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Bonjour à tous, nouvel acquéreur de 348 TB de 1993 je recherche à doter ma 348 de: sur-Tapis de sol TAN d'origine (ref 63299396) et une clé pliante d'origine vierge. j'ai regardé eurospare et redparts mais je me demandais s'il n'y avait pas un autre site de vente ou quelqu'un d'entre vous qui souhaiterais s'en séparer. merci de m'avoir lu a très vite Emmanuel

Pour en revenir aux 3 stages proposés par CAPRISTO, je les ai contacté. Il en retourne que sur le nouvel échappement, dont celui proposé sur le site redparts, la déclinaison en 3 stages à été abandonnée au profit d'un échappement unique, une sorte de mixe entre les 3 précédents. Donc plus de question a se poser à ce sujet là.

une idee du tarif ? sur eurospare ou redparts c'est 399€

Merci pour tes explications. A force de me renseigner sur le sujet, je suis en craquage 🙃 et je vais passer le cap pour un capristo. Je suis d'avis que la mélodie de nos voitures est indispensable au plaisir. Pour info je n'a pas encore récupéré ma belle, mais pour l'avoir essayé, je suis un peu resté sur ma faim niveau son, malgré qu'elle soit décata ! je souhaite donc en profiter qu'elle soit en cours de grosse révision pour monter le silencieux adapté. Je ne connaissais pas les différents stages du capristo mais sur un site classique comme redparts, ils n'en proposent qu'un. Le son me parait déjà satisfaisant de ce que j'ai pu voir sur youtube, et je me dis qu'en décata ça devrait être largement suffisant. Comment as tu motivé ton choix en faveur d'un stage 1 ? alors voilà ce que j'ai pu trouver sur le sujet : Disponible en 3 niveaux de volume ; Le niveau 1 donne une augmentation modérée du niveau sonore par rapport au système d'origine, de sorte que la voiture sonne essentiellement standard à bas régime, mais sauvage au-dessus de 4 000 tr/min lorsque la soupape s'ouvre. Le niveau 2 donne au système un son beaucoup plus complet et plus fort à bas régime et le niveau 3 rend la voiture très bruyante à bas régime. Les 3 systèmes sonnent de la même manière à haut régime étant donné que le canal supérieur est totalement non silencieux et à sortie directe.

Bonjour à tous, Je suis un lecteur régulier de ce forum et j’en profite pour me présenter à vous. Je m’appelle Cédric CHOLLEY et j’ai 30 ans. Je suis originaire d’un petit village dans le sud de Nancy que j’ai quitté en 2010 et j’y suis retourné en ce début d’année. En effet, j’ai passé 12 ans en région parisienne pour mes études et pour le travail (et accessoirement rejoindre une petite copine qui est depuis devenue ma femme et la mère de notre fille). Je ne suis pas encore possesseur d’une Ferrari mais je travaille avec/pour cette marque depuis plus de 11 ans maintenant. Mon aventure dans la marque a commencé en 2011 avec mon stage de BTS après-vente automobile effectué chez Ferrari Charles Pozzi à Levallois (et je suis fier d’y être rentré sans piston). Ce stage m’a ouvert quelques portes notamment celle de RedParts en 2012. J’y suis rentré magasinier / démonteur d’épaves et en quelques mois je suis passé technico-commercial, j’ai surement eu plusieurs personnes de ce forum au téléphone pour les fournir en pièces pendant ces 4 années. J’ai quitté RedParts en 2017 pour rejoindre la Carrosserie Lecoq Paris en tant que responsable de magasin des pièce détachées (Ferrari et Tesla principalement). En 2020, j’ai pris la tête du point service Ferrari, où je me suis occupé de l’accueil clients pour les réparations mécaniques. J’ai dû également avoir eu plusieurs personnes de ce forum au téléphone ou sur place lors du dépôt de véhicule. J’ai quitté Lecoq, fin 2021, pour retourner en Lorraine afin d’y voir naitre ma fille et pour avoir une maison avec jardin et moins de bouchon (quand on vient de la campagne c’est dur de se faire au trafic parisien même après 12ans !!) Début 2022, j’ai fondé avec ma femme Morgane, Emilia Parts, et nous nous sommes spécialisés dans les pièces Ferrari, Maserati & 8C Competizione. Comme vous avez pu le remarquer nous sommes sponsor du site depuis peu et j’ai eu l’accord de Franck pour vous présenter rapidement notre entreprise. Voici donc quelques informations sur Emilia Parts : - Nous couvrons l’ensemble des pièces pour tous les véhicules Ferrari et Maserati. - Nous possédons un stock de près de 700 références disponibles immédiatement et livrables en 24/48h par UPS. - L’entreprise a ouvert réellement aux clients il y a un peu plus d’un mois Si vous avez besoin d’autres informations ou si vous avez besoin de quelque chose : je vous invite à me contacter via notre site web www.emilieparts.fr Au plaisir de vous aider et de vous apporter mes services. Cédric CHOLLEY, fondateur d’Emilia Parts

