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colin

f430 fiabilité constaté sondage vrai

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Vincent993
il y a 9 minutes, dfiordean a dit :

Non. De ça ;)

https://www.scuding.com/Shop/fr/ecu-solutions/101-smart-emt-relay-ecu.html

En version Advanced

 

 

Mais j'ai aussi installé l'autre que tu mentionnes, au cas où. :D

 

 

Modifié par Vincent993

Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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guillaume84
il y a 19 minutes, Vincent993 a dit :

Non. De ça ;)

https://www.scuding.com/Shop/fr/ecu-solutions/101-smart-emt-relay-ecu.html

En version Advanced

 

 

Mais j'ai aussi installé l'autre que tu mentionnes, au cas où. :D

 

 

Tu as rajouté la totale toi :lol:

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Vincent993
il y a 3 minutes, guillaume84 a dit :

Tu as rajouté la totale toi :lol:

Bah oui. Je sais bien que je fais sûrement trop de préventif. Mais bon, ça ne fait pas de mal non plus ! :D

 


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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guillaume84
à l’instant, Vincent993 a dit :

Bah oui. Je sais bien que je fais sûrement trop de préventif. Mais bon, ça ne fait pas de mal non plus ! :D

 

Mais tu as bien raison 

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Vincent993
Il y a 2 heures, sturm59 a dit :

Achetez une BVM:lol:

Pffff... quelle horreur. :blink: :P


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Gary74

Je voulais vendre mon Spider 360 Modena boite mécanique ( 01/2003 , 39500 kms , noir , cuir beige , châssis sport , grilles avant Stradale , étriers de freins rouge , xénons, sièges cuir beige daytona, etc...) si il y a des amateurs , mais c'était pour reprendre la même chose en F430 ... mais vu les soucies sur les 430 , je ne sais pas ... 

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super_goozy
Il y a 1 heure, Gary74 a dit :

Je voulais vendre mon Spider 360 Modena boite mécanique ( 01/2003 , 39500 kms , noir , cuir beige , châssis sport , grilles avant Stradale , étriers de freins rouge , xénons, sièges cuir beige daytona, etc...) si il y a des amateurs , mais c'était pour reprendre la même chose en F430 ... mais vu les soucies sur les 430 , je ne sais pas ... 

 

La même chose en F430 ? <_< Ca va faire bizarre une F430 avec une "grille avant Stradale" ! :D

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super_goozy
Le 17/03/2018 à 16:45, Vincent993 a dit :

Non. De ça ;)

https://www.scuding.com/Shop/fr/ecu-solutions/101-smart-emt-relay-ecu.html

En version Advanced

 

 

Mais j'ai aussi installé l'autre que tu mentionnes, au cas où. :D

 

 

 

Il faut prendre quel Pump Relay Socket ? Le type 1 ou le 2 ?

 

Type 1 : 4 pins: 2 x 6.3mm + 2 x 9.5mm terminals
Type 2 : 5 pins: 4 x 6.3mm + 1 x 2.8mm terminals

 

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sturm59
Il y a 2 heures, Gary74 a dit :

Je voulais vendre mon Spider 360 Modena boite mécanique ( 01/2003 , 39500 kms , noir , cuir beige , châssis sport , grilles avant Stradale , étriers de freins rouge , xénons, sièges cuir beige daytona, etc...) si il y a des amateurs , mais c'était pour reprendre la même chose en F430 ... mais vu les soucies sur les 430 , je ne sais pas ... 

430 BVM, RAS

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Vincent993
il y a une heure, super_goozy a dit :

 

Il faut prendre quel Pump Relay Socket ? Le type 1 ou le 2 ?

 

Type 1 : 4 pins: 2 x 6.3mm + 2 x 9.5mm terminals
Type 2 : 5 pins: 4 x 6.3mm + 1 x 2.8mm terminals

 

 

Sur une F430 ça devrait être le Type 1 (4 pins: 2 x 6.3mm + 2 x 9.5mm terminals).

 

C'est d'ailleurs écrit un peu bas dans les commentaires sur la page du produit ;)

he ECU is plugged directly into the OEM pump relay socket and is available in 2 different types: 
Type 1 - 4 pins: 2 x 6.3mm + 2 x 9.5mm terminals used on the most recent cars like Ferrari F430, Scuderia, 16M, 599, 612, later 360 (+/-2004> and CS), Gallardo LP560, etc 
Type 2 - 5 pins: 4 x 6.3mm + 1 x 2.8mm terminals used on older cars like Ferrari F355, early 360, early 575, etc.


