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  1. Past hour
  2. Furieux de chez furieux . C'est que tu l'aimes ton auto !
  3. Holà, Deux photos que j'avais posté dans le sujet "ferrari-challenge-stradale-vos-plus-belles-photos-et-vidéos" la semaine dernière. Une photo prise par mes soins, une fois n'est pas coutume et ailleurs que sur un circuit !!! (Marina Port d'Aro) Et deux autres en prime de l'intérieur que l'on prend rarement en photo!! Bonnes fêtes de Pâques à toutes et tous....
  4. Après pratiquement 3 mois d’attente, la seule pièce plastique de carrosserie qui n'était Pas en carbone vient d’arriver. C’est vraiment impressionnant de qualité et de légèreté (150g ?). Y a plus qu’à l’installer mais ce n’est pas une mince affaire (déposer fond plat aileron, supports).
  5. Va falloir bosser la technique dont les trajectoires Oliv
  6. Today
  7. Tu ne vas pas cramer l'embrayage en la montant sur la remorque, ne t'inquiète pas Par contre, je te déconseille de l'attacher par les triangles et encore moins d'essayer de la monter en l'arrimant sur les triangles, pas bon mais vraiment pas bon du tout !!! Fais toi aider pour te guider le temps de prendre l'habitude si tu dois la déplacer régulièrement (comme je le fais) avec une remorque. Pour l'attacher, attache là aux jantes, tu peux placer un chiffon ou du caoutchouc pour ne pas rayer les jantes. Attache les 4 pneus c'est bien plus sur ...
  8. Entièrement d'accord avec toi.... Rolex aucun doute: hyper fiable.... Mais en terme d'innovation zero.... rien depuis 50 ans et + Les seules choses qu'ils ont réussir a sortir ces dernières années sont des Daytonas en platine...SUPER!!!!!!! En tant que grand fan de montre: ...... y a carrément autre chose ailleurs. Par exemple: Chez Concord une Quantum Gravity est un chez d'oeuvre de savoir faire... Sans parlé de F.P; Journe.... Glashutte... Que dire du triptyque de JLC. Je suis un Paneristi tout autant qu'un Ferrarista. Aucune marque n'a crée plus de calibre dans la dernière décennie.... les couts d'investissements sont énormes. Il innove tout les jours, sur chaque nouveau modèles comme chez Ferrari. Certes Rolex a une très belle histoire, mais 99% des possesseurs ne sont pas des passionnés, ne savent pas ce que veux dire Oyster ou Triplock.... On a une Rolex pour montrer qu'on à de l'argent et qu'on a réussi, on frime sur les terrains de Golf..... Je mettrais ma main à coupé que Sylvester, Arnold, Jason et Dwayne savent qui était Luigi Durand de la Penne. Bref une Rolex c'est une 911... la même chose depuis 5O ans, avec des améliorations, certes, mais ou sont les genies comme Hans et Ferdinand??????? L'architecture de la 911 n'a jamais changé tout comme la Submariner. Une Panerai, c'est une un style reconnaissable entre tous, comme une Ferrari..... Une Mondial T ressemble comme 2 goutes d'eau a une Mondial, 99,9% des gens pense que c'est la même voiture alors qu'elles sont fondamentalement différentes. Chez Panerai, une PAM 111 ressemble comme deux goutes d'eau a une PAM 674, alors qu'elles sont fondamentalement différentes.
  9. C'est MOTORS, ils ne font plus de vente mais il y a toujours l'atelier officiel. La nouvelle concession n'est pas loin je crois ...
  10. Bonjour, Tu peux la monter par l’avant si ta remorque est relativement longue, pour pouvoir vraiment avancer la voiture. Ce qu’il faut c’est que le poids sur la flèche soit de 60 kg environ, mais surtout pas en négatif, ce qui allègerait l’arrière de la voiture tractrice et engendrerait d’éventuels lacets et là c’est le drame. JMS
  11. Tu roules tous les jours en Ferrari ? Et pourtant c'est une bonne voiture non? Elle te procure des émotions lorsque tu l'as regarde où tu l'utilises. Au quotidien, tu roules en Mercedes, Audi ou Porsche...
  12. Superbe initiative des américains de Ferrari Chat Qui s'est concrétisée !
  13. Moi je suis plus chrono si bien qu'une Speedmaster ou une Dodane type 20 ou 21 c'est autre chose, et même idéalement une Bréguet, une Sinn, une Fortis Flieger, bref pas un truc de vendeur de parapluies qui a réussi @+
  14. les gars faut rester dans son domaine plutôt que de dire des conneries Jaeger est une excellente marque. Leurs montres sont superbes. J’en ai quelques unes que je ne porte absolument jamais. Peut être que lorsque j’aurai votre âge elles habilleront mon poignet de temps à autre. En attendant mes Rolex je les porte en toutes circonstances ( sauf les vintages comme celle postée au dessus auxquels je fais tout de même plus attention). Allez faire ça avec une JLC !
  15. J aime bien : "le rendu est bon" Le rendu est top, bravo
  16. Elle tenait mieux en debut de roulage, la on etait sur la fin, et comme je l’ai ecrit, 3 bars de pression, et les pneus entre 82 et 88 degres de température affichés au tableau de bord. Par contre ton pote en 91 turbo S noire, qui etait bien vaillant, a pris bien cher malgres la savonette. Y’avait une belle GTR monstaka 850 cv en semi slick r 888 R qui voulait la revendre également La LT a un chassis au top, et de plus je reconnais, j’ai vraiment fait toute la piste pour l’empecher de passer
  17. Pas grave, ça ne coute que 5000 € un embrayage je plaisante ; t’inquiete, ce n’est pas 5 m de grimpette qui va cramer ton embrayage.. elle en verra d’autres ta féfé, elle n’est pas en sucre... quoique
  18. Je me demande même si Rolex ce n'est la Porsche des montres!
  19. C'est clair, totalement surfait, truc de nouveau riche les rolex Y'a tellement mieux @+
  20. En fait, faut changer le titre du post par : "Ferrari & Rolex" . On arrive pas à faire plus de 3 posts sans revenir sur cette marque! Vous êtes des ayatollah de la Rolex les mecs C'est peut-être un must en terme de technique mais honnêtement c'est toujours le même design... (à titre personnel, je le trouve particulièrement "froid") Il y a tellement de style et de marque de luxe qu'on peut certainement prendre du plaisir ailleurs. Par exemple : https://leboncoin.fr/montres_bijoux/1600952955.htm
  21. la savonnette d' @Oliv
  22. Faut patienter, c’est tout. Et pour patienter il y a d’autres choses
  23. Oliv tel qu'on l'aime !!
  24. Ça va, tu peux la monter une fois sans cramer ton embrayage. Tu te crées des soucies pour rien. Vas y franchement, idéalement en une fois et aucun problème.
  25. merci Jérôme pour la vidéo, je l'ai déjà visualisée ce matin, mais pas simple de voir les éventuels points où je peux passer une sangle ou un crochet
  26. merci ce n'est pas le transport sur plateau qui me stresse, j'ai déjà chargé et rouler avec des 911 classic sur plateau là, ce qui me stresse, c'est de monter la F430 sur le plateau, en marche arrière je ne veux pas cramer l'embrayage ou même l'entamer de plusieurs % pour juste la monter ... donc je cherche le meilleur moyen pour la treuiller ... autant je connais les vieilles 911 par coeur (démontage et remontage total) ... autant je ne connais strictement rien à la F430 ... si quelqu'un a une photo assez précise de l'arriere de la 430 sans le diffuseur pour voir où je peux passer une sangle ?
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