Formule 1 2017: les nouvelles voitures et les essais pré-saison

[speedy 2 442]

Ca commence à sentir bon: voici, en avant-première, des images de la première Formule 1 2017, la Williams FW 40:

 

https://www.autosport.com/news/report.php/id/128139/revealed-first-images-of-2017-williams

[Guiguisuomi 170]

Oui vivement Melbourne, avec une belle course ouverte j'espere !!

 

Ferrari fait sa présentation le 24 février.

[geo27 2 024]

Bien dans le noir pour qu'on puisse voir que dalle.

J'aime bien la présentation Williams....

 

[geo27 2 024]

Wehrlein est confirmé absent pour les premiers roulages suite à son "toit" lors de la course des champions.

 

 

 

il devrait être remplacé par Giovinazzi

 

 

[speedy 2 442]

il y a 22 minutes, geo27 a dit :

Bien dans le noir pour qu'on puisse voir que dalle.

J'aime bien la présentation Williams....

Je suis un peu déçu, je dois dire; pas parce qu'elle a conservé le "nez idiot", mais parce qu'on a toujours des ailerons avant trop tarabiscotés avec plein de lames successives et par-dessus les dites lames des ailettes par-ci, par-là; idem sur les pods des radiateurs, avec des générateurs de vortex sur le dessus...y'a que l'aileron arrière qui retrouve le bon "look".

[geo27 2 024]

il y a 2 minutes, speedy a dit :

Je suis un peu déçu, je dois dire; pas parce qu'elle a conservé le "nez idiot", mais parce qu'on a toujours des ailerons avant trop tarabiscotés avec plein de lames successives et par-dessus les dites lames des ailettes par-ci, par-là; idem sur les pods des radiateurs, avec des générateurs de vortex sur le dessus...y'a que l'aileron arrière qui retrouve le bon "look".

Oui

mais pas sur que çà va être définitif.

 

Lors de ces présentations bidons, ils "collent" souvent les aéros de l'année d'avant.

même lors des premiers roulages, c'est pas encore sur que ce sera les ailerons de Melbourne.

 

[speedy 2 442]

il y a 2 minutes, geo27 a dit :

Oui

mais pas sur que çà va être définitif.

 

Lors de ces présentations bidons, ils "collent" souvent les aéros de l'année d'avant.

même lors des premiers roulages, c'est pas encore sur que ce sera les ailerons de Melbourne.

Tu as sans doute raison, mais visuellement je m'attendais à quelque chose d'un peu plus différent en matière de volumes...

[geo27 2 024]

il y a 14 minutes, speedy a dit :

Tu as sans doute raison, mais visuellement je m'attendais à quelque chose d'un peu plus différent en matière de volumes...

Moi sur leur truc dans le noir, j'ai du mal à voir les pneus,... ils sont pourtant beaucoup plus large qu'en 2016.

 

On verra surement mieux la semaine prochaine

 

 

 

 

 

[tifosi101 8 744]

Pour y voir un peu plus clair...

[philF355 1 019]

Perso, au niveau esthétique, je trouve ça plutôt sympa ! Reste a écouter le son ....

Modifié le 17 février 2017 par philF355

[Franck 6 223]

Il y a 20 heures, philF355 a dit :

Perso, au niveau esthétique, je trouve ça plutôt sympa ! Reste a écouter le son ....

Oui, moi aussi, à priori le look a l'air plus sympa que celui des années précédentes.

[philF355 1 019]

pour nous autres, les anciens, ca nous rappelle le bon vieux temps ou les v12 hurlaient dans les lignes droites.............. avec un aileron qui ne ressemblait pas a un aerofrein

[speedy 2 442]

Ca y est, trois équipes sont déjà sur place....

http://www.f1today.net/en/news/f1/222380/teams-already-in-barcelona-pitlane

[bernard 2 837]

essais hivernaux sur le Circuit de Catalunya.

 

http://www.f1i.com/infos/billets-essais-hivernaux-2017-vente/#disqus_thread

 

https://proticketing.com/circuitcat/en_US/entradas/evento/7495

Modifié le 20 février 2017 par bernard

[Etienne 1 842]

la nouvelle Sauber C36 "25th anniversary" : https://fr.motorsport.com/all/article/?id=875177

Modifié le 20 février 2017 par Etienne

[geo27 2 024]

Les dérives de 2008...

 

 

 

 

[Mike051 1 097]

Ce sont les sponsors qui bon être contents: plus de surface verticale à afficher. 

[philF355 1 019]

Que c est moche ces trucs la !!!!

[RedDreams 1 372]

Sympa la simulation... 

https://fr.motorsport.com/f1/news/comparaison-photos-sauber-2016-2017-875205/?s=1

[speedy 2 442]

Ferrari a confirmé la présentation pour le vendredi 24 février à 9:45 du matin...

[geo27 2 024]

Et Renault, c'est en live now.

all in ingliche... 

[geo27 2 024]

 

Modifié le 21 février 2017 par geo27

[speedy 2 442]

Mouais: bof, bof cette Renault pour ce qu'on en voit; et la déco ne la flatte pas non plus...

Peut-être que je suis un peu déçu parce que je m'étais attendu à quelque chose de plus spectaculaire? En plus je ne sais pas si c'est moi, mais je trouve que toutes ces voitures ont un museau : un nez trop long; on aurait pu en profiter pour raccourcir...

L'autre jour je comparais les empattements moyens: la Brabham BT44 de 1975 avait un empattement de 2,44 m; on est à 3,65 aujourd'hui: 50% de plus! Tu m'étonnes qu'elles ont l'air longues, les autos.

[speedy 2 442]

P.S: Alain Prost devient officiellement "Special Advisor" de l'écurie Renault

[geo27 2 024]

il y a 19 minutes, speedy a dit :

Mouais: bof, bof cette Renault pour ce qu'on en voit; et la déco ne la flatte pas non plus...

Peut-être que je suis un peu déçu parce que je m'étais attendu à quelque chose de plus spectaculaire? En plus je ne sais pas si c'est moi, mais je trouve que toutes ces voitures ont un museau : un nez trop long; on aurait pu en profiter pour raccourcir...

L'autre jour je comparais les empattements moyens: la Brabham BT44 de 1975 avait un empattement de 2,44 m; on est à 3,65 aujourd'hui: 50% de plus! Tu m'étonnes qu'elles ont l'air longues, les autos.

Oui, c'est moche.

Mais je pense que c'est surtout a cause du recul du pilote au fur et mesure des saisons pour avoir ses pieds bien derrière l'axe des roues avant et par le rajout de la crash box devant pour éviter la bouillie en cas de bisous dans les rails.

Et çà doit aussi les rendre plus stables dans le rapide.

parait que la Ferrari de vendredi va partir à la benne dès le GP de Barcelone, remplacée par une à empattement plus long...

çà coûte que dalle çà...

 

Sinon, ce que je trouve super moche, c'est l'aileron de requin. Et le fait de baisser l'aileron arrière, çà fait encore plus bizarre.