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    10 photos représentatives et mon récit de Sport et Collection 2010


    Franck

    Lorsque j'ai acheté ma Ferrari F355 il y a plus de deux ans, Sport et Collection était l'événement auquel je voulais participer en priorité. J'avais réservé avant même d'avoir l'auto dans mon garage, c'est vous dire ! Les "500 Ferrari contre le cancer" restent le plus gros rassemblement annuel de Ferrari en France et récoltent des fonds pour une cause qui nous touche tous : la recherche contre le cancer. La quinzième édition avait atteint l'année dernière des sommets, avec la présence de plus de 500 Ferrari et du Shell Historic Challenge par exemple. Pour ma troisième participation d'affilée, cet événement était-il toujours aussi intéressant ? Les problèmes de parking rencontrés l'année dernière étaient-ils réglés ? En tant que propriétaire de Ferrari, quelles étaient les bonnes raisons de vibrer cette année à Sport et Collection et d'avoir envie de revenir l'année prochaine ?

     

    Ferrari F430 Challenge Pozzi pitlane 500 Ferrari contre le cancer

     

    Des rencontres toujours exceptionnelles

     

    J'ai déjà eu l'occasion de vous en parler dans l'article sur mon premier Sport et Collection puis dans celui sur ma participation l'année dernière, une des spécificités des "500 Ferrari contre le cancer" est le nombre incroyable de propriétaires et de passionnés de la marque au cheval cabré regroupés sur un même lieu. Vous revoyez avec plaisir beaucoup de personnes que vous connaissez, le monde Ferrari étant relativement restreint, et des inconnus vous abordent spontanément pour discuter dès que vous êtes à côté de votre Ferrari.

     

    Photo Ferrari F355 Challenge Sport et Collection 2010

     

    Ce n'est d'ailleurs pas l'aspect de Sport et Collection préféré par ma femme. Il lui est arrivé de déjeuner sans moi tant j'étais accaparé par des passionnés me posant des questions avant d'acheter leur Ferrari. Cette année n'a pas fait exception à la règle. A peine la Ferrari garée, un charmant couple m'aborde pour se renseigner sur la F355. Entre passionnés le temps passe sans compter et une heure après nous étions toujours à côté de la Ferrari !

     

    Photo Ferrari F40 Ferrari F50 Circuit Val de Vienne Sport et Collection 2010

     

    Même scénario le dimanche après-midi au moment de partir : je m'affaire autour de la Ferrari avant de partir et la discussion s'engage avec une personne souhaitant acheter une Ferrari F355 ou 360 Modena. Tout le monde m'attend un bon moment pour partir. Une autre astuce qui marche bien si vous souhaitez engager des discussions : ouvrez le capot moteur de votre Ferrari après chaque session sur piste. Beaucoup de monde viendra prendre des photos et les commentaires arrivent naturellement.

     

    Photo Ferrari 250 GT California SWB Sport et Collection 2010

     

    Un plateau moins fourni mais toujours aussi diversifié

     

    Comparé à l'année dernière, cette seizième édition regroupait moins d'autos : pas de Pagani Zonda R, pas de Ferrari anciennes disputant le Shell Historic Challenge, en tout près de 100 Ferrari en moins, avec également moins d'autos représentant les autres marques. Après avoir fêté la quinzième édition, le plateau était logiquement moins relevé cette année et certains ne sont pas revenus faute de place sur le paddock l'année dernière.

     

    Parade Ferrari Sport et Collection 2010

     

    Mais qu'il y ait 400 ou 500 Ferrari, qu'il y ait 60 ou 75 Ferrari F430, cela ne change pas grand chose : il y a toujours beaucoup de Ferrari différentes. Voir les Ferrari 288 GTO, F40, F50 et Enzo tourner sur circuit est devenu rare. Sport et Collection vous le permet encore. Il n'y avait plus de problème pour garer votre Ferrari sur le paddock cette année. C'est vers 16 heures le samedi que le parking était le plus rempli. J'ai trouvé une place en rentrant de ma session sur piste mais c'était la dernière !

     

    Ferrari F355 GTS Racing Drivers

     

    J'ai trouvé le plateau des anciennes particulièrement intéressant cette année avec la présence de Ferrari 250 GTO, Ferrari 750 Monza, Ferrari 250 GT California, Ferrari 250 GT SWB, Ferrari 275 GTB, ... C'était mon plateau préféré car lors des sorties Ferrari les anciennes sont rares, préférant des sorties spécifiques.

     

    Photo Ferrari 250 GT SWB sport et collection 2010

     

    Le plaisir des sessions de baptêmes

     

    L'année dernière, suite à une erreur de l'imprimeur, il était impossible de savoir sur quelles sessions vous deviez réaliser un baptême et sur lesquelles vous pouviez prendre en passager vos amis. Cette année le programme était très clair sur ce point. Lorsque vous vous inscrivez, vous choisissez le nom de la session à laquelle vous participerez. Incrit en Nart, j'avais cette année deux sessions le samedi et deux le dimanche. Sans compter les sessions ouvertes à tous les véhicules, à 8h30 le matin par exemple.

