Les écussons de la Scuderia Ferrari sur les ailes d'une Ferrari lui apportent un plus indéniable. Ces écussons font partie des options les plus recherchées. Cette touche de jaune sur une carrosserie rouge, par exemple, ressort très bien. Mais au fait pourquoi y a-t-il des écussons sur les ailes avant des Ferrari ? Et si votre Ferrari n'en est pas équipée d'origine, quelles sont les différentes solutions possibles pour les ajouter ? Quel est le meilleur choix ? Voici cinq solutions pour équiper les ailes avant de votre Ferrari des écussons de la Scuderia Ferrari.
Historique des écussons de la Scuderia Ferrari
Vous le savez probablement, Enzo Ferrari avant de construire des automobiles sous son propre nom à partir de 1947, dirigeait une écurie de course, la Scuderia Ferrari. La Scuderia Ferrari existe donc depuis beaucoup plus longtemps que Ferrari Spa. Alfa Roméo avait demandé à la Scuderia Ferrari d'engager ses voitures en compétition. Sur les ailes des Alfa Roméo rouge de compétition d'avant guerre, vous pouvez voir le logo jaune de la Scuderia Ferrari, pour indiquer fièrement quelle est l'équipe responsable des exploits réalisés en Grand-Prix.
Du temps d'Enzo Ferrari, le logo de la Scuderia Ferrari n'apparait sur les Ferrari de route que pour les supercars, comme la Ferrari 288 GTO et la Ferrari F40, qui sont des autos échappées de la compétition. Pour Enzo Ferrari, elles arborent logiquement le logo de la Scuderia Ferrari. Elles sont prévues pour la compétition.
Ce n'est que sous l'aire de Luca Di Montezemolo que les écussons d'aile de la Scuderia Ferrari deviennent disponibles en option sur les Ferrari de route. La Ferrari F355 est la première berlinette Ferrari vendue avec les ailes avant embouties de manière à y incruster le logo de la Scuderia Ferrari réalisé en émail. Si vous achetez une Ferrari neuve, cette option vous coûtera environ 1 200 euros. Mais comment faire si vous achetez une Ferrari d'occasion qui ne possède pas cette option ?
Choix 1 : de simples autocollants
De prime abord, je n'aime pas les autocollants sur les ailes d'une Ferrari. Cela fait cheap, sur une auto de ce prix, de ne pas avoir quelques euros de plus pour installer de beaux écussons en émail. Autant ne rien mettre. C'est ce que je pensais avant d'acheter ma Ferrari. Lorsque j'ai déniché la Ferrari F355 de mes rêves, elle était équipée de simples autocollants de la Scuderia Ferrari sur les ailes avant. Je pensais les retirer.
En les voyant en vrai, finalement ces autocollants très simples sont de qualité et me font penser aux Ferrari de compétition sur lesquels à l'origine le logo de la Scuderia Ferrari étaient peints. Sur les Formules 1 actuelles, le logo de la Scuderia Ferrari n'est pas en émail, beaucoup trop lourd et offrant trop de prise au vent. C'est un autocollant, plus léger, comme pour les autres sponsors. Je décidais finalement de conserver cet autocollant en attendant plutôt que de ne pas arborer cette jolie touche de jaune sur le rosso corsa.
Choix 2 : des autocollants plastifiés
Le second choix est celui que vous verrez le plus souvent sur les Ferrari qui n'ont pas été commandées avec l'option des écussons de la Scuderia Ferrari émaillés. Il s'agit d'autocollants recouverts d'une épaisse couche de plastique afin de les protéger des intempéries (soleil et pluie). Vous pouvez les acheter directement en concession Ferrari pour quelques euros. Il vous en coûtera de moins de 10 euros à deux ou trois fois plus selon la concession.
Lorsque j'ai acheté ma Ferrari F355, j'ai acheté ces autocollants plastifiés dans une boutique Ferrari pour remplacer ceux qui étaient sur ma Ferrari, non plastifiés. Je ne les ai jamais installés. Le jour où j'ai voulu le faire, en mettant face à face les autocollants simples en place et les autocollants plastifiés, j'ai trouvé ceux en place plus beaux. Ils me rappellent plus les Ferrari de compétition comme expliqué plus haut. C'est une affaire de goûts personnels.
