Relais électriques en fin de vie ?

[Scalavilo 90]

Merci pour votre aide, la batterie est toute neuve.

On va continuer d'investiguer...

[Ga68 278]

Il y a 2 heures, Scalavilo a dit :

Merci pour votre aide, la batterie est toute neuve.

On va continuer d'investiguer...

Prend le temps de regarde combien de volt délivre  ton alternateur.

Ça coût rien ....même avec une batterie neuve.

[alexpointcom 20]

cela peut également venir des broches de connexion qui se fixent sur le circuit imprimé de ta boite à fusible. Parfois, avec les vibrations, elles arrivent à se démettre. Au mieux, tu as juste à la re-clipser mais parfois, cette mauvaise connexion génère des micro arcs électriques qui arrivent à faire fondre les soudures du circuit imprimé. Vérifie donc également les soudures et les refaire si besoin.

[Scalavilo 90]

Et bien merci beaucoup pour votre aide et pour toutes ces hypothèses à vérifier, je regarde tout ça et je vous tiens au courant si on trouve un truc louche !

[33manu 3 689]

De toute façon ce genre de panne peut être "facile" à régler mais compliquée à diagnostiquer car pour pouvoir bosser dessus il faut réussir à reproduire le phénomène...

 

Donc essaies de trouver les conditions qui permettent de l'avoir à coup sûr, le reste n'en sera que plus aisé.

 

Comme déjà dit ça ressemble à un soucis allumage/injection et donc potentiellement électrique donc tu peux déjà faire le tour : batterie, masses, faisceau etc ... en attendant de savoir "provoquer" le problème. S'il ne s'agit pas d'un mauvais contact électrique, un fil coupé etc ... ce genre de panne a souvent pour origine : la chaleur ou les vibrations

 

@+

 

 

Modifié le 13 avril 2018 par 33manu

[David 84 3 317]

Pour que cela coupe les 2 bancs de cylindres simultanément je commencerai par vérifier l’alarme et/ou un éventuel coupe-circuit after-market dont le rôle était effectivement d’éteindre le moteur. 

C’est souvent un « nid à emmerdes » exacerbé par des montages pas toujours très propres 

[stefab 368]

Ma dernière emmerde était du même genre. Finalement, mauvaise connexion à cause d'un connecteur mâle/femelle fatigué. Une connerie, mais pénible à déceler.... Bon courage..

[Scalavilo 90]

Je m'aperçois que je ne vous ai pas tenu au courant de la suite de mes problèmes d'arrêts intempestifs.

Et bien j'ai le bonheur de vous annoncer que cela n'arrive plus ! :-)

 

Et la cause était bien loin de tout ce qu'on a listé ici...

Un des deux filtres à essence était monté à l'envers.

Mon pote mécano s'en est aperçu pendant qu'on farfouillait dans la Belle pour les vidanges moteur et boîte. C'était la première fois qu'on mettait vraiment les mains dedans.

On a du coup changé les deux, en les mettant dans le bon sens !

 

J'ai de suite senti qu'elle était "plus heureuse" !!

Depuis, plus aucun problème.

C'est bon de conduire sans la petite appréhension qui avait fini par s'installer.

 

[guillaume84 2 397]

Voilà une panne résolue, top

[Ga68 278]

Le 20/11/2017 à 18:41, Bachelor a dit :

bonjour

je lis avec intérêt ce sujet et savez vous si quelqu'un a en sa possession la liste avec références des relais à acheter ?

 

cela pour éviter de relever les références sur tous les relais de la voiture !

 

merci par avance

bachelor

Le 0 332 014 113 et le 0 332 014 140 sont remplacés par la ref : 0 332 019 151 (marron)
Les 0 332 204 101 sont remplacés par la ref: 0 332 209 151 (violet)
Et le 0 332 015 006 est resté le même (bleu vif)

soit :

18x  Bosch  0 332 019 151

4x    Bosch  0 332 209 151

1x    Bosch  0 332 015 006

[philF355 1 019]

Autant que ça @Ga68

Sur une348 ou une f355 ?

[Ga68 278]

Et oui.... ,   (348 )

 

[Scalavilo 90]

Oui, il y'en a beaucoup, mais 3 références différentes heureusement ! :-)

[bernard 2 837]

 

[Glyde 1 786]

Le ‎18‎/‎09‎/‎2018 à 13:59, Scalavilo a dit :

Je m'aperçois que je ne vous ai pas tenu au courant de la suite de mes problèmes d'arrêts intempestifs.

Et bien j'ai le bonheur de vous annoncer que cela n'arrive plus ! :-)

 

Et la cause était bien loin de tout ce qu'on a listé ici...

Un des deux filtres à essence était monté à l'envers.

Mon pote mécano s'en est aperçu pendant qu'on farfouillait dans la Belle pour les vidanges moteur et boîte. C'était la première fois qu'on mettait vraiment les mains dedans.

