0
Mika 348

Ferrari Testarossa à vendre ?

Messages recommandés

Mika 348
à l’instant, Mika 348 a dit :

Il me semble bien reconnaître celle d'un membre ferrarista. Il me semble qu'il la vendait 150k€ il y a un an. Elle a l'air vraiment belle. J'attendrai qu'elle baisse encore (si elle baisse encore;))

https://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/testarossa/1990/409731

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Eric77
il y a 20 minutes, Mika 348 a dit :

 

il y a 14 minutes, Mika 348 a dit :

Pas fan de la TR mais celle ci est franchement pas mal. https://m.classic-trader.com/fr/voitures/annonce/ferrari/512/512-tr/1994/92469

 

J'kif les deux combo :wub:


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Guiguisuomi

Jolie combo en effet mais les tarifs ne correspondent pas pour ces 2 voitures hors d'Europe. Les specifications américaines cassent la ligne de cette Testa et la 512 Tr du Japon mérite plus d'info.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
michel3482
Il y a 4 heures, kitcar a dit :

Pour moi une testarossa c est 90 000 pas mieux et il y en a déjà  à  ce tarif et il y en aura encore . 

La cause on ne trouve plus de pièces , l entretien est coûteux etc etc 

C est une belle auto qui est montée  à  mon sens trop vite , le marché stagne ...

110 pour celle que tu es allé  voir avec révision c est beaucoup trop cher 

90000 pour une testa et pas plus ?

et  70000 voire 75000  pour une 348 , meme faiblement kilometrée , ça te parait   justifié ?

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
kitcar
il y a 26 minutes, michel3482 a dit :

90000 pour une testa et pas plus ?

et  70000 voire 75000  pour une 348 , meme faiblement kilometrée , ça te parait   justifié ?

 

 

Ce n est pas moi qui fait le marché  Michel , j ai pu voir 90000 pour des testa en effet et je suis persuadé qu'elles vont descendre encore .

Ce n est pas tout le monde qui peux investir 100000 dans une testarossa et du coup le marché  est au ralentie vu le nombre en vente .

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mika 348
il y a une heure, michel3482 a dit :

90000 pour une testa et pas plus ?

et  70000 voire 75000  pour une 348 , meme faiblement kilometrée , ça te parait   justifié ?

 

 

Moi j'ai toujours dit que si j'avais pas acheté la 348 GTS en 2014 à 37500€ c'est pas aujourd'hui à 80k€ que je l'aurai acheté. Et je t'assure que j'adore ma 348. ;) Mais c'est trop cher selon moi. Ma 355 pareil. 52000€ en 2015 ok mais aujourd'hui à 70/75k€ c'est trop cher. Je pense que si je devais rentrer dans le monde Ferrari aujourd'hui alors le bon compromis serait une 360 modena que l'on trouve entre 55k€et 75k€ selon version (berlinetta / Spider et F1/ manu) ou une 308gt4 aux alentours des 55k€ si le Style ancien l'emportait. 

On en parle assez de partout. Si les prix des ferrari (et autres) c'est envolé en 2015 pendant 6 mois 1 an c'est à cause en grande partie des spéculateurs qui achetaient tout et n'importe quoi pour ajouter 20/ 30/ 50% tout modèle confondu. (Des 348 gts à 200k€ des 355 à 120k€ / des 328 vendue 125k€ / des 550 à 150k€ / des TR à plus de 200k€...) fallait bien que ça s'arrête un jour. Que le marché était un peu bas avant 2015, je vous l'accorde mais aujourd'hui il est clairement un peu haut d'ailleurs presque rien Ne se vend. Les annonces sont les mêmes depuis des mois. Moi je suis clairement acheteur et je n'achète pas pour gagner de l'argent, j'achète pour ma passion, mon plaisir et ma collection donc je sais ce que ça va me coûter sur 20/30 ans le bébé. Je pense donc que proposer 90k€ / 95k€ pour une testa (Hors TR) c'est loin d'être offensant ni déplacé quand on est passionné . De plus et on le néglige parfois. Quand je vois le temps, l'énergie et l'argent que je met dans mes 348/355 pour qu'elles restent le plus nickel possible tant d'un point de vue mécanique que esthétique, franchement ça le ferait vraiment mal aux triples de la voir sous 4 cm de poussière dans un garage qui la stocke pour la ressortir "sortie de grange" ou chez un spéculateur ou frimeur qui va lui mettre le compte 6 mois pour la revendre avec un Coup d'aspirateur (et encore) parce qu'il verra ce que coûte une révision , un train de pneu et qu'il aura découvert un peu tard que les temps de chauffe ça se respecte. Voilà le fond de la pensé. :)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
kitcar

