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colin

f430 fiabilité constaté sondage vrai

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355CH

Effectivement c'est surtout les anciennes qui se vendent avec fort kilométrage, et j'ai l'impression que la mode du faible kilométrage a commencé à atteindre Porsche, les potes qui ont des Porsche récentes font très attention à ne pas leur coller de kms alors qu'avant tout le monde s'en foutait... 

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krouny
Il y a 21 heures, Deadpool a dit :

La peur de la mécanique italienne et ne parlons pas de la réputation de l'électronique. Les italienneries...

 

Alfa, fiat, ducati ne profite pas non plus d'une meilleure réputation. C'est le fardeau des italiennes alors que les allemandes ou les anglaises ne sont pas mieux (par contre triumph est devenu fiable alors que ducati se cherche toujours).

 

Il y a aussi pour Ferrari le coût global supérieur qui n'incite pas à l'importante utilisation de sa Ferrari. 

J'ai roulé en ducati pendant 5 ans, quasi 30000 km, rien, nada, aucun souci, meme pas une ampoule...ferrari c'est sans doute pareil, une réputation de non fiabilité.......

 

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Deadpool

J'en ai eu deux et que des saloperies avec, SF 848 et Panigale 1199 S. De mon expérience personnelle la réputation est méritée. 

 

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tifosi101

Inquiétant :huh:

 

IMG_20200323_131344.jpg

IMG_20200323_131358.jpg


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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epb0

Étonnant, ce bloc est généralement fiable.

Sur-régime, carto modifiée ?

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Oliv
il y a 27 minutes, epb0 a dit :

Étonnant, ce bloc est généralement fiable.

Sur-régime, carto modifiée ?

J’ai fait 40000 kms avec une carto modifiées avec des vidanges tous les 3000 kms et étonnamment c’est le seul élément (avec la boite qui était également vidangée très régulièrement ) qui n’a pas cassé :D:lol: 

Donc certainement un mauvais emploi ou un manque d’entretien, ou u gars qui a oublié comment on faisait le niveau d’huile et qui a balancé 5 litres en trop en voulant faire un appoint :lol: 

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epb0
il y a 11 minutes, Oliv a dit :

J’ai fait 40000 kms avec une carto modifiées avec des vidanges tous les 3000 kms et étonnamment c’est le seul élément (avec la boite qui était également vidangée très régulièrement ) qui n’a pas cassé :D:lol: 

Cela confirme que le bloc est plutôt fiable :D

 

Après, il y a carto et carto, et la thermique peut vite monter.

Pour le sur-régime, c'est normalement impossible (ECU + boite F1), mais comme j'ai déjà vu carto avec plus de 1000rpm supplémentaires, plus rien de m'étonne !

 

il y a 11 minutes, Oliv a dit :

Donc certainement un mauvais emploi ou un manque d’entretien, ou u gars qui a oublié comment on faisait le niveau d’huile et qui a balancé 5 litres en trop en voulant faire un appoint :lol: 

Oui, c'est possible.

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Oliv
il y a 10 minutes, epb0 a dit :

Cela confirme que le bloc est plutôt fiable :D

 

Après, il y a carto et carto, et la thermique peut vite monter.

Pour le sur-régime, c'est normalement impossible (ECU + boite F1), mais comme j'ai déjà vu carto avec plus de 1000rpm supplémentaires, plus rien de m'étonne !

 

Oui, c'est possible.

Effectivement mon rupteur était repoussé à 9200 trs/min. :D 

Pour le côté thermique J’ai cassé les collecteurs, les collecteurs inox, cassé en 2 les cata inox, et dessoudé la marmitte d’origine :lol: 

( photos dans mon fil) 

 

Effectivement pour peter un moulin de 430 c’est vraiment de la négligence prolongée

 

 

 

.