Choix 3 : des écussons émaillés à bas prix
Vous pouvez trouver des écussons émaillés de la Scuderia Ferrari à partir de 100 euros sur internet. Ils apparaissent régulièrement sur ebay par exemple. Le prix bas signifie logiquement souvent une mauvaise qualité de reproduction ou d'émail, un écusson trop épais ou n'épousant pas la courbe de votre aile, voire un système de fixation inexistant. En résumé : attention !
Ce qui ne veut pas dire que vous ne pouvez pas trouver pour une centaine d'euros un produit tout à fait satisfaisant, mais n'achetez pas les yeux fermés. L'idéal ? Trouver un autre propriétaire de Ferrari qui vous montre les siens et s'ils vous conviennent, vous fournisse le nom du vendeur.
Choix 4 : des écussons émaillés de grande qualité
J'ai eu l'occasion de trouver dans une boutique Ferrari à Maranello des écussons de la Scuderia Ferrari pour Ferrari F355 (donc la bonne courbure d'aile) pour 700 euros. Soit moins cher que du neuf chez Ferrari. Mais si vous voulez la meilleure qualité, les plus réputés sont ceux de Yoshield. Le sous-traitant de Ferrari pour ces écussons n'assure pas une qualité exceptionnelle à chacune de ses productions. Des défauts peuvent apparaître.
Les écussons de Yoshield sont vendus 375 dollars soit environ 270 euros. Ils existent en plusieurs courbes selon votre modèle de Ferrari. Ils sont très fins car ils ne mesurent que 1 millimètre d'épaisseur. Enfin, ils sont équipés d'un puissant adhésif 3M pour bien tenir en place.
Choix 5 : Les ailes embossées comme de série
Le mieux reste encore d'avoir les ailes embossées afin d'accueillir les écussons émaillées de la Scuderia Ferrari. Avec toutes les autres solutions, il est visible que vous n'avez pas l'option d'origine mais un pis aller. Vous avez alors deux solutions. La première est de demander à votre carrossier de rectifier les ailes avant de votre Ferrari pour y ajouter l'emplacement nécessaire aux écussons afin qu'ils ne dépassent pas de la carrosserie. C'est beaucoup de travail et il est inutile de vous dire que cela vous reviendra à cher.
La seconde solution consiste à trouver le même modèle de Ferrari qui aurait été accidenté et qui posséderait les ailes avec les écussons. Là le tarif dépend des opportunités et de vos talents de négociateur. Par contre il vous faudra être patient et à l'écoute de toute épave qui serait vendue en pièces détachées. Mais cela reste une piste, surtout si vous comptez conserver votre Ferrari très longtemps.
Le meilleur choix de mon point de vue
Pour faire votre choix, les photos ne sauraient vous montrer les différences d'apparence subtiles mais bien réelles qui vous feront pencher pour un choix ou pour l'autre. L'exemple de la photo des écussons en émail acheté sur ebay présente un bel exemplaire. Vous y verrez par exemple que les lettres "SF" sont plus grosses que sur l'original présenté sur la dernière photo. Pour faire votre choix, profitez d'une sortie Ferrari pour observer les différents types d'écussons de la Scuderia Ferrari présents.
De mon côté, je suis resté pour le moment avec les autocollants simples des écussons de la Scuderia Ferrari dont était équipée ma Ferarri F355 lors de l'achat. Je trouve qu'ils lui vont très bien et rendent mieux que s'ils étaient absents. Si je mets côte à côte ma Ferrari avec une F355 possédant les écussons émaillés de Yoshield, il n'y a pas photo, les écussons émaillés rendent bien mieux. Donc mon conseil, si vous souhaitez équiper votre Ferrari d'occasion d'écussons d'ailes de la Scuderia Ferrari, investissez dans des écussons émaillés de qualité. Vous ne le regretterez pas !
Préférez-vous une Ferrari lorsqu'elle est équipée des écussons d'ailes de la Scuderia Ferrari ? Votre Ferrari est en est-elle équipée ? Si vous avez fait rajouter les écussons après coup, quelle solution avez-vous retenu et pour quelles raisons ? Que conseilleriez-vous à un propriétaire qui souhaite en équiper sa Ferrari ?
Crédit photo : la photo de l'écusson plastifié, avec les gouttes d'eau a été prise par Arthur-AB et la photo avec l'autocollant simple, présentant ma Ferrari F355 a été prise par Sébastien Jacquet de SwissVax Paris.
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