Scuderiaaaaaaaaaaa

[Ffredd 2 841]

il y a 4 minutes, guillaume84 a dit :

Sur mais marre de penser toujours au pire .........

 

Pas besoin de parler du pire pire mais juste d'une perte de capacité temporaire (genre clavicule - du vécu) dans le cas d'une assurance perte d'exploitation... 

Et si sa caisse est éligible à une Power, le SAV de Ferrari risque de ne pas couvrir (ils m'ont fait le coup car freins non conformes) 

[Phil 600]

il y a une heure, Ffredd a dit :

 

Pas besoin de parler du pire pire mais juste d'une perte de capacité temporaire (genre clavicule - du vécu) dans le cas d'une assurance perte d'exploitation... 

Et si sa caisse est éligible à une Power, le SAV de Ferrari risque de ne pas couvrir (ils m'ont fait le coup car freins non conformes) 

La caisse est de 2008 , donc pour la power , reste pas longtemps , donc , je ne prends pas ce paramètre en compte .

J'ai posé la question directement à un assureur, j'attends sa version ! Je ne manquerai pas de vous faire connaître sa réponse.

L'histoire de la barre sur les points haut des ceintures pour fixer les harnais , ça me semble quand même moyen moyen, j'attends la photo mais pour l'instant , ça me donne plus une impression de bidouillage , expliqué comme ça ... 

Je préfèrerais un montage "classique" similaire au montage  d'origine des harnais.

Après si tous les feux sont au vert , va falloir que je trouve les bonnes personnes pour la pose , mais pour ça , j'ai quelques pistes 

[Ffredd 2 841]

il y a 10 minutes, Phil a dit :

La caisse est de 2008 , donc pour la power , reste pas longtemps , donc , je ne prends pas ce paramètre en compte .

J'ai posé la question directement à un assureur, j'attends sa version ! Je ne manquerai pas de vous faire connaître sa réponse.

L'histoire de la barre sur les points haut des ceintures pour fixer les harnais , ça me semble quand même moyen moyen, j'attends la photo mais pour l'instant , ça me donne plus une impression de bidouillage , expliqué comme ça ... 

Je préfèrerais un montage "classique" similaire au montage  d'origine des harnais.

Après si tous les feux sont au vert , va falloir que je trouve les bonnes personnes pour la pose , mais pour ça , j'ai quelques pistes 

 

Alors quitte à le faire, fait mettre un 6 points car l'origine en 4 points avec sa fermeture en plastoc n'a pas grand intérêt... 

 

[guillaume84 2 397]

Voilà je les ai retrouvés 

[Oliv 8 606]

Plutot propre

[Phil 600]

ok , plutôt propre en effet mais ce n'est pas ce que je veux dans ma scuderia , je vais rester sur mon idée de monter des harnais comme à l'origine pour ce qui est des fixations à l'arrière.

En tout cas merci pour les photos, elles m'ont permis de valider mon choix !

[Pascal54 3]

Bienvenue très belle Féfé 

[Phil 600]

Une première réponse d'assureur quant au rajout de harnais : le véhicule reste assuré ( pas de perte d'homologation pour lui ) , en cas d'accident , je serais couvert d'après ce qu'il me dit . Seuls les frais engendrés par le rajout de cet équipement ne seraient pas remboursés... mouais ...

A suivre ... 

 

[tifosi101 8 728]

En fin de compte mis à part le look bizarre, la solution n'est elle pas de mettre les harnais et par dessus la ceinture de sécurité ?

Je vais pencher pour cette solution à présent.

Modifié le 25 janvier 2017 par tifosi101

[dragon1964 7 110]

il y a 12 minutes, Phil a dit :

Une première réponse d'assureur quant au rajout de harnais : le véhicule reste assuré ( pas de perte d'homologation pour lui ) , en cas d'accident , je serais couvert d'après ce qu'il me dit . Seuls les frais engendrés par le rajout de cet équipement ne seraient pas remboursés... mouais ...

A suivre ... 

 

 

De qui, du courtier ou de la compagnie elle même ? Très grosse différence...

[Phil 600]

il y a 29 minutes, dragon1964 a dit :

 

De qui, du courtier ou de la compagnie elle même ? Très grosse différence...

Du courtier ... au téléphone ... j'attends la réponse par mail , j'aime bien les "traces écrites" ... mais bizarrement , pour l'instant , rien ... 

[Ffredd 2 841]

il y a 45 minutes, Phil a dit :

Une première réponse d'assureur quant au rajout de harnais : le véhicule reste assuré ( pas de perte d'homologation pour lui ) , en cas d'accident , je serais couvert d'après ce qu'il me dit . Seuls les frais engendrés par le rajout de cet équipement ne seraient pas remboursés... mouais ...

A suivre ... 

 

 

Oui oui, une réponse d'assureur ! Alors un conseil : tu lui demandes un courrier du siège hein pas de lui, confirmant que tu es bien couvert.

L' agent d'Allianz qui m'assure m'a tenu le même discours concernant mes freins et j'attends encore le courrier... No comment !  

[Ffredd 2 841]

Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

En fin de compte mis à part le look bizarre, la solution n'est elle pas de mettre les harnais et par dessus la ceinture de sécurité ?

Je vais pencher pour cette solution à présent.

 

Chouette Tifosi, tu nous enverras une photo anarché tel un sauciflard ! 

Modifié le 25 janvier 2017 par Ffredd

[Phil 600]

il y a 41 minutes, tifosi101 a dit :

En fin de compte mis à part le look bizarre, la solution n'est elle pas de mettre les harnais et par dessus la ceinture de sécurité ?

