• Les évolutions sur 2 ans du marché des Ferrari California et 612 Scaglietti


    Franck

    Si vous rêvez d'une Ferrari récente avec quatre places pour en profiter en famille, vous avez le choix entre La Ferrari California et la Ferrari 612 Scaglietti. Pour un budget moindre, l'article du mois dernier sur le marché des Ferrari Mondial et Ferrari 456 GT et MGT vous intéressera. Comment ont évolué les tarifs des Ferrari California et 612 Scaglietti au cours des deux dernières années ? Laquelle pourrait vous faire perdre le plus d'argent lors de la revente ? Quel budget devez-vous prévoir aujourd'hui pour un bel exemplaire ? Ce sont quelques-unes des questions pour lesquelles cette étude peut vous fournir de bons éléments.

     

    Ferrari_California_Sport_et_Collection.jpg

     

    Rappels des caractéristiques de l’étude

    L’étude du marché français est réalisée en me basant sur les annonces du site web de La Centrale. Sur le plan européen, j’utilise le site web d’Autoscout24, qui propose le plus grand nombre d’annonces.

    Dans les chiffres publiés, les répliques de Ferrari, les autos vendues accidentées, les imports des Etats-Unis, les annonces de location … sont retirés, comme toutes les offres à prix extrêmement bas qui ne seraient pas représentatives du marché et fausseraient les données. Les tarifs minimum et maximum ne sont présents qu’à titre indicatif. C’est surtout le tarif médian affiché en gras qui est représentatif du marché.

    Le marché des Ferrari 612 Scaglietti (2004-2011)

    La Ferrari 612 Scaglietti n'est désormais plus produite. Elle a été remplacée en 2011 par la Ferrari FF. Cela s'est-il ressenti sur le nombre d'exemplaires en vente et sur les tarifs auxquels les Ferrari 612 Scaglietti sont proposées ?

    En réalité le nombre d’exemplaires en vente reste stable malgré l’arrivée de la Ferrari FF. Au niveau des tarifs sur le marché français, une grosse baisse est constatée avec de premiers exemplaires à 75 000 euros, soit 15 000 euros de moins qu'il y a un an. A ce tarif-là, vous trouvez un exemplaire avec 114 500 kilomètres. Mais pour 1 000 euros de plus, vous avez une Ferrari 612 Scaglietti ayant parcouru 42 000 kilomètres. Les exemplaires suivants sont aussi peu kilométrés.

    Pour 80 000 euros, vous pouvez trouver une Ferrari 612 Scaglietti noire, de moins de 30 000 kilomètres, avec de belles jantes type Challenge Stradale. Sous les 100 000 euros, vous avez des exemplaires ayant parcouru 5 000 kilomètres seulement. Le tarif médian aujourd'hui est plus bas que le prix le moins cher demandé il y a deux ans. Sur un an, sur le marché français le tarif médian a chuté de 20 000 euros, soit près de 17% !

    Ferrari 612 Scaglietti 2004- Nombre France Min. France Median France Max. France Nombre Europe Min. Europe Median Europe Max. Europe Janvier 2010 20 112 000 142 000 268 000 94 90 000 129 900 305 575 Août 2010 33 99 000 139 000 259 000 159 85 000 122 000 317 000 Décembre 2010 41 89 000 129 900 235 000 155 80 000 120 000 329 900 Décembre 2011 45 75 000 108 500 320 000 133 65 000 105 000 320 000

    L'exemplaire de Ferrari 612 Scaglietti le plus cher est proposé à 320 000 euros par un pro qui, de mon point de vue, cherche à faire un coup : il s'agit d'une Ferrari 612 Scaglietti Sessanta, sortie à 60 exemplaires seulement pour fêter les 60 ans de Ferrari. La plus chère ensuite est proposée à 179 900 euros. Il s’agit d’une Ferrari 612 Scaglietti One to One qui reflète mieux la réalité du marché. Ces exemplaires sont à chaque fois de modèles de 2008.

    Au niveau européen, c'est même une baisse du nombre de Ferrari 612 Scaglietti qui est constatée alors que la Ferrari FF vient de sortir ! Mais la même baisse de tarifs qu'en France est visible avec de premiers exemplaires se trouvant à 65 000 euros avec 30 000 kilomètres parcourus. L'exemplaire le plus cher au niveau européen reste la même Ferrari 612 Scaglietti Sessanta. Vient ensuite pour 287 500 euros une Ferrari 612 Scaglietti One to One avec 500 kilomètres. C'est tout de même quatre à cinq fois plus cher que le premier prix en Ferrari 612 Scaglietti.

    Au niveau européen la baisse sur le tarif médian est moins forte qu'en France car il était déjà plus bas. La baisse enregistrée sur un an est de 15 000 euros, soit 12,5%. Sur deux ans, au niveau européen, la baisse du tarif médian est de 25 000 euros, soit 20%.

    Le marché des Ferrari California (2009-)

    Nous avions constaté il y a un an que la côte de la Ferrari California restait soutenue plus d'un an après sa mise sur le marché. Aujourd'hui les tarifs sont à la baisse et le nombre d'exemplaires en vente est en forte hausse. La baisse constatée sur un an est de 10 000 euros sur le tarif médian, soit plus de 6% de baisse. Sur deux ans, la baisse est d'à peine 10%. Cela reste très raisonnable pour une automobile récente, très loin des baisses constatées avec d'autres marques. Sur un an, ce sont par contre 50% de plus d'exemplaires de Ferrari California qui sont en vente au niveau national.

    Les exemplaires les moins chers de Ferrari California sur le marché français sont ceux de 2009 avec plus de 50 00 kilomètres parcourus. Les tarifs débutent aujourd'hui à 128 000 euros. Pour un exemplaire affichant dans les 30 000 kilomètres, il vous faudra débourser 145 000 euros.

