Nouveau propriétaire d'une ancienne
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110 posts in this topic

Il y a 14 heures, 365gt a dit :

Suite des épisodes de restauration.

 

Les jantes en magnésium ont été restaurées et sont revenues vraiment impeccable alors que les bords avaient quand même souffert. Super boulot ! Du coup ce sont les papillons un peu abîmés qui jurent, mais pour l'instant stand by sur ce point.

 

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/44/mv3o.jpg

 

Un chantier qui avait traîné, le traitement de la baie moteur et de la partie avant du chassis, les passages de roues, etc. Tout est désormais impeccable et va pouvoir acceuillir le beau moteur ;-)

 

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/44/um14.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/44/4k9g.jpg

 

Le train avant est terminé, photos prochainement. Il reste les freins, les amortisseurs qui sont partis en rénovation, remonter tout ça proprement et ça commencera à sentir bon.

 

bref, on est plus dans le remontage que le démontage est c'est plaisant

Beau travail de restauration, bravo!!!

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C'est bien propre tout ça, bravo B)

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Cela fait quelques mois que je ne vous ai pas donné de nouvelles. Le chantier touche (enfin) à à sa fin et la belle devrait sortir du garage fin mars.

 

Depuis les derniers épisodes fin octobre, petite liste non exhaustive des travaux :

 

- on a décidé finalement de repeindre proprement tout le châssis, la partie avant avait été traitée et ça jurait carrément avec le reste. Du coup, nettoyage, petites réparations, beaucoup de ponçage, grattage, et enfin la peinture.

- rénovation de pas mal de choses concernant l’électricité, le faisceau, tout fonctionne maintenant, vitres électriques, déflecteurs, feux

- rénovation des différents radiateurs, des systèmes de chauffage

- changement de toutes les conduites d'essence, des carbus au réservoir, changement des pompes à essence, purge et nettoyage des réservoirs

- rénovation totale du train avant et du train arrière, des amortisseurs avant et arrière qui sont revenus vraiment comme neufs de chez le spécialiste

- rénovation de la climatisation, changement de toutes les conduites de freins.

- on a été obligés de refaire les pistons de freins, car l'immobilisation longue de la voiture les avait vraiment marqué (rouille même)

- révision du pont tant qu'à faire avec changement de tous les joints.

 

Du coup le final approche avec la mise en place de l'ensemble moteur-boite-pont d'ici la fin du mois. Mise en place de tous les périphériques et on pourra commencer les tests sympas ;-)

 

A suivre prochainement, après les vacances :-)

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Me voici de retour pour donner quelques nouvelles. Depuis la dernière fois, la restauration a traîné pas mal et puis surtout il a fallu gérer des mauvaises surprises. La plus désagréable étant la rénovation du pont arrière avec notamment le changement du couple conique. Pas une mince affaire et des pièces hors de prix. Mais bon au point où on en est ...

 

Depuis la dernière fois du coup, on peut ajouter à la liste des restaurations : les trains avant et arrière, le pont, un peu de sellerie et d’électricité. Côté mécanique la voiture repart donc sur des bases totalement neuves, je crois qu'il n'y a plus rien à faire.

 

Les choses s'accélèrent puisque la voiture devrait passer son contrôle technique la semaine prochaine et qu'on est clairement dans la ligne droite finale et que je pourrais en profiter cet été :-) L'excitation commence donc à monter après cette longue attente, voici en bonus une courte vidéo du premier démarrage moteur. Désolé elle est vraiment courte mais dans l'excitation du moment, j'étais pas très lucide, héhé.

 

 

 

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Super projet ! Bravo

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Sacré chantier :wub:

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Le 16/07/2019 à 21:23, 365gt a dit :

Me voici de retour pour donner quelques nouvelles. Depuis la dernière fois, la restauration a traîné pas mal et puis surtout il a fallu gérer des mauvaises surprises. La plus désagréable étant la rénovation du pont arrière avec notamment le changement du couple conique. Pas une mince affaire et des pièces hors de prix. Mais bon au point où on en est ...

