• La tendance des prix des Ferrari F355 sur 9 ans (diagramme)


    Franck

    La Ferrari F355 est très appréciée des passionnés, par sa modernité (fond plat, boite F1, moteur 5 soupapes par cylindre, etc.), mais aussi par son design magnifique, représentant la dernière Ferrari de la lignée des berlinettes compactes, démarrée avec la Dino 206, allié à une sonorité envoutante, digne d'une Formule 1 de l'époque. La Ferrari F355 est aussi la seule à vous proposer trois types de carrosseries : Berlinetta, GTS et Spider ! Appréciée mais pas rare, avec plus de 11 000 exemplaires produits, comment a évolué la cote des Ferrari F355 ses 9 dernières années ? Quelles leçons en tirer pour comprendre les possibles évolutions dans les prochaines années ? Est-ce le bon moment pour que vous en achetiez une ?

     

    Ferrari-F355-Giallo-Yellow-Jaune.jpg

     

    Trois périodes à connaître pour comprendre l'évolution des tarifs de la Ferrari F355

     

    Comme pour la majorité des modèles de Ferrari, en regardant les chiffres de l'évolution des tarifs de la Ferrari F355, vous pouvez distinguer 3 périodes. Tout d'abord, une baisse douce mais régulière du tarif médian, qui passe de 60 à 50 000 euros sur 4 ans, entre 2010 et 2013. Toutefois, dans le détail, vous observez que plus de la moitié de cette baisse se produit en 2012 uniquement. Pourquoi ? Cette année-là, l'Italie met en place une taxe sur les véhicules de luxe, le Superbollo, provoquant un afflux de véhicules en vente pour y échapper. Logiquement les tarifs baissent car l'offre est supérieure à la demande.

     

    Ferrari-F355-data-price-evolution.jpeg

     

    Vous observez ensuite en 2015 et 2016, une hausse importante des tarifs, qui passent de 50 à 86 000 euros en moyenne ! Cela représente une augmentation de 72% ! C'est une hausse moindre que sur une Ferrari Challenge Stradale par exemple, dont la hausse a été de 115% sur la même période, mais elle est néanmoins très importante. Suffisamment malheureusement pour repousser l'achat pour certains passionnés, dont le budget ne pouvait suivre.

     

    La troisième et dernière période vous mène jusqu'aujourd'hui, avec une baisse lente et régulière, similaire à la première période observée. Entre 2016 et 2019, les tarifs sont passés de 86 à 80 000 euros en moyenne, soit une baisse de 7% sur 3 ans. Cette baisse est logique, après une telle spéculation, et plutôt modérée.

     

    Quel avenir pour la cote de la Ferrari F355 ?

     

    A mon avis, la baisse observée actuellement devrait se poursuivre. D'une part, parce que la hausse anormale liée à la spéculation est loin d'avoir été rattrapée. Elle est encore récente et beaucoup de vendeurs, c'est logique, restent sur des tarifs élevés qui ne sont plus en phase avec le marché. D'autre part, la Ferrari F355 est trop récente pour être une auto de collection, et voir naturellement sa cote remontée après avoir atteint son plus bas.

     

    Ferrari-F355-Prix-Tarif.jpeg

     

    Evidemment prédire l'avenir est impossible. Il y a cette tendance naturelle à la baisse, liée à l'histoire récente de la cote, mais, vous l'avez compris en rentrant dans le détail de cette histoire, le marché n'est pas rationnel. Ce sont des événements que vous ne pouvez pas prévoir qui modifient les tendances du marché : un état ajoute une taxe énorme sur ces autos, une crise économique, des spéculateurs qui envahissent le marché, etc.

     

    Il vaut mieux connaître la tendance du marché, grâce aux chiffres de cet article entre autres, avant d'acheter pour savoir à quoi vous attendre. Il faut toujours bien acheter (i.e. un bel exemplaire au juste prix du marché), puis, si vous ne la gardez pas longtemps, vous ne risquez pas de perdre beaucoup, et si vous la conservez, la cote risque de montre, sur le long terme, surtout pour les beaux exemplaires.

     

    Je ne l'ai pas inclus dans les statistiques car elle fausserait complètement le diagramme (échelle) et les statistiques, pour une annonce peu réaliste, mais un collectionneur propose en ce moment à la vente une Ferrari F355 Berlinetta de 211 kilomètres, donc "neuve", dans la très désirable configuration de son lancement (gestion Motronic 2.7 et petit volant sans airbag) pour 350 000 euros ! Irréaliste mais vous trouvez aussi une bonne quinzaine d'exemplaires peu kilométrés, jusque 30-40 000 kilomètres, pour 110 000 euros ou bien plus. C'est plus de deux fois le tarif demandé dans le bas du marché.

     

    Vous pouvez d'ailleurs observer que le montant maximal demandé pour une Ferrari F355 n'a cessé d'augmenter depuis 2014, alors que les tarifs médian et minimal ont baissés. Il ne s'agit pas là d'un exemplaire unique, mais plusieurs Ferrari F355 sont aujourd'hui proposées à un tarif plus élevé qu'au plus haut de la spéculation.