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Artifils
Il y a 6 heures, Gary74 a dit :

reprendre la même chose en F430 ... mais vu les soucies sur les 430 

 

Il y a 3 heures, sturm59 a dit :

430 BVM, RAS

F430 F1, idem RAS

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Oliv
Il y a 15 heures, Gary74 a dit :

Je voulais vendre mon Spider 360 Modena boite mécanique ( 01/2003 , 39500 kms , noir , cuir beige , châssis sport , grilles avant Stradale , étriers de freins rouge , xénons, sièges cuir beige daytona, etc...) si il y a des amateurs , mais c'était pour reprendre la même chose en F430 ... mais vu les soucies sur les 430 , je ne sais pas ... 

430 f1 pas RAS du tout 

 

 

:lol: 

 

 

 

 

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Ferdelance76
Il y a 10 heures, Artifils a dit :

 

F430 F1, idem RAS

Comme Artifils F430 F1 RAS

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Gary74

Bonjour , à ceux qui n'ont pas de soucies avec leurs F430 , pouvez vous m'indiquer vos kilométrages et années de vos autos ? et surtout conditions d'utilisation ? merci

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super_goozy
Il y a 5 heures, Gary74 a dit :

Bonjour , à ceux qui n'ont pas de soucies avec leurs F430 , pouvez vous m'indiquer vos kilométrages et années de vos autos ? et surtout conditions d'utilisation ? merci

Bon bah moi je peux pas te répondre alors...;)

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grhum
il y a 6 minutes, super_goozy a dit :

Bon bah moi je peux pas te répondre alors...;)

 

t'en est ou finalement ?

 

F1 réparé  ? :mellow:


1060800639_ClassicCourses-Revivezlhistoiredelacourseautomobile-MozillaFirefox.thumb.jpg.3049d81cfb9890107db7166f23c06203.jpg

 

 

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super_goozy
à l’instant, grhum a dit :

 

t'en est ou finalement ?

 

F1 réparé  ? :mellow:

 

Yes, mon "atelier Ferrari local" voulait me changer l'actuateur (9200€HT) ... du coup j'ai fait partir la voiture à Modena en camion, ils ont découvert que c'était un simple capteur de position (900€ Pièces + MO) 

Maintenant, je n'hésite plus. Si y a le moindre problème, c'est camion vers l'Italie direct! Dans l'euphorie j'ai même demandé à traiter les plastique qui collent et mettre des catalyseurs capristo...:lol:

En rentrant je fais asap le changement des durites en préventif + la pose du boitier Scuding + 4 Michelin 4S !

 

 

 

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guillaume84
il y a une heure, super_goozy a dit :

 

Yes, mon "atelier Ferrari local" voulait me changer l'actuateur (9200€HT) ... du coup j'ai fait partir la voiture à Modena en camion, ils ont découvert que c'était un simple capteur de position (900€ Pièces + MO) 

Maintenant, je n'hésite plus. Si y a le moindre problème, c'est camion vers l'Italie direct! Dans l'euphorie j'ai même demandé à traiter les plastique qui collent et mettre des catalyseurs capristo...:lol:

En rentrant je fais asap le changement des durites en préventif + la pose du boitier Scuding + 4 Michelin 4S !

 

 

 

@simlewiking84 le fait ça 

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Gary74
il y a une heure, super_goozy a dit :

 

Yes, mon "atelier Ferrari local" voulait me changer l'actuateur (9200€HT) ... du coup j'ai fait partir la voiture à Modena en camion, ils ont découvert que c'était un simple capteur de position (900€ Pièces + MO) 

Maintenant, je n'hésite plus. Si y a le moindre problème, c'est camion vers l'Italie direct! Dans l'euphorie j'ai même demandé à traiter les plastique qui collent et mettre des catalyseurs capristo...:lol:

En rentrant je fais asap le changement des durites en préventif + la pose du boitier Scuding + 4 Michelin 4S !

 

 

 

Hello , si ce n'est pas indiscret  tu l'emmène chez qui à Modena ?

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super_goozy
il y a 10 minutes, Gary74 a dit :

Hello , si ce n'est pas indiscret  tu l'emmène chez qui à Modena ?

 

Ferrari Motor Service , chez le fameux Mario Vicenzi..

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dragon1964
Il y a 3 heures, super_goozy a dit :

 

Ferrari Motor Service , chez le fameux Mario Vicenzi..

 

Une excellente adresse s'il en est avec un monsieur aussi sympathique que passionné et compétent !!!

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