Note de l'éditeur : Sébastien Solis est un professionnel du detailing automobile qui nous a déjà fourni de précieux conseils sur l'entretien de nos Ferrari dans les commentaires de TheFerrarista.com sous le pseudonyme de Shan. Il vous propose aujourd'hui un tutorial sur les bases à connaître pour laver et protéger au mieux votre Ferrari, sans l'abîmer. Vous pouvez en savoir plus sur Sébastien, voire le contacter ou lui déléguer la rénovation de votre Ferrari, en visitant le site de sa société AutoSpa.
Le matériel indispensable pour un lavage correct
Afin de mener à bien votre travail, munissez vous au minimum de l’équipement suivant :
Shampooing de lavage : Evitez d’utiliser du liquide vaisselle ou tout autre produit ménager, ceux-ci respectent peu les peintures de nos véhicules. Les produits que je vous recommande : Meguiar’s NXT, Chemical Guys Maxi Suds II ou Swissvax Car Bath.
Nettoyant jantes : Attention certains produits sont trop agressifs pour vos jantes ; Veillez à utiliser un nettoyant non acide. Les produits que je vous recommande : Valet Pro Bilberry, Meguiar’s wheel brightner, Swissvax Wheel.
Des pinceaux à poils fins : Pour émulsionner le nettoyant jante et accéder aux zones les plus étroites. le produit que je vous recommande : Swissvax Wheel Brush.
Gant de lavage : Evitez l’utilisation d’éponge afin de préserver votre carrosserie. Les produits que je vous recommande : Meguiar’s, Sonus, Swissvax Waschpudel.
Deux seaux -> Le premier contenant votre shampooing de lavage, le second contenant de l’eau claire pour le rinçage de votre gant de lavage.
Une ou plusieurs serviettes de séchage : Evitez l’utilisation des fameuses peaux de chamois afin de préserver votre carrosserie. Les produits que je vous recommande : Meguiar’s water magnet, Sonus Drying Towel.
Un Quick Detailer : Un lubrifiant facilitant le séchage et réduisant considérablement les traces de calcaire de l’eau. Les produits que je vous recommande : Meguiar’s Brillance éclair, Zaino Z6, Swissvax Quick Finish.
Une clay : Une gomme d’argile éliminant tous les contaminants de votre carrosserie (Film routier, goudron, sève, etc.) et qui simplifie l’application des protections. Les produits que je vous recommande : Meguiar’s Quick Clay, Swissvax Paint Rubber.
Une cire de protection : Il existe deux types de cires, les synthétiques et les naturelles. La différence se situe essentiellement au niveau de la tenue dans le temps. les produits que je vous recommande : Zaino Z2 / Z3, Chemical Guys Jetseal 109, Swissvax Scuderia.
Des microfibres et des pads applicateurs
Prévoyez un budget d’une soixantaine d’euros environ pour disposer de l’intégralité des éléments listés ci-dessus. Le temps moyen que vous devez prévoir pour obtenir un véhicule impeccable est d’environ 4 heures. Donc pas de temps à perdre, passons directement à la pratique !
Etape 1 : Jantes, pneus, passage de roues
Commençons tout d’abord par nous occuper des jantes. Procédez à un rinçage à l’eau claire pour éliminer la poussière de frein ou tout autre contaminant.
Pulvérisez le nettoyant jante puis à l’aide d’un pinceau émulsionner le produit avec des mouvements circulaires. Les flancs de pneus, passages de roues, amortisseurs et étriers de freins seront traités avec la même méthode.
Rincez ensuite à l’eau claire les parties traitées. Renouvelez l’opération si des traces persistent.
Etape 2 : Carrosserie – Pré-Rinçage
Avant toute action mécanique sur votre carrosserie, rincer abondamment celle-ci en débutant par le toit pour finir sur les bas de caisses. Ce pré-rinçage permet d’éliminer la majeure partie des contaminants risquant d’endommager votre carrosserie lors du lavage.
Etape 3 : Carrosserie – Lavage
Munissez-vous de vos deux seaux et de votre gant de lavage. Remplissez l’un des deux seaux avec de l’eau claire et le second avec votre shampooing. Respectez scrupuleusement les taux de dilution du shampooing de lavage afin d’éviter l’apparition de traces sur votre carrosserie lors du séchage. Préférez de l’eau chaude, celle-ci accroit l’efficacité de votre lavage.
A l’ombre et sur une carrosserie humide, débutez votre lavage par les zones les plus hautes en décrivant des mouvements rectilignes et non circulaires. N’apportez qu’une pression modérée sur votre gant pour ne pas marquer la peinture. De plus, ne laissez pas sécher le shampooing sur votre carrosserie, ceci aurait pour conséquence de laisser des traces d’eau disgracieuses sur votre carrosserie.
Finissez votre travail par les zones les plus exposées comme les bas de portières, spoilers, etc. Veillez à rincer fréquemment votre gant de lavage avec de l’eau claire afin d’éviter les micro rayures ou autre défaut esthétique. L’idéal est de vous munir de deux gants de lavage, pour éviter tout risque de dégâts.
