Les infos et les potins de la saison 2017-2018

[speedy 2 442]

il y a une heure, Etienne a dit :

En clair " Il est le passé, nous on pense à l'avenir, on n'a pas besoin de lui. Et puis comme son objectif c'est d'être encore x fois champion du monde, c'est clair que ce n'est pas chez nous qu'il va y arriver à court-moyen terme". Circulez, rien à voir !

Si tu te souviens, l'an dernier déjà ils avaient eu une réflexion du même tonneau. Je ne sais plus si c'était Abiteboul lui-même, mais lorsque quelqu'un les avait interrogés sur le fait que Felipe Massa serait libre, la réponse avait été: "nous ne sommes pas très intéressés par les pilotes qui gagnaient en 2008, nous voulons ceux qui gagneront en 2018 et après".

En plus, pour ma part, et de ce que je comprends des méthodes de fonctionnement de Renault, ils viennent déjà de lâcher 20 millions d'euros si je ne me trompe pas sur le contrat pluri-annuel d'Hulkenberg, ils ne vont pas en plus ressortir le chéquier pour Fernando. Enfin, c'est mon avis...

Modifié le 24 avril 2017 par speedy

[speedy 2 442]

Bon sang, j'ai du le relire plusieurs fois avant d'y croire:

"Mercedes pourrait assister Honda pour les aider à trouver la solution à leurs problèmes de moteur"

Tu parles d' "une perte de face"! Il va y avoir quelques "suicides rituels" chez Honda...

 

http://www.eurosport.com/formula-1/mercedes-could-assist-honda-engine-programme_sto6142382/story.shtml

 

[geo27 2 014]

il y a 48 minutes, speedy a dit :

Bon sang, j'ai du le relire plusieurs fois avant d'y croire:

"Mercedes pourrait assister Honda pour les aider à trouver la solution à leurs problèmes de moteur"

Tu parles d' "une perte de face"! Il va y avoir quelques "suicides rituels" chez Honda...

 

http://www.eurosport.com/formula-1/mercedes-could-assist-honda-engine-programme_sto6142382/story.shtml

 

Oui, j'ai lu çà ce matin.

Incroyable de communiquer la dessus.

 

Et ce que je ne pige pas aussi, c'est quel est l'intérêt de Merco ?

ils ont déclaré qu'il ne veulent pas fournir d'autres équipes (pour l'affaire Sauber) "pour l’intérêt du sport"... ?

C'est pour faire les sauveurs qu'ils communiquent ?

Ils vont leur donner un peu de tecno mais pas trop, juste pour les humilier ce qu'il faut ? 

 

J'aime pas la com de merco. depuis l'an passé : Ferrari est fort, blabla, . Pas de 1er pilote blabla, pas de consignes, blabla... et on voit le résultat.

ils ne font que ce qui les arrangent à l'instant t.

çà me rappelle la politique çà..

[speedy 2 442]

il y a 2 minutes, geo27 a dit :

Oui, j'ai lu çà ce matin.

Incroyable de communiquer la dessus.

 

Et ce que je ne pige pas aussi, c'est quel est l'intérêt de Merco ?

ils ont déclaré qu'il ne veulent pas fournir d'autres équipes (pour l'affaire Sauber) "pour l’intérêt du sport"... ?

C'est pour faire les sauveurs qu'ils communiquent ?

Ils vont leur donner un peu de tecno mais pas trop, juste pour les humilier ce qu'il faut ? 

 

J'aime pas la com de merco. depuis l'an passé : Ferrari est fort, blabla, . Pas de 1er pilote blabla, pas de consignes, blabla... et on voit le résultat.

ils ne font que ce qui les arrangent à l'instant t.

çà me rappelle la politique çà..

Peut-être - je dis bien peut-être, ceci est une interprétation de ma part, je n'ai aucune autre info...que maintenant qu'on commence à parler de la réglementation moteur pour 2021, Mercedes cherche à protéger son investissement? Je veux dire, si leur domination continue sans partage, les gens vont voter pour un changement; si par contre ils font des efforts pour aider les autres, que ça se ré-équilibre un peu, en retour ceux-ci pourraient opter pour un maintien?

