Cliquetis et perte de puissance sur 348

[summerparadise 17]

Bonjour à tous, 

Voilà maintenant deux semaines que ma 348 est en panne , les symptômes sont les suivants:

• Au point mort, le ralenti est instable, un cliquetis au niveau de la boite à fusible/relais se fait entendre, suivi d’une baisse de régime passant de 1000/1100 à 900 tours minutes, à chaud comme à froid.
• Il en est de même en roulant, trous à l’accélération, et cliquetis proportionnels au régime.

 

J’ai déjà effectué un reset, vérifié les relais/fusibles, les sondes lambda/thermocouples mais ça n’est rien de tout ça..

Quelqu'un parmi vous a-t'il déjà eu ce type de problème ?

Merci d’avance 

[guillaume84 2 397]

Les capteurs de point mort haut et bas sont bon ? 

 

Les fils de bougies ?

[33manu 3 690]

Ce que tu appelles 'cliquetis' c'est le bruit dans la boite à fusibles ?

[Glyde 1 786]

Je pense que notre ami ne parle pas du "Cliquetis" moteur....

[summerparadise 17]

@guillaume84 Je n'ai pas encore vérifié le capteur PMH par contre les les fils des bougies sont ok 

 

@33manu @Glyde Exactement, le cliquetis provient de la boite à fusible 

[33manu 3 690]

Le mot cliquetis sur les moteurs à combustion a une bien autre signification

 

Ce que tu décris pourrait être un relais, essayes d'identifier précisément l'origine du bruit, tu peux utiliser un tournevis comme un stéthoscope

 

@+

 

Modifié le 2 novembre 2017 par 33manu

[kitcar 1 809]

Regarde surtout derrière cette boîte à fusible que ton auto ne parte pas en fumée sait on jamais 

[ahvlanico 206]

Identifier le relai en question va t orienter dans ta recherche de panne..

[Ga68 278]

 Platine au pieds ou capot avant?

Au pieds, vérifie les relais suivant:

C :Pompe Carburant 5/8 ( Bosch 0332014140)

D : Relais commande injecteurs cylindres 5/8 ( Bosch 0332014140)

N: Pompe Carburant 1/4 ( Bosch 0332014140)

L : Relais commande injecteurs cylindres 1/4 ( Bosch 0332014140)

voir manuel 348 page L18

 

Modifié le 3 novembre 2017 par Ga68

[summerparadise 17]

Des nouvelles de la diva:

J'ai vérifié l'arrière de la boite à fusible et ras de ce côté là 

Après de nombreux tests, le bruit provient du relais C : Pompe Carburant 5/8 / LH FUEL PUMP

Quelques recherches sur internet m'ont mené à cette page https://www.ferrarichat.com/forum/threads/348-fuel-pump-relay-clicking.423531/  qui correspond en tout point à la panne.

Il ne me reste plus qu'à switcher les deux ECU pour confirmer le tout ..

 

[Ga68 278]

Il y a 1 heure, summerparadise a dit :

Des nouvelles de la diva:

J'ai vérifié l'arrière de la boite à fusible et ras de ce côté là 

Après de nombreux tests, le bruit provient du relais C : Pompe Carburant 5/8 / LH FUEL PUMP

Quelques recherches sur internet m'ont mené à cette page https://www.ferrarichat.com/forum/threads/348-fuel-pump-relay-clicking.423531/  qui correspond en tout point à la panne.

Il ne me reste plus qu'à switcher les deux ECU pour confirmer le tout ..

 

Inverse déjà les deux relais de pompe C avec N

Modifié le 3 novembre 2017 par Ga68

[summerparadise 17]

Le 03/11/2017 à 17:17, Ga68 a dit :

Inverse déjà les deux relais de pompe C avec N

Manipulation déjà effectuée qui ne change rien

Je vous tiendrai informé quand j'aurai switché les ECU 

[summerparadise 17]

Des nouvelles de la panne, toujours le même soucis après avoir switché les deux ECU, le relais C continue de "cliqueter" 

[33manu 3 690]

Ben regardes si ça vient du signal de commande du relais et si oui faut remonter au pourquoi ?

 

@+

 

[Ga68 278]

Il y a 3 heures, summerparadise a dit :

Des nouvelles de la panne, toujours le même soucis après avoir switché les deux ECU, le relais C continue de "cliqueter" 

Modifié le 8 novembre 2017 par Ga68