• 0

    Les évolutions de prix des Ferrari V8 au 3ième trimestre 2010


    Franck

    Beaucoup d'idées reçues circulent sur les tarifs des Ferrari en occasion. Comment les prix évoluent-ils vraiment ? Quel est le réel tarif médian pour chaque modèle de Ferrari berlinette à moteur V8 ? A quelle période de l'année vaut-il mieux acheter et vendre votre Ferrari ? Quelle est l'évolution du nombre d'exemplaires en vente ? Quel modèle de Ferrari représente la meilleure affaire financière aujourd'hui ? Les réponses se trouvent dans cette troisième analyse sur 2010 des tarifs des berlinettes Ferrari produites durant ces 25 dernières années.

     

    Les caractéristiques de l'étude

     

    Ce qui devient très intéressant avec cette troisième étude sur 2010, c'est que vous disposez du recul suffisant, d'assez de données, pour commencer à vraiment analyser les évolutions du marché des Ferrari sur la durée. Ce ne sera que plus vrai lors des études suivantes. Des courbes d'évolutions pourront commencer à être tracées.

     

    Les données présentées dans cette étude proviennent, pour le marché français, du site La Centrale et, pour le marché européen, du site Autoscout24. Ils proposent le plus d'annonces de Ferrari sur chacun de ces marchés. Dans les chiffres publiés, les répliques de Ferrari, les autos vendues accidentées, les imports des Etats-Unis, ... sont retirées, comme toutes les offres à prix extrêmement bas qui ne seraient pas représentatives du marché et fausseraient les données. Les tarifs minimum et maximum ne sont présents qu'à titre indicatif. C'est surtout le tarif médian affiché en gras qui est représentatif du marché.

     

    Le marché des Ferrari 328 (1985-1989) :

     

    En regardant les chiffres du tabeau ci-dessous, je note deux choses. La première c'est que le nombre d'offres sur le marché des Ferrari 328 est plus important au printemps. Ce n'est pas le cas des autres berlinettes Ferrari. En septembre, il est quasiment redescendu au niveau du nombre d'offres de l'hiver dernier. Pour avoir plus de choix, et c'est vraiment le cas vu la faible volumétrie, il vous faut attendre le printemps sur le marché de Ferrari 328.

     

    Deuxièmement la côte des Ferrari 328 continue d'augmenter. En France la hausse du prix médian est de l'ordre de 14% depuis le début de l'année. Financièrement, c'est ce que nous pourrions appeler un bon investissement. C'est la seule Ferrari de notre étude à augmenter ainsi. C'est sans doute le bon moment pour acheter votre Ferrari 328. Le tarif médian est désormais 12,5% plus élevé que celui de la Ferrari 348 plus récente.

     

    A noter que le tarif le plus bas en France pour une Ferrari 328 concerne un exemplaire de 1987 affichant 90 000 kilomètres. Le tarif le plus élevé concerne une Ferrari 328 de 1989 affichant 18 500 kilomètres au compteur. Enfin, vous n'aurez pas le choix des couleurs, tous les exemplaires présents sur le marché français sont rouges, sauf un de couleur blanche. Au niveau européen, l'exemplaire le plus cher, comme c'est souvent le cas, reste le même qu'en avril. Il n'a pas trouvé preneur à un tarif aussi élevé.

     

    Ferrari 328

    1985-1989

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 8 33 900 39 500 45 800 40 33 000 45 000 64 900
    Avril 17 33 900 44 000 48 900 57 28 999 43 000 75 328
    Septembre 10 36 500 44 900 48 900 48 33 500 44 990 75 328

     

    Le marché des Ferrari 348 (1989-1995) :

     

    Comment le marché des Ferrari 348 a-t-il évolué cette année ? La réponse est simple : il n'a pas évolué du tout. Le tableau ci-dessous est clair et net : le tarif médian d'une Ferrari 348 reste de 40 000 euros. La Ferrari 348 semble avoir atteint son seuil le plus bas. Les volumes d'offres ne bougent pas non plus : une trentaine d'exemplaires en vente en France et environ 150 au niveau européen.