[geo27 2 014]

il y a 5 minutes, speedy a dit :

Peut-être - je dis bien peut-être, ceci est une interprétation de ma part, je n'ai aucune autre info...que maintenant qu'on commence à parler de la réglementation moteur pour 2021, Mercedes cherche à protéger son investissement? Je veux dire, si leur domination continue sans partage, les gens vont voter pour un changement; si par contre ils font des efforts pour aider les autres, que ça se ré-équilibre un peu, en retour ceux-ci pourraient opter pour un maintien?

surement que oui

 

Eux devant mais pas trop, genre çà ne se voit pas... ca les arrangerai.

J'espère que Ferrari va les battre...

[geo27 2 014]

En lisant le titre, on pourrait penser qu'il va conduire pieds nus !

Toujours très bon les journaleux...

 

http://motorsport.nextgen-auto.com/Vettel-pilotera-sans-chaussures-a-Sotchi,116021.html

[speedy 2 442]

Il y a 1 heure, geo27 a dit :

En lisant le titre, on pourrait penser qu'il va conduire pieds nus !

Toujours très bon les journaleux...

 

http://motorsport.nextgen-auto.com/Vettel-pilotera-sans-chaussures-a-Sotchi,116021.html

 

En tous cas, la météo n'est pas super pour Ferrari, il devrait faire assez frais en effet: Samedi couvert, maximum 16°; Dimanche ensoleillé, mais pas plus de 18°.

Bien la peine d'aller au bord de la mer noire!

[Etienne 1 838]

il y a 4 minutes, speedy a dit :

 

En tous cas, la météo n'est pas super pour Ferrari, il devrait faire assez frais en effet: Samedi couvert, maximum 16°; Dimanche ensoleillé, mais pas plus de 18°.

Bien la peine d'aller au bord de la mer noire!

Si Poutine décide qu'il doit faire 25°, il fera 25° !

[trooll 135]

Le 26/4/2017 à 12:56, geo27 a dit :

Oui, j'ai lu çà ce matin.

Incroyable de communiquer la dessus.

 

Salut,

 

Je ne vois rien d'incroyable ou d'étonnant là dedans. A partir du moment ou l'on admet que la F1 n'est absolument pas une compétition sportive mais bien un show commercial et rien d'autre, il n'y a rien d'étonnant que des dispositions soient envisagées pour que le "suspens" sur le classement en tête du show soit artificiellement entretenu par le nivellement des performances des différents acteurs du show, quitte à transférer des technologies, savoir-faire, ou carrément des moteurs complets entre les acteurs.

 

Le vrai problème actuel de la F1, c'est la désaffection des spectateurs, liée au fait que les metteurs en scène du show n'arrivent pas à rendre le show à la fois passionnant pour les spectateurs et rentable pour les sponsors. La solution qu'ils ont trouvé pour parvenir à concilier les deux consiste actuellement à simultanément : niveler le niveau de performance des voitures (pour créer les conditions de passes d'armes, dépassements, etc...) tout en ralentissant suffisamment la vitesse des voitures pour rendre le show plus facile à filmer, et avoir le temps de bien mettre en valeur les sponsors affichés sur les voitures. Regardez bien tous les changements de réglementation de ces dernières années, ils vont tous dans ce sens là.

 

Dans la même logique cette solution va jusqu'à la modification des circuits, avec la création de virages à double trajectoire (pour favoriser les dépassements) et suffisamment lents pour que l'on ai le temps de bien lire le nom des sponsors affichés en bord de piste.

 

Arnaud

[geo27 2 014]

il y a 42 minutes, trooll a dit :

Salut,

 

Je ne vois rien d'incroyable ou d'étonnant là dedans. A partir du moment ou l'on admet que la F1 n'est absolument pas une compétition sportive mais bien un show commercial et rien d'autre, il n'y a rien d'étonnant que des dispositions soient envisagées pour que le "suspens" sur le classement en tête du show soit artificiellement entretenu par le nivellement des performances des différents acteurs du show, quitte à transférer des technologies, savoir-faire, ou carrément des moteurs complets entre les acteurs.

