Expérience retrofit climatisation R12 au R134

[OliveBdr 68]

Tonton, je suivrai ton expérience. Ma clim aussi est en rade...

[RedDreams 1 372]

Il y a 10 heures, tonton enzo a dit :

merci …...je ne me souvenais plus mais les inscriptions sont bien a '' l' envers"....sur mon neuf elles sont a l' endroit...donc ça me "perturbait". j' etais un peu "paumé"

maintenant j' attends la cartouche, les joints et les valves de remplissage.

Et pour l'huile, tu prends laquelle vu que le compresseur est livré sans huile ?...

[tonton enzo 342]

Il y a 14 heures, RedDreams a dit :

Et pour l'huile, tu prends laquelle vu que le compresseur est livré sans huile ?...

http://

 

il y a de l' huile dedans.

[tonton enzo 342]

http://

 

http://

 

nouvelle " contrarité "....les raccords ne sont pas les memes..

[OliveBdr 68]

Ça m’a pas l’air simple cette affaire là...

[tonton enzo 342]

depuis hier 14 h j' ai fait tous les revendeurs de clim, les garages généralistes, spécialistes auto anciennes ( et j' en connais), versailles accessoires, , installateurs de chaudières gaz!!!, ...10 en tout depuis hier….pas de raccord possible.

 @PS84: mais comment as tu fait?...pour raccorder ce " denso dfd 25003 "

[PS84 50]

@tonton enzo la bouteille que tu as pourra convenir à un ami qui a une 328. C'est la même que celle installée sur la mienne de 1986.

Pour la 308, sur ma vetroresina de 77 j’ai mis un 8FT 351 195-541 de chez hella (en supprimant bien sûr les supports sur la bouteille). Elle est juste un poil plus haut mais cela ne gêne pas. Sur ta photo la tienne semble parfaitement identique à celle que j’ai déposée sur la 308 (je viens de vérifier, (une manie de garder toutes les anciennes pièces c’est parfois utile même si ça encombre un peu le garage).

[tonton enzo 342]

donc celle la :

https://www.piecesauto24.com/hella/944071

pour ton ami, tu veux dire qu' il la voudrait…..parce que je voulais demander a piecesauto24 de me faire un bon de retour..

Modifié le 4 octobre 2019 par tonton enzo

[PS84 50]

Oui c’est celle la.

Pour un ami , je voulais dire par là si tu connais un proprio de 328.

Bon remontage. (Vérifie que le compresseur est livré avec le niveau d’huile, cela serait bête de le casser après tant d’effort)

 

[D@vid 100]

La bouteille déshydratante reste en place ?

Qu’avez vous / Qu’allez vous mettre comme gaz ? Deepcool ?

[RedDreams 1 372]

Le 03/10/2019 à 13:39, tonton enzo a dit :

http://

 

il y a de l' huile dedans.

Je n'avais pas vérifié et le vendeur a été incapable de me préciser si le compresseur était livré avec de l'huile...

Celui de mon auto est un Valeo qui a été monté en 2014, mais comme il était resté sans gaz pendant un an, il a eu du mal à redémarrer (l'embrayage avait fumé !...).

Après j'ai eu des fuites non identifiées et le mécano avait diagnostiqué qu'il était mort... 

J'ai commandé un neuf sans vérifier, mais après démontage il s'est avéré qu'un raccord était desserré, et il est étrange à l'épreuve... 

Bref, je l'ai fait remonter, mais je vais changer le déshydratateur avant de recharger en gaz, on verra s'il démarre... 

 

Dernière précision, le fonctionnement est on/off, le potentiomètre de clim est sans effet sur ce climatiseur... Sur quoi doit agir ce potentiomètre ? 

 

À ce sujet, savez-vous quelle quantité de gaz il faut pour recharger la clim, vu que la densité n'est plus la même ?... 

 

Merci du partage d'expérience, sans cela, je pense que nombreux d'entre nous seraient bien incapables de trouver un garage capable de trouver toutes ces subtilités... 

[PS84 50]

@RedDreams pour le R134, le pro qui m’avait conseillé m’avait dit de 20% à 30% de moins qu’avec du R12. J’ai mis 750gr sur la 328 et 800gr sur la 308.

[RedDreams 1 372]

Merci Pascal !

[tonton enzo 342]

Il y a 19 heures, D@vid a dit :

La bouteille déshydratante reste en place ?

Qu’avez vous / Qu’allez vous mettre comme gaz ? Deepcool ?