     

    Au niveau européen, l'exemplaire le moins cher affiche 190 000 kilomètres ! Qui a dit qu'une Ferrari n'était pas fiable ? L'exemplaire le plus cher concerne une Ferrari 348 Spider jaune de 81 400 kilomètres. Pas sûr qu'elle parte vite ni que son propriétaire souhaite vraiment la vendre. Juste en dessous, les plus hauts tarifs sont ceux de rares Ferrari 348 GT Competizione proposées à 65 000 euros.

     

    Ferrari 348

    1989-1995

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 31 33 000 40 000 55 000 77 25 800 41 000 74 500
    Avril 33 35 000 40 000 49 900 142 29 000 39 900 59 900
    Septembre 35 32 990 40 000 49 900 159 28 000 39 900 99 900

     

    Le marché des Ferrari F355 (1994-2000)

     

    Le marché des Ferrari F355 m'intéresse plus particulièrement puisque j'en possède une dans mon garage. Une baisse des tarifs avait été constatée en avril. Une légère hausse sur septembre en France permet de dire qu'aujourd'hui le tarif médian d'une Ferrari F355 est d'environ 58 000 euros. Ce qui correspond à une baisse de 1 000 à 2000 euros depuis le début d'année. Le calcul sur la France montre une baisse de 2%, soit une côte quasiment stable.

     

    Le nombre d'exemplaires en vente est stable en France, une soixantaine de Ferrari F355 sont proposées à la vente. C'est tout de même deux fois plus que l'offre en Ferrari 348. Au niveau européen, le nombre d'exemplaires proposés à la vente connait une forte baisse avec une centaine d'exemplaires en moins. L'effet du printemps ? Il nous faudra un peu plus de recul, avec les chiffres du printemps 2011 pour pouvoir le confirmer.

     

    En France, le tarif médian concerne une Ferrari F355 GTS de 73 000 kilomètres de couleur grise. Le prix le plus élevé concerne une Ferrari F355 spider noire de 45 000 kilomètres. Au niveau européen, le tarif le plus bas pour une Ferrari F355 est celui d'un exemplaire jaune avec intérieur bleu affichant 70 000 kilomètres et surtout un moteur vraiment pas propre, augurant d'un historique peu clair. Le tarif le plus haut en Europe concerne toujours la même Ferrari F355 GTS F1 jaune vendue en concession et qui ne trouve pas preneur. Pour le même prix vous pouvez repartir avec une Ferrari F430.

     

    Ferrari F355

    1994-2000

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 70 48 000 59 000 75 000 147 38 355 59 500 115 000
    Avril 60 46 500 56 900 80 000 293 39 950 58 000 110 000
    Septembre 60 44 000 57 800 80 000 194 39 950 57 000 110 000

     

    Le marché des Ferrari 360 Modena (1999-2005) :

     

    Au mois d'avril je trouvais bizarre que les Ferrari 360 Modena ne décôtent pas quand les Ferrari F430 et les Ferrari F355 voyaient leurs tarifs baisser. Cela demandait à être vérifié sur la durée et sur septembre la correction de tarifs est bien présente : quasiment 10 000 euros de moins sur le tarif médian par rapport au mois de janvier ! Le tarif médian est désormais de 76-77 000 euros quand il était de 86 000 euros en janvier.

     

    Le volume de Ferrari 360 Modena en vente n'a lui pas évolué depuis avril 2010 : environ 130 exemplaires en France et 500 en Europe. Le modèle le moins cher en France est une Modena blanche de 110 000 km alors que le moins cher en Europe est une Modena de 200 190 km ! La preuve qu'une Ferrari peut atteindre sans encombre de gros kilométrages.