Etape 4 : Carrosserie – Rinçage
Une fois nettoyée, la prochaine étape consiste à rincer soigneusement votre carrosserie afin d’éliminer le film et la mousse laissés par le shampooing.
Saisissez votre jet d’eau (faible pression) et faites couler l’eau depuis l’endroit le plus haut de votre carrosserie. Le film d’eau généré par cette méthode permet d’évacuer efficacement le shampooing de votre carrosserie. Pensez aux zones les moins accessibles, à savoir les gouttières, grilles, calandres, etc.
Etape 5 : Carrosserie – Séchage
Etape méticuleuse ou le risque de dégât est plutôt élevé, soyez donc très prudent… Autre point très important, les serviettes de séchage restent les mieux adaptées à cette étape comparée aux traditionnelles peaux de chamois.
Tout d’abord, ouvrez portes, coffre, etc. Saisissez ensuite le quick detailer et pulvérisez une petite quantité sur la zone à sécher, puis poser votre serviette pour que celle-ci absorbe le maximum d’eau. Le quick detailer permet de lubrifier la zone pour limiter les frottements du tissu sur la carrosserie et d’éliminer les traces d’eau (calcaire).
Etape 6 : Carrosserie – Décontamination
Résine, brouillard de peinture, goudron et retombées industrielles sont des contaminations qui collent à votre peinture, la rendant rugueuse et sans éclat. L’étape dite de décontamination va rapidement restaurer votre peinture pour un toucher lisse comme un miroir.
Pour ceci, nous avons besoin d’une clay (pâte composée entre autres de micro-abrasifs) et de quick detailer. Pulvérisez tout simplement une quantité suffisante sur la peinture puis frotter votre clay sur la carrosserie en décrivant des mouvements rectilignes et non circulaires. La clay doit parfaitement glisser sur la carrosserie si celle-ci est bien lubrifiée et doit être malaxée régulièrement afin de préserver ses propriétés. Travailler par petites zones et essuyer l’excédent de quick detailer, une fois la zone traitée.
Etape 7 : Carrosserie – Cirage
Les précédentes étapes nous ont permis d’obtenir une carrosserie propre, sèche et décontaminée, il est désormais temps de donner de la profondeur, de la brillance et une protection à votre véhicule. Pour ceci, l’application d’une cire vous comblera et protégera votre véhicule durant plusieurs mois.
De manière générale, l’application se fait à l’aide d’un applicateur. Appliquer une fine couche de cire sur votre carrosserie en prenant soin de ne pas souiller les parties plastiques. Selon le type de cire, les temps de séchage varient entre 5 et 45 minutes.
Lorsque le temps de séchage est écoulé, éliminez les résidus à l’aide d’une microfibre. De nombreux fabricants comme Sonus, Duragloss ou Autoglym proposent des cires en spray très facile à utiliser.
Etape Bonus : Pour les pointilleux …
Les plus exigeants d’entre vous peuvent aussi prendre soin des éléments suivants :
Les échappements : L’association de paille de fer #000 et de polish métal vous permet de retrouver des échappements brillants.
Le moteur et son compartiment : Quelques brosses et du Swissvax Engine ou du Meguiar’s All Purpose Cleaner par exemple, vous permettront d’obtenir un compartiment moteur des plus esthétiques. Favorisez le rinçage au jet modéré plutôt que le nettoyeur haute pression.
Les plastiques : Redonnez du cachet à vos plastiques à l’aide de produits dédiés. Privilégiez les produits s’appliquant à l’aide d’un tampon. Les vaporisateurs trop volatiles risquent de souiller votre carrosserie et proposent un effet brillant peu naturel.
Note de l'éditeur : Je vous conseille d'imprimer ce tutoriel expliquant comment laver et protéger efficacement votre Ferrari. Vous l'aurez ainsi sous la main pour appliquer ces conseils le moment venu. De mon côté, concernant les produits recommandés pour laver votre Ferrari, j'ai été très satisfait en passant commande sur le site web de Clean Your Car. Très rapide et très pro mais en anglais.
Pour ceux qui n'ont pas la possibilité ou le temps de nettoyer comme il faut leur Ferrari, Sébastien propose également via sa société AutoSpa, en plus des services de rénovation, un service de Valeting de votre auto.
Comment procédez-vous pour laver votre auto ? Quels nouveaux conseils avez-vous noté dans ce guide pour vos prochains lavages ? Quels conseils supplémentaires donneriez-vous aux lecteurs de Racing Drivers ? Quel est votre retour d'expérience avec les produits cités ?
Crédit photo : Sébastien Sollis de AutoSpa et Dave de Street Dreams Detail.
A lire également :
- Le guide définitif pour bien nettoyer le cuir de votre Ferrari
- 5 étapes pour retirer facilement les sièges de votre Ferrari
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.