bonjour cedric j avais pas vu ta presence ! je confirme avoir eu l occasion de commander chez redparts et autres depuis quelques annees ! depuis ton installation : je confirme ton efficacite et ta capacite à trouver la pièce "dure à trouver" !! pour ma part que des eloges ! les prix raisonnables à la prochaine bachelor : team daytona 70 frank

Trouvé par hasard , une annonce de réparation des actuateurs 158732 Ferrari 158732 shock actuator servo reparation sur LBC Prix actuel de l'actuateur 158732 : Chez RedParts : Prix unitaire H.T. : 848,92 € Prix unitaire TTC : 1.018,70 €

Bonjour, Suite à l'erreur d'un ami en se garant par l'arrière contre un trottoir, je me retrouve avec le diffuseur de ma F430 un peu abîmé sur les "tranches". Leur extrémité (arrondie donc) est un peu enfoncée, on voit légèrement la fibre blanche qui apparaît. Ce n'est pas gravissime, il faut se pencher et regarder, mais ça m'énerve ! 😐 Je pensais mettre un peu de bombe de peinture noire, au moins pour atténuer l'effet visuel, mais si quelqu'un a une meilleure solution je suis preneur svp. Merci ! PS : l'ami très maladroit reste mon ami 😄 Il propose de repayer un diffuseur, mais c'est un beau billet qu'il est dommage de lâcher pour si peu. Même celui d'occasion dispo chez RedParts ici à 1200€. Je mets une photo d'illustration des endroits où ça a frotté :

Après avoir parcouru les posts du forum qui parleraient d'un fonctionnement anormal d'une clim de 456, ou de 550, 575, je n'ai rien trouvé qui ressemble à mon cas. Après m'être inscrit sur ferrarichat pour y trouver des infos sans plus de succès, je fais appel à la communauté des docteurs es mécanique mecatronique... Les faits : Au demarrage de l'auto, la clim fonctionne très bien, fait du froid quand il fait chaud dehors. Le desembuage fonctionne aussi super bien. Une fois sorti de la ville et en commençant à rouler, la clim en mode automatique se met à faire du tiède, puis du chaud.... en revenant à l'arrêt, après un long moment de reflexion de la part de son ECU certainement, elle daigne recommencer à faire du froid. Quand je suis sur l'autoroute, je passe en ligne mode clim automatique assistée par le conducteur : bouton de temperature sur froid (pastille bleue), reglage de la puissance de ventilation de la main droite. (Je ne laisse pas faire le passager, pas assez précis...) Avant d'en arriver à ce mode de fonctionnement, j'ai fait divers essais en mode automatique: - Baisse de la température, de 21 à 19 par exemple : la ventilation augmente et souffle davantage d'air tiède /chaud : comme si la clim pensait souffler de l'air frais (c'est fou ce qu'on personnifie son auto) - recharge de clim, me disant que si elle souffalt du chaud, c'est qu'elle n'arrivait pas à faire du froid : rien de ce côté, il y avait 600 g de liquide, le garagiste a complété à 800 g et c'est tjrs pareil - actionné frénétiquement le bouton de température pour enlever l'eventuelle oxydation due à l'inaction prolongée : rien de mieux Savez-vous comment la temperature est contrôlée dans la clim diavia ? J'ai vu une sonde en sortie sur les schemas de redparts mais ne sais pas ce qu'elle mesure... Y aurait-il d'autres paramètres en entrée des liis de commande comme une temperature d'eau moteur (qui fonctionne très bien au tableau de bord pour sa part) ? Merci d'avance pour vos suggestions et conseils, afin soit de réparer moi même, soit de poser au garage en connaissance de cause...