Oui je partage entièrement mais le temps qui n est pas si vieux d une mondial à 20000 , une 348 à  30000 ou une testa à  45 c est fini même  avec la baisse et le marché  actuel.

Le marché  stagne  mais ne redescendra guère je penses . 

Je me rappel j avais failli acheter une 348 ts grigio intérieur rosso à  27000 e et le vendeur m'a  fait faux bon le jour J .

Une testa cana Di fucile intérieur Rosso à  45000 des mois en annonce bref ...

Je vois bien la Testa se rapprocher niveau tarif vers le prix actuel de nos berlinettes V8 car le client à 100000 qui veux investir dans une auto de 30 ans , il ne court pas les rues .

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mika 348
il y a 47 minutes, kitcar a dit :

Oui je partage entièrement mais le temps qui n est pas si vieux d une mondial à 20000 , une 348 à  30000 ou une testa à  45 c est fini même  avec la baisse et le marché  actuel.

Le marché  stagne  mais ne redescendra guère je penses . 

Je me rappel j avais failli acheter une 348 ts grigio intérieur rosso à  27000 e et le vendeur m'a  fait faux bon le jour J .

Une testa cana Di fucile intérieur Rosso à  45000 des mois en annonce bref ...

Je vois bien la Testa se rapprocher niveau tarif vers le prix actuel de nos berlinettes V8 car le client à 100000 qui veux investir dans une auto de 30 ans , il ne court pas les rues .

 

Ok mais pour le coup je ne rêve pas non plus. Je cherche pas une testa à 45k€ ou 75k€. Je propose entre 90 et 100k€ pour une testa. Je ne pense pas sur ce soit déraisonnable. Apres, je sais que tout propriétaire de testa pense que la sienne vaut bien plus que 100k€ mais faut il encore tomber sur le vrai passionné du modèle. J'ai vu hier une monodato qui était à 140k€ puis à 128k€ puis à 110k€ et une possibilité à 105k€. Donc qu'on me dise que les prix ne baissent pas! Je ne cherche pas à faire une culbute. Je cherche juste une belle testa bien entretenue avec un historique type collection et pas type circuit. Je pense qu'à 90k€ ça doit se trouver. ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
kitcar

Je ne te parle pas de culbute mais juste un ressentie sur le marché . 90000 e tu trouveras une belle même une superbe testa 

J'ai un collègue qui a mis sa Ferrari en pub avec un éventuel échange et je peux te dire qu'il  a eu des propositions pour de la testarossa et c est loin des 100000 e donc ... si tu as 90000 e à  injecter maintenant tu vas vite trouver ton bonheur .

Une belle testarossa non rouge me fait bien envie , mais je vais attendre un bon moment que les prix baisse Sinon j achèterais autre chose il y a du choix .

Modifié par kitcar

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Antoine B.
Le 11/08/2017 à 18:07, Mika 348 a dit :

Moi j'ai toujours dit que si j'avais pas acheté la 348 GTS en 2014 à 37500€ c'est pas aujourd'hui à 80k€ que je l'aurai acheté. Et je t'assure que j'adore ma 348. ;) Mais c'est trop cher selon moi. Ma 355 pareil. 52000€ en 2015 ok mais aujourd'hui à 70/75k€ c'est trop cher. Je pense que si je devais rentrer dans le monde Ferrari aujourd'hui alors le bon compromis serait une 360 modena que l'on trouve entre 55k€et 75k€ selon version (berlinetta / Spider et F1/ manu) ou une 308gt4 aux alentours des 55k€ si le Style ancien l'emportait. 

