6 astuces pour mieux négocier l'assurance de votre Ferrari

Au mois d'avril j'ai fêté mes deux années en tant que propriétaire d'une Ferrari. Un article sur mon retour d'expérience de deux années en Ferrari F355 va être publié, mais pour le moment cette date anniversaire a d'abord été l'occasion de renégocier le tarif d'assurance de ma Ferrari. C'était déjà un très bon tarif, mais j'ai réussi à le baisser encore de plus de 16%, alors que mon assureur me proposait une hausse "traditionnelle".

Comment trouver le meilleur tarif d'assurance pour votre Ferrari ? Quels sont les éléments spécifiques à l'assurance d'une Ferrari que vous devez connaître pour bien négocier ? Quelles sont les meilleures assureurs auxquelles vous adresser ? Quelle méthode utiliser pour avoir la meilleure proposition tarifaire en un quart d'heure ? C'est ce que je vous propose de découvrir au travers une série de 3 articles consacrés à l'assurance d'une Ferrari. Voyons aujourd'hui les spécificités du marché de l'assurance d'une Ferrari que vous devez connaître pour bien négocier.

1. N'appelez pas votre assureur actuel pour savoir s'il peut vous proposer moins cher.

Par défaut ce sera "non". Il faut que vous veniez avec des arguments solides pour qu'il baisse son tarif parce qu'il avait prévu de vous augmenter. Il y a toujours une bonne raison à cela, la crise, le nombre de vols qui augmente, ... En deux ans d'assurance avec ma Ferrari F355, je n'ai eu aucun sinistre et mon bonus a augmenté. Comme tout le monde, le tarif qui m'est demandé a lui lui aussi augmenté. Cherchez d'abord le tarif le moins cher puis revenez voir votre assureur actuel pour savoir s'il peut mieux faire ou au moins s'aligner. Inutile de perdre votre temps à lui demander de baisser sans venir avec une contre-proposition. Vous ne pourrez qu'être frustré parce qu'il vous dira "non" puis "oui" s'il voit que vous avez fait les démarches pour aller ailleurs.

2. Contactez en premier lieu les assureurs spécialisés dans le type de risque spécifique d'une Ferrari.

Les Ferrari sont très peu volées, le nombre de Ferrari est faible, elles se repèrent facilement. La grande majorité des pièces sont numérotées. Les propriétaires de Ferrari roulent très peu et font très attention à leur auto, qui souvent est un rêve qui se réalise et non un moyen pour aller d'un point A à un point B. Résultat, les accidents sont rares. Par contre, lorsqu'ils arrivent, les frais sont élevés. Toutes ces spécificités font qu'en mutualisant les risques avec les automobilistes lambda dans une grande assurance, les tarifs sont élevés.

Alors qu'en mutualisant les risques avec les autres Ferraristes, sur une assurance spécialisée, les tarifs peuvent paraître étonnamment bas. Environ 1 000 euros par an sur Paris pour une Ferrari F355 avec 50% de bonus. C'est la raison pour laquelle sur les sites internet de comparaison d'assurances généralistes, vous ne trouverez même pas la marque Ferrari. C'est surtout si vous avez plusieurs autos assurées chez un généraliste qu'il vous consentira un tarif pour votre Ferrari afin de conserver l'ensemble de votre flotte. Dans le second article de cette série consacrée à l'assurance de votre Ferrari, je vous fournirai la liste des meilleurs assureurs spécialistes pour Ferrari.

3. Dans les offres qui vous seront faîtes, le montant de la franchise sera très rarement négociable.

Pour une auto classique, c'est pourtant sur ce montant de franchise que vous pouvez jouer pour faire baisser le montant de votre prime. Il ne sert à rien de prendre un montant de franchise trop bas car vous ne déclarerez pas les petits sinistres afin de ne pas attraper de malus. La meilleure assurance est l'auto-assurance : vous assumez le risque, faible, d'avoir un accident important en étant prêt à payer plusieurs centaines d'euros de franchises le cas échéant. Généralement en deux ou trois ans sans accident, vous gagnez le montant de votre franchise sur le tarif économisé. Avec une Ferrari, vous devez savoir que ce n'est pas sur le montant de la franchise que vous pourrez jouer car la plupart des assureurs le refuse. La franchise proposée est fixe. C'est sur la valeur actuelle de votre Ferrari que vous pouvez jouer.

4. Ne donner pas un montant actuel trop élevé pour votre Ferrari.

Evidemment cela vous fait plaisir de vous dire que votre Ferrari vaut beaucoup d'argent, plus que la côte, mais cela vous coûte cher. Soyez le plus pragmatique possible, c'est cette valeur déclarée qui sert directement à calculer le montant de votre prime d'assurance. Il ne sert à rien de la mettre trop élevée car en cas de sinistre majeur, cette valeur déclarée ne sera pas prise en compte pour calculer le montant qui vous sera remboursé. Votre assureur se basera sur les offres les plus basses du marché pour le même modèle de Ferrari afin de réduire ses frais. La valeur déclarée à l'assurance ne sera jamais prise en compte non plus lorsque vous revendrez votre Ferrari.