La bouteille est à changer. J' ai commandé l' autre modele cité par @PS84. Le gaz c' est du r 134. 

[tonton enzo 342]

@Olivor @PS84 question a vous….vous n' avez pas fait le rinçage du circuit ? sur la facture du compresseur ils précisent : pas de garantie si rinçage pas effectué et cartouche non changée..

la carouche " denso"  m' a été reprise par auto doc et j' ai reçu la bonne

 

https://www.hella.com/techworld/fr/Technique/Climatisation/Rincage-de-la-climatisation-1891/

 

 

 

[nounou 426]

Il y a 3 heures, tonton enzo a dit :

@Olivor @PS84 question a vous….vous n' avez pas fait le rinçage du circuit ? sur la facture du compresseur ils précisent : pas de garantie si rinçage pas effectué et cartouche non changée..

la carouche " denso"  m' a été reprise par auto doc et j' ai reçu la bonne

 

https://www.hella.com/techworld/fr/Technique/Climatisation/Rincage-de-la-climatisation-1891/

 

 

 

Attention a bien soigner le rinçage pour évacuer l'ancienne huile .

[PS84 50]

@tonton enzo la question s’est posee.Pas de rinçage dans mon cas. (Mais moi l'argument de la garantie liée à un compresseur neuf ne se posait pas)

 

 

[epb0 203]

Le 04/10/2019 à 23:31, RedDreams a dit :

....Dernière précision, le fonctionnement est on/off, le potentiomètre de clim est sans effet sur ce climatiseur... ...

Les compresseurs de clim de ces années (compresseurs à cylindrée fixe) ne peuvent fonctionner qu'en on/off.

 

Seuls les plus récents (à cylindrée variable) peuvent moduler leur puissance en fonction du besoin.

[nounou 426]

Il y a 2 heures, PS84 a dit :

@tonton enzo la question s’est posee.Pas de rinçage dans mon cas. (Mais moi l'argument de la garantie liée à un compresseur neuf ne se posait pas)

 

 

donc tu n'as pas changé l'huile ?

[RedDreams 1 372]

@epb0 Pourtant la notice est claire et il y a bien 2 boutons sur la console dont un variateur...

Le potentiomètre devait bien être branché quelque part sur les climatiseurs d'origine ?... 

Modifié le 11 octobre 2019 par RedDreams

[RedDreams 1 372]

Concernant le rinçage, ce que je comprends, c'est qu'il est indispensable lorsqu'on change de gaz ou que l'on remplace un compresseur défectueux qui aurait pu souiller le circuit par des fuites d'huile... 

[nounou 426]

Il y a 2 heures, RedDreams a dit :

Concernant le rinçage, ce que je comprends, c'est qu'il est indispensable lorsqu'on change de gaz ou que l'on remplace un compresseur défectueux qui aurait pu souiller le circuit par des fuites d'huile... 

dépollution de l'ancienne huile impératif et remplacement du filtre déshydrateur sous peine de gros probléme ( voir photos clim embellissement mondial ) , les huiles anciennes générations (R12 ) et nouvelle (R134) ne sont absolument pas compatibles , c'est comme mélanger de l'huile pour  ponts a vis et  pont hypoide .

[nounou 426]

et en complément pour etre vraiment tranquille , il est aussi conseillé de remplacer les flexibles caoutchout par ceux adaptés au R134 , car les molécules de celui-ci étant  plus petites que celles du R12 , elles ont tendance a passer au travers des anciennes canalisations surtout lorsque les véhicules roulent peu .

personnellement c'est ce que j'ai fait lorsque j'ai reconditionné la clim de ma venturi qui n'avait jamais fonctionné correctement depuis l'achat en 98 , 6 ans maintenant qu'elle est au R134 et ça fonctionne parfaitement , jamais rechargée depuis .

[epb0 203]

Il y a 3 heures, RedDreams a dit :

@epb0 Pourtant la notice est claire et il y a bien 2 boutons sur la console dont un variateur...

Le potentiomètre devait bien être branché quelque part sur les climatiseurs d'origine ?... 

Le compresseur ne fonctionne qu'en on/off.

 

La modulation de température pour l'habitacle est gérée par un boitier qui pilote le compresseur (en tout ou rien, il y a donc du cyclage) et les volets de mixage.

[PS84 50]

@tonton enzoConcernant le rinçage, je pense que c’est une bonne pratique, mais Sanden ne l’exige pas dans sa notice.

https://www.sanden.com/objects/retro.pdf