On en parle assez de partout. Si les prix des ferrari (et autres) c'est envolé en 2015 pendant 6 mois 1 an c'est à cause en grande partie des spéculateurs qui achetaient tout et n'importe quoi pour ajouter 20/ 30/ 50% tout modèle confondu. (Des 348 gts à 200k€ des 355 à 120k€ / des 328 vendue 125k€ / des 550 à 150k€ / des TR à plus de 200k€...) fallait bien que ça s'arrête un jour. Que le marché était un peu bas avant 2015, je vous l'accorde mais aujourd'hui il est clairement un peu haut d'ailleurs presque rien Ne se vend. Les annonces sont les mêmes depuis des mois. Moi je suis clairement acheteur et je n'achète pas pour gagner de l'argent, j'achète pour ma passion, mon plaisir et ma collection donc je sais ce que ça va me coûter sur 20/30 ans le bébé. Je pense donc que proposer 90k€ / 95k€ pour une testa (Hors TR) c'est loin d'être offensant ni déplacé quand on est passionné . De plus et on le néglige parfois. Quand je vois le temps, l'énergie et l'argent que je met dans mes 348/355 pour qu'elles restent le plus nickel possible tant d'un point de vue mécanique que esthétique, franchement ça le ferait vraiment mal aux triples de la voir sous 4 cm de poussière dans un garage qui la stocke pour la ressortir "sortie de grange" ou chez un spéculateur ou frimeur qui va lui mettre le compte 6 mois pour la revendre avec un Coup d'aspirateur (et encore) parce qu'il verra ce que coûte une révision , un train de pneu et qu'il aura découvert un peu tard que les temps de chauffe ça se respecte. Voilà le fond de la pensé. :)

Super texte. Très bon fond et surtout bravo pour cette passion qui l emporte hait la main par rapport à l attrait de l argent... 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mika 348
il y a 6 minutes, Antoine B. a dit :

Super texte. Très bon fond et surtout bravo pour cette passion qui l emporte hait la main par rapport à l attrait de l argent... 

Merci. 

J'ai 3 modèles qui m'ont été proposés dernièrement dont 2 monodato. C'est loin de chez moi mais mon contact me dit qu'elles valent le coup d'oeuil. 

J'avance donc petit à petit dans cette recherche et espère pouvoir trouver la bonne dans mon budget pour agrandir cette petite et jolie collection. 

Sinon, si je n'y parviens pas, alors je noierais  mon chagrin sur une 308 GTB :P. Il y a tellement de modèles qui me plaisent mais si je pouvais continuer chez ferrari ce serait top. Une testa pour sa ligne extraordinaire et son V12 , une 308 GTB pour l'un des plus beau dessin de ferrari V8 et ses carbu. Et pourquoi pas, soyons fou un V12 avant . 550 maranello ou 330 GTC. Mais  je suis très très loin d'en arriver là. Commençons et croisons les doigts pour une belle testa. À suivre. ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Antoine B.

Mais dis donc, on aurait pas les mêmes goût?! :)

Ma préféré reste la 328 gtb (surtout pas de gts) que j ai procédé et qui me manque...  

La 550 me tente vraiment depuis quelques année mais avant,  y aura la 355 car je trouve que c est une des dernières qui a une ligne encore pur et sportive. Et c était la voiture de mon beau père, je l ai énormément conduite il y a une dizaine d année et la nostalgie me rattrape aujourd'hui....  

Et dans les classique inabordable,  la 330 gtc est juste un chef d oeuvre à elle toute seul, ainsi la 250 gto qui la est le summum de tout ce qui existe sur terre...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
Le 11 août 2017 à 18:07, Mika 348 a dit :

Moi j'ai toujours dit que si j'avais pas acheté la 348 GTS en 2014 à 37500€ c'est pas aujourd'hui à 80k€ que je l'aurai acheté. Et je t'assure que j'adore ma 348. ;) Mais c'est trop cher selon moi. Ma 355 pareil. 52000€ en 2015 ok mais aujourd'hui à 70/75k€ c'est trop cher. Je pense que si je devais rentrer dans le monde Ferrari aujourd'hui alors le bon compromis serait une 360 modena que l'on trouve entre 55k€et 75k€ selon version (berlinetta / Spider et F1/ manu) ou une 308gt4 aux alentours des 55k€ si le Style ancien l'emportait. 