    Ferrari California

    2009- Nombre

    France Min.

    France Median

    France Max.

    France Nombre

    Europe Min.

    Europe Median

    Europe Max.

    Europe Janvier 2010 21 159 500 173 000 194 950 115 154 900 186 500 250 797 Août 2010 34 157 800 171 000 215 000 132 149 900 182 000 250 000 Décembre 2010 50 145 500 168 000 220 000 159 142 900 179 500 269 500 Décembre 2011 75 128 000 159 000 204 900 229 96 500 160 000 269 500

    Au niveau européen la même hausse importante du nombre d'exemplaires en vente est visible. Cette hausse est à peine moins importante qu'en France, avec 44% d'exemplaires supplémentaires. La baisse du tarif médian sur un an est plus importante qu'en France, à près de 11%, en partant de tarifs plus élevés qu'en France.

    La moins chère des Ferrari California en Europe descend sous la barre symbolique des 100 000 euros. Il s'agit d'une Ferrari California ayant parcouru 81 000 kilomètres en un peu plus de deux ans ! Les Ferrari California roulent et celles ayant parcouru 50 000 kilomètres ou plus ne sont pas rares en occasion et même dans les concessions Ferrari françaises. Le tarif le plus bas est ensuite de 119 000 euros pour une Ferrari California bleue de 29 000 kilomètres. Les tarifs les plus élevés sont pour des modèles 2012 de Ferrari California, disponibles en concession Ferrari, avec beaucoup d'options.

    Quelle est votre analyse du marché des Ferrari California et 612 Scaglietti ?

    A l'aide de ces chiffres, vous pouvez effectuer d'autres analyses et conclusions. Je vous ai fait part de mes premières observations. Et vous, quelle est votre analyse du marché des Ferrari California et Ferrari 612 Scaglietti ? Quels sont les chiffres qui vous ont le plus surpris ? Envisagez-vous d'acheter un de ces deux modèles de Ferrari dans les mois à venir ? Ces chiffres vous confortent-ils dans votre connaissance du marché ?

    A lire également :

    - Les évolutions sur 2 ans du marché des Ferrari Mondial et 456 GT/MGT

    - Les évolutions de prix des Ferrari V12 au premier semestre 2011

    - Les évolutions de prix des Ferrari V8 au 3ième trimestre 2010

    - Devenir propriétaire de votre Ferrari est plus facile que vous ne le pensez


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    Guest Georges

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    Cette étude prouve que la California est fiable et est utilisée régulièrement car il y en a pas mal qui ont beaucoup de kms.

    Maintenant, une Ferrari qui a des kms sera toujours plus difficile à revendre car les idées reçues sont difficiles à changer. Ce qui signifie que la cote va continuer de baisser pour les modèles les plus kilométrés sutout qu'on annonce une version "plus" qui va lui donner cette petite folie que la première version n'avait pas assez à mon goût, même si je la trouve très agréable et Ferrari à part entière.

    Je lui préfère une F430 Spider, même si les places arrières de dépannage sont intéréssantes et utiles dans certains cas.

    Pour la 612, l'histoire montre que toutes les 2+2 ont du mal en 2ème vie dès que la remplaçante est sortie.

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    Franck

    Posted

    Effectivement une version M de la Ferrari California devrait être présentée lors du salon de Genève en mars prochain, en même temps que la remplaçante de la Ferrari 599 GTB, qui sera la grosse nouveauté du début d'année chez Ferrari.

    Dommage que les places arrières de la Ferrari California soient vraiment symboliques, même pas utilisables par des enfants sur quelques centaines de kilomètres, car elle aurait pu me tenter en seconde Ferrari.

    Nous avons testé avec un siège enfant avec notre petite Margaux qui n'a pas deux ans : ça va pour quelques kilomètres pour aller au restaurant, par exemple, mais pas pour partir en week-end. Elle est trop coincée. :-(

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    C'est clair que l'aspect 2+2 de la California, je le cherche encore..

    Le côté CC et le double embrayage sont vraiment des plus par contre.

    Entre la sublime 456 mGT et la (superbe sublime) FF, la 612 va être bientôt une superbe affaire !

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    Merci Tifosi pour ton commentaire.

    En tous les cas la Ferrari 612 Scaglietti est sans conteste la Ferrari récente sur laquelle vous pouvez constatez le plus gros écart-type (entre 75 et 269 kEuros, soit du simple au quadruple !)

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    bonjour franck,

    Compliqué tout ça mais je tente ma chance, 80.000e ou 100.000e pour une 612 , elle est sur une classic d’avenir si les respective acheteurs les entretiens bien sûr, une très belle auto imho, et seule problème que je vois c’est v12 , mon ancienne jaguar v12 xjs , il faut aimer pour l’aimer, mais cette un telle entrée pour un diner ou soirée ! Donc moi j’adore.

    La california : c’est exactement la même chose pour moi cette problématique !

    Mes jaguars xjs et xk8 sont vendu en 2+2 mais le coup de crayon est faite avant de mettre les sièges donc elles sont dans le monde réelle des 2 places mais le publique veut entendre 2+2 , et ça c’est faux ,mais si tu comprends et accepte ça elle est une très belle 2 places. là aussi perso je me vois en acheter une mais pour florence mais pas de tout pour moi, moi aussi je l’ai vu au 500 en noir (très belle et les échappements verticales mmm !) mais dedans … deux jolis femmes de disons 39 ans et demi et c’est exactement la voiture pour elles, à mes yeux . Voilà ma petite participation Franck, lisible j’espère. Colin

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