Hello à tous, Notre 360 Modena Spider à mon papa et moi (voir ma présentation ;-)) à le compteeur kilométrique en miles et km/h en plus petit. On cherche à le changer nous même, ce qui ne semble pas être une opération bien compliqué. Est ce que certains d'entre vous l'ont déjà fait? De plus, j'ai trouvé les pièces mais à deux prix totalement différent... https://www.piecesautobrillanti.xyz/précis-ferrari-360-fond-de-comptetour-tachymètre-jaune-prosport-197663-compteur-kmh-délicieux-dans-le-goût-p-9807.php https://www.redparts.fr/93636-fond-de-compteur-jaune-ferrari-360-modena-197663-a-adaptable.html Est ce que quelqu'un a déjà commande sur le premier site? Merci d'avance pour vos retours!

Bonjour à tous, Je publie une petite annonce. J'ai acheté il y a 6 mois un boitier d'ouverture des valves pour ma Modena de la marque Capristo. J'ai un échappement Stradale et finalement, le bruit - même à vitesse stabilisée - n'est pas supportable. Effet de résonnance. Je pensais que je pourrais m'en servir de temps en temps mais en pratique je ne l'active jamais. Je propose donc la vente de ce boitier acheté (facture à l'appui) chez Redparts. Prix neuf => 650 euros. Je le laisse pour 350 euros port compris (en France métropolitaine). Il marche parfaitement. Je signale qu'en le montant la première fois, j'ai marché (le boulet) sur le clip d'une fiche qui va au valves. Bien entendu, ça marche normalement sans mais j'avais mis un petit cerflex pour assurer le bon maintien. RAS. Ca se branche hyper facilement, c'est du plug and play 😉 N'hésitez pas à me contacter si vous êtes intéressé (ou d'ailleurs à déplacer cette annonce si je ne l'avais pas mis au bon endroit!)

https://www.tubistyle.it/dealer-locator/?lang=en Il n'y a plus de revendeurs officiels en France d'où peut-être l'idée que notre voisin belge accorderait parfois une petite remise aux membres du forum. Le lien ci-dessous était jadis celui (Red Parts) du revendeur https://www.redparts.fr/ français : https://tubistyle.fr/

après problèmes de prise en compte sur divers commandes pour des pièces et des retards de livraisons importantes je me pose la question? si c'est que je n'ai pas de chance ou si c'est courant dans cette enseigne je suis pas ici pour dénigré leurs services contact téléphonique services pièces impossible que par mails réponses longues relances obligatoires bref ……. avez vous eu pour certains les memes difficultés

Le crochet seul, dispo sur commande chez Redparts https://www.redparts.fr/11137-crochet-de-remorquage-ferrari-360-456-458-488-f430-f12-ff-gtc4-155838.html?search_query=crochet &fast_search=fs

Merci Bon je vais m'épargner une trousse a outils a 700 balles pour ma part Redparts n'en a plus en stock