Modifié par Oliv

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epb0
il y a 28 minutes, Oliv a dit :

Effectivement mon rupteur était repoussé à 9200 trs/min. :D 

Pour le côté thermique J’ai cassé les collecteurs, les collecteurs inox, cassé en 2 les cata inox, et dessoudé la marmitte d’origine :lol: 

( photos dans mon fil) 

 

Effectivement pour peter un moulin de 430 c’est vraiment de la négligence prolongée

 

Tu es un grand malade !

 

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tifosi101

Les F430 ont plus de 10 ans.

L'une d'elle a déjà remplacé sa courroie d'accessoire ? 🧐

 

s-l400.jpg

  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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audi1966
Il y a 22 heures, tifosi101 a dit :

Les F430 ont plus de 10 ans.

L'une d'elle a déjà remplacé sa courroie d'accessoire ? 🧐

 

s-l400.jpg

 

Oui, la mienne à 41000klm

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Artifils
Il y a 23 heures, tifosi101 a dit :

L'une d'elle a déjà remplacé sa courroie d'accessoire ?

Il faudra que je regarde mes factures mais je crois que la courroie a été changée à l'échéance des 30 000 km. A 50 000 km, ce seront les bougies ...

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tifosi101

Merci pour ces REX 👍

Et pour accéder à la courroie, faut-il passer les mains par dessous l'auto ou bien il y a la trappe derrière les sièges comme sur la 360 ?

  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Artifils
il y a 3 minutes, tifosi101 a dit :

pour accéder à la courroie, faut-il passer les mains par dessous l'auto ou bien il y a la trappe derrière les sièges comme sur la 360 ?

Aucune idée, l'entretien de mon auto est réalisé en concession.

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guillaume84
Le 19/02/2021 à 23:33, tifosi101 a dit :

Merci pour ces REX 👍

Et pour accéder à la courroie, faut-il passer les mains par dessous l'auto ou bien il y a la trappe derrière les sièges comme sur la 360 ?

La 430 tout par dessous

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guillaume84
Le 18/02/2021 à 23:21, tifosi101 a dit :

Les F430 ont plus de 10 ans.

L'une d'elle a déjà remplacé sa courroie d'accessoire ? 🧐

 

s-l400.jpg

Oui heureusement qu’il faut la changer, tous les 3/4 ans en gros

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dfiordean
Il y a 3 heures, guillaume84 a dit :

Oui heureusement qu’il faut la changer, tous les 3/4 ans en gros

 

attendez, on parle de quelle courroie???

je ne savais pas qu'il y a des courroies!

 

  • Triste 1

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Artifils
il y a 37 minutes, dfiordean a dit :

on parle de quelle courroie

Comme sur toutes les autos, celle qui entraîne pompe à eau, alternateur, pompe de direction assistée, compresseur de climatisation ...

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guillaume84
Il y a 1 heure, dfiordean a dit :

 

attendez, on parle de quelle courroie???

je ne savais pas qu'il y a des courroies!

 

Courroie clim et alternateur, donc courroie accessoires

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dfiordean
il y a une heure, guillaume84 a dit :

Courroie clim et alternateur, donc courroie accessoires

 

la courroie de l'alternateur pq la changer tous les 3 ans? tu la change si elle n'est pas rigide

le clim je ne sais pas trop...

 

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nounou
Il y a 13 heures, guillaume84 a dit :

Oui heureusement qu’il faut la changer, tous les 3/4 ans en gros

Les courroies plates multibruns sont capables d'encaisser + de 250 mkm ou 10 ans sans problèmes bien sûr sur des moteurs de grande série avec régimes maxi de +-6000tr/m. 

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dfiordean
Il y a 9 heures, guillaume84 a dit :

Courroie clim et alternateur, donc courroie accessoires

 

🙂

j'ai pensé a la boite de vitesse moi ...

 

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guillaume84
Il y a 8 heures, nounou a dit :

Les courroies plates multibruns sont capables d'encaisser + de 250 mkm ou 10 ans sans problèmes bien sûr sur des moteurs de grande série avec régimes maxi de +-6000tr/m. 

On en parle au possereur de 348, 355 , testa et j’en passe 🤣🤣🤣

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