usure des freins ccm F430

[grhum 2 405]

 

il y a 11 minutes, Artifils a dit :

De mieux en mieux  Encore un effort et délictueux pourra bientôt être retenu 

 

si un jour je visite Pozzi , on peut te trouver dans quel bureau ? faut demander qui ?   

 

[JMM 196]

Il y a 9 heures, dragon1964 a dit :

Je rajouterai que sur les modèles V8 précédent la F430, le freinage n'était pas le point fort des modèles.

Je ne parle pas de la 360 car je n'ai pas d'expérience avec ce modèle mais les propriétaires qui l'utilisent sportivement (et c'est la moindre des choses pour une Ferrari) disent qu'ils sont très justes.

Je me souviens que ceux de la F355 n'étaient pas des monstres d’efficacités! 

Pour les modèles avant, je ne saurais dire....

Une Scud freine fort mais le feeling sur la pédale est loin d'être génial. Il parait qu'il en est de même sur la Speciale. Je n'ai pas été impressionné sur piste par celui de la 488GTB en sortant de la CS.

Bref, je ne sais pas pourquoi mais le freinage est loin d'être le point fort de beaucoup de Ferrari y compris sur les plus récentes.

 

Je confirme sur ma modeste expérience limitée à 599  (CCM & jantes 20' - usure 20 %), il y a de quoi se faire piéger comme un bleu - sans parler des freins froids évidemment .. sueurs froides !!..    Ma BM 528 de 1985 (fantastique gamme de l'époque je trouve) freinait nettement mieux

Ma Rossa m'a appris à piloter… le freinage,  mais elle accélère tellement bien     au bilan à mieux piloter.. (version optimiste ?) 

[Smoki 593]

Il y a 4 heures, grhum a dit :

euh quand même pas .. 

mon ex modena en disques acier ...  ben fallait pas trop lui en demander ..

 

ballade a allure de sénateur sur nationale .. ok .  ( mais une féfé , c pas fait pour ça )

et si tu pousse un peu ( enfin chez nous en montagne ) , ça crie vite a l'agonie ..

je me suis fait quelques frayeurs a ce sujet

 

Idem pour moi , les descentes de cols ,même sans forcer sont vraiment limite limite

[dragon1964 7 110]

Vous n'y connaissez rien les gars, ils sont super ces freins aciers (stocks), en puissance et en endurance surtout sur la F430 de @Artifils 

[speed66 893]

il y a 53 minutes, dragon1964 a dit :

Vous n'y connaissez rien les gars, ils sont super ces freins aciers (stocks), en puissance et en endurance surtout sur la F430 de @Artifils 

Philippe,

ton expérience en Ferrari est limitée....

la 430 est la seule et unique Ferrari fiable , faut pas écouter @Oliv.... c’est un amateur en plus il se traîne...

Les collecteurs se fissures pour refroidir les soupapes à 16000 kms du moins sur celle que j ai eu.....

le seul souci des freins aciers sur une 430 c’est de passer au travers du pare brise quand tu effleures la pédales, de plus c’est la seule Ferrari construite avec des pièces spécifiques élaborées par la scuderia Ferrari....et la NASA.....

 

[Artifils 588]

Les arguments tournent vraiment au ridicule , j'en reste là.  

[Oliv 8 624]

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

Vous n'y connaissez rien les gars, ils sont super ces freins aciers (stocks), en puissance et en endurance surtout sur la F430 de @Artifils 

 

il y a une heure, speed66 a dit :

Philippe,

ton expérience en Ferrari est limitée....

la 430 est la seule et unique Ferrari fiable , faut pas écouter @Oliv.... c’est un amateur en plus il se traîne...

Les collecteurs se fissures pour refroidir les soupapes à 16000 kms du moins sur celle que j ai eu.....

le seul souci des freins aciers sur une 430 c’est de passer au travers du pare brise quand tu effleures la pédales, de plus c’est la seule Ferrari construite avec des pièces spécifiques élaborées par la scuderia Ferrari....et la NASA.....

 

vous m’avez régalé  

je suis refait, du moins pour la soirée  

Jusqu’au prochain épisode  

[Oliv 8 624]

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

Vous n'y connaissez rien les gars, ils sont super ces freins aciers (stocks), en puissance et en endurance surtout sur la F430 de @Artifils 

A 50 km/h une fois par an, sur les champs élysées.  

[fiveninenine 53]

j'étais à rétromobile aujourd'hui et il y'avait 2 599 GTB côte à côte l'une en acier , l'autre en céramique , c'est impressionnant comme ceux de l'acier son petit , j'imagine pas comme le freinage en acier doit être catastrophique , bon en céramique j'ai jamais eu de problèmes ça freine bien à chaud mais je trouve que ça n'a pas le touché de freinage d'une Porsche ou d'une 812 qui a nettement évoluée ..