 

Le vrai problème actuel de la F1, c'est la désaffection des spectateurs, liée au fait que les metteurs en scène du show n'arrivent pas à rendre le show à la fois passionnant pour les spectateurs et rentable pour les sponsors. La solution qu'ils ont trouvé pour parvenir à concilier les deux consiste actuellement à simultanément : niveler le niveau de performance des voitures (pour créer les conditions de passes d'armes, dépassements, etc...) tout en ralentissant suffisamment la vitesse des voitures pour rendre le show plus facile à filmer, et avoir le temps de bien mettre en valeur les sponsors affichés sur les voitures. Regardez bien tous les changements de réglementation de ces dernières années, ils vont tous dans ce sens là.

 

Dans la même logique cette solution va jusqu'à la modification des circuits, avec la création de virages à double trajectoire (pour favoriser les dépassements) et suffisamment lents pour que l'on ai le temps de bien lire le nom des sponsors affichés en bord de piste.

 

Arnaud

 

Le règlement, c'est le pouvoir législateur qui le modifie. Si on remonte chronologiquement en arrière, c'est une volonté de voir la fin de domination des merco maintenant, redbull avant 2014, ferrari 2005...  Et effectivement de luter contre la désaffection du public.

 

Ce que je trouve incroyable, c'est que c'est merco qui dit qui va aider Honda. Et pas la Fia.

Le plus gros qui veut aider le plus petit qui foire, si çà partait d'une bonne volonté, je pense qu'il vaut mieux le faire discrètement et éviter de communiquer.

ou alors après.

La c'est du buzz qui est très néfaste pour Honda.

 

Modifié le 28 avril 2017 par geo27

[speedy 2 442]

il y a 3 minutes, geo27 a dit :

 

Le règlement, c'est le pouvoir législateur qui le modifie. Si on remonte chronologiquement en arrière, c'est une volonté de voir la fin de domination des merco maintenant, redbull avant 2014, ferrari 2005...  Et effectivement de luter contre la désaffection du public.

 

Ce que je trouve incroyable, c'est que c'est merco qui dit qui va aider Honda. Et pas la Fia.

Le plus gros qui veut aider le plus petit qui foire, si çà partait d'une bonne volonté, je pense qu'il vaut mieux le faire discrètement et éviter de communiquer.

ou alors après.

La c'est du buzz qui est très néfaste pour Honda.

 

Et pour Mercedes aussi, paradoxalement: ça confirme leur domination technologique de la nouvelle formule "moteurs" depuis 2014, et donne l'impression qu'ils contrôlent vraiment la situation au point de décider pratiquement qui sera compétitif ou pas...

[geo27 2 014]

il y a 8 minutes, speedy a dit :

Et pour Mercedes aussi, paradoxalement: ça confirme leur domination technologique de la nouvelle formule "moteurs" depuis 2014, et donne l'impression qu'ils contrôlent vraiment la situation au point de décider pratiquement qui sera compétitif ou pas...

Il n'y a que Ferrari qui est un peu au niveau avec leur "power unit" 2017, mais encore derrière.

Je pense que cette année, ils ont le meilleur compromis châssis/aéro/usure des pneus.

en moteur, il leur manque toujours un peu de watts. 

[speedy 2 442]

L'accord de partenariat moteur entre Sauber et Honda pour 2018 a ete officialisé ce matin.

A partir de 2018, nous aurons donc des Sauber-Honda...

[Mike051 1 095]

N'oublions pas que comme il n'y a plus Manor, Mercedes n'a plus de junior team. Ils ont réussi à placer Wehrlein chez Sauber, mais qui est très connoté Ferrari (cf ses moteurs et son 3eme pilote). En basculant vers Honda, Mercedes a peut être voulu s'assurer que Sauber pourrait être un Junior team pour ses jeunes couteaux, d'où un accord technique avec Honda... Car ses autres clients refuseront de l'être (Force India a bien pris Ocon, mais cela relève plus du mode opportuniste que de la mise en place d'une filière de type Junior team et Williams n'est pas encore assez mal que pour avoir besoin de recourir au statut de Junior team).

[speedy 2 442]

Je le signale, même si je suis, disons, dubitatif...

Leo Turrini sur son blog croit savoir qu'il existerait (??) un pré-agrément pour 2018 entre Sébastian Vettel et Mercedes.

Faites-vous votre opinion!