On en parle assez de partout. Si les prix des ferrari (et autres) c'est envolé en 2015 pendant 6 mois 1 an c'est à cause en grande partie des spéculateurs qui achetaient tout et n'importe quoi pour ajouter 20/ 30/ 50% tout modèle confondu. (Des 348 gts à 200k€ des 355 à 120k€ / des 328 vendue 125k€ / des 550 à 150k€ / des TR à plus de 200k€...) fallait bien que ça s'arrête un jour. Que le marché était un peu bas avant 2015, je vous l'accorde mais aujourd'hui il est clairement un peu haut d'ailleurs presque rien Ne se vend. Les annonces sont les mêmes depuis des mois. Moi je suis clairement acheteur et je n'achète pas pour gagner de l'argent, j'achète pour ma passion, mon plaisir et ma collection donc je sais ce que ça va me coûter sur 20/30 ans le bébé. Je pense donc que proposer 90k€ / 95k€ pour une testa (Hors TR) c'est loin d'être offensant ni déplacé quand on est passionné . De plus et on le néglige parfois. Quand je vois le temps, l'énergie et l'argent que je met dans mes 348/355 pour qu'elles restent le plus nickel possible tant d'un point de vue mécanique que esthétique, franchement ça le ferait vraiment mal aux triples de la voir sous 4 cm de poussière dans un garage qui la stocke pour la ressortir "sortie de grange" ou chez un spéculateur ou frimeur qui va lui mettre le compte 6 mois pour la revendre avec un Coup d'aspirateur (et encore) parce qu'il verra ce que coûte une révision , un train de pneu et qu'il aura découvert un peu tard que les temps de chauffe ça se respecte. Voilà le fond de la pensé. :)

Tu as raison sur tout mais moi y a une question qui me taraude: pourquoi les "vieilles: 308,328,348,355,360,430" seraient trop cheres ( donc bien moins de 50% du prix neuf de l'epoque) et d'après certains bobos ne vaudraient rien et pourquoi les récentes (458,488) ne devraient pas décorer voir augmenter. C'est ca que j'arrive pas à comprendre dans ma petite tête de noeuds.... Les récentes sont plus nobles que leurs ancêtres? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mika 348
il y a une heure, Antoine B. a dit :

Mais dis donc, on aurait pas les mêmes goût?! :)

Ma préféré reste la 328 gtb (surtout pas de gts) que j ai procédé et qui me manque...  

La 550 me tente vraiment depuis quelques année mais avant,  y aura la 355 car je trouve que c est une des dernières qui a une ligne encore pur et sportive. Et c était la voiture de mon beau père, je l ai énormément conduite il y a une dizaine d année et la nostalgie me rattrape aujourd'hui....  

Et dans les classique inabordable,  la 330 gtc est juste un chef d oeuvre à elle toute seul, ainsi la 250 gto qui la est le summum de tout ce qui existe sur terre...

Tu as raison. Presque les mêmes goûts. :). Je me pose juste une question, que je n'aurai sûrement d'ailleurs jamais besoin de me poser en vrai. 250 GTO ou 250 SWB. Cette dernière est moins radicale que la GTO mais tout autant désirable à mes yeux;). Et pour 4 fois moins cher en plus.:o. Et oui 8 millions. :blink::wacko::P

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mika 348
il y a 6 minutes, sturm59 a dit :

Tu as raison sur tout mais moi y a une question qui me taraude: pourquoi les "vieilles: 308,328,348,355,360,430" seraient trop cheres ( donc bien moins de 50% du prix neuf de l'epoque) et d'après certains bobos ne vaudraient rien et pourquoi les récentes (458,488) ne devraient pas décorer voir augmenter. C'est ca que j'arrive pas à comprendre dans ma petite tête de noeuds.... Les récentes sont plus nobles que leurs ancêtres? 