     

    Ferrari 360 Modena

    1999-2005

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 100 60 000 85 000 125 000 314 37 950 87 000 148 480
    Avril 125 56 990 85 000 125 000 580 51 000 80 000 160 000
    Septembre 129 58 900 75 500 119 000 500 42 950 78 500 148 480

     

    Le marché des Ferrari Challenge Stradale (2003-2005)

     

    Il y a moins de Ferrari Challenge Stradale en vente que de Ferrari 328 : normal avec seulement 1 200 exemplaires produits. Pourtant leur côte continue de baisser doucement. La baisse est de 5 000 euros depuis le début de l'année sur le marché français mais bien plus importante au niveau européen. Avec le faible nombre d'offres, la prise en compte de la demande prend plus de temps.

     

    La Ferrari Challenge Stradale reste malgré tout la Ferrari qui décôte le moins à ce niveau de prix et donc parmi les Ferrari récentes (Ferrari Enzo mise à part). Elle est aussi le modèle de Ferrari proposant l'écart de prix le plus faible entre les exemplaires : 32 000 euros sur le marché français quand l'écart est de 60 000 euros sur une 360 Modena moins chère. Au niveau européen, plusieurs exemplaires sont placés sous la barre des 100 000 euros. Le tarif le plus bas concerne une Ferrari Challenge Stradale noire de 45 000 kilomètres. Le plus haut est un exemplaire blanc affichant 3 500 kilomètres.

     

    Ferrari

    Challenge Stradale

    2003-2005

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 9 110 000 125 000 148 500 32 108 000 129 900 159 890
    Avril 10 110 000 121 000 145 000 34 79 900 119 900 149 500
    Septembre 12 108 000 120 000 140 000 37 94 750 112 000 149 500

     

    Le marché des Ferrari F430 (2005-2009) :

     

    La Ferrari F430 est réputée avoir beaucoup décôté en 2010. En vérité depuis avril les tarifs n'ont pas beaucoup bougé. Au final depuis le début de l'année 2010, la baisse est de 10 000 euros comme les Ferrari 360 Modena. Comme si l'arrivée de la Ferrari 458 Italia avait été prise en compte dès la sortie du modèle et n'avait plus d'impacts aujourd'hui. A vérifier en fin 2010.

     

    Le tarif médian de la Ferrari F430 n'est pas encore sous celui de la Ferrari Challenge Stradale mais il s'en rapproche de mois en mois. L'écart n'est plus que de 9 000 euros sur le marché français. Le choix entre les deux n'est plus vraiment justifié par le prix d'achat. Autre point à noter : le nombre d'exemplaires en vente est stable, voire baisse au niveau européen.

     

    Chose intéressante, le tarif le plus bas proposé pour une Ferrari F430 n'a pas bougé depuis le début de l'année ! Il est toujours de 90 000 euros en France. En Europe il a même monté pour retrouver le niveau français ! Pour ce prix-là vous pourrez acquérir une F430 de 50 à 60 000 kilomètres. Les tarifs les plus hauts concernent, en France, une Ferrari F430 Challenge de 900 kilomètres, proposée par le concessionnaire Stradale Automobile, et en Europe une Ferrari F430 Novitec Rosso de couleur blanche et affichant 800 kilomètres.

     

    Ferrari F430

    2004-2010

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 150 91 500 140 000 194 900 491 86 700 140 000 255 850
    Avril 171 89 900 131 000 180 000 957 78 000 130 000 239 200
    Septembre 175 91 900 129 000 199 900 843 89 500 129 000 239 200

     

    Le marché des Ferrari 430 Scuderia et Scuderia 16M Spider (2007-2010) :

     

    Le marché des Ferrari 430 Scuderia et Scuderia 16M Spider a baissé de 10 000 euros en France et de 20 000 euros en Europe depuis le mois d'avril ! Visiblement c'est la Ferrari qui souffre le plus de l'arrivée de la Ferrari 458 Italia. C'est logique car il s'agit aussi des Ferrari berlinettes sorties juste avant la 458 Italia.

