Abbott Ferrari 212 Export

[Franck 6 221]

Voilà une Ferrari ultra rare : la Ferrari 212 Export Abbott.

 

 

E.D Abbott était un carrossier anglais qui travaillait avec Lagonda, Frazer-Nash, Bentley, Jaguar, Healey dans les années 30 et plus tard avec Ford (plus spécifiquement responsable des Ford Consul et Ford Zephyr).

 

 

En1952, Edward Dickson Abbott, a créé une carrosserie pour la Ferrari 212 Export.

Sur les 28 Ferrari 212 Export produites, une seule fut carrossée par Abbott.

Elle appartenait jusqu'en 1958 au champion du monde de F1 Mike Hawthorn.

 

 

Aujourd'hui personne ne sait où se trouve l'original de cette Ferrari.

En 1986, la société Wilson Coachworks a créé une réplique de la Ferrari 212 Export Abbott.

 

Connaissiez-vous l'existence de cette Ferrari ?

Qu'en pensez-vous d'après les photo existantes ?

[jfl 756]

Franchement je ne connaissais pas.

Je trouve que l'architecture de l'auto est assez lourde et peu gracieux.

L'espace entre l'aile avant et l'aile arrière est trop petit par rapport à la longueur totale de la voiture.

Le porte-à-faux arrière est trop long.

[JO348GTB 313]

Il y a 6 heures, Franck a dit :

Voilà une Ferrari ultra rare : la Ferrari 212 Export Abbott.

 

 

E.D Abbott était un carrossier anglais qui travaillait avec Lagonda, Frazer-Nash, Bentley, Jaguar, Healey dans les années 30 et plus tard avec Ford (plus spécifiquement responsable des Ford Consul et Ford Zephyr).

 

 

En1952, Edward Dickson Abbott, a créé une carrosserie pour la Ferrari 212 Export.

Sur les 28 Ferrari 212 Export produites, une seule fut carrossée par Abbott.

Elle appartenait jusqu'en 1958 au champion du monde de F1 Mike Hawthorn.

 

 

Aujourd'hui personne ne sait où se trouve l'original de cette Ferrari.

En 1986, la société Wilson Coachworks a créé une réplique de la Ferrari 212 Export Abbott.

 

Connaissiez-vous l'existence de cette Ferrari ?

Qu'en pensez-vous d'après les photo existantes ?

Chassis 0165EL, elle est aux USA. Transformée en Touring barchetta dans les années 80.

[Lord Brett 1 023]

Connue entre autres de tous ceux qui ont eux un jour le "Guide Ferrari" de Serge Bellu ou le "Ferrari de Route..." d'Antoine Prunet en livre de chevet.

 

Mais peu de références, l'auto étant unique mais pas franchement jolie, si j'osais je lâcherais que c'est sans doute la pire Ferrari de la première décennie...

 

#0165EL a troqué sa carrosserie de corbillard victorien pour une imitation de barquette Touring plus commune.

[Etienne 1 840]

Dans le genre "pièce historique à l'esthétique discutable"....une autre 212, mais Inter celle ci, et carrossée par Ghia.

Châssis # 0233EL, qui sera mise en vente par Gooding & Co à Amélia en mars : https://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/212/1952/510917

 

 

 

 

 

[Lord Brett 1 023]

Ghia n'était pas le plus inspiré des carrossiers transalpins.

[screensmoke 917]

Il y a 2 heures, Lord Brett a dit :

Ghia n'était pas le plus inspiré des carrossiers transalpins.

 

Y a mieux et y’a pire ....  

 

AMHA, à part Touring, ils ont tous eu des coup de moins bien...