McLaren F1 25 ans

[Ffredd 2 841]

il y a 15 minutes, Mike051 a dit :

JJ Lehto. Sacrement rapide sur la F1 le monsieur! C'est lui qui a fait un triple relai de folie, sous la pluie, en 1995, qui a donné un avantage decisif au trio Lehto/Dalmas/Sekiya en 1995 sur la F1 GTR #01R.

 

Yes. C'est lui ! 

Nous étions trois et ils nous laissaient nous approcher des voitures. On se faisait très discret, certains de vivre un moment automobile rare.

Quant au pilote, je me souviens de lui car il nous avait souri en voyant nos tronches à la Tex Avery 

[Mike051 1 097]

Ci joint quelques liens sur #16R:

http://www.automotiveforums.com/t1055518-the_definitive_16r_thread.html

 

Mr Bridger l'avait avant 2009, et l'a vendue ensuite a 16R le bien nommé.

Je vais essayer de retrouver l'article ou 16R listait les photos du repassage en livree FINA...

Bridger possedait aussi #007, qu'il a revendue a Simon Kidston et qui est devenue sa voiture perso.

 

[Mike051 1 097]

A noter que c'est aussi 16R qui était dans 5th Gear, opposée à une Enzo.

 

Modifié le 7 février 2017 par Mike051
N'arrive plus à positionner des photos!

[Mike051 1 097]

A défaut d'arriver pour le moment à mettre des photos, le fil de discussion sur l'émission de 5th gear consacré à #16R. Me Bridger commence à raconter le "Behind the scene" avec Tiff Needel en page 5.

http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=593482

[dragon1964 7 110]

Il y a 5 heures, Mike051 a dit :

JJ Lehto. Sacrement rapide sur la F1 le monsieur! C'est lui qui a fait un triple relai de folie, sous la pluie, en 1995, qui a donné un avantage decisif au trio Lehto/Dalmas/Sekiya en 1995 sur la F1 GTR #01R.

 

A noter que pour ces 24H du Mans 1995, les McLaren F1 GTR avait été battue en qualification par les deux WR LM94  sur base de Peugeot 905 Spider qui avaient trusté la première ligne (la pole pour W.David) et qui ont eu le meilleur tour en course!!!

Au terme de la 1ère heure, c’est David, Bouvet et Balandras qui occupent la tête. Malheureusement, à la 5ème heure, Gonin part en looping à la fin des Hunaudières et se blesse. La voiture de la pole abandonnera à la 18ème heure sur problèmes d’alimentation.

A noter que les WR (Welter Racing; écurie française) étaient motorisé par le 4 cylindres 1998 cm3 turbo issu de la 405 Turbo 16 de rallye raid. Sa puissance au ban était de 450-455 ch  face aux 600 ch du V12 de la McLaren.

Même sur un circuit aussi rapide que le tracé des 24H du Mans, on voit que la puissance ne fait pas tout !!

 

Ligne de départ 24H du Mans 1995

 

Pour en savoir plus sur ces WR , c'est ici 

 

[Mike051 1 097]

1995 a été une grande édition aussi pour Gerard Welter et pour la 905 Spider, exact Dragon (je n'en attendais pas moins de ta remarque! ).

 

1995 a été une édition très bizarre: Il n'y avait pas de vrai favori avant le départ de la course!

Les WR avaient cartonné en Qualif, mais on savait que leur philosophie "light is right" serait plus pénalisant en course et la fiabilité restait un point d'interrogation.

Les McLaren, étant des GT, n'étaient pas identifiées comme des vainqueurs potentiels. De plus il y avait les mêmes doutes sur l'aspect fiabilité. 

Du coup....les favoris "par défaut" étaient les Courage car c'était des proto et elles étaient fiables à défaut d'être les plus rapides. Seule celle des Andretti père et fils (avec Bob Wolleck je crois) avait une certaine pointe de vitesse.

Il a fallu la pluie pour que les McLaren soient plus qu'un challenger pour la Courage des Andretti une fois les WR ralenties, et cela a donné....la derniere victoire d'une GT au général au Mans, qui plus est avec une voiture très proche de la série. Avec en plus de cela, #01R qui était le modèle de développement, 10000km, châssis rincé par plusieurs accidents.

Coté WR, je crois qu'elles ont encore bien marché l'année d'après (sans réussir cependant à réaliser leur perf de 1995) mais sur le sec, il n'y avait rien à faire contre Porsche qui était avec une barquette...qui n'avait rien de Porsche (écurie TWR, châssis revu de la fabuleuse Jaguar Xjr-14 de 1991).

 

[Boz352 912]

Il y a 13 heures, Mike051 a dit :

A noter que c'est aussi 16R qui était dans 5th Gear, opposée à une Enzo.