Je vais pencher pour cette solution à présent.

heuuuu tu vas pas être un peu trop ... saucissonné !? 

En fait ma principale question est : est-ce que je perds ou pas l'homologation de la scuderia dans son intégralité si je rajoute ces harnais , auquel cas je vais au devant de gros ennuis par rapport à l'assurance !

c'est mon principal souci , le reste n'est que de la "technique" 

[Ffredd 2 841]

il y a 1 minute, Phil a dit :

heuuuu tu vas pas être un peu trop ... saucissonné !? 

En fait ma principale question est : est-ce que je perds ou pas l'homologation de la scuderia dans son intégralité si je rajoute ces harnais , auquel cas je vais au devant de gros ennuis par rapport à l'assurance !

c'est mon principal souci , le reste n'est que de la "technique" 

 

Bingo bien possible ! 

[Phil 600]

à l’instant, Ffredd a dit :

 

Bingo bien possible ! 

Et qui a la réponse , une concession Ferrari ? un assureur ?

[cheki 1 472]

En dehors de l'assurance où tout a été dit, le montage "comme à l'orgine" coûte une véritable fortune.
Pour la CS on avait eu un devis à 12K€ pour que cela soit fait comme à l'origine...

[Ffredd 2 841]

à l’instant, Phil a dit :

Et qui a la réponse , une concession Ferrari ? un assureur ?

 

Tu n'auras aucune certitude jusqu'au pète où là on t'expliquera (peut être mais trop tard) que tu n'aurais pas dû ! 

Laisse là d'origine car si tu fais du circuit sporadique, le 4 points (en option que j'ai pris sur ma voiture) tient que dalle, se desserre tout le temps...

Par contre, tes sièges sont ils à la bonne taille car ça c'est très important : quand j'ai commandé la mienne, j'ai essayé les baquets et heureusement car le concessionnaire me conseillait un taille L alors qu'un M me correspondait et il y a une grosse différence de tenue latérale...

[Phil 600]

il y a 2 minutes, cheki a dit :

En dehors de l'assurance où tout a été dit, le montage "comme à l'orgine" coûte une véritable fortune.
Pour la CS on avait eu un devis à 12K€ pour que cela soit fait comme à l'origine...

par un garage Ferrari ? je suis entrain de me renseigner auprès d'un ami pilote , je devrais avoir son retour d'ici la fin de semaine , il ne passera pas par Ferrari pour avoir des devis mais par son préparateur auto 

[Phil 600]

il y a 1 minute, Ffredd a dit :

 

Tu n'auras aucune certitude jusqu'au pète où là on t'expliquera (peut être mais trop tard) que tu n'aurais pas dû ! 

Laisse là d'origine car si tu fais du circuit sporadique, le 4 points (en option que j'ai pris sur ma voiture) tient que dalle, se desserre tout le temps...

Par contre, tes sièges sont ils à la bonne taille car ça c'est très important : quand j'ai commandé la mienne, j'ai essayé les baquets et heureusement car le concessionnaire me conseillait un taille L alors qu'un M me correspondait et il y a une grosse différence de tenue latérale...

le siège est un M , je suis monté dedans , je m'emboîte pile-poil  avec mon 1m82 et mes 85 kgs ... bon , faut pas que je prenne des fesses ... mais la tenue m'a semblé vraiment bien , on a pas pu rouler , il neigeait ... 

[Ffredd 2 841]

il y a 1 minute, Phil a dit :

le siège est un M , je suis monté dedans , je m'emboîte pile-poil  avec mon 1m82 et mes 85 kgs ... bon , faut pas que je prenne des fesses ... mais la tenue m'a semblé vraiment bien , on a pas pu rouler , il neigeait ... 

 

T'es balaise pour un M ! 

[cheki 1 472]

il y a 9 minutes, Phil a dit :

par un garage Ferrari ? je suis entrain de me renseigner auprès d'un ami pilote , je devrais avoir son retour d'ici la fin de semaine , il ne passera pas par Ferrari pour avoir des devis mais par son préparateur auto 

Yes, et j'ajoute que notre assureur n'aurait accepté cette modification (avec écrit de la compagnie) que si cet ajout avait été réalisé par un concessionnaire Ferrari agréé avec facture.

[Phil 600]

il y a 12 minutes, Ffredd a dit :

 

T'es balaise pour un M ! 

sportif , taille fine  

[dragon1964 7 110]

il y a 8 minutes, Ffredd a dit :

 

T'es balaise pour un M ! 

 

Je les ai en "M" aussi et ça va!  

il y a 3 minutes, cheki a dit :

Yes, et j'ajoute que notre assureur n'aurait accepté cette modification (avec écrit de la compagnie) que si cet ajout avait été réalisé par un concessionnaire Ferrari agréé avec facture.

 

Accord de la compagnie et non de son courtier qui juridiquement n'engage que sa propre responsabilité qui n'est pas grand chose.

En général, comme le dis @cheki, il faut que ce soit fait par l'usine ou garantie par un concessionnaire.

 

En 2011, à l'usine c'était 8200€ pour l'arceau et les harnais pour une CS alors que tu as mentionné 12000€ pour les seuls harnais; c'est ça? Mais plus tard probablement.

[Ffredd 2 841]

il y a 3 minutes, Phil a dit :

sportif , taille fine  

 

il y a 3 minutes, dragon1964 a dit :

 

Je les ai en "M" aussi et ça va!  

 

 

Avec mes 1,75m et 75 kgs c'est parfait (ni trop ni trop peu) donc c'est pas calé que vous devez être, c'est bloqué