     

    Ferrari 750 Monza Ferrari 250 GTO Sport et Collection 2010

     

    Concrètement lors d'une session vous avez le temps de réaliser trois baptêmes. En interrogeant plusieurs personnes, je me suis rendu compte qu'aucun d'entre eux ne savait combien de tours doit durer un baptême. En particulier les baptisés disent ne pas le savoir. En restant concentré sur le pilotage, il m'arrive d'en faire quatre ... pour être certain d'en avoir réalisé au moins trois !

     

    Ferrari F40 Ferrari F430 Challenge Sport et Collection 2010

     

    Entre vos sessions, les parades, les déjeuners, les choses que vous voulez absolument voir (départ type Le Mans des véhicules anciens ou démonstrations de Formules 1 par exemple), le week-end passe trop vite. Mon conseil est de vous faire un planning dès que vous recevez tous les documents du week-end en récupérant vos accréditations. Sinon vous aurez des regrets. L'idéal serait que l'organisation puisse fournir ce planning aux participants quelques jours auparavant.

     

    Ferrari 250 Granturismo Sport et Collection 2010

     

    Bilan du XVIème Sport et Collection

     

    Cette troisième participation à Sport et Collection fut pour moi très courte. C'est la première fois que je ne venais que deux jours. C'était aussi la première fois que nous partions sans notre fille, Margaux, qui a désormais 3 mois. D'autre part, ma Ferrari F355 n'est sorti de sa grosse révision que le vendredi. Ce fut court mais très bon comme d'habitude. Les rencontres, les baptêmes, les plateaux ... le week-end est riche ! Pensez à planifier ce que vous voulez faire pour ne pas avoir de regrets ! Vivement l'année prochaine pour y participer à nouveau !

     

    Etiez-vous à Sport et Collection cette année ? Quel est votre meilleur souvenir ? Qu'avez-vous le plus apprécié ? Qu'est-ce-qui pourrait être amélioré, de votre point de vue, pour l'édition suivante ? Y retournerez-vous l'année prochaine ?

     

    A lire également :

    - Vidéo HD sur l’incroyable diversité de Sport et Collection 2009

    - 30 photos représentatives des « 500 Ferrari contre le cancer » en haute définition

    - Vivez le 15ième Sport et Collection comme un propriétaire de Ferrari

    - 12 bonnes raisons pour que vous participiez à Sport et Collection


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    Invité Jag 77

    Posté(e)

    Un très bel article qui donne envie de participer à l'événement !

    Merci pour les nombreux conseils !

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    Invité PROUST Alain

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    Vos photos et vos commentaires enthousiastes font plaisir et j'espère donnent envie à des Ferraristes et autres possesseurs de véhicules d'exception de venir à cette magnifique manifestation.

    Pour ma part, je possède une Alpine Renault LE MANS et cela fait cette année la 12ème fois que j'y participe avec mon épouse et c'est toujours avec autant de plaisir et de passion Je suis impressionné lorsque je vois des gens de presque tous les pays du monde faire le déplacement au Vigeant pour aider la recherche contre le cancer de POITIERS Merci Les organisateurs très dévoués pour une magnifique cause font un travail remarquable Chapeau bas

    Je vous invite à participer, si vous le désirez, au rallye du samedi c'est un moment de convivialité qui permet notamment de découvrir des contrées magnifiques merci à vous à l'année prochaine

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    Invité Franck Le Glasse

    Posté(e)

    Merci Jag77, Alain, Romain et HTArchi pour vos commentaires !

    @Alain Proust : nous avions participé l'année dernière au rallye du samedi. Ne venant que pour deux jours cette année, j'ai privilégié les sessions avec baptêmes, le but premier étant de récolter des fonds. Peut-être participerons-nous au rallye l'année prochaine car il apporte de la diversité sur 3 jours pour les accompagnants.

    @Romain : bravo pour ces photos, en particulier celles réalisées sur la piste. S'agit-il de photos prises le vendredi ?

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    Invité MechanicsInMotion

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    Merci Franck pour cette rétrospective. J'ai participé le samedi au rallye non sans plaisir. Je le conseille car il permet aussi de voir de belles voitures rouler. Je l'ai fait avec mon fils qui était enchanté. Le revers de la médaille est que le Dimanche est alors trop dense pour tout voir et faire les sessions pistes. En tous les cas un bien bel événement que je mets de nouveau à mon agenda pour l'an prochain.

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    Invité Emmanuel

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    La prochaine fois, je ferai le rallye egalement, on m'en dit le plus grand bien !

    Merci Franck pour ces articles tres agreables a lire !

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    Invité Sylvain

    Posté(e)

    Bonjour,

    J'ai été ravi de faire votre connaissance et de pouvoir discuter avec vous entre passionnés.

    C'est encore un très bel article que vous nous livrez ici.

    Pour moi, cette 16ème édition et 3ème participation de ma part a répondu à mes attentes. Des propriétaires passionnés n'hésitant pas à discuter et vous montrez les détails de leurs autos, c'est aussi ça Ferrari et Sport et Collection.

    Je serais présent avec plaisir l'année prochaine.

    En espérant également que Rémi avec qui j'ai pu discuter à proximité de votre voiture puisse réaliser lui aussi son rêve Ferrari.

    A bientôt.

    P.S. si cela vous intéresse envoyez-moi un mail, j'ai des photos de votre auto prise pendant la parade.

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