Je pense que ceux qui parlent du prix des 458 et 488 sont des propriétaires de ces modèles et qu'ils n'ont pas intérêt à ce que cela baisse trop. C'est tout. Je ne vois pas pourquoi ces modèles échapperaient à la logique économique. Une voiture qui n'est pas rare, qui n'a pas un palmarès en course particulier ou y design révolutionnaire. La 458 est la dernière atmo V8 c'est tout et la 488 n'est pas la première turbo. Il y a en a eu bien d'autres avant elle. Et pas des moindres (F40/288/208 turbo). En résumé ça va baisser et c'est deja le cas. 208k€ la 458 neuve il me semble et on en trouve actuellement à 130k€. Personnellement je trouve beau une F12 ou une 458 mais je n'ai pas ce pincement, cette excitation quand je la croise. Les testa/348/308/355/246/330/... oui. Je m'étonne même à chercher du regard l'arrière d'une 348 dans le trafic alors que j'en ai une dans le garage. Cela ne me viendrai meme pas à l'idée avec une 612 ou une FF ou 458. Je la voie, je souris et je laisse passer. Les anciennes, je garde le sourire plus longtemps et je cherche à les suivre pour profiter le plus longtemps possible. 

Quand je parle de prix, je parle aussi avec mes moyens. Une 355 à 75k€ c'est cher pour moi. Peut être pas pour d'autres. Idem pour la 348GTS. 85k€ c'est cher pour moi. D'ailleurs le paradoxe veut qu'on m'a proposé ce prix pour les 2 (sans jamais les avoir mis en vente) et je n'ai même pas envisagé de les vendre bien que cela représente une somme énorme pour moi.  J'adore trop mes autos avec leurs qualités et défauts. :wub:.

pour finir. Ce qui fera le prix de demain de ces autos, c'est le nombre qu'il en restera et l'état des autos. Donc faite comme moi. Soignez les bien. Si c'est pas pour votre porte feuille alors ce sera pour votre plaisir.:)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
il y a 47 minutes, Mika 348 a dit :

Je pense que ceux qui parlent du prix des 458 et 488 sont des propriétaires de ces modèles et qu'ils n'ont pas intérêt à ce que cela baisse trop. C'est tout. Je ne vois pas pourquoi ces modèles échapperaient à la logique économique. Une voiture qui n'est pas rare, qui n'a pas un palmarès en course particulier ou y design révolutionnaire. La 458 est la dernière atmo V8 c'est tout et la 488 n'est pas la première turbo. Il y a en a eu bien d'autres avant elle. Et pas des moindres (F40/288/208 turbo). En résumé ça va baisser et c'est deja le cas. 208k€ la 458 neuve il me semble et on en trouve actuellement à 130k€. Personnellement je trouve beau une F12 ou une 458 mais je n'ai pas ce pincement, cette excitation quand je la croise. Les testa/348/308/355/246/330/... oui. Je m'étonne même à chercher du regard l'arrière d'une 348 dans le trafic alors que j'en ai une dans le garage. Cela ne me viendrai meme pas à l'idée avec une 612 ou une FF ou 458. Je la voie, je souris et je laisse passer. Les anciennes, je garde le sourire plus longtemps et je cherche à les suivre pour profiter le plus longtemps possible. 

Quand je parle de prix, je parle aussi avec mes moyens. Une 355 à 75k€ c'est cher pour moi. Peut être pas pour d'autres. Idem pour la 348GTS. 85k€ c'est cher pour moi. D'ailleurs le paradoxe veut qu'on m'a proposé ce prix pour les 2 (sans jamais les avoir mis en vente) et je n'ai même pas envisagé de les vendre bien que cela représente une somme énorme pour moi.  J'adore trop mes autos avec leurs qualités et défauts. :wub:.

pour finir. Ce qui fera le prix de demain de ces autos, c'est le nombre qu'il en restera et l'état des autos. Donc faite comme moi. Soignez les bien. Si c'est pas pour votre porte feuille alors ce sera pour votre plaisir.:)

Viens dans mes bras que j'te fasse un bisou. Je ne suis enfin plus seul:D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mika 348
il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Viens dans mes bras que j'te fasse un bisou. Je ne suis enfin plus seul:D

:lol:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
il y a 20 minutes, Mika 348 a dit :

:lol:

En tout cas, vas pas répéter ce que tu viens de dire sur le post des 458 car sinon on va te dire: "casses toi". Ça chauffe en ce moment.:lol:. J'ai meme perdu au moins 5 points sur mon permis:lol:, ca en amuse 2 ou 3 la bas...

