article sur l'équivalence des Turbos par rapport aux atmos, qui datait de la fin 1965 et que tout le monde avait oublié, l'escalade à la puissance n'aurait pas commencé...tout le monde serait peut-être encore en train de jouer aux gentleman drivers avec des Ford-Cosworth DFV qui gagneraient 5 cv chaque année...

Car depuis, en gros, tout ce que l'on cherche à faire c'est d'empêcher les moteurs d'être trop puissants!

Un équilibre précaire avait été atteint quand on était "redescendu" des 3,5 litres aux 3 litres en 1995, équilibre qui a duré 10 ans; mais en 2005 il était clair que les 3 litres à leur tour devenaient trop puissants, et que les coûts de développement étaient incontrôlables, on est donc passé aux V8 2,4 litres.  

Clairement, là, le V8 2,4 litres avait déjà atteint une limite: d'une part les pilotes qui avaient connu les V10 3 litres ont toujours dit que le V8 2,4 litres faisait moteur de mobylette à côté (manque de couple) de l'autre le moteur était devenu très secondaire face à l'aéro; grosso-modo tous les moteurs se valaient à peu près. C'est l'aéro qui comptait, et Adrian Newey... 

Alors, pour essayer de pimenter un peu le truc, on a voulu redonner de l'influence au moteur et inventé les hybrides turbo-compressés qui, outre qu'ils devaient amener la F1 vers une direction plus en phase avec l'évolution des voitures de route, devaient aussi retrouver du couple pour de meilleures accélérations.   

Mais à force de vouloir tout contrôler, tout limiter, etc...on a un peu oublié que la F1, ça n'était pas l'endurance (laquelle, aujourd'hui, ressemble pas mal à de la F1!) 

[geo27 2 017]

il y a 58 minutes, speedy a dit :

...

Mais à force de vouloir tout contrôler, tout limiter, etc...on a un peu oublié que la F1, ça n'était pas l'endurance (laquelle, aujourd'hui, ressemble pas mal à de la F1!) 

Todt vient de déclarer qu'il réfléchissait à une basse commune entre les moteurs de F1 et les Wec...

C'est un piège à con dans lequel tout le monde était déjà tombé avec la période 905 et leurs v10 de 3,5. Il n'y avait pas grand monde en face, à part Toy.

 

Déjà que le WEC va mal, la F1 va finir par aller droit dans le mur aussi.