On a du coup changé les deux, en les mettant dans le bon sens !

 

J'ai de suite senti qu'elle était "plus heureuse" !!

Depuis, plus aucun problème.

C'est bon de conduire sans la petite appréhension qui avait fini par s'installer.

 

Le problème est que l'on cherche des causes réelles et pas farfelues, hélas bien souvent la vérité se trouve ailleurs.........

Une panne est très souvent due à un truc à la con, mais là..........tout de même................

Enfin l'essentiel est que tout soit rentré dans l'ordre et surtout que tu ais une totale confiance en ton auto pour rouler sans arrières pensées (pas toujours évident, même avec une auto "saine" j'avoue....)

[33manu 3 689]

Il y a 10 heures, Glyde a dit :

Le problème est que l'on cherche des causes réelles et pas farfelues, hélas bien souvent la vérité se trouve ailleurs.........

Une panne est très souvent due à un truc à la con, mais là..........tout de même................

Enfin l'essentiel est que tout soit rentré dans l'ordre et surtout que tu ais une totale confiance en ton auto pour rouler sans arrières pensées (pas toujours évident, même avec une auto "saine" j'avoue....)

Je connais des autos restées longtemps au garage par manque de frein à l'avant, impurgeable etc etc ...

 

En fait un "mécano" avait inversé les étriers, les vis de purge se retrouvant vers le bas

 

Ça des "artistes" on en trouve à la pelle

 

@+

 

[philF355 1 019]

Bonjour a tous

 

Lors de ma dernière virée, j'ai entendu un petit    " grirrr   grirr  "   coté boite a relais dans l'habitacle.

J'ai donc commandé la batterie de relais et me voila parti a les changer, et c'est la que je trouve un truc

Le relais de la pompe a essence, le 2eme sur la droite en partant du haut, est le même que celui des ventilos, alors qu'il devrait être identique a celui des injecteurs dans la doc technique.

 

La question !!!

Quelqu'un pourrait il me faire un point sur les relais montés sur son auto ?

 

J'ai sur la mienne

En partant du bas a gauche, et en allant vers la droite :

T / S / R   Relais 0 332 019 103

 

En partant du bas a droite, et en remontant :

Q  Relai 0 332 019 151

P  Relai 0332 019 103

O  Relai 0332 019 151

 

Merci par avance

 

Phil

Modifié le 2 novembre 2018 par philF355

[Hub56 340]

Le 02/11/2018 à 12:18, philF355 a dit :

Bonjour a tous

 

Lors de ma dernière virée, j'ai entendu un petit    " grirrr   grirr  "   coté boite a relais dans l'habitacle.

J'ai donc commandé la batterie de relais et me voila parti a les changer, et c'est la que je trouve un truc

Le relais de la pompe a essence, le 2eme sur la droite en partant du haut, est le même que celui des ventilos, alors qu'il devrait être identique a celui des injecteurs dans la doc technique.

 

La question !!!

Quelqu'un pourrait il me faire un point sur les relais montés sur son auto ?

 

J'ai sur la mienne

En partant du bas a gauche, et en allant vers la droite :

T / S / R   Relais 0 332 019 103

 

En partant du bas a droite, et en remontant :

Q  Relai 0 332 019 151

P  Relai 0332 019 103

O  Relai 0332 019 151

 

Merci par avance

 

Phil

Voilà une photo de la mienne, si ca peux t aider...

Hubert

[philF355 1 019]

Merci

Ça va m aider 

[stefab 368]

Voilà la mienne. Désolé pour le retard à l'allumage...

 

 

[stefab 368]

Et les relais...

 

 

[stefab 368]

Et la correspondance vieux -> nouveaux

[philF355 1 019]

Merci @stefab

La je pense au on va avoir besoin d un spécialiste en elec....

Ton montage de relais ne ressemble pas du tout au mien.

Sur la mienne

les 3 en bas sont des 0 332 019 103 et pas toi !!

Sur la rangee de droite, Les 2 premiers en descendant sont identiques, 0 332 019 151, les marrons.  et  le 3eme est idem a la rangée du bas

Et ton marron en haut a la référence 0332 015 013!!!  Celui que tu as a droite !!

C est la salade de fruits, qui en veut.  !!!

Je n y connais rien , mais la ça devient incompréhensible 

[Scalavilo 90]

Je suis également surpris, ça ne ressemble pas beaucoup à mon tableau électrique non plus...

Vous montrez bien celui qui est dans l'habitacle aux pieds du passager ou celui vers la roue avant droite ?

 

J'essaierai de penser à faire des photos quand j'irai voir ma Belle... :-)

[Glyde 1 786]

Je pense qu'il y a des différences entre 348 et 355, voire même entre 348 2.5 et 348 2.7 et 355 5.2 et autres évolutions du Motronic.

A vérifier avec chaque version