     

    Les annonces spéculatrices concernant la Ferrari Scuderia 16M Spider ont disparues et la hausse constatée en avril au niveau européen est belle et bien oubliée. Sur les deux marchés, la barre psychologique des 150 000 euros est dépassée pour les exemplaires les moins chers. En France, le modèle le moins cher est une Ferrari 430 Scuderia proposée par la concession Pozzi dans une jolie teinte bleue et affichant 27 000 kilomètres. Pour l'avoir admirée lors du rappel n°48 de ma Ferrari F355, je peux vous dire qu'il s'agit d'un très bel exemplaire, mais je ne connais pas son historique. Le tarif me semble justifié par la couleur et le kilométrage.

     

    Autre fait marquant sur ce marché : la hausse du nombre d'exemplaires proposés à la vente. Il y a environ 50% d'exemplaires de plus en vente en septembre qu'en avril en France. Tout le contraire de la Ferrari 328 ! le tarif le plus bas en Europe concerne une Ferrari 430 Scuderia noire affichant 45 000 kilomètres. Le tarif le plus haut est celui d'une Ferrari Scuderia 16M Spider blanche de 2 000 kilomètres.

     

    Ferrari 430 Scuderia

    2007-2010

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 28 179 000 199 000 249 000 124 159 000 195 000 285 599
    Avril 32 157 900 194 900 235 000 114 149 900 205 000 323 000
    Septembre 47 149 000 185 000 245 000 131 145 000 185 000 314 000

     

    Marchés des Ferrari 458 Italia (2010-2015) :

     

    En avril dernier la Ferrari 458 Italia venait tout juste d'arriver sur le marché. Les annonces recensées étaient donc dans leur majorité des annonces spéculatives. Qu'en est-il aujourd'hui ? Le marché semble s'être rapidement calmé. Le tarif médian constaté en France présente une baisse de 20 000 euros, soit près de 10%. Les premiers prix à 194 000 euros en France et 187 800 euros en Europe semblent plus raisonnables car en dessous du prix du neuf. Le tarif médian correspond plus au tarif neuf avec quelques options "indispensables", le délai d'attente en moins.

     

    Si vous regardez l'écart entre le tarif le plus bas et le tarif le plus haut, la fourchette de tarifs varie de plus de 100 000 euros, ce qui est hallucinant pour des autos qui ont toutes été produite cette année. Cette différence n'est pas justifiée. Je pense qu'il s'agit pour les tarifs les plus élevés de personnes qui sont prêtes à vendre seulement si un pigeon est prêt à payer un tarif disproportionné.

     

    Le nombre d'exemplaires mis en vente a lui explosé par rapport à avril : trois fois plus en France et 50% de plus en Europe. Cela explique au moins en partie la baisse constatée des tarifs. Enfin, le modèle proposé au tarif le plus bas en France n'affiche que 150 kilomètres au compteur.

     

    Ferrari 458 Italia

    2010-2015

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Avril 11 229 000 239 500 255 800 82 198 450 240 000 314 700
    Septembre 36 194 000 220 000 265 000 121 187 800 230 000 285 000

     

    Deux choses au moins me marquent dans l'étude des tarifs des Ferrari à moteur V8 de ce mois de septembre. La première est que les tarifs médians français et européens sont désormais parfaitement alignés, à l'exception des Ferrari 360 Modena, Challenge Stradale et 458 Italia. Les prix ne sont pas plus bas à l'étranger, c'est le choix qui est plus grand. Deuxièmement, les tarifs les plus élevés sont majoritairement ceux d'exemplaires de couleur blanche très à la mode.

     

    Beaucoup d'autres enseignements peuvent être tirés de ces chiffres. Qu'avez-vous remarqué de plus en parcourant les tableaux d'évolutions des tarifs des Ferrari V8 sur 2010 ? Quel modèle suivez-vous plus particulièrement ? Qu'est-ce-qui vous a le plus étonné dans ces chiffres ? Quels autres chiffres trouveriez-vous intéressants de suivre en complément ?