Donnez plutôt une valeur dans la seconde moitié basse du marché à votre Ferrari et vous économiserez une belle somme. Autre point à noter : la valeur de votre Ferrari, à quelques exceptions près, baisse chaque année alors que votre prime monte. Demander chaque année à votre assureur de baisser la valeur actuelle à partir de laquelle il calcule votre prime. Vous pouvez par exemple vous baser sur les tarifs moyens de ventes des Ferrari récentes suivis sur Racing Drivers. Votre assureur ne le fera pas pour vous, il préfère que votre prime augmente.

5. Attention aux comparaisons de tarifs entre propriétaires de Ferrari !

Sur les forums de discussions ou lors de rencontres entre propriétaires, une question fréquente est de savoir combien paie l'autre en assurance. Ne prenez ces informations qu'à titre indicatif et non comme un objectif à atteindre. Vous ne pourrez qu'être frustré de payer plus ou croire à tord que vous payez moins que les autres. D'une part les politiques tarifaires évoluent d'un mois sur l'autre. Le meilleur assureur un mois risque de ne plus l'être le mois suivant. Un mois ils vont vouloir plus de Ferrari car c'est une grosse prime d'assurance pour peu de risques. Le mois suivant ils ne voudront plus de Ferrari car ils en ont trop en portefeuille et le risque est désormais considéré comme trop élevé sur ce marché spécifique.

Ensuite un tarif tient compte essentiellement de données personnelles : le coefficient de bonus/malus, le lieu du domicile, l'utilisation de la Ferrari (kilométrage annuel, circuit, ...), le type de couverture spécifique souhaitée (rapatriement en concession, montant des options prises en compte, ...), l'historique avec l'assureur (nombre de véhicules assurés, négociations passées, ...). C'est votre comparatif personnel entre différents assureurs et vos talents de négociation qui vous donneront le meilleur tarif possible pour les prestations que vous attendez. Nous verrons dans le troisième article de cette série comment obtenir facilement des devis des meilleurs assureurs de Ferrari en un quart d'heure de votre temps.

6. Vérifiez que votre assureur vous couvre bien pour les sorties circuit.

Si vous ne pensez pas à le vérifier, souvent vous n'êtes pas couverts. Vous n'avez pas besoin d'être un fou de circuits pour avoir besoin d'une telle couverture. Vous en avez besoin si vous faîtes de baptêmes pour récolter des fonds pour la recherche contre le cancer, par exemple, ou pour participer à une parade Ferrari sur circuit. Les tarifs les moins chers n'incluent souvent pas, fort logiquement, la possibilité de sorties sur circuit. Ils sont les moins chers car la prestation proposée est plus faible.

Lorsqu'en avril dernier j'ai fait le tour des assureurs pour ma Ferrari, le moins cher ne couvrait pas les sorties sur circuit. Mon assureur s'est aligné sur le tarif proposé ... en conservant l'assurance pour les sorties sur circuit. Ne pas être couvert pour le circuit vous obligerait à manquer certaines des plus belles sorties et une bonne part de l'intérêt de posséder une Ferrari, de mon point de vue.

Ces six astuces sont issues directement de mon retour d'expérience pour avoir négocier 3 années de suite l'assurance de ma Ferrari. J'ai lu et participé à des dizaines de discussions sur les forums concernant l'assurance d'une Ferrari et surtout j'ai discuté et négocié avec une bonne dizaine d'assureurs différents. C'est mon retour d'expérience, mais vous connaissez sûrement vous aussi d'autres astuces pour bien négocier le tarif d'assurance d'une Ferrari.

Quels seraient vos conseils ? Quel est votre retour d'expérience concernant l'assurance d'une Ferrari, qu'il s'agisse de négocier le tarif et les prestations associées, ou de faire appliquer le contrat lorsque malheureusement un sinistre survient. A quelles clauses faire le plus attention par exemple ?

Les deux prochains articles vous proposeront une liste des meilleures assureurs auxquels vous adresser et une méthode, celle que j'utilise, pour obtenir la meilleure proposition de tarif, entre tous les assureurs, en seulement un quart d'heure de votre temps.

Crédit Photo : Les photos illustrant cet article sont issues du site WreckedExotics pour vous rappeler qu'il ne s'agit pas d'obtenir le tarif d'assurance le plus bas mais le meilleur tarif pour une bonne couverture de vos risques, car malheureusement les accidents n'arrivent pas qu'aux autres.

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