Bonjour à tous, je fais gaffe à eteindre les sièges en effet. Bon alors un petit update de la 599: Elle sort d'un detailing complet par AVD. Olivier est vraiment super et je suis très content de son boulot. On a pu s'apercevoir de quelques bricoles que je vais reprendre. En effet, le PC avant a été repeint mais, visiblement, n'a pas été déposé. Il y a donc pas mal de traces d'adhésif et une superbe coulure. En plus il commence à buller (d'après mon carrossier, ça arrive lorsqu'un traitement céram a été passé et que la peinture est projetée au dessus). Donc, il me reste à prendre un rendez vous pour refaire cette partie. Ensuite, je ferai poser la grille style GTO que j'ai commandée et reçue de chez REDPARTS. Ensuite, lors du detailing, on a pu voir qu'une couche de vernie a été passée au dessus des stickers transparents de protection au niveau des bas de caisse. Enfin, les dos de sièges ont été peints à la bombe et le cuir a été repeint à certains endroits..... Bref, j'ai quelques bricoles à faire. J'ai demandé un devis pour faire recouvrir, comme l'option d'origine, le dossier du siège en cuir Gris Charcoal avec les surpicures jaunes et la colonne de direction en cuir noir avec les surpiqures jaunes. Aussi, je vais commander le précataliseur en version sport grâce à @theswissdriver. Je pense aussi à refaire les jantes et à changer sensiblement la teinte pour apporter plus de contraste avec le jaune (un argent sensiblement plus foncé et pailleté). Je ferai quelques photos dans les jours à venir. Coté conduite, le 599 se révèle être OUTRAGEUSEMENT folle! Je trouve que c'est puissant mais domptable. La voiture est d'une grande polyvalence et correspond à l'usage que j'ai d'une voiture plaisir. Je reviendrai dessus plus tard. Je souhaite faire juste une petite parenthèse sur REDPARTS. J'ai passé commande, réglé et j'ai reçu la pièce 36h plus tard. J'ai entendu pas mal de choses et leur situation par rapport au TC peut faire peur. Mais j'ai été très agréablement surpris. J'ai même eu une photo de la boite avant l'envoi. Le service a été au rendez vous. J'espère sincèrement pour eux que le chemin du qualitatif et du travail bien fait est repris. Espérons aussi que leur situation s'arrange et que leur PO se passe bien et conduise soit à un rachat par quelqu'un de serieux soit par une poursuite de l'activité dans les meilleurs conditions possibles.

Le toit vendu par Redparts, je ne suis pas certain qu'il soit disponible, c'est en fait une des photos d'un occasion qu'il vendait que j'avais racheté dans l'espoir de le peindre, projet avorté comme dit plus haut. https://www.redparts.fr/97049-toit-targa-ferrari-355-gts-64342900-u-occasion.html?search_query=Targa&fast_search=fs Leur stock n'est pas à jour ... Aujourd'hui c'est le carbone que je recherche... Disponible quand il y aura suffisamment de commandes..chez Eurospare

Ce n'est que mon avis mais en le peignant, tu fais une belle connerie, car si ça ne te plait pas/plus, c'est impossible à rattraper en raison de la texture du toit. Et si un jour tu revends ton auto, ça peut être un gros frein à la revente. Un second toit c'est certes cher mais peu de chance de le regretter. Et au pire tu peux toujours le revendre en sus. Toit targa Ferrari 355 GTS (64342900) (redparts.fr)