 

Here we go...

http://r.search.yahoo.com/_ylt=A2KLqIpXMZpYrEMAWcQM24lQ;_ylu=X3oDMTBza2VqYWU4BHNlYwNzcgRzbGsDdmlkBHZ0aWQDBGdwb3MDMTQ-/RV=2/RE=1486528983/RO=11/RU=http%3a%2f%2fwww.dailymotion.com%2fvideo%2fxq0mg_ferrari-enzo-mclaren-f1-gtr-fifth-g_auto/RK=0/RS=SWbvRXJw.Qv6WD.FL35.f8NEMSs-

[Franck 6 224]

Un documentaire très intéressant sur la McLaren F1 et sa participation au Mans :

 

 

[Mike051 1 097]

@Dragon1964: on est à la limite du HS, mais comme il n'y a pas de sujet dédié, et à défaut d'avoir une McLaren F1 exposée cette année à Retromobile, voici une  des 50 Jaguar XJR-15.

Les optiques et la forme du cockpit font furieusement penser à la F1.

A noter (merci @Franck ) qu'elle a bien un V12, là où sa cousine Jaguar/TWR XJ-220 s'est contenté d'un V6 Bi-Turbo...

 

[Mike051 1 097]

Petite anecdote, à propos de Chris Evans, qui, lors de son bref passage dans Top Gear, a eu l'occasion de tester #069, alors en vente par McLaren Special Operations (MSO).

Il avait pleuré à son volant, tellement l'auto lui générait de l'émotion:

http://www.mirror.co.uk/tv/tv-news/top-gears-chris-evans-becomes-8123273

Dans une emission "Behind de scene" de Top Gear, il était revenu sur ce moment, et le fait d'en parler lui avait regenéré la meme émotion!

 

Et bien....moins d'un an après, il aurait acquis #005, qui appartenait au Sultan de Brunei, véhicule qui n'avait jamais pu etre spotté du fait de sa prison dorée depuis sa fabrication (enfin...dorée n'est pas le bon terme, car les véhicules de cette collection ne sont pas reconnu pour leur parfait entretien...)! Preuve que l'émotion reste le vecteur principal d'achat d'autos passion (enfin, 10M$ la passion tout de meme!)! 

 

 

 

 

[Mike051 1 097]

Autre anecdote:

On parlait plus tôt de Michael Andretti chez Courage en 1995, ainsi que dans le post sur les rumeurs Formule 1.

En 1993, il était chez Mclaren, malheureusment ses pietres résultats l'ont fait etre débarqué rapidement au profit d'Hakkinen. C'est vrai que ses résultats n'avaient rien de comparables avec ceux de son illustre co-équipier au casque jaune...

 

Durant son bref passage, il avait cependant réussi à commander une McLaren F1.

Malgré son débarquement rapide, il a pu prendre possession de son véhicule (#028), mais s'est retrouvé dans une impasse car il ne pouvait l'importer aux USA (la F1 n'était pas homologuée aux USA, et la règle "Show and Display" initiée par Bill Gates pour sa Porsche 959 n'était pas encore établie). Du coup, #028 est restée des années stockée en UK. Il a fini par la revendre faute d'arriver à l'importer (peut etre aussi parce qu'il était en train de monter Andretti Autosport). Cet exemplaire a gardé des traces de son premier propriétaire (signature du pare-soleil, plaque "Andretti" sur la grille arriere, etc...). Elle a ensuite pu être importée aux USA, avant d'etre revendue à un anglais en 2014.

Ce dernier, présent sur PistonHeads, a posté les photos de la révision/renovation intense que son exemplaire a subi à son arrivée en UK. Je ne sais pas si les opérations ont été réalisées par MSO ou par un autre garage style Lanzante (celui qui a fait gagné #001R en 1995) ou DK, mais c'est assez impressionant. A parcourir!

 

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=63&t=1460900&i=0

 

Modifié le 12 février 2017 par Mike051

[Boz352 912]

Sympa de voir qu'il y a vraiment des pros de la F1!!! Merci pour les anecdotes!

Je pense qu'elle finira aussi légendaire que la 250 GTO

A défaut d'avoir des histoires, j'ai d'autres photos de modèles croisés dernièrement dans l'ère numérique... J'ai aussi K8MCL en papier à la cave croisée sur le parking des 24 heures du Mans 1995... 

 

Genève 2013...

[Boz352 912]

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Le Mans Classic 2014...

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Goodwood Festival of Speed pour les 3 F1 suivantes - 27 Juin 2015

Je pense que la rouge est celle du forum Pistonhead...

 

[Boz352 912]

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Celle-ci trainait dans l'espace privé McLaren...

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Et la Cesar au Mans Classic 2016

[Boz352 912]