[geo27 2 014]

Je l'ai lu.

http://blog.quotidiano.net/turrini/2017/05/05/marchionne-e-il-contratto-di-vettel/

 

C'est très possible. mais je ne le voit pas changer si la saison continue comme çà.

et si la Ferrari marche, tous les pilotes voudront y venir (Liwiis, Ricciardo,.. Nando...?...) donc pas d'inquiétudes...

 

[speedy 2 442]

il y a une heure, geo27 a dit :

Je l'ai lu.

http://blog.quotidiano.net/turrini/2017/05/05/marchionne-e-il-contratto-di-vettel/

 

C'est très possible. mais je ne le voit pas changer si la saison continue comme çà.

et si la Ferrari marche, tous les pilotes voudront y venir (Liwiis, Ricciardo,.. Nando...?...) donc pas d'inquiétudes...

 

En même temps, un "pré-accord", pour ce qu'on en connait, ça ne doit pas être un truc trop engageant, il doit y avoir des possibilités de laisser tomber. Ca peut être un truc genre: "Si Sebastian Vettel devait décider de quitter Ferrari, alors il s'engage à donner la priorité à Mercedes, etc..."...Et s'il décide de rester chez Ferrari, ben il ne se passe rien.

[geo27 2 014]

il y a 1 minute, speedy a dit :

En même temps, un "pré-accord", pour ce qu'on en connait, ça ne doit pas être un truc trop engageant, il doit y avoir des possibilités de laisser tomber. Ca peut être un truc genre: "Si Sebastian Vettel devait décider de quitter Ferrari, alors il s'engage à donner la priorité à Mercedes, etc..."...Et s'il décide de rester chez Ferrari, ben il ne se passe rien.

Ca me semble normal qu'il regarde ailleurs et qu'il ne cherche pas la à jouer à la nando chez mclaren.

Ceci  explique aussi le contrat de Bottas que pour 1 an. Ca se tient.

maintenant, il est en tête du championnat. alors...

 

[Track55 117]

pourvu que ca dure 

[Mike051 1 095]

Ca pourrait expliquer les comms a peine forcées d'Hamilton disant qu'il est en harmonie avec Bottas et que la collaboration se passe tres bien. C'est sur que s'il est au courant de discussions avec Vettel, il va tout faire pour dire que le duo actuel est parfait. Un duo Hamilton/Vettel pourrait faire passer le duo Hamilton/Rosberg pour une relation idyllique... 

[speedy 2 442]

De son côté, Fernando Alonso a annoncé qu'il donnait à McLaren jusqu'à l'été pour lui fournir la preuve qu'ils seront en mesure de lui donner une voiture compétitive, faute de quoi, étant libre de toute obligation contractuelle à la fin de la saison, il cherchera une autre écurie, quelle qu'elle soit, pourvu qu'elle soit en mesure de lui donner une voiture capable de gagner des courses en 2018.

Rien de surprenant, mais voilà McLaren officiellement avisé!

[Johann 562]

Ca fait plus de 2 ans que leur monoplace est une bouse, je vois difficilement comment ils vont régler tout ça en quelques mois ! Au mieux, faut qu'ils repartent d'une feuille blanche, donc pas pour cette saison !

[RedDreams 1 372]

Vu les perf de la Mc-Laren avec le Honda, je pense que c'est un très bon châssis qui, avec un bon  moteur, permettait de superbes résultats !... 

[dragon1964 7 110]

Il y a 4 heures, speedy a dit :

De son côté, Fernando Alonso a annoncé qu'il donnait à McLaren jusqu'à l'été pour lui fournir la preuve qu'ils seront en mesure de lui donner une voiture compétitive, faute de quoi, étant libre de toute obligation contractuelle à la fin de la saison, il cherchera une autre écurie, quelle qu'elle soit, pourvu qu'elle soit en mesure de lui donner une voiture capable de gagner des courses en 2018.

Rien de surprenant, mais voilà McLaren officiellement avisé!

 

Autant dire qu'il va partir mais chez qui compte tenu de ses ambitions?

Il va y avoir des harakiris chez Honda qui perdra totalement la face sauf miracle...

[Todeschini 875]

Bottas n'a que 1 an de contrat, difficile de revenir chez Ferrari, Redbull, à la place de l'australien?

Sinon, je vois pas! Renault part de trop loin...