     

    A lire également :

    - L’évolution des tarifs des Ferrari 2+2 au 1er semestre 2010

    - Les évolutions des tarifs des Ferrari V12 au 1er semestre 2010

    - Les évolutions des tarifs des berlinettes Ferrari au 1er trimestre 2010

    - Devenir un propriétaire de Ferrari est plus facile que vous ne le pensez


      Signaler Article
    0


    Retour utilisateur


    Intérressant. J'aurai jamais pensé qu'une Ferrari blanche puisse coter plus cher qu'une rouge....

    Partager ce commentaire


    Lien vers le commentaire
    Partager sur d’autres sites
    Invité Franck Le Glasse

    Posté(e)

    Merci Georges pour ton commentaire.

    Le blanc est rare sur une Ferrari et très à la mode, d'où le tarif plus élevé. Une fois la mode passée, la décôte risque d'être prononcée. Mais aujourd'hui une Ferrari blanche est peut-être encore plus regardée dans la rue qu'une Ferrari rouge. Reste que lors des baptêmes, tout le monde veut monter dans "la Ferrari rouge" ! ;-)

    Partager ce commentaire


    Lien vers le commentaire
    Partager sur d’autres sites

    Ils sont très interessant tes articles sur la côte moyenne des véhicules. Pour un novice comem moi, ça donne une bonne base.

    Je suis de près ce sujet, surtout quand je vois baisser une modéna de 10 k€ en 6 mois....yes !!

    Partager ce commentaire


    Lien vers le commentaire
    Partager sur d’autres sites

    Excellent Franck. Nos F355 (GTS) tiennent la cote ! Ne reste plus que ca remonte d'ici peu :D

    Partager ce commentaire


    Lien vers le commentaire
    Partager sur d’autres sites
    Invité Franck Le Glasse

    Posté(e)

    @Pull1998 : merci ! Rassures-toi, les 360 Modena ne vont pas baisser de 10 000 euros tous les 9 mois. Ca ne va pas durer ! ;-)

    @charly78 : les F355 tiennent relativement bien leur côte. C'est le cas depuis plusieurs années que je suis ce modèle (environ 5 ans avant d'en acheter une). Financièrement, vaut-il mieux payer 5 ou 6 000 euros tous les 3-4 ans pour une grosse révision bien tangible (je vois ce que je paie) ou perdre 10 000 euros en 9 mois sur une Ferrari plus récente "pour rien" ? Même si l'entretien d'une Ferrari F355 est éventuellement plus élevé, le bilan financier pourrait bien être en sa faveur. A suivre ...

    Partager ce commentaire


    Lien vers le commentaire
    Partager sur d’autres sites

    Bonjour, vos articles sont toujours intéressant à lire .

    PS: il est un site qui peut vous aider dans la recherche des prix des Ferrari d'occasion et son évolution : http://www.ooyyo.fr

    Partager ce commentaire


    Lien vers le commentaire
    Partager sur d’autres sites
    Invité Charly78

    Posté(e)

    les prix moyens LaCentrale des F355 en ce moment donnent :

    F355 Berlinetta : 55067 € (28 autos hors la F355 proposée à 80 K€)

    F355 GTS : 56340 € (18 autos)

    F355 Spider : 58230 € (13 autos)

    Partager ce commentaire


    Lien vers le commentaire
    Partager sur d’autres sites
    Invité Charly78

    Posté(e)

    soit en moyenne générale 56150 € (59 autos hors celle à 80 K€)

    Partager ce commentaire


    Lien vers le commentaire
    Partager sur d’autres sites


    Rejoindre la conversation

    Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

    Invité
    Ajouter un commentaire…

    ×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

      Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

    ×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

    ×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

    ×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.