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dfiordean

BAC Mono

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dfiordean

Je pense que pour certains vous connaissez déjà.

On la voit ici contre une McLaren P1 (qu'elle finie par doubler)

 

 

 

 

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Oliv
Nicolas21
Il y a 2 heures, Oliv a dit :

Non connaissais pas

Ben pour faire simple tu prends un châssis de monoplace, un moteur de monospace, des feux et une plaque et tu balances le tout sur la route

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430

Ohhhhhhhhhhhhhhh Olive j y crois pas que tu ne connais pas cette Bombinette : une Arme pour circuit et sensations garanties :P..................seul default : le prix stratosphérique :angry:........................sinon  ça fait un moment que j en aurait une .........................mais j avance ............

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Ffredd
il y a 39 minutes, 430 a dit :

Ohhhhhhhhhhhhhhh Olive j y crois pas que tu ne connais pas cette Bombinette : une Arme pour circuit et sensations garanties :P..................seul default : le prix stratosphérique :angry:........................sinon  ça fait un moment que j en aurait une .........................mais j avance ............

 

C'est bien de connaitre Dom, mais tu passes quand du projet à l'achat d'une bête de piste ? :P

Tu as déménagé dans le Sud toi hein ? :D

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430

Ffredd : j y travaille je suis en pourparler mais la priorité c est de trouver un toit et le Maitre Chacal est bc moins rapide que pour trouver une Auto hélas :( ..

 

Par contre ça sera une Light :P.................

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FoxMulder

Je viens de l'essayer a SPA , et c'est vraiment une machine exceptionnel, clairement un jouet avec utilisation limitè (balade de point A a point A , et track days) … mais quel sensations !

 

La vrais difference avec une monoplace de F3 est la fiabilisation et manque d'aero, le reste est pratiquement pareil … surtout la boite sequentielle Hewland hyper rapide.

 

Et la realization , sublime !

 

 

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Oliv

Ça à l’air vraiment sympa, ça manque juste un poil d’allonge, mais on ne peut pas tout avoir

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FoxMulder

Le temp sur le circuit de Spa, portant pas une piste de Karting, fut tres interessant 2.22.35 … un peu moins que une Formule4, pour une voiture immatriculé pas mal de tout. Mais c'est vrais que en linge droit on arrive pas au delà de 285Kmh.

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Oliv

C’est deja pas mal en pointe, effectivement on ne se rend pas bien compte sur les videos. 

C’est quoi comme moteur ? Puissance ?

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FoxMulder

C'est un Ford Duratec 2500cc 4cyl longitudinale , aspiré et optimisé par Moutune, qui donne 305cv et 308Nm de couple. La voiture pese 540Kg. 
Le moteur est porteur, et les suspensions AR sont attaché a la boite (qui fait aussi de reservoir huile, car moteur carter sec) 

quelque video sympa, mais en anglais (faudrait attendre ma livraison pour en avoir en français ;) 

a l'ile de Man : 

 

sur le circuit d'Anglesey ou elle est plus rapide que une McLaren P1: 

 

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Eric77
il y a 25 minutes, FoxMulder a dit :

Mais c'est vrais que en linge droit on arrive pas au delà de 285Kmh.

Tu prends combien a SPA?


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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Oliv
FoxMulder

Malheuresement no, et les nouvelles règles émissions lui font pas passer les émissions (pareil radical, Vuhl, et pas mal d'autres) donc RTI pas possible. Pour cela faut une Dallara Stradale :)

 

Par contre elle peut circuler en plaque anglaise ou Andorre. 

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BenBen
Il y a 2 heures, FoxMulder a dit :

Malheuresement no, et les nouvelles règles émissions lui font pas passer les émissions (pareil radical, Vuhl, et pas mal d'autres) donc RTI pas possible. Pour cela faut une Dallara Stradale :)

 

Par contre elle peut circuler en plaque anglaise ou Andorre. 

Dallara Stradale :wub:

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FoxMulder

Pour info soit la Dallara Stradale que la BAC Mono font partie de la flotte de ma société évènementielles - si intérêt on peut imaginer une journée d'essay/location pour qui veut essayer ces machine merveilleuses ! Autrement, vous me verrais sur les circuits de France et Europe ;)

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dragon1964
Il y a 19 heures, FoxMulder a dit :

Je viens de l'essayer a SPA , et c'est vraiment une machine exceptionnel, clairement un jouet avec utilisation limitè (balade de point A a point A , et track days) … mais quel sensations !

 

La vrais difference avec une monoplace de F3 est la fiabilisation et manque d'aero, le reste est pratiquement pareil … surtout la boite sequentielle Hewland hyper rapide.

 

Et la realization , sublime !

 

 

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Effectivement, ça à l'air vraiment soigné comme engin avec en prime la meilleure place que l'on peut avoir pour piloter, une place au centre de la voiture !!

Pour la boite, impossible de faire mieux que ce type de boite séquentielle à crabots!

 

NB: Si tu vas faire un tour du coté du circuit de Catalunya, fais moi signe si tu veux... ;)

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michel3482
Il y a 22 heures, FoxMulder a dit :

Le temp sur le circuit de Spa, portant pas une piste de Karting, fut tres interessant 2.22.35 … un peu moins que une Formule4, pour une voiture immatriculé pas mal de tout. Mais c'est vrais que en linge droit on arrive pas au delà de 285Kmh.

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put... , 2.22 c'est vite , en F1 ça doit etre dans les 1.50 

en superkart ça doit tourner en 2.25 ou quelque chose comme ça

bref ça fait vraiment envie , un trés beau jouet , meme si je me contenterais deja d'une radical street legal

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FoxMulder
13 minutes ago, michel3482 said:

bref ça fait vraiment envie , un trés beau jouet , meme si je me contenterais deja d'une radical street legal

 

Malheureusement le SL de Radical ne le sont plus en Europe … que en Angleterre … comme la Mono d'ailleurs…. et niveau prix pareil aussi (RXC GT) … l'avantage c'est pouvoir rouler avec la pluie :)

quelque autre cliché : 
notamment des Jantes en Carbone et freins Carboceramiques (options les deux), zoom sur la suspension push-rod, etc.
 

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Oliv

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FoxMulder

J'avais la meme perception des Kumho … et je l'a changé , c'est des pneus très mou - parfait pour une extra light comme la mono - et qui rentre en temperature bien rapidement. L'accroche c'est celui des Yoko A048, et la dureé aussi.

 

Cela dit, bientôt BAC passe a autre producteur italien bien celebre, leur pneu "R",  car Kumho ne veut pas changer ces pneumatiques pour être a la nouvelle norme Européen rentrée en vigueur le 1er Novembre (index coefficient résistance rotation F/G plus homologués)

 

faut dire que la vignette autoroute suisse sur une monoplace , est extra ! :)

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