Salut, je n'aurais pas pu profiter longtemps des TRX neufs 😅 Sans aucune raison, heureusement dans mon garage, le demarreur ne tourne plus. je vais d'abord retourner le net, visiblement il y a 1000 et une raisons, des trucs plus ou moins magiques, aleatoires, liés à je ne sais quoi.... bref je fais mes propres tests: D'abord je me procure le schema electrique de la voiture, et je me rends compte que le parcours du demarrage est fort simple, il n'y a meme pas de relais (c'est d'ailleurs peut etre la cause de la panne) demontage du panneau inférieur de la colonne de direction, avec le schema j'identifie facilement les connexions du neiman: - 12V au neiman: OK sur tout ce qui doit etre alimenté - 12V au neiman en position demarrage : OK => neiman OK Je mets la voiture sur chandelles, et j'enleve le fusible de la pompe à essence pour ne rien risquer, - j'identifie le demarreur.... bon j'ai vu plus accessible 🤭 mais ma foi c'est pas si mal, en fait, en enlevant les roues et les caches, beaucoup de choses sont tres accessibles, c'est vraiment une belle voiture. En plus on bénéficie de la vue du chassis en tubes, c'est nouveau pour moi, du coup je savoure un peu la découverte de la voiture. Tout est en bon etat mais dans son jus, çà donne des idées pour plus tard... pas tout de suite mais le full demontage des trains est tentant - gros 12V au demarreur : OK - arrivée du 12V sur la cosse d'excitation du demarreur : OK (là j'etais pas tout seul, il fallait bien sur soliciter le neiman) - excitation du solenoide via un cable directement branché sur la batterie : KO => Demarreur HS, le soleinoide ne se lance pas. J'essaie de taper dessus, de mettre la voiture en prise en 5e et de bouiner les roues au cas ou le lanceur serait bloqué les dents sur la couronne, rien à faire, je dois demonter. j'ai mis la voiture solidement sur 2 belles chandelles 3T avec semelle caoutchouc ultra resistant, puis ai assuré la sécurité avec des roues très larges que j'ai par ailleurs. Par curiosité, je regarde sur Redparts, la REF Ferrari, une bosch en fait, à 2000€... heu.... assez facilement je trouve ailleurs la meme ref Bosch à 500€ et en jouant les correspondances on fini par tomber sur du reconditionné à 300€... Bon pour ma part, un demarreur de 58000 kms ne doit pas etre jeté doncfaut trouver les refs du solenoide et des charbons, je vais le refaire je vais juste le demonter (on trouve les tutos sur le net, je verrais comment je fais) je vous mettrais tout çà. Déjà il est sorti, c'est un beau bébé je pense le plus gros que j'ai jamais démonté. çà se fait donc, mais faut demonter la tole pare chaleur entre lui et le collecteur, sachant que les 2 boulons de 13 en haut sont pas visibles (mais accessibles) deposer une vis d'un petit pare chaleur fixé sur la cloison pare feu, pour qu'il se decale assez pour que çà passe, puis enfin une tole de protection qui se fixe sur un tube du chassis. un peu long quand meme, en tout j'ai bien mis 2h. Truc marrant, Ref Fiat, je vais regarder ce qu'on trouve, mais çà va m'aider surtout pour le solenoide.

Redparts , ils sont en RJ, mais je ne sais pas si ils ont eu le jugement.

bonjour , tout est dans le titre :D...Afin que la BELLE soit encore plus parfaite .... :wub: j'ai joins ce jour REDPARTS ( très sympas ) et il va me communiquer les prix et dispo éventuels... malgré cela, je préférais les kits ""d'origine" ayant déjà vécu.... et moins onéreux.... j'ai commandé pour le moment la lampe de secours. ( une 2eme pourquoi pas.... et je serais très heureux de trouver ici le reste :D , sans grand espoir malgré tout !!! je cherche sur le bon groin et ebayyyyy ..mais rien pour le moment !!! si quelqu'un repère une offre .. je suis très preneur !!!! Merci d'avance. max

Bonjour à tous, Je viens d'acquérir ma belle est il me manque quelques éléments dans le set initial; - les housses (voiture, sièges, volants...) - le tournevis jaune de la trousse à outil - la lampe de poche maglite - le compresseur Savez-vous ou je peux trouver cela (rien à priori chez Redparts ou Scuderia Parts...) Merci pour votre aide 🙂

Bonjour. Tout est dans le titre. C’est une Redparts. Neuve. Jamais montée. 900€. cordialement.

Bonjour, au contrôle technique on m'indique qu'il faut changer un flexible de frein avant sur ma 328 GTS de 1989. quelqu'un connait-il la référence de ce flexible? peut-on le trouver en pièce adaptable? a-t-il été monté sur d'autres modèles (chez fiat?) je pose la question car chez redparts ça coute 190€

Bonsoir Ai finalement commandé sur REDPARTS support en stock livrable en 48h par UPS ....c'etait il y a 2 semaines et depuis aucune reponse a mes messages vers eux aucune livraison Je deconseille fortement