 

Depuis la dernière fois du coup, on peut ajouter à la liste des restaurations : les trains avant et arrière, le pont, un peu de sellerie et d’électricité. Côté mécanique la voiture repart donc sur des bases totalement neuves, je crois qu'il n'y a plus rien à faire.

 

Les choses s'accélèrent puisque la voiture devrait passer son contrôle technique la semaine prochaine et qu'on est clairement dans la ligne droite finale et que je pourrais en profiter cet été :-) L'excitation commence donc à monter après cette longue attente, voici en bonus une courte vidéo du premier démarrage moteur. Désolé elle est vraiment courte mais dans l'excitation du moment, j'étais pas très lucide, héhé.

 

 

 

C'est absolument génial! quelle expérience!!

L'attente doit être terrible! 

Que c'est beau! N'hésite pas à nous inonder de photos 

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Génial !

Un grand bravo :)

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Merci pour vos messages. Si tout va bien, contrôle technique la semaine prochaine et sortie du garage dans la foulée. Je ne manquerais pas de vous faire suivre l'aventure en photo/vidéo !

 

Les débuts vont être calme puisqu'il faut assurer un rodage sur environ 1000-1500 km

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Ca y est le grand jour est arrivé après plus de deux ans de travaux, la belle a passé les dernières étapes de restauration avec succès. Contrôle technique vierge et premiers tours de roues pour le rodage.

 

Avant de plus amples séries photos et ressentis, voici un petit avant/après sur le moteur et sa baie.

apres.jpg

avant.jpg

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Super boulot ca donne presque pas envie de rouler de peur de salir tout ça!

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superbe:wub:

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Tres beau travail !!

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roule roule roule et profite!

;)

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c'est beau beau et beau... J'attends les autres photos comme tous ici.

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Magnifique !! J'adore :wub::wub:

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Merci pour vos commentaires très sympas. D'ici le week-end prochain, j'aurais un peu de temps pour vous faire une série photo et essayer des vidéos si possible.

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C'est superbe ! Je suis admiratif de l'entreprise au long cours de cette restauration et te souhaite bcp de plaisir au volant 

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Félicitations pour ces quelques années de patience, 

j'espère que tu pourras en profiter comme tu l'avais évoqué dans ton premier post! 

 

Le résultat est vraiment magnifique :wub:

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Félicitations pour cette restauration

 

On attend avec impatience pleins de photos...

 

Lodein

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Comme promis quelques photos prises à l'occasion d'une petite balade. Malgré ses 50 ans d'age c'est un vrai plaisir à conduire. La voiture étant en rodage il faut se limiter à 3500 tr/min mais le moteur est tellement coupleux qu'il s’accommode très bien de cette plage de régime. PS : j'ai trafiqué la plaque sur les images mais je ne sais pas si cette précaution est nécessaire ? avez-vous des avis là dessus ?

 

IMG_20190803_164628.jpg

IMG_20190803_164718.jpg

IMG_20190803_165229.jpg

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La suite

IMG_20190803_165327.jpg

IMG_20190803_165607.jpg

Sans titre.jpg

Sans titre2.jpg

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Magnifique voiture. Bravo à toi. :wub:

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Le 29/07/2019 à 11:22, 365gt a dit :

Ca y est le grand jour est arrivé après plus de deux ans de travaux, la belle a passé les dernières étapes de restauration avec succès. Contrôle technique vierge et premiers tours de roues pour le rodage.

 

Avant de plus amples séries photos et ressentis, voici un petit avant/après sur le moteur et sa baie.

apres.jpg

Suis surpris de l'aspect brillant du cache filtres !

Le 29/07/2019 à 11:22, 365gt a dit :

 

 

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@Zaz on trouve les deux versions à vrai dire, du mat et du brillant. Je ne sais pas si l'une et plus légitime que l'autre ?

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