• Essai longue durée : 8 000 kilomètres en Ferrari 365 Daytona


    Franck

    Campée sur ses roues arrières, avec un capot avant sans fin, la Ferrari Daytona, de sa véritable dénominaton Ferrari 365 GTB/4, est un des chefs d'oeuvre de Pininfarina. Présentée au Mondial de Paris en 1968, elle incarnait la réponse de Ferrari à la Lamborghini Miura mais faisait surtout suite à la revanche de Ferrari aux 24 heures de Daytona, en 1967, en devançant les Ford GT40 !

    C'est une Ferrari mythique et rare, avec un peu plus de 1 200 exemplaires. Sa côte, à près d'un million d'euros aujourd'hui, est logiquement élevée. Comment pouvez-vous devenir propriétaire d'une Ferrari Daytona ? Où pouvez-vous trouver votre exemplaire ? Que devez-vous prévoir au niveau de l'entretien ?

    Un membre de Ferrarista.fr, nous l'appellerons Alain, a bien voulu nous raconter son histoire avec sa superbe Ferrari Daytona Giallo. Une histoire pour vous faire rêver et pourquoi pas, vous aider à acquérir la vôtre, vous aussi !

     

    Ferrari-365-Daytona-Yellow-beauty.jpg

     

    Franck : Bonjour Alain, quel est, rapidement, ton parcours automobile et pourquoi avoir choisi la Ferrari Daytona ?

     

    Alain : Tifosi depuis l'âge de pousser des petites voitures dans des tas de sable.

    Première auto à 18 ans, une voiture rouge (une Ford escort rouge).

    Première Ferrari moderne : une F430.

    Première Ferrari ancienne : une 250 GTE.

    La Daytona n'a pas été un choix mais une opportunité d'achat. Cette voiture m'a été proposée à un prix raisonnable, j'ai hésité ... passé deux ou trois appels téléphoniques à des connaisseurs.

    Tous m'ont répondu "n'hésite pas !". Alors j'ai acheté ...

     

    Ferrari-365-Daytona-Yellow.jpg

     

    Franck : Quels étaient tes critères d’achat d’une Ferrari Daytona et comment as-tu trouvé cet exemplaire ?

     

    Alain : Pour moi, le critère numéro un pour acheter une Ferrari historique, c'est son histoire et son état d'origine. Ou bien totalement à refaire de zéro, mais pas d'entre deux.

    Je ne l'ai pas cherchée, elle est venue à moi, tout simplement comme un coup de fil.

     

    Franck : De suite après l’achat, qu’est-ce-qui t’a le plus marqué sur ta Ferrari Daytona ?

     

    Alain : Le moteur, le moteur, le moteur, et le moteur !

    La boîte de vitesse tip top, la grille qui fait clang hummm !

    Un rail même à 250 km/h.

     

    Franck : Avec le recul, quels sont les bons côtés de ton exemplaire de Ferrari Daytona et les éventuels problèmes ou défauts rencontrés ?

     

    Alain : La mécanique est dans un état exceptionnel. Le cuir était très sec. Après plusieurs mois de traitement, il est redevenu souple et avec l'odeur qui va bien.

    Pour certains, la lourdeur de la direction est un souci. Ca ne me dérange pas et au delà de 200 km/h ça ne flotte pas. Un vrai rail !

    Seul souci en 8 000 kilomètres, la barre stabilisatrice qui est sortie de son silentbloc sur le circuit de Dijon.

    Un peu de corrosion en bas des portières qui se déclare gentiment, un défaut sur la Ferrari Daytona.

     

    Ferrari-365-Daytona-Yellow-side.jpg

     

    Franck : Peux-tu nous parler des coûts induits pour une utilisation normale d’une Ferrari Daytona ?

     

    Alain : Révision normale 1500€. Pas de soucis de pièces, sauf les clignotants avant, difficiles à trouver et très chers !!!! Si d'origine.

     

    Franck : Quels conseils donnerais-tu à une personne souhaitant acheter une Ferrari Daytona ?

     

    Alain : Difficile de donner un conseil aujourd'hui pour l'achat d'une Daytona. Pas simple, surtout que les prix sont tellement à la hausse sur ses deux dernières années.

    Vérifier l'historique de la voiture et son lot de bord, papiers et outils d'époque.

    Inspecter la carrosserie en bas de caisse, bas de portière, les montants des portières.

    Comme sur toutes les voitures de l'époque, les joints des ouvrants sont de piètre qualité.

     

    Ferrari-365-Daytona-Yellow-casse.jpg

     

    Incroyable l'histoire de l'achat de cette Ferrari Daytona ! Ou pas tant que cela, car les beaux exemplaires de Ferrari se revendent souvent de bouche à oreille.

    L'appartenance à une communauté peut bien vous aider là aussi.

    Un grand MERCI à Alain pour toutes ces informations et détails très intéressants !

    Qu'est-ce-qui vous a le plus marqué à la lecture de cette interview ? Quelles autres informations aimeriez-vous connaître ? Et si vous avez la chance de posséder vous aussi une Ferrari Daytona, quels conseils pourriez-vous ajouter ?

     

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    User Feedback




    Cher Alain, tu nous parles du magnifique moteur de ta Daytona,

    peux tu nous présenter quelques photos de celui-ci, ainsi que de l' intérieur de ta belle ?

     

    j' aime également les photos dans la casse, j' adore le contraste. 

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    philM

    Posted

    elle est vraiment superbe, mon rêve automobile ... et qui en restera un, c'est peut-être mieux ainsi !

    merci pour le partage

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    Magnifique ! Une Ferrari mythique pour moi...

    Une question tout de même, quel traitement as tu utilisé pour rendre à tes cuir toute leur souplesse et l'odeur ? J'ai le pb sur l'une des mienne...

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    Superbe, des photos de l'intérieur et du moteur serait un plaisir!!

    ....et une bande don, car vraiment, ce bruit du V12, TOP!!

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