Modifié par sturm59

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mika 348
il y a 30 minutes, sturm59 a dit :

En tout cas, vas pas répéter ce que tu viens de dire sur le post des 458 car sinon on va te dire: "casses toi". Ça chauffe en ce moment.:lol:. J'ai meme perdu au moins 5 points sur mon permis:lol:, ca en amuse 2 ou 3 la bas...

J'ai aucun intérêt à irriter des propriétaires de modernes. Le temps leur donnera raison ou tord. Moi je donne juste un avis raisonné suite à une question. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
il y a 29 minutes, Mika 348 a dit :

J'ai aucun intérêt à irriter des propriétaires de modernes. Le temps leur donnera raison ou tord. Moi je donne juste un avis raisonné suite à une question. 

Eux (seulement 2, les autres sont gentils comme tout) ne se gênent pas pour remettre les autres à leur place et limite les prendre pour des moins que rien; et ca, ca a le don de m'irriter au plus haut point. Mais t'as raison, encore une fois, mieux vaut leur répondre par le silence. Punaise que c'est dur mais il faut que j'y arrive :);)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mika 348

Je vous fais juste un petit retour sur ma recherche de testarossa qui a commencé officiellement en juillet dernier. 

J'ai été contacté par plusieurs personnes dont certain du forum. J'ai également contacté des annonceurs et des collectionneurs. 

Un point sur les prix. Ça va de 85k€ pour des versions 5 écroues avec factures  à 160k€ pour des monospecchio état concours. 

Ceux qui ont achetés avant 2015 (donc avant la montée des prix) vendent aux alentours des 100/105k€ leurs monodato. Ceux qui ont achetés pendant les années 2015/2016 sont assez mal. Ils sont conscient que les prix baissent et essaient de sauver les meubles en vendant au prix d'achat mais c'est impossible en ce moment. Ce sont des annonces vers 130/140k€ en général. Les autos sont souvent belles et souvent avec carnet, mais les prix ne sont plus en cohérence avec le marcher actuel. Un point commmun sur ces autos, la grosse révision à été faite lors de l'achat, souvent par le vendeur avant la vente. On arrive à 2ans apres la vente et il faut minimum passer à une petite révision, avec la prochaine GR dans 2/3 ans. Ils essaient de vendre avant de devoir passer à la prochaine GR. Souvent ce sont des possesseurs de plusieurs auto pas forcément super informés des problèmes récurent des testa (différentiel/ boite/...) 

donc en gros des vendeurs conscient que le marcher baisse, pas ou peu d'acheteurs, des autos qui depuis 6 mois ne bougent plus des annonces. (Lbc/centrale/autoscout) ceux qui sont le plus pret à baisser le prix sont les possesseurs d'avant 2015 et qui n'ont plus de carnet. 

Donc je continue de voir des autos, de prendre des contacts, de garder l'oreille attentive et de faire des visites. Apparement il semble évident aux yeux de tous (particulier / pro/ possesseur et non possesseur) que les prix ne vont pas remonter de si tôt et qu'à un moment où l'autre les prix vont baisser car des propriétaires vont essayer de limiter les frais et prendre ce qu'ils peuvent encore en tirer. Faut pas oublier que même au garage les autos coûtent l'assurance et les mois sans rouler et sans entretien sont un argument de plus pour négocier le prix à la baisse. 

Je ne manquerai pas de vous en dire plus quand mon projet avancera. J'ai des visites à faire bientôt et des personnes qui cherchent aussi pour moi. Je les remercie au passage, ils se reconnaîtront. ;). Merci aussi à d'anciens ou actuels propriétaire de testa non vendeur qui sont une source d'information sur ces autos très très appréciable. ;). Ils se reconnaîtront aussi. Merci. 