[Zaz 1 481]

Il y a 4 heures, fiveninenine a dit :

j'étais à rétromobile aujourd'hui et il y'avait 2 599 GTB côte à côte l'une en acier , l'autre en céramique , c'est impressionnant comme ceux de l'acier son petit , j'imagine pas comme le freinage en acier doit être catastrophique , bon en céramique j'ai jamais eu de problèmes ça freine bien à chaud mais je trouve que ça n'a pas le touché de freinage d'une Porsche ou d'une 812 qui a nettement évoluée ..

je te rassure, c'est pas catastrophique du tout

[Zaz 1 481]

il y a 2 minutes, Zaz a dit :

je te rassure, c'est pas catastrophique du tout

remarque je me souviens qu'après quelques tours de Monthléry à une allure soutenue, les freins souffraient... par contre à part le circuit, c'est correct

[Phoenix85 525]

Je confirme. Pour usage routier ça va très bien.

[Artifils 588]

Il y a 4 heures, Zaz a dit :

je te rassure, c'est pas catastrophique du tout

 

Il y a 4 heures, Zaz a dit :

à part le circuit, c'est correct

 

il y a 3 minutes, Phoenix85 a dit :

Je confirme. Pour usage routier ça va très bien.

Laissez tomber les gars et n'insistez pas puisque d'aucuns ne cessent d'écrire que les disques acier sont dangereux. Comprenez que leur expérience des modèles incriminés est infiniment supérieure à la votre en dépit du fait qu'ils n'en ont jamais eu l'usage  Mais ils savent mieux que vous ...

[dragon1964 7 110]

il y a une heure, Artifils a dit :

 

 

Laissez tomber les gars et n'insistez pas puisque d'aucuns ne cessent d'écrire que les disques acier sont dangereux. Comprenez que leur expérience des modèles incriminés est infiniment supérieure à la votre en dépit du fait qu'ils n'en ont jamais eu l'usage  Mais ils savent mieux que vous ...

 

"il n'est pire sourd que celui qui ne veut entendre" ! 

 

Les freins aciers sont excellents à condition qu'ils soient dimensionnés en fonction de la masse, de la puissance et j'ajouterai de la destination du véhicule (+ ou - sportif ou non).

Au risque de me répéter, les autos de course de la catégorie reine en GT (ex GT2 - GTE) sont en freins aciers!

 

Par ailleurs, je sais aussi que certains "comprennent vite à condition d'expliquer longuement"  

[dragon1964 7 110]

Maintenant @Artifils pour rouler à 50km/h sur les Champs Elysées tu peux y mettre des freins à tambours sur ta F430; tu verras tu t'arrêteras aussi !  

[Oliv 8 624]

 

Me voila de bonne humeur en cette belle matinée ensoleillée.

La démonstration de notre ami @dragon1964, impartial et juste, n’y est pas pour rien  

[dragon1964 7 110]

il y a 2 minutes, Oliv a dit :

 

Me voila de bonne humeur en cette belle matinée ensoleillée.

La démonstration de notre ami @dragon1964, impartial et juste, n’y est pas pour rien  

 

La bonne humeur, il n'y a que ça de vrai !! 

[grhum 2 405]

on vient de me dire dans l'oreillette qu'il y a un poste de responsable E-reputation qui vient juste de se libérer chez Pozzi ...  

 

j’espère que cela n'a rien a voir ... 

 

 

 

 

 

 

[Oliv 8 624]

il y a 25 minutes, grhum a dit :

on vient de me dire dans l'oreillette qu'il y a un poste de responsable E-reputation qui vient juste de se libérer chez Pozzi ...  

 

j’espère que cela n'a rien a voir ... 

 

 

 

 

 

 

 

[fiveninenine 53]

Il y a 3 heures, dragon1964 a dit :

Maintenant @Artifils pour rouler à 50km/h sur les Champs Elysées tu peux y mettre des freins à tambours sur ta F430; tu verras tu t'arrêteras aussi !  

[JMM 196]

Bonjour à tous,  nous sommes tous fans (absolus je crois) de notre forum, qui modestement me permet d'apprendre et partager tous les jours,  alors je suis toujours un peu frustré quand la fluidité de l'hydraulique (même de nos freins) passe à l'acide.   Allez,  choses sérieuses sans se prendre au sérieux, Bonne humeur et viva Ferrarista !

[tifosi101 8 745]

Dans la vidéo sur son Aventador, POG fait référence à des témoins "visuels" d'usure des disques CCM.

Véridique ? 

Est-ce le cas sur tous les disques CCM des constructeurs Ferrari, Porsche, McLaren ?