     

    Ferrari-F355-Maranello.jpg

     

    Que pensez-vous de l'évolution du marché de la Ferrari F355 à la vue de ces chiffres ? Pensez-vous que ce soit le bon moment d'acheter ? Quels sont les paramètres à prendre en compte de votre point de vue ? Et vous, avez-vous franchi le pas ?

     

    Nota : Les données sont issues des annonces de La Centrale pour la France et de Autoscout24 pour l'Europe. Il ne s'agit pas de prix de vente mais de prix d'annonces, les tendances restant les mêmes. Les Ferrari F355 des photos illustrant cet article appartiennent à des membres de Ferrarista.

     

    Si cet article vous a plu, vous aimerez aussi lire :

    Tout savoir sur l'évolution des prix des Ferrari Challenge Stradale sur 9 ans (diagramme)

    Analyse de la cote des Ferrari 348 et F355 sur 6 ans

    Essai longue durée : la Ferrari F355 de Stefab

    Test longue durée : deux ans et demi en Ferrari F355


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    User Feedback




    5 soupapes par cylindre , non ? :D:P

     

    "La Ferrari F355 est très appréciée des passionnés, par sa modernité (fond plat, boite F1, moteur 5 cylindres par soupape, etc.), mais aussi par son design magnifique, "

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    Franck

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    il y a 5 minutes, BTX a dit :

    5 soupapes par cylindre , non ? :D:P

     

    "La Ferrari F355 est très appréciée des passionnés, par sa modernité (fond plat, boite F1, moteur 5 cylindres par soupape, etc.), mais aussi par son design magnifique, "

    Bien vu ! Il y en a au moins un qui suit. :lol:

    Merci @BTX, c'est corrigé.

    Ce qui est fou, c'est que je l'ai relu plusieurs fois, mais en lecture rapide le cerveau remet tout seul dans le bon ordre ! :rolleyes:

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    Julien091

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    Bonjour , l'article est très intéressant.

    Merci pour le partage.

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    Franck

    Posted

    il y a 3 minutes, Julien091 a dit :

    Bonjour , l'article est très intéressant.

    Merci pour le partage.

    Merci @Julien091 pour ton commentaire bien apprécié.

    Avec ces données, nous allons ensuite pouvoir réaliser des comparatifs entre modèles et constater que tous ne réagissent pas de la même façon en période de hausse et/ou de baisse (exemple : comparaison Ferrari 348/Ferrari F355/Ferrari 360 Modena).

    Cela peut être un critère de plus (ou pas, à chacun de voir) dans le choix de sa prochaine Ferrari. A suivre sur Ferrarista. :)

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    Mika 348

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    Je trouve que la rouge en photo dans ton argumentaire  mérite bien une côte 2 fois supérieure au marché :P:lol:

     

    Blague à part, tu as tout dit et bien résumé. Impossible de prédire l'avenir à cause des facteurs, surtout politique (hausse des taxes, prix du pétrole, baisse des limitations de vitesses:(…) 

     

    C'est une auto formidable qui est clairement performante sur nombreux points: accélération, freinage, tenue de route, sonorité envoutante, ligne sublime. C'est pour moi le dernier chef d'œuvre  esthétique de Ferrari sur un V8. je trouve moins intemporel tout ce qui suivra. 

     

    Son seul défaut c'est clairement son cout d'entretien qui fait peur aux acquéreurs. Et c'est selon moi, sur ce point là que les différences de prix vont avoir lieu à la vente à l'avenir. Une 355 qui ne sera pas suivi de façon régulière coutera une fortune à remettre en état. A l'inverse une 355 qui roule régulièrement et qui a un suivi mécanique très régulier sera une petite perle dans l'avenir.

     

    La 355 est à la beauté ce que la testarossa est au spectaculaire. 

     

    Mon épouse à conduit pour la première fois les 2 Ferrari le même jour. Elle c'est senti à l'aise de suite dans la 355. Joueuse, facile de prise en main, malléable, elle pousse, elle chante. Par contre la TESTA l'a mise en stress car la force du 12 cylindre lui a fait peur et surtout la maniabilité de l'auto n'a absolument rien à voir.

     

    La 355 vaudra plus cher encore dans l'avenir et si c'est pas en France, se sera ailleurs dans le monde.

    Pour ceux qui l'ont bien tenue, dans 20 ou 30ans selon moi. Les hommes et femmes qui ont 30 à 40ans aujourd'hui et qui franchiront le pas arrivé entre 50 et 60ans (une fois les enfants casés et la maison payé ;)) vont se tourner vers cette 355 qui reste parfaitement utilisable dans n'importe quel type de trafic et de routes. Autoroute, sinueuses, mode cool ou sport...

     

    Mais faudra être patient. Et si les loi en France attirent les prix vers le bas sur le marché Français, il y aura toujours quelques part dans le monde des passionnées de notre époque pour vouloir se payer ces beaux jouets là. Mais ils seront comme nous attentif sur l'historiques, l'entretien...

     

    Bonne route

    0

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