A suivre. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sturm59
Le 08/09/2017 à 21:54, Mika 348 a dit :

Je vous fais juste un petit retour sur ma recherche de testarossa qui a commencé officiellement en juillet dernier. 

J'ai été contacté par plusieurs personnes dont certain du forum. J'ai également contacté des annonceurs et des collectionneurs. 

Un point sur les prix. Ça va de 85k€ pour des versions 5 écroues avec factures  à 160k€ pour des monospecchio état concours. 

Ceux qui ont achetés avant 2015 (donc avant la montée des prix) vendent aux alentours des 100/105k€ leurs monodato. Ceux qui ont achetés pendant les années 2015/2016 sont assez mal. Ils sont conscient que les prix baissent et essaient de sauver les meubles en vendant au prix d'achat mais c'est impossible en ce moment. Ce sont des annonces vers 130/140k€ en général. Les autos sont souvent belles et souvent avec carnet, mais les prix ne sont plus en cohérence avec le marcher actuel. Un point commmun sur ces autos, la grosse révision à été faite lors de l'achat, souvent par le vendeur avant la vente. On arrive à 2ans apres la vente et il faut minimum passer à une petite révision, avec la prochaine GR dans 2/3 ans. Ils essaient de vendre avant de devoir passer à la prochaine GR. Souvent ce sont des possesseurs de plusieurs auto pas forcément super informés des problèmes récurent des testa (différentiel/ boite/...) 

donc en gros des vendeurs conscient que le marcher baisse, pas ou peu d'acheteurs, des autos qui depuis 6 mois ne bougent plus des annonces. (Lbc/centrale/autoscout) ceux qui sont le plus pret à baisser le prix sont les possesseurs d'avant 2015 et qui n'ont plus de carnet. 

Donc je continue de voir des autos, de prendre des contacts, de garder l'oreille attentive et de faire des visites. Apparement il semble évident aux yeux de tous (particulier / pro/ possesseur et non possesseur) que les prix ne vont pas remonter de si tôt et qu'à un moment où l'autre les prix vont baisser car des propriétaires vont essayer de limiter les frais et prendre ce qu'ils peuvent encore en tirer. Faut pas oublier que même au garage les autos coûtent l'assurance et les mois sans rouler et sans entretien sont un argument de plus pour négocier le prix à la baisse. 

Je ne manquerai pas de vous en dire plus quand mon projet avancera. J'ai des visites à faire bientôt et des personnes qui cherchent aussi pour moi. Je les remercie au passage, ils se reconnaîtront. ;). Merci aussi à d'anciens ou actuels propriétaire de testa non vendeur qui sont une source d'information sur ces autos très très appréciable. ;). Ils se reconnaîtront aussi. Merci. 

A suivre. 

De toute façon, Trump va bientôt foutre sur la gueule de l'autre con en Corée du Nord, ca va être la guerre, tout va se casser la margoulette :lol:. Attends encore 2 ans au minimum. Tu va en toucher pour rien. Ou mieux, t'en auras 2 pour le prix d'une. Ca peut servir les pieces :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
club61
Le 9/25/2017 à 23:29, sturm59 a dit :

De toute façon, Trump va bientôt foutre sur la gueule de l'autre con en Corée du Nord, ca va être la guerre, tout va se casser la margoulette :lol:. Attends encore 2 ans au minimum. Tu va en toucher pour rien. Ou mieux, t'en auras 2 pour le prix d'une. Ca peut servir les pieces :D

 

Le 9/25/2017 à 23:29, sturm59 a dit :

De toute façon, Trump va bientôt foutre sur la gueule de l'autre con en Corée du Nord, ca va être la guerre, tout va se casser la margoulette :lol:. Attends encore 2 ans au minimum. Tu va en toucher pour rien. Ou mieux, t'en auras 2 pour le prix d'une. Ca peut servir les pieces :D

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

 

http://www.leboncoin.fr